【正文】 橋區(qū)邵平店投資建設興建鋼鐵物流園。陜西寶磊鋼材管理有限公司就是其中一支有多年鋼鐵經(jīng)驗和供銷網(wǎng)絡的生力軍。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展國內(nèi)外投資的不斷增加和國家西部大開發(fā)的落實，西安市在西北地區(qū)的經(jīng)濟龍頭作用逐步顯現(xiàn)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是西安著力培育和發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。公路：上海至伊寧312國道，包頭至南寧210國道，1010211省道從灞橋穿境而過，西臨、西藍、西閻和陜滬高速公路分別從灞橋區(qū)起步，西安市的繞城高速公路，過境高架橋環(huán)繞灞橋區(qū)北部、南部，即將建成的東三環(huán)成為貫通灞橋區(qū)南北的大動脈，為高起點的發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)奠定了基礎。灞橋區(qū)境內(nèi)航空、鐵路、公路交織成網(wǎng)，形成交通立體化。167。并且，我國近年來的經(jīng)濟快速、平穩(wěn)的增長，對國內(nèi)對鋼鐵的需求量一直居高不下，這其中蘊藏著巨大的市場空間，從而為今后發(fā)展鋼鐵物流業(yè)奠定了市場基礎。全國生產(chǎn)資料銷售額達22萬億元，進出口總額超過9600億美元，我國巨大的經(jīng)濟總量產(chǎn)生出巨大的貨物流量和貨物價值量，2009年社會貨運量達到367億噸，%。因此，誠請省、市、區(qū)和各職能部門以及銀行大力支持，使該項目早日建設，發(fā)揮效益。項目建成后，園區(qū)建三大平臺物流設施平臺、物流信息平臺和物流政策平臺，具備4大基本功能：物流基地功能、金融結(jié)算功能、物流信息港功能、教學科研培訓功能。在此基礎上，將輻射范圍進一步擴大，逐漸囊括西北、華中地區(qū)。興建鋼材物流園建成后，%，每年可為地方財政帶來7180萬元稅收，提供4000余個就業(yè)崗位，這不僅為地方財政收入做出了巨大貢獻，還對減少社會就業(yè)壓力和穩(wěn)定社會秩序具有積極的作用。在此基礎上，將輻射范圍進一步擴大，逐漸囊括西北、華中地區(qū)。 167。 項目建設單位概況 項目建設單位：陜西寶磊鋼材市場管理有限公司法定代表人：肖芳文陜西寶磊鋼材市場管理有限公司系一家集鋼材貿(mào)易、物流、配送等服務為一體的民營企業(yè)，企業(yè)注冊資本1000萬元，系西安首家創(chuàng)建規(guī)?；撡Q(mào)物流市場的現(xiàn)代化企業(yè)。二期占地約400畝，建成30層現(xiàn)代化高級商業(yè)寫字樓2座68510平方米、鋼貿(mào)商鋪500間79800平方米、30T行車10部、15T行車20部。 項目名稱興建鋼材物流園項目167。 結(jié)論與建議 ７５167。 主要技術經(jīng)濟指標表 ７１167。 財務盈利能力分析 ６７167。 財務評價 ６６167。 評價依據(jù) ６５167。 流動資金估算 ６３167。 估算范圍 ６２167。 項目實施進度表 ６０167。 項目實施的各階段 ５９167。 人力資源配置 ５６167。 消防措施和設施方案建議 ５２第7章 項目組織及實施計劃 ５４167。 環(huán)境影響評論結(jié)論 ５２167。 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案 ４９167。 主要污染物 ４８167。 主要構(gòu)、建筑物工程一覽表 ４５167。 總平面布置、運輸方案 ４４167。 技術方案 ２８167。 灞橋區(qū)地理位置及經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀 ２３167。 土地權(quán)屬類別及占地面積 ２２167。 建設規(guī)模 １９167。 國內(nèi)外市場需求預測 １５167。 供應預測 １４167。 已進行的調(diào)查研究項目及其成果 １１167。 國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展狀況 ８167。 項目可行性報告編制依據(jù) ５167。 項目擬建地址 ４167。 興建鋼材物流園項目可行性研究報告 興建鋼材物流園項目可行性研究報告 建設單位 ： 陜西寶磊鋼材管理有限公司 項目聯(lián)系人 ： 黃 仁 鋒 聯(lián)系電話 ： 13003159532二○一○年十月目錄目錄 １第1章 項目總論 ４167。 項目建設規(guī)模與建設內(nèi)容 ４167。 項目社會效益 ５167。 