【正文】 輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貨代等“類物流”企業(yè)逐步向現(xiàn)代第三方物流企業(yè)發(fā)展，涌現(xiàn)了一批民營(yíng)專業(yè)化第三方物流企業(yè)，國(guó)際上一些老牌知名物流企業(yè)也開始進(jìn)入我國(guó)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因包裝造成的損失就達(dá)到150億元人民幣，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失高達(dá)500億元人民幣，因保管不善造成的損失為30億元人民幣。改革開放以來，我國(guó)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施作了大量投入。美國(guó)、德國(guó)、日本制造業(yè)庫(kù)存周期平均只有12天，%%。（據(jù)《中國(guó)物流年鑒》）1999年。因此，這些領(lǐng)域也將在未來的三年之內(nèi)面臨外資大規(guī)模進(jìn)入帶來的巨大沖擊。整合湖南及周邊省份的物流資源，帶動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及湖南工商企業(yè)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)湖南工業(yè)化進(jìn)程。項(xiàng)目第一期工程實(shí)施期內(nèi)（12年，含2年建設(shè)期）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入107344萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)43788萬(wàn)元，上繳稅收23583萬(wàn)元，安排就業(yè)150人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。（10） 其它規(guī)定及客戶要求。（6） 我國(guó)湖南省及長(zhǎng)沙市目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景為依據(jù)，借鑒國(guó)外物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，明確項(xiàng)目建成以后的管理模式、運(yùn)營(yíng)模式。（2） 按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知要求，明確項(xiàng)目目標(biāo)、搞好項(xiàng)目規(guī)劃。 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益：項(xiàng)目第一期工程實(shí)施期內(nèi)（12年，含2年建設(shè)期）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入107344萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)43788萬(wàn)元，上繳稅收23583萬(wàn)元，安排就業(yè)150人，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目概況及目標(biāo)項(xiàng)目名稱：湖南XX國(guó)際物流園第一期工程建設(shè)地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)單位：湖南省XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司建設(shè)期限： 2年湖南XX國(guó)際物流園項(xiàng)目擬建在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，東六線以東，319國(guó)道以南，東十線以西，漓湘路以北。物流園總體規(guī)劃占地3000畝。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)我省物流業(yè)的發(fā)展，特別是長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、長(zhǎng)沙市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足長(zhǎng)沙地區(qū)的現(xiàn)實(shí)物流需求，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)效益。（3） 根據(jù)湖南省和長(zhǎng)沙市“十五”計(jì)劃，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、合理安排進(jìn)度。（7） 項(xiàng)目建設(shè)以物流需求為依據(jù)，以現(xiàn)有設(shè)施及資源為基礎(chǔ)，避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表11。四、該項(xiàng)目建設(shè)在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，背靠LG曙光電子、長(zhǎng)豐獵豹汽車、三一重工、華天鋁業(yè)等開發(fā)區(qū)大型加工制造業(yè)，聯(lián)系XX物流中心、長(zhǎng)沙市水運(yùn)碼頭、鐵路編組站、黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)等物流結(jié)點(diǎn)，輻射長(zhǎng)株潭地區(qū)，物流資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大。綜上所述，湖南XX國(guó)際物流園項(xiàng)目建設(shè)各方面的條件都已具備，項(xiàng)目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，誠(chéng)請(qǐng)省、市、開發(fā)區(qū)和各職能部門以及銀行大力支持，使該項(xiàng)目早日建設(shè)，發(fā)揮效益。目前，湖南省正積極探索有利于支持工商企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)，通過對(duì)現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更新改造和擴(kuò)建，加快技術(shù)進(jìn)步，以便盡快滿足加入WTO對(duì)我國(guó)，特別是湖南省現(xiàn)代物流業(yè)提出的新的要求。流通業(yè)為15次至18次。發(fā)達(dá)國(guó)家的庫(kù)存商品只占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1%。但由于原有基礎(chǔ)太落后，仍然不適應(yīng)現(xiàn)代物流的總體發(fā)展要求。