【正文】 綠 地合 計100。3） 石油天燃氣用鋼管的深加工。2） 建筑用鋼材加工區(qū)。加工中心分成3部分：1） 汽車、家電用板加工區(qū)。交易席位設計為500個。建設鋼材交易大廳。 (2)二期規(guī)劃建設內容主要包括鋼材市場、倉儲物流和鋼材深加工。規(guī)劃用地4萬平米,建筑面積10萬平米，按2000人居住考慮，分多層和高層兩種，多層結構地上6層，層高3米；高層地上12層,層高3米。即：商貿＋電子商務＋總部經(jīng)濟+運輸+倉儲+連鎖經(jīng)營(1)一期規(guī)劃建設內容主要包括商務區(qū)、生活服務區(qū)、鋼材市場和倉儲物流。提供國內外貨運代理服務。通過自有車輛及整合社會資源的方式，為客戶提供整車及零擔干線運輸。根據(jù)最終用戶的要求，建設幾條專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線，推動西安市經(jīng)濟朝著大產(chǎn)業(yè)、大流通、大物流的方向發(fā)展，最終建成我國西部最大的鋼材加工配送基地。（4）現(xiàn)貨貿易及倉儲功能通過招商引資，引進世界和全國主要鋼鐵和流通商入住園區(qū)，設立公司，形成鋼材超市，滿足客戶大宗及零購需求（大宗貨物直接從廠家直發(fā)）。設立貿易大廳，提供交易平臺，提供市場信息，提供競賣競買服務，為客戶規(guī)避價格風險，降低流通費用。（3）電子商務及總部經(jīng)濟功能建立一個高度專業(yè)化、規(guī)范化的商務交易平臺，以現(xiàn)貨交易為基礎，引入合作銀行，實現(xiàn)遠程交割、遠期交割。（2）商貿服務功能 主要服務于鋼鐵、航空、汽車、造船、建筑、機械制造、輸配電等產(chǎn)業(yè)鏈的總部經(jīng)濟中心。該平臺的建成投產(chǎn)，將會進一步促進陜西省、西安市和我國西部地區(qū)的經(jīng)濟高速發(fā)展，進一步提升陜西省和西安市鋼鐵產(chǎn)銷行業(yè)在全國和世界鋼鐵市場的影響力。（5）園區(qū)將按現(xiàn)代企業(yè)制度要求，組建公司和開展業(yè)務活動。（1）園區(qū)建設要有利于實現(xiàn)西安建設國際化大都市的戰(zhàn)略，有利于西安實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，有利于規(guī)范西安市和西部地區(qū)鋼鐵商貿市場秩序和整合。（5）注重原有基礎，兼顧多方利益原則。 規(guī)劃依據(jù)(1).國務院關于物流業(yè)調整和振興規(guī)劃(2).陜西省關于加快西安國際物流港區(qū)建設有關問題的會議紀要(3).海關總署、財政部、國家稅務總局、外匯局關于設立上海、西安物流園區(qū)等17個保稅物流中心的批復(4)．西安國際港務區(qū)規(guī)劃綱要 （1）與城區(qū)總體協(xié)調配套，完善城市功能的原則。西安國際港務區(qū)的開發(fā)，為發(fā)展陜西鋼鐵物流業(yè)提供了機遇和條件。其定位為：打造以商貿物流為特色，以生態(tài)為依托的西安東部新城。解決我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值低和企業(yè)效益低的問題，根據(jù)國際發(fā)達國家的經(jīng)驗，發(fā)展現(xiàn)代化物流就是其中有效的措施之一。進入21世紀，隨著中國區(qū)域經(jīng)濟重心的北移西移，西部經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的重要性逐步顯現(xiàn)，并正在加速崛起之勢。陜西省的制造業(yè)對鋼材的需求量在1000——1400萬噸/年，是我國西部地區(qū)鋼材消費的大省。陜西的鋼鐵工業(yè)雖發(fā)展滯后，但近年來進步很大，已形成粗鋼生產(chǎn)能力600萬噸/年。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國鋼鐵行業(yè)近年建設的主要鋼鐵物流園如下：物流園區(qū)名稱規(guī)模占地面積投資6 億元，占地30萬平米占地40萬平米（600畝）投資10億元。與最終用戶缺少長期的戰(zhàn)略合作關系。——建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。由于鋼材深加工比例低，使我國鋼材的成材率和使用效率較低。鋼材本身的附加值沒有得到提升，與下游行業(yè)的發(fā)展結合還不夠緊密，使用鋼材的綜合成材率和勞動生產(chǎn)率還比較低。近幾年來，隨著國民教育的結構調整，我國物流業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)新態(tài)勢：一是物流產(chǎn)業(yè)進一步向長三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海區(qū)域集中，這三大區(qū)域集中了我國經(jīng)濟總量的53%、外貿出口總量的85%和社會消費品零售總額的54%，這三大區(qū)域是我國當今物流市場最活躍和最集中的地區(qū)，這也為這些地區(qū)物流市場的發(fā)展和快速聚集提供了可能。