西安市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景 ８167。 場址選擇和初步測量工作情況 １１167。 供應現(xiàn)狀 １４167。 價格預測 １６167。 物流園類型與物流功能定位 ２０第4章 建設條件與場址選擇 ２２167。 建設地區(qū)的選擇 ２２167。 自然條件 ２５167。 技術方案選擇 ２８167。 總平面布置原則 ４４167。 特殊基礎工程方案 ４５第6章 環(huán)境保護與勞動安全 ４８167。 項目擬采用的環(huán)境保護標準 ４８167。 施工中的環(huán)保 ５０167。 環(huán)境保護投資估算 ５２167。 組織機構(gòu) ５４167。 勞動定員 ５６167。 企業(yè)組織形式 ５９167。 項目建設工期 ６０167。 投資估算依據(jù)： ６２167。 投資總額 ６４167。 評價范圍 ６５167。 經(jīng)營收入、經(jīng)營稅金及附加估算 ６６167。 清償能力分析 ７０167。 評價結(jié)論 ７１第10章 社會效益分析 ７３167。 結(jié)論 ７５167。 項目擬建地址該項目位于灞橋區(qū)灞橋街道邵平店村能源化工基地內(nèi)，西臨快速干道以北，隴海線以南，慶華鐵路專用線以東，灞橋科技園加油加氣站以西。167。公司擁有專業(yè)的管理團隊，先進的儲運設備、智能化的管理模式，以及高效率、信息化的物流平臺，旨在為西北鋼貿(mào)物流提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務。 項目可行性報告編制依據(jù)一、國家、陜西省、西安市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃；二、西安市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十一五”計劃；三、《陜西省經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)“十一五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及2010年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》；四、西安灞橋科技工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃；五、國家有關部門關于項目可行性研究報告的編制內(nèi)容和要求；六、《物流園區(qū)分類與基本要求》GB/T21334—2008；七、《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》；八、建設部發(fā)布的工程建設方面的標準、規(guī)范、定額；九、建設單位提供的相關資料；十、根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的基礎資料。從市場調(diào)查的情況看，伴隨著新的經(jīng)濟中心的構(gòu)建和經(jīng)濟快速發(fā)展，西安市以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。因而，該項目建設符合社會各界的利益要求，具有顯著的社會效益。從市場調(diào)查的情況看，伴隨著新的經(jīng)濟中心的構(gòu)建和經(jīng)濟快速發(fā)展，西安市以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。提供多式聯(lián)運、貨運代理、信息交易、金融結(jié)算、倉儲中轉(zhuǎn)、流通加工、品牌展示等物流服務。第2章 項目背景和發(fā)展概況167。目前，國家已經(jīng)制定了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的相關文件，在2010年3月國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等部委聯(lián)合印發(fā)的《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中，將“積極采用先進的物流管理技術和設備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務網(wǎng)路體系”作為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標。167。 項目建設優(yōu)勢灞橋區(qū)的交通優(yōu)勢主要體現(xiàn)在區(qū)位樞紐化、交通立體化、道路骨架“二級”化。