【正文】 坡陡于 1： 時，必須驗算路堤整體沿基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑系數(shù)不得小于 ，否則采取改善底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。 H、路堤填土寬度每側(cè)應寬于路基設(shè)計寬度 30cm（加筋路堤兩側(cè)各加寬100cm），壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡， 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度 ，并及時進行邊坡防護，以防雨水沖刷。 G、壓實設(shè)備采用（靜壓）重型振動壓路機。 C、縱留臺階，縱向施工段落處必須留臺階，每級臺階寬度 不得小于 2m。 E、路基填筑施工前，應按填方施工段（一般的零填挖至下一個零填挖樁號為一施工段）編制填方施工計劃圖（以縱斷面結(jié)合橫斷面編制分層控制標高、總層數(shù)、擬填筑段落層次劃分等）。 B、清除的表土不得用于路基填筑，應結(jié)合附近地形進行集中堆放，以便用于邊坡等部位綠化防護。 D、填料粒徑要嚴格控制，解小工作必須在料場用軋石機進行，超粒徑的石塊必須清除出場。對于填石路堤，應根據(jù)不同強度的填料，通過試驗路段測定路基填料的壓實干密度、孔隙率等指標，確定機械型號及組合壓實進度、壓實遍數(shù)、沉降率等施工工藝參數(shù)及質(zhì)量控制標準。 施工過程中做好坡體加固和排水工作，嚴格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面層并保證坡面平整，采用光面爆破技術(shù)，施工時進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時反饋設(shè)計單位處理，必要時對邊坡進行長時間監(jiān)測。對邊坡穩(wěn)定性較差的路段，必須采用隨挖隨支護的施工方法，嚴禁一次開挖到底，開挖一級，支護一級，然后再開挖一級，同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大。 ④高邊坡施工 高邊坡施工時，要求充分做好施工前的準備工作，提前修筑施工臨時便道，保證進場后能順利開工建設(shè)。 ③ 石方爆破 根據(jù)本工程項目特點，并根據(jù)現(xiàn)場踏勘其地勢、周圍環(huán)境和相關(guān)地質(zhì)資料，對較硬的石質(zhì)路塹邊坡采用淺孔排炮方式開挖，光面爆破技術(shù)，保證邊坡的平整度和減小對邊坡巖體的擾動。 ②土石方路塹的開挖方式 土方開挖以機械為主，分段進行，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面測量，然后根據(jù)路基施工斷面圖及實測標高進行邊樁放線。進場前提供給業(yè)主一份施工用地平地平面位置圖，說明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以及共它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。擬配備主要施工設(shè)備：振動壓路機、挖掘機、裝載機、平地機等機械設(shè)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：①認真閱讀、審核施工圖紙，學習 施工規(guī)范，編寫審核報告，提交詳細的實施性施工組織設(shè)計、進度計劃；②圖紙工程量復核計算，提交工程量復核計算書；③編寫各種施工工藝標準、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導書；④結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則；⑤備齊必要的參考資料。 五、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備 由公司機料部統(tǒng)一安排、調(diào)度，汽車運 輸進場。在 30 天內(nèi)完成前期準備工作，同時生 產(chǎn)用地初步投入使用。 為施工人員提供必要的預防、醫(yī)療和急救服務，并及時對駐地生活場所及周邊環(huán)境進行定期消毒預防疾病傳播。 供電 擬架設(shè)高壓支線與地方電網(wǎng)相接。 項目經(jīng)理部計劃占地 5000m2，周邊修建磚混結(jié)構(gòu)圍墻，并設(shè)置標志性大門，在門墩懸掛項目經(jīng)理部名牌，其中辦公用房采用磚混結(jié)構(gòu)，外墻采用白色涂料，屋頂為英紅瓦，辦公用房、生活用房及車輛停放場地按標準化要求分開。以項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理為領(lǐng)導核心，并設(shè)置七部四室，下設(shè)路基兩個施工隊、橋涵四個施工隊、防排水各兩個。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、管理目標 質(zhì)量目標 標段 交工驗收的質(zhì)量評定 :合格；標段 竣工驗收的質(zhì)量評定 ： 優(yōu)良。路基工區(qū)設(shè)土石方開挖 、路基填筑、施工便道維護、防護排水等專業(yè)班組；橋梁工區(qū)下設(shè)基礎(chǔ)、鋼筋及鋼構(gòu)件制、機電、運輸、混凝土拌制與結(jié)構(gòu)施工（含橋面系）、預應力板預制及安裝專業(yè)班組； 竣工日期 2020 年 3 月 25 日。項目經(jīng)理部的場地及主要道路均進行硬化處理并進行標準性綠化，以保持清潔而整齊。為確保施工的連續(xù)性，配備發(fā)電機組供橋梁施工備用。 