因此，在社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)體系中，建設(shè)大型物流園區(qū)，將運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行有效整合，是發(fā)揮運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)效率和實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。近年來，湖南省及相鄰省份也開始認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面的重要性。長(zhǎng)沙市“十五”計(jì)劃綱要提出，按照大市場(chǎng)、大貿(mào)易、大流通格局發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，使長(zhǎng)沙形成區(qū)域性的物資集散中心、商業(yè)信息匯集發(fā)布中心、結(jié)算中心和會(huì)展中心。與此同時(shí)，國(guó)家對(duì)西部地區(qū)實(shí)行大開發(fā)戰(zhàn)略，長(zhǎng)沙作為連接?xùn)|西部地區(qū)的重要橋梁和紐帶，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將面臨極大的發(fā)展機(jī)遇。以長(zhǎng)沙市為中心，沿319國(guó)道線向東西拓展、沿京珠大動(dòng)脈向南北拓展，在半徑為50公里的范圍內(nèi)，有長(zhǎng)沙高新區(qū)、株洲高新區(qū)、長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、瀏陽(yáng)國(guó)際生物醫(yī)藥園、湘潭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、望城食品工業(yè)園、遠(yuǎn)大工業(yè)園等十幾個(gè)園區(qū)（其中國(guó)家級(jí)園區(qū)3個(gè)），形成了一個(gè)以長(zhǎng)沙為中心、以319國(guó)道和京珠大動(dòng)脈為軸線的高科技產(chǎn)業(yè)帶，聚集了長(zhǎng)株潭地區(qū)（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭）乃至湖南省的主要企業(yè)。目前，入駐XX物流中心的國(guó)外企業(yè)有LG、伊萊克斯、摩托羅拉等國(guó)際知名企業(yè)，及中外運(yùn)集團(tuán)、天津大田國(guó)際貨運(yùn)、西安萬(wàn)方、石家莊三友、青島祥運(yùn)通、內(nèi)蒙古巴運(yùn)集團(tuán)、北京柳林等國(guó)內(nèi)比較大第三方物流企業(yè)，受基礎(chǔ)條件的制約，物流中心只能提供配載、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、住宿、加油、汽車維修等比較簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)物流服務(wù)，遠(yuǎn)不能適應(yīng)未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的要求。2000年8月，公司興建了湖南省目前最大的物流中心，即湖南省XX物流中心。LG、伊萊克斯、摩托羅拉等一批國(guó)際知名企業(yè)已選擇XX物流中心作為倉(cāng)儲(chǔ)基地，長(zhǎng)沙市港務(wù)局也選擇XX物流中心作為集裝箱停放中心。湖南省XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司2001年已被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對(duì)外合作協(xié)調(diào)中心列為長(zhǎng)沙市中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系建設(shè)工作試點(diǎn)企業(yè)，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)吸收為會(huì)員單位，物流信息化項(xiàng)目被長(zhǎng)沙市經(jīng)委列為2002年重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，“湖南XX國(guó)際物流園”項(xiàng)目被長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)列為2002年重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，并獲得國(guó)家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對(duì)外合作協(xié)調(diào)中心同意，作為全國(guó)中小企業(yè)社會(huì)化物流服務(wù)體系示范項(xiàng)目。四是第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速,目前美國(guó)和歐洲的企業(yè)有60%至70%以上全部采用第三方物流服務(wù)。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；?發(fā)揮其整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。據(jù)報(bào)道，意大利的一個(gè)物流園區(qū)可同時(shí)為6000多家企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)。由于物流園區(qū)可以有效的整合利用社會(huì)閑置物流資源，因此不僅提高了社會(huì)資源的有效使用,同時(shí)也帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。其中最為重要的是能夠依托物流信息，為用戶提供全面解決方案的第三方物流企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)和車輛調(diào)度系統(tǒng)，將貨物在途信息及時(shí)傳遞給物流園區(qū)。尚沒有物流概念與認(rèn)識(shí)，只有分割的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售等。近幾年，隨著中國(guó)加入WTO， 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)已處于快速發(fā)展時(shí)期。 從我國(guó)現(xiàn)狀來看，我國(guó)物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小，物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性差，物流的社會(huì)化、市場(chǎng)化程度也較低。2000年我國(guó)實(shí)現(xiàn)GDP總值為89404億元，按照上述比例。因此，如果我國(guó)能達(dá)到同一水平，按照2000年的GDP水平，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)。