航空方面：西安咸陽國際機場，是西北地區(qū)最大的航空港，開辟有通往世界各地以及全國各地區(qū)的航班，其機場距灞橋區(qū)僅40公里，境內(nèi)有高速公路可直抵機場。近年來，灞橋區(qū)進一步加快道路交通基礎設施建設步伐，拓寬改造了咸寧路浐河橋、華清路浐河橋、戰(zhàn)備路灞河橋、灞橋老橋；建成了紡渭路、草臨路，拓寬改造了水安路、紡南路；改造了一批背街小巷，打通了一些斷頭路，累計新建、改建城市道路和交通道路290公里，使區(qū)內(nèi)以“三縱六橫”為骨架的交通網(wǎng)絡更為順暢和便捷。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于西安實現(xiàn)“建經(jīng)濟強市、創(chuàng)西部最佳”的奮斗目標、拓展新的經(jīng)濟增長空間具有十分重要的意義。通過多年的不懈努力，我公司旗下的鋼材銷售企業(yè)在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)樹立了良好的聲譽，許多鋼廠、鋼材使用客戶一直對陜西寶磊鋼材管理有限公司的鋼鐵資源和企業(yè)信譽都有極高的評價，為陜西寶磊鋼材管理有限公司下一步在灞橋區(qū)邵平店建設興建鋼材物流園區(qū)帶來了豐富的市場資源，并孕育著巨大的潛力。該物流園的建設將徹底改變西安市目前的鋼鐵市場供應交易格局，形成以西安東部為中心的鋼材貿(mào)易、集散中心，其對于灞橋區(qū)的直接經(jīng)濟貢獻和間接經(jīng)濟拉動作用以及解決勞動就業(yè)問題都將起到巨大的作用。市場調(diào)查，包括全國性和地區(qū)性市場情況調(diào)查；市場供需趨勢調(diào)查。 場址選擇和初步測量工作情況一、該場址設置符合當?shù)爻擎?zhèn)建設總體規(guī)劃要求；二、該場址對周圍環(huán)境不產(chǎn)生污染；三、該場址與當?shù)氐拇髿夥雷o、水資源保護、大自然保護及生態(tài)平衡要求相一致；四、該場址位于西臨快速干道沿線，有慶華鐵路專用線與隴海線相連，交通十分便利；五、該場址當?shù)貏趧恿Y源的來源、技術水平、工作習慣、工資水平均符合興建鋼材物流園的需要。二 、興建安鋼材物流園的建設，將引進800家企業(yè)進駐，可提供就業(yè)崗位4450（客戶800*4個/客戶=3200人,物流園定員1250人）個，運貨量300500萬噸，倉儲量300萬噸，1000個停車位，匯集1000家國內(nèi)外知名品牌廠商和上萬種各種品牌產(chǎn)品同時通過物流園采購、分銷、集散的商品總值將高達300500億元。六、 該項目采用現(xiàn)代信息化管理，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，有助于灞橋區(qū)乃至整個西安市提高物流科技信息化水平。因為本項目可以充分利用好本地區(qū)的資源優(yōu)勢，將有利促進西安城市目標的實現(xiàn)，因此，本項目建設方案可行，建議政府及各相關部門能給予該項目大力支持，使之盡早付諸實施。 供應預測167。咸陽機場與全國20多個大中城市有航班往來；隴海鐵路通過西安市與全國鐵路網(wǎng)連接；上海至伊寧312國道，包頭至南寧210國道，1010211省道從灞橋穿境而過，西臨、西藍和西閻高速公路分別從灞橋區(qū)起步，西安市的繞城高速公路、陜滬高速、過境高架橋與東三環(huán)成為貫通灞橋區(qū)南北的大動脈，為高起點的發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)奠定了基礎。 物流企業(yè)發(fā)展迅速近年來，全市物流企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，物流企業(yè)的型態(tài)及服務方式都呈現(xiàn)出多樣化的趨勢，而且正在向規(guī)模化、專業(yè)化和系統(tǒng)化發(fā)展。針對這種情況，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)紛紛上馬新的高爐，以進一步迎合市場需求。再有，從現(xiàn)在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和國內(nèi)房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，今后幾年國家對基礎建設的投資不會出現(xiàn)回落，甚至有進一步擴大的趨勢，這種持續(xù)性的投資是國內(nèi)鋼材市場發(fā)展的原動力。 國內(nèi)外市場需求預測與強大的產(chǎn)業(yè)基礎相適應的各種貨物運輸量日益增長、物流需求規(guī)模不斷擴大隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，西安市的物流需求規(guī)模不斷擴大。