從功能上看，國內的物流園區(qū)主要有四種類型：一是區(qū)域型物流園，主要以滿足區(qū)域對物流的需要。現(xiàn)在，信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事物處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時點信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等信息處理技術已開始廣泛應用于現(xiàn)代物流管理中。6）現(xiàn)代物流越來越重視增值服務。5）現(xiàn)代物流進入供應鏈管理階段。信息化、自動化、智能化、集成化于一體的物流綜合作業(yè)模式已成為今后的發(fā)展方向。近年來國際物流業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了一些新的變化和趨勢，值得注意。國際鋼鐵物流園項目第一章 總論（1）國外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)濟全球化的推動下，物流業(yè)的全球化趨勢在進一步加快。1）第三方物流在國際物流業(yè)的發(fā)展比重越來越大，據(jù)有關部門統(tǒng)計，在北美、歐洲和日本的發(fā)達國家和地區(qū)，70%以上的企業(yè)在通過第三方物流系統(tǒng)從事生產(chǎn)貿易經(jīng)營活動。4）物流全球化的趨勢明顯?，F(xiàn)代物流開始與生產(chǎn)、采購、銷售及信息結合，形成了整體運營優(yōu)勢。隨著國際經(jīng)濟全球化，對企業(yè)的經(jīng)濟效益和效率提出了更高的要求，降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當務之急，專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎要求，為滿足這些要求，就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機械加工等增值服務。有了信息技術，使物流與商流、資金流融為一體，從而提升了生產(chǎn)、流通和消費的綜合效益。二是商貿型物流園區(qū)，主要功能是所在地區(qū)提供特定商品的交易和運輸服務；三是運輸樞紐型物流園區(qū)，即在運輸樞紐中心建立物流園區(qū)，從事運輸組織和服務，以實現(xiàn)規(guī)?；\輸。二是我國的物流市場份額向大型、專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)集中的步伐加快，那些具有強大服務網(wǎng)絡、高效率、專業(yè)化的大型物流企業(yè)將成為今后物流業(yè)的龍頭老大。世界發(fā)達國家鋼材的綜合深加工比可達50%以上。 鋼鐵物流市場發(fā)展?jié)摿艽?。——加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。特別是為造船、汽車、家電、機械、石化、集裝箱、鐵路、公路、橋梁和成套設備配套服務的生產(chǎn)線少，不少是剛剛起步。投資12億元，占地32萬平米占地480畝,建筑面積32萬平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項目來源進入21世紀，我國經(jīng)濟快速發(fā)展和經(jīng)濟結構的調整，帶來了對物流的巨大需求。主要鋼材品種包括螺紋鋼、棒線材、焊管、帶鋼、中板、無縫鋼管和型鋼等品種較齊全的產(chǎn)品體系。我國經(jīng)濟正處于工業(yè)化中期階段,國民經(jīng)濟各部門對鋼鐵的需求還處于高峰期,鋼鐵市場還要穩(wěn)定發(fā)展10年或更長一段時間,這就給西安市發(fā)展以鋼鐵物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的機遇。近年來西部經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈國民生產(chǎn)總值已接近于長三角和珠三角的總和,這四大經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展速度均高于全國的平均經(jīng)濟增長速度。現(xiàn)代化的物流通過整合生產(chǎn)、運輸、倉儲、配送等資源，不僅可以提高資源利用率，還可以發(fā)揮專業(yè)化集約經(jīng)營的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)代電子商務信息平臺的應用，可以極大地提高企業(yè)經(jīng)營效率和效益。