【正文】 項(xiàng)工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 附表七 臨時用地計劃表 附表八 外供電力需求計劃表 施工組織設(shè)計 (一 )、 總體施工組織布置及規(guī)劃 結(jié)合招標(biāo)文件的要求，我公司在施工組織上作如下安排： 組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，派遣有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級工程師任項(xiàng)目經(jīng)理，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，針對性的組織專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。 工程概況 沿海高速公路為秦、唐、滄環(huán)渤海公路的一部分，是 2020 年河北省高速公路布局規(guī)劃 “ 五縱、六橫、七條線 ” 主骨架中 “ 橫 3” 的重要組成部分，是溝通沿海地區(qū)聯(lián)系的主要通道，它連接了沿線的秦皇島、唐山、曹妃甸、天津港口，對臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成具有重要意義，本路的主要功能是服務(wù)于河北省沿海經(jīng)濟(jì)，其建設(shè)意 義旨在通過開辟一條暢通、便捷、安全、舒適的沿海通道，促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨運(yùn)營時間的增長，交通量逐漸加大，部分路段 橋 面 瀝青面 技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)一定程度的衰減。 工期安排 （ 1）、施工準(zhǔn)備： 2020年 5月 1日 2020年 5月 10日 （ 2）、 橋面 銑刨 工程： 2020年 5月 10日 2020年 11月 15日 (3)、瀝青混凝土攤鋪工程： 2020年 5月 15日 2020年 11月 20日 （ 4）、標(biāo)線工程 2020年 5月 20日 2020年 11月 25日 (二 )、 主要工程項(xiàng)目施工方案 、方法與技術(shù)措施 橋面瀝青鋪裝層銑刨 及病害處治 ①測量放樣：劃出銑刨橋面的邊界并進(jìn)行切邊，其縱橫邊線應(yīng)與中線平行或垂直。 ②橋面病害處治： 發(fā)現(xiàn)橋面防水混凝土 鋪裝層有 松散、破損 處 ， 采用小型機(jī)械與人工相結(jié)合的方式， 將病害 部位徹底挖除， 然后重新連接破壞的鋼筋網(wǎng)， 澆筑C40 防水混凝土。 ④ 銑刨 的瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，按照業(yè)主和監(jiān)理指定的地點(diǎn)運(yùn)出高速公路，并與其它廢料分開堆放。 試驗(yàn)設(shè)備 瀝青針入度儀、瀝青延度儀、瀝青軟化點(diǎn)儀、路面滲透儀。噴灑數(shù)量折成純?yōu)r青為 ㎡ ~㎡。 橋面 瀝青混合料的施工 （ 1）瀝青混合料拌和 A、混合料出廠溫度和拌和時間 通過瀝青混合料在 135℃及 175℃條件下測定的粘度 — 溫度曲線確定瀝青混合 料的施工溫度。 B、混合料的儲存 為保證攤鋪速度或各種因素的影響，拌和站均配備儲 料倉，在攤鋪機(jī)停歇期間拌料儲存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備時，允許的儲料時間不宜超過 72 小時，且降溫不宜超過 10℃、不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及離析，如發(fā)生以上情況則廢棄并找出原因，采取糾正措施。 試驗(yàn)段攤鋪工藝經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，可開始正式的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)速度應(yīng)和拌和站生產(chǎn)能力相 匹配。 壓路機(jī)碾壓速度一覽表 碾壓階段 壓路機(jī)類型 初壓 （ km/h） 復(fù)壓 （ km/h） 終壓 （ km/h） 鋼輪壓路機(jī) ～ ～ ～ 輪胎壓路機(jī) ～ ～ 4～ 6 振動壓路機(jī) 靜壓 ～ 振動 4～ 5 靜壓 ～ B、初壓 采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，宜碾壓 1～ 2 遍，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、上下層的縱縫應(yīng)錯開 150mm（熱接縫）或 300～ 400mm（冷接縫），表層的縱縫應(yīng)順直并留 在車道標(biāo)志線位置。 4）特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按 GB576886 規(guī)定辦理。一般涂料完全熔化后，攪拌 5~10min 即可涂敷。冷膜（熱塑型）厚度應(yīng)為 。 12）玻璃珠施加率每平方米涂敷面為 170g。掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理，確保工期兌現(xiàn)。 ④接受業(yè)主下達(dá)的任何有關(guān)工期方面的指令，并保證按照業(yè)主要求的工期時間完成工程任務(wù) 保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目部保工期領(lǐng)導(dǎo)小組 組長 項(xiàng)目經(jīng)理 副組 總工程師 長 組員 工程部部長、技質(zhì)部部長、物資設(shè)備部部長、 安保部部長、辦公室主任、中心試驗(yàn)室主任 各施工隊(duì)保工期小組 組長：隊(duì)長 組員：隊(duì)管理人員、工班長 工期保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 地方協(xié)調(diào)副經(jīng)理 總工程師 生產(chǎn)副經(jīng)理 綜合部 機(jī)械物資部 科 工程部 合同部 安全環(huán)保部 試驗(yàn)室 質(zhì)檢部 財務(wù)部 工期保證體系框圖 工期目標(biāo)： 7個月 與項(xiàng)目所屬各單位簽訂工期包保責(zé)任狀 做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。 測量控制準(zhǔn)確無誤。 物資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。 按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好工期安排計劃，并組織施工。為實(shí)現(xiàn)我公司這一質(zhì)量方針，我公司將在本工程項(xiàng)目中推行 ISO9001： 2020 質(zhì)量保證體系，制定《項(xiàng)目質(zhì)量計劃》及各種質(zhì)量記錄。為確保本標(biāo)段公路工程質(zhì)量，我單位將成立以 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部、工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師、工班設(shè)兼職質(zhì)檢員的三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級職責(zé)。并在開工前按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗(yàn)報告（包括施工方案、施工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)量保證措施等）經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能鋪開施工。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，確保工程質(zhì)量。 項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人，對所有施工人員進(jìn)行安全教育，貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。 （ 3）對特殊工種需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。在整個施工過程中，我們將貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 （ 4）進(jìn)入作業(yè)區(qū)人員必須配戴安全帽。 六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 在施工過程中，我們要積極、嚴(yán)格得按照業(yè)主要求，努力做好環(huán)境保護(hù)工作。 （ 3） 合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。 C、施工廢水不得排入農(nóng)田、水源，集料沖洗用水經(jīng)過濾、沉淀處理后應(yīng)符合使用前水質(zhì)，確保水源不受污染。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。 合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。 建筑材料堆碼按公司《文明施工管理辦法》要求按平面布置圖分類堆放，并用標(biāo)識牌標(biāo)識清楚，嚴(yán)禁混堆亂放。 所有工點(diǎn)和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設(shè)施。 八、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測 工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、分析和實(shí)施的全過程都存在不能預(yù)先確定的內(nèi)部和外部的干擾因素，這種干擾因素稱為項(xiàng)目風(fēng)險。 項(xiàng)目風(fēng)險的防范 (1)企業(yè)制度保障，建立風(fēng)