表41 發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)物流業(yè)產(chǎn)值在GDP中的比例（1991年）國(guó) 別GDP（億美元）物流產(chǎn)值（億美元）物流業(yè)比例（％）日本3363美國(guó)5673英國(guó)1015法國(guó)1200德國(guó)1566加拿大593(5)我國(guó)物流市場(chǎng)的需求環(huán)境分析目前，我國(guó)物流市場(chǎng)的需求主要來自： ① 境內(nèi)的三資企業(yè)。面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了最大限度地降低成本，也對(duì)物流服務(wù)提出了迫切需求。 ③ 國(guó)有大型企業(yè)。如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、中鐵集團(tuán)等。在保障本企業(yè)物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，向社會(huì)化物流服務(wù)拓展。 ⑤ 迅速發(fā)展建設(shè)的物流中心。（見表42）表42 1999年中部九省GDP及宏觀物流業(yè)產(chǎn)值 （億元）省份河南湖北湖南黑龍江安徽江西吉林山西內(nèi)蒙GDP物流產(chǎn)值占GDP比例%%%%%%%%% (2)湖南省及長(zhǎng)沙市（長(zhǎng)株潭地區(qū)）物流市場(chǎng)總量分析據(jù)《湖南統(tǒng)計(jì)年鑒》，％，為240. 4億元人民幣。若加上株洲、湘潭，％。1999年美國(guó)的物流成本為9210億美元，%（《2000年美國(guó)年度物流狀況報(bào)告》）。按20%計(jì)算，物流成本已達(dá)到17800億元人民幣，可挖掘的“第三利潤(rùn)來源”的潛力很大。我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已經(jīng)開始向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，同時(shí)對(duì)支持其物流活動(dòng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求，物流園區(qū)建設(shè)將有利于第三方物流企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)。國(guó)際物流企業(yè)開展物流服務(wù)，對(duì)諸如物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出了明確而具體的要求。因此，開發(fā)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，是有效整合資源、發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為工商企業(yè)提供社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)的有效手段，其市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿薮?。長(zhǎng)沙市是我國(guó)中部地區(qū)的重要交通樞紐城市和物流結(jié)點(diǎn)城市，湖南省巨大的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量為長(zhǎng)沙市提供了巨大的物流市場(chǎng)，其中，蘊(yùn)含著巨大的物流成本節(jié)約空間和巨大的物流增值服務(wù)空間。從建立起社會(huì)化現(xiàn)代物流服務(wù)體系即改進(jìn)后的社會(huì)物流系統(tǒng)進(jìn)行考慮。物流市場(chǎng)發(fā)展空間的含義是指?jìng)鹘y(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造出的物流產(chǎn)值與社會(huì)效益。（3）湖南XX國(guó)際物流園定位好、起點(diǎn)高，配套設(shè)施齊全，管理手段先進(jìn)。我公司已和招商局物流集團(tuán)、大田物流集團(tuán)等物流公司簽訂意向合同書，意向租賃面積10萬(wàn)平方米左右。經(jīng)征詢專家意見，本項(xiàng)目擬選址在長(zhǎng)沙市遠(yuǎn)離鬧市區(qū)、運(yùn)輸條件較好、周圍產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚并且離現(xiàn)有的“XX物流中心”不遠(yuǎn)處的長(zhǎng)沙技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，具體位置在319國(guó)道以南、黃興大道以北、東四線以東、東八線以西的地區(qū)。目前，長(zhǎng)沙市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本現(xiàn)狀是體制轉(zhuǎn)換取得突破性進(jìn)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步建立，%。人民生活明顯改善，社會(huì)保障制度初步建立，城市居民人均收入7990元，農(nóng)民人均收入3005元，最低生活保障、養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等社會(huì)保障制度初步確立。到目前為止，區(qū)內(nèi)工完成基本建設(shè)投資120億元，移動(dòng)土石方近億立方米，完成13億元人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)，各項(xiàng)建設(shè)工作都取得了十分顯著的成績(jī)。長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于長(zhǎng)沙市XX鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。XX物流中心是由開發(fā)區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)湖南省XX實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的公路貨運(yùn)樞紐型物流中心，占地面積100畝，擁有商業(yè)門面100個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)2萬(wàn)多平方米，停車場(chǎng)4萬(wàn)平方米，可容納300人的招待所。因此，湖南XX國(guó)際物流示范園的建設(shè)地點(diǎn)選址在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)是理想的建設(shè)場(chǎng)所。湖南XX國(guó)際物流園規(guī)劃總占地3000畝。建設(shè)目標(biāo)（1） 園區(qū)貨運(yùn)吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)噸以上，宏觀物流產(chǎn)值25億元以上；（2） 與50家左右設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的配送中心建立物流戰(zhàn)略同盟，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供全方位、全過程、全天候的現(xiàn)代物流服務(wù)。 