專業(yè)化的物流服務需求已開始顯現(xiàn)，發(fā)展勢頭較好具體表現(xiàn)在：一是外商企業(yè)對高效率、專業(yè)化物流服務需求量大且增長快；二是大型優(yōu)勢企業(yè)開始嘗試和利用專業(yè)化物流服務；三是新興經(jīng)濟領域如快遞服務、電子商務等行業(yè)，對物流配送服務的需求日益增多。167。167。 技術設備先進，物流配送能力大興建鋼材物流園將擁有大型等離子顯示屏（PDP）、自滑動貨架、流動貨架、電動叉車、升降平臺、箱式貨車等國內(nèi)一流的專業(yè)物流設備，具有日處理20000箱商品的物流能力，可廣泛用于日化、醫(yī)藥、小家電等具有多品種、少批量、高周轉(zhuǎn)特點商品的分揀和配送。167。二、 市場化機遇加入WTO后，我國政府的職能轉(zhuǎn)換和國有企業(yè)改革的步伐明顯加快。三 、信息化機遇中國正在抓緊推進國民經(jīng)濟信息化，通信基礎設施的完善和發(fā)展，電子信息技術的迅速提高，將大大加強興建鋼材物流園的發(fā)展進程。灞橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聚集效應還不夠，市場增長緩慢；中小企業(yè)配套加工能力較弱，難以形成大進大出的生產(chǎn)物流和銷售物流。 專業(yè)人才的尋求。周邊其他城市積極搶占物流市場，具有發(fā)展現(xiàn)代物流的先發(fā)優(yōu)勢。167。二期占地約400畝，建成30層現(xiàn)代化高級商業(yè)寫字樓2座68510平方米、鋼貿(mào)商鋪500間79800平方米、30T行車10部、15T行車20部?！　∨d建鋼材物流園以社會化物流的倉儲、運輸為主，側(cè)重城市及市域的物流商業(yè)配送，提供多項專業(yè)運輸服務，為灞橋區(qū)及其周邊地區(qū)工商企業(yè)提供全方位、多功能的社會化物流服務，它的建設將有效緩解灞橋公路貨運站場基礎設施的功能不全和能力不足，促進公路貨運的快速發(fā)展。隨著中國加入WTO，西部逐漸成為外商投資開發(fā)的熱土。興建鋼材物流園建成后，將首先帶動西安地區(qū)鋼材市場的發(fā)展，匯集國內(nèi)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和中間商，逐漸發(fā)展成為鋼鐵材料的集散中心。第4章 建設條件與場址選擇167。 土地權(quán)屬類別及占地面積土地權(quán)屬類別：集體所有，所有權(quán)者為邵平店村占地面積：約600畝 土地用途：倉儲物流167。航空方面：西安咸陽國際機場，是西北地區(qū)最大的航空港，開辟有通往世界各地以及全國各地區(qū)的航班，其機場距灞橋區(qū)僅40公里，境內(nèi)有高速公路可直抵機場。使西安地區(qū)成為陜西省經(jīng)濟發(fā)展的增長極，西安市的流通優(yōu)勢可以通過西安地區(qū)進一步輻射全省及相鄰省份。已經(jīng)形成公路、鐵路、航空、水運等多種運輸形式的立體交通網(wǎng)絡，電力、電信、郵政、供水以及安居工程、文化、娛樂、旅游設施建設步伐加快。 灞橋區(qū)地理位置及經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀灞橋橋區(qū)位于西安市中心城區(qū)東部，轄區(qū)東起驪山主峰西側(cè)和銅人原一線與臨潼區(qū)、藍田縣接壤，西過浐河至塬邊與雁塔、新城、未央三區(qū)相連，北以渭河為界與高陵縣相望；南至鯨魚溝與長安縣為鄰。灞橋區(qū)東與臨潼區(qū)、藍田縣接壤，西與雁塔、新城、未央三區(qū)相連，南與長安區(qū)為鄰，北以渭河為界與高陵縣隔水相望。航空方面：西安咸陽國際機場，是西北地區(qū)最大的航空港，開辟有通往世界各地以及全國各地區(qū)的航班，其機場距灞橋區(qū)僅40公里，境內(nèi)有高速公路可直抵機場。近年來，灞橋區(qū)進一步加快道路交通基礎設施建設步伐，拓寬改造了咸寧路浐河橋、華清路浐河橋、戰(zhàn)備路灞河橋、灞橋老橋；建成了紡渭路、草臨路，拓寬改造了水安路、紡南路；改造了一批背街小巷，打通了一些斷頭路，累計新建、改建城市道路和交通道路290公里，使區(qū)內(nèi)以“三縱六橫”為骨架的交通網(wǎng)絡更為順暢和便捷。167。二、 氣候條件℃；；無霜期：243天；最大積雪深度20cm；最大凍土深度8cm；167。四、 交通運輸條件：公路：上海至伊寧312國道，包頭至南寧210國道，1010211省道從灞橋穿境而過，西臨、西藍和西閻高速公路分別從灞橋區(qū)起步，西安市的繞城高速公路，過境高架橋環(huán)繞灞橋區(qū)北部、南部，即將建成的東三環(huán)成為貫通灞