目標為建設國際化、生態(tài)化為特色的超大型現(xiàn)代商貿物流和現(xiàn)代服務業(yè)園區(qū)。西安國際港務區(qū)位于西安市東北部灞渭河三角洲，西臨灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速。（2）立足產(chǎn)業(yè)基地，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原則。（6）生態(tài)、綠色、安全原則。 （2）園區(qū)通過引進鋼鐵、汽車、造船、商貿等行業(yè)的世界性龍頭企業(yè)入園，帶動西安市現(xiàn)代制造業(yè)的更快發(fā)展。 園區(qū)定位園區(qū)總體定位是成為中國西部最大的鋼鐵物流加工配送基地，成為帶領中國西部鋼鐵物流發(fā)展前進的旗艦。（1）主要產(chǎn)品建筑鋼材、板材、型材、管材等；鐵礦石、煤炭、焦炭、焦化產(chǎn)品、廢鋼、鐵合金、耐火材料、工業(yè)氣體等鋼鐵產(chǎn)品及原燃料。該物流園具備金融、稅務、工商、海關、保險、生活醫(yī)療和旅游娛樂休閑服務功能。遠期交易模式，擁有多種無可比擬的市場優(yōu)勢，可調節(jié)市場供求比例，減緩價格波動；此外，這種模式還能形成公正價格，對交易提供基準價格；回避價格波動而帶來的商業(yè)風險；降低流通費用，穩(wěn)定產(chǎn)銷關系，使資源得到合理化配置；達到鎖定生產(chǎn)成本、穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營利潤的目的?？偛拷?jīng)濟區(qū)，可以充分調動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)中的各行業(yè)各企業(yè)的優(yōu)勢，把產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。在物流園內設立普通倉儲和保稅倉。在鋼材深加工區(qū)，將鋼材加工成用戶所需要的各種成品或半成品，徹底改變過去落后的生產(chǎn)模式，實現(xiàn)西安市的支柱產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化、集約化高效有序和諧的發(fā)展。提供個性化特色服務——物流解決方案。建立汽車修配中心，為園區(qū)物流公司服務。（350畝）主要建筑：規(guī)劃用地2萬平米, ，地上22層，地下2層。規(guī)劃用地1萬平米，建設街心大屏幕鋼鐵廣告和水幕電影及相應的綠地。（350畝）。交易大廳按品種分為中厚板材、薄板、型鋼、管材及特殊鋼幾個交易區(qū)。期貨交易大廳內設有大屏幕顯示屏，寬帶網(wǎng)、計算機等必要的設施。年加工能力30萬噸。年加工能力50萬噸。年加工能力20萬噸。經(jīng)測算，%，%。世界金融危機對中國經(jīng)濟和鋼材消費量（其中包括鋼材和鋼鐵制品進出口量）影響很大，并存在很多不確定性。%，與上年持平；%，；%。 : : 。與上年相比，第一、。：：：：。：：：：?！谩谩Ｈ萎a(chǎn)業(yè)結構由上年的38：26：36調整為37：29：34。說明西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度、特別是第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度大于全國平均發(fā)展速度。受世界金融危機影響，預測2007－%，2011－2022年由于中國經(jīng)濟總量已經(jīng)很大，不可能繼續(xù)保持更高發(fā)展速度，預測2011－%，2016－%；西北地區(qū)2007－2010年、2011－2015年、2016－%、%%。（2）固定資產(chǎn)投資●全國2007年全年全社會固定資產(chǎn)投資137239億元，%?！耜兾魇?，％。在第二產(chǎn)業(yè)中，%?！駥幭淖灾螀^(qū)全社會固定資產(chǎn)投資較快增長?！袂嗪Ｊ。?。其中，%；，%。%；，%；，%。其中陜西省，%。%，%；%，%，%；%。分輕重工業(yè)看，%；，%。%。按經(jīng)濟類型分，%；，%；，%；，%。其中在規(guī)模以上（全部國有工業(yè)及年產(chǎn)品銷售收入在500萬元以上的非國有工業(yè)企業(yè)）工業(yè)中，%。其中，%。●新疆兵團　 ，%。%。今后西北地區(qū)將加大石油、煤炭、機械制造、冶金等行業(yè)的發(fā)展力度，工業(yè)增加值將繼續(xù)保持較快的增長速度，鋼材需求量逐年增加。全年房地產(chǎn)開發(fā)投資25280億元，%，其中商品住宅投資18010億元，%。%；實現(xiàn)利稅總額57. 89億元，%。房地產(chǎn)開發(fā)：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，%?！駥幭淖灾螀^(qū)　 ，%，%。%，%。2007年，%；，%。