園區(qū)功能定位及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、園區(qū)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（1）貨物集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能對(duì)生產(chǎn)廠家出廠準(zhǔn)備運(yùn)銷的產(chǎn)品或需中轉(zhuǎn)的貨物，各種進(jìn)出口貨物，需要長(zhǎng)期保存、周轉(zhuǎn)的免檢保稅商品，海關(guān)暫扣物資，進(jìn)出口國(guó)際集裝箱等，均可提供集散、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、理貨、分揀、分撥及流通加工等服務(wù)。（3）國(guó)際貨運(yùn)代理功能受國(guó)內(nèi)外貨主的委托，代辦接貨、發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，包括辦理各種雜貨、集散箱貨物的交接、報(bào)關(guān)手續(xù)。（5）辦理零擔(dān)貨物業(yè)務(wù)辦理零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)、檢貨過磅、驗(yàn)收入庫(kù)、貨物交接、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如各類機(jī)械車輛的技術(shù)檢測(cè)、維修、清洗、加油及車輛停泊；住宿、餐飲、文化娛樂、保健、購(gòu)物、商務(wù)等。 以長(zhǎng)沙高科技產(chǎn)業(yè)帶為中心的物流需求；216。服務(wù)主體：提供長(zhǎng)沙及周邊地區(qū)（長(zhǎng)、株、潭）配送服務(wù)；第三層面，依托城市道路或公路，構(gòu)筑與新港城、XX物流中心的對(duì)接體系，形成以鐵路、公路（道路）、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為支撐的集各種物流功能與一體的物流集散中心。物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案、物流信息系統(tǒng)建設(shè)的總體目標(biāo)為園區(qū)物流企業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)化信息管理手段，實(shí)現(xiàn)物流信息共享。、物流信息系統(tǒng)總體框架園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的總體框架及信息處理流程見圖6－6－3所示。 城市綜合信息共享? 城市地理信息；? 城市路網(wǎng)信息；? 城市交通管理信息；? 企事業(yè)單位信息。（2）物流供需信息共享? 車輛需求與供給信息；? 原材料需求信息與供應(yīng)信息；? 商品需求信息與供應(yīng)信息；? 倉(cāng)庫(kù)需求信息與供給信息；? 其他物流需求信息。（2）物流配送區(qū)形成集集貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分撿、配送、信息處理于一體的配送中心。4景觀規(guī)劃二軸二區(qū)中心區(qū)形成十字景觀軸，行政辦公區(qū)的集中綠地和東北的城市綠地本案明顯特征是簡(jiǎn)潔的交通流線基礎(chǔ)上形成整體的城市空間和軸線，提供高效的交通和令人愉快的景觀環(huán)境。各單元院落空間在整齊的格網(wǎng)布局下謹(jǐn)慎介入，形成系列富于變化的城市空間和沿街景觀。倉(cāng)庫(kù)采用鋼架結(jié)構(gòu)。按規(guī)范規(guī)定，本工程除消防用電為一類負(fù)荷外，其余用戶二類用電負(fù)荷。通訊、電視、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)本工程通訊、電視與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用綜合布線，系統(tǒng)接入電視網(wǎng)，每門棟分接箱裝于底層，每戶裝3個(gè)插座，穿管線在土建施工時(shí)埋設(shè)，安裝由電信及有線電視部門負(fù)責(zé)。(3)排水方案結(jié)合地形特征和道路建設(shè)鋪設(shè)排水管道，采用雨污水分流排放。確保消防設(shè)施符合消防要求。在庫(kù)房?jī)?nèi)各防火單元均設(shè)置室內(nèi)消火栓，每個(gè)消火栓處設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕，信號(hào)送至庫(kù)區(qū)消防控制中心。為庫(kù)房?jī)?nèi)能達(dá)到勞保要求，封閉庫(kù)房需設(shè)置通風(fēng)裝置。B 衛(wèi)生器具采用節(jié)水型器具。第八章 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生環(huán)境保護(hù) (1)污染及治理在項(xiàng)目建設(shè)中將嚴(yán)格遵守國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)境保護(hù)委員會(huì)頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》，確保本項(xiàng)目建成后對(duì)環(huán)境不造成污染，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。安全衛(wèi)生根據(jù)勞動(dòng)部《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全監(jiān)察的暫行規(guī)定》，確保本項(xiàng)目投產(chǎn)后生產(chǎn)工人在工作崗位上安全和健康不受傷害。(2)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)中采取的主要防范措施：A 本項(xiàng)目按照國(guó)家規(guī)定的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，分析各種危害因素，選用可靠安全的設(shè)備。第九章 項(xiàng)目組織及運(yùn)營(yíng)湖南XX國(guó)際物流園開發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理的總體目標(biāo)是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立多層次、多元化、符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,與國(guó)際通行規(guī)則接軌,物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、綜合化、現(xiàn)代化和國(guó)際