%；，增長31%。%，其中，%，%。%，%。%。其中，%。 今后，國家將加大西部地區(qū)基礎設施的開發(fā)力度，預測西北地區(qū)建筑業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)投資力度將繼續(xù)保持目前的態(tài)勢，西北地區(qū)建筑鋼材的需求量仍有較大潛力。%。陜西省工業(yè)發(fā)展的主要特點之一是多點支撐格局正在逐步形成，即能源化工、裝備制造、食品工業(yè)和有色冶金等產(chǎn)業(yè)為四大支柱產(chǎn)業(yè)。 企業(yè)在獲得平穩(wěn)加快發(fā)展的同時，企業(yè)的技術創(chuàng)新能力增強，工業(yè)節(jié)能減排也取得較大進展。陜重汽、陜鼓、法士特、比亞迪、西電公司、標準股份等6戶企業(yè)，省內的平均配套率僅為34%，大量配套在省外。國有企業(yè)公司制、股份制改革面不到80%，低于全國90%以上水平。其中包括能源化工、裝備制造業(yè)、冶金業(yè)、食品工業(yè)和醫(yī)藥工業(yè)等23家大企業(yè)。依托資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極發(fā)展裝備制造、能源化工等20個產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應，形成全省工業(yè)經(jīng)濟的核心競爭力。從長遠發(fā)展角度分析，在國家加大西部大開發(fā)力度的政策扶持下，在陜西省委和省政府的正確領導下，陜西省的工業(yè)經(jīng)濟必將克服世界金融危機造成的影響而得到快速發(fā)展。陜西省的物流業(yè)隨著西部大開發(fā)的步伐，進入了大發(fā)展的快車道。這恰恰給西安市發(fā)著鋼鐵物流業(yè)提供了很好的市場機遇。劣勢（Weakness）：交通存在瓶頸：與東部主要鋼鐵企業(yè)距離較遠，物流費用較大，生態(tài)環(huán)境較脆弱，對物流的承載能力有制約。2008年全國消費鋼材42700萬噸。預測，西北地區(qū)2010年、2015年和2020年的鋼材消費將達到2390萬噸、2690萬噸和2960萬噸；鋼材產(chǎn)量為2107萬噸、2480萬噸和2910萬噸。因此，急需對現(xiàn)有的眾多中小鋼鐵物流企業(yè)進行整合，使其成為西北地區(qū)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的旗艦企業(yè)。港區(qū)位于西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速公路，交通運輸便捷。第三章 我國鋼鐵生產(chǎn)與市場發(fā)展前景分析鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)與消費狀況與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展密切相關，與鋼鐵工業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關。對中國，應就實現(xiàn)工業(yè)化的整個歷史進程來研究問題。（1）中國鋼材需求消費現(xiàn)狀：1991至2008年，中國鋼材消費量（不含重復材）從5780萬噸增加到42700萬噸，折合粗鋼從7051萬噸增加到45285萬噸（見表2－1），%%。（2）鋼材消費總量預測依據(jù)和方法預測的主要依據(jù)：——分析研究國內外鋼材消費現(xiàn)狀及其規(guī)律特征，對未來需求總量變化趨勢進行預測。預測的主要方法：在預測中，采用了各種不同的方法，從不同角度進行全面預測?！捎谜{研方法，分別對各省區(qū)市經(jīng)濟、各產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋼材消費情況，各省區(qū)市未來經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃目標進行調研，得出各省區(qū)市的鋼材需求預測結果。2008年10月份是我國鋼產(chǎn)量減產(chǎn)最多的月份，減產(chǎn)17%。2008年11月中旬后逐步回升，%。世界和中國經(jīng)濟何時走出低谷，擺脫金融危機的影響，各國經(jīng)濟學界看法不一樣。中國還處于工業(yè)化中期，與世界工業(yè)發(fā)達國家相比，人均GDP和人均鋼材消費量還有很大差距，中國經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?。即使將來中國鋼材消費達到飽和點（峰值），中國鋼材消費水平也不會像美國、日本和前蘇聯(lián)那樣，大幅度下滑，而是在較長時期內，保持在較高的水平上。2011－%，2015－%。（2）中國鋼材消費品種結構中長期變化趨勢中國鋼材消費品種結構中長期變化趨勢列表3－3。