在施工現(xiàn)場、生產(chǎn)、生活區(qū)采取有效的防火與消防措施，配備一 定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機械車輛上按要求配備手持滅火器及其它相應的消防設(shè)施。在接到開工令之日起 7 天內(nèi)正式開始施工，并確保所有路基和橋梁基礎(chǔ)設(shè)備在收到開工令5 天內(nèi)進場到位。 人員 標書中主要管理人員、技術(shù)人員由人力資源部統(tǒng)一調(diào)配；施工班組由公司工程部選派施工能力強、業(yè)務素質(zhì)高、技術(shù)管理水平過硬的各專業(yè)隊伍，部分勞務人員從當?shù)貏趧帐袌稣衅浮⒖己松蠉彙? 外業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：①現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場樁交接手續(xù)，并進行復測與護樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；④各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進行狀態(tài)標識；⑤組織路基橫斷面復測；⑥施工作業(yè)中所涉及的各種外部 技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。 路基土石方施工方案與施工方法 （ 1）路基挖方施工 ①挖方路基施工特點 處于地殼表層 的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 B、測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐 標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。 C、施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的 處理方法。一般土質(zhì)和強風化巖挖方路段施工時，路床頂面保留一定厚度的土層暫不挖，以免雨水及風化作用造成土基強度下降，當挖至路床頂面時，必 須對土基頂面彎沉和壓實度進行檢驗，對達不到設(shè)計要求的采取相應措施進行處理，使其達到要求，確保路基強度。進 行路塹開挖時應按“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的原則進行施工。充分考慮當?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)に嚨挠绊懀M量避免安排在雨季施工，新開挖邊坡未防護前，雨天須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡鋟蝕。邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工，邊坡開挖中若有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。 （ 2）路基填筑施工 ① 填料及壓實度 A、路基的填筑材料全部采用挖方及符合要求的土石混合料，路基壓實度應視填料及不同粒徑而確定。 B、土質(zhì)路堤填方路基應分層碾壓，每層虛方厚度不大于 30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于 20cm 厚度，每一水平層均應采用同類填料填筑；上路床填料中 ～ 4cm 的顆粒應占到 70%以上。 E、填料應均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣毩＿^于集中的現(xiàn)象，當石塊含量較大時，應增撒較小粒徑填料填塞空隙以保證其壓實度，且層厚相應減小。 C、路基填筑前應對原地面土質(zhì)進行碾壓夯實，一般路基其壓實度不應小于95%；并對坡度 1： 5 以上地基表層進行開挖臺階處理。 ③施工工藝 A 、打格上料，標示上料間距，控制層厚。 D、刷坡同步，每層路基填筑后應立即進行刷坡（ 30cm 的預留超寬仍應保留），每隔 20m 在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時流水槽，防止雨水沖刷邊坡。 H、每層檢測，壓實后應及時檢查其壓實度（承包人自檢、監(jiān)理抽檢），合格后方可填筑其上一層。 ④路基處理 一般填方路基：地基表層處理路基填土前應先清除草皮、樹根、腐殖土等，然后碾壓密實，壓實度不小于 95%。 ⑤填土路堤 A、地基處理 填方路基應根據(jù)地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進行相應的處理，對低填小于路床厚度 80cm 時或原地面潮濕，應采用換填進行處理。按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一種填料。 2%之間。碾壓作業(yè)時，行間 (橫向 )重疊 至 ，碾壓區(qū)段間 (縱向 )應重疊 2m 以上。為減輕“跳車”現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，設(shè)計中考慮對橋梁和涵洞兩側(cè)路基進行特殊處理，采用以下綜合措施預防 (或減小 )橋頭過大差異沉降的產(chǎn)生： 1）清除地基表土或薄層軟弱土，橋頭一定范圍內(nèi)路堤 填天然砂礫，要求填料最大粒徑不大于 10cm，臺背路基與錐坡填土同時進行，要求從填方基底至路床頂面壓實度均達到 96%，并分層壓實 。防護隨路基施工同步進 行。 （ 2）人工配合機械開挖修、整基坑。 （ 5）片石大面向下，丁順結(jié)合， 面石必須精心修整平順，嚴禁通縫、瞎縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。每隔 10m 或在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絲填塞，塞入深度不小于 。 （二）施工組織及安排 本合同段涵洞工程由橋涵工區(qū)的專業(yè)班組施工。每隔 46m 設(shè)一道沉降縫，沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮堵塞。 (6) 進出口的鋪砌 與原有道路或溝槽的連接要順直。擬配備主要施工設(shè)備 ：砼拌和站、鉆機、架橋機、吊車、龍門吊、 鋼筋加工機械、砼輸送車、模板、預應力張拉設(shè)備 等機械設(shè)備。 B、泥漿制備及循環(huán) 本項目采用自制泥漿，制備泥漿選用塑性指數(shù) Ip＞ 10 的粘性土或膨潤土，對不同土層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：①粘性和亞粘性土可以就地制漿，泥漿比重 ～ 之間；②粉土、砂土、砂卵石及流砂層應制備泥漿，泥漿比重應為～ 之間。 B、護筒的埋設(shè) 埋置護筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭，護筒要高出施工水位（或地下水位） 以上，無水地層護筒高出地面 30～ 50cm，為避免護筒底懸空，造成坍孔漏水、漏漿，護筒底應坐落在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層），護筒四周應回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不能超過 50mm。鉆孔施工中應注意以下幾點： A、開鉆時應先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。 D、沖擊鉆進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺反 而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。 G、每鉆進 2m（接近設(shè)計終孔標高時，應每 ）或地層變化處，應在出碴口撈取鉆碴樣品，洗凈后收進專用袋內(nèi)保存，標明土類和標高，以供確定終孔標高。鉆孔樁的鋼筋按設(shè)計要求預先焊接成鋼筋骨架，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，分段就位，吊入孔內(nèi)。 （ 5）灌注水下混凝土 下導管前進行水密性試驗，檢查導管是否漏氣、漏水和變形，并檢查接口是否安放“ O”形密封圈。模板拼裝時嚴格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振 和過振，保證砼密實度。 承臺 （ 1）施工準備 ①設(shè)計圖紙及文件經(jīng)過審核，提出的問題已得到有關(guān)部門的回復，并對班組進行詳細的技術(shù)交底。 （ 2）工序 施工放樣→開挖基坑→鑿除樁頭→清理基坑→安設(shè)底?！壴摻睢⑦吥！艥沧ⅰB(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛； （ 3）施工技術(shù)與工藝 ①承包人應按批復的施工方案進行施工。大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于 3天。 ②所需機械、設(shè)備等準備就緒。 ⑥分 項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。 ③對于固結(jié)墩施工蓋梁應注意固結(jié)墩鋼筋的預埋，非固結(jié)墩注意支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板的預埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。砼的灑水養(yǎng)護時間一般為 7 天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當增 加或縮短；當氣溫小于 5℃時，應采取蓄熱養(yǎng)生。 ⑧墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應采用扣碗腳手架，腳手架下部地基應密實，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護欄，扶梯的爬升角度不應超過 45 度。 ⑩對于橋臺側(cè)墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預埋位置準確，與將來預制梁的防撞護欄預埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度、間距等應嚴格按照圖紙執(zhí)行；橋臺頂帽支座鋼板的預埋，應保證位置準確，鋼板預埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。 ② 砼坍落度可根據(jù)現(xiàn)場氣溫適當控制，一般情況砼在入模保持在 5～ 7cm之間，泵送砼可保持在 12～ 14cm 之間。 （ 4）安全文明 ①建立健全各項安全制度，堅持班前安全講話制，落 實安全生產(chǎn)責任制，現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，項目部堅持安全定期檢查和不定期抽檢制度。 ⑤模板的吊裝需專人指揮，吊裝作業(yè)時閑雜人員應撤離現(xiàn)場。 ⑨每個墩臺施工完畢后，應及時編墩、臺號。 （ 3）梁板內(nèi)模與側(cè)模采用整體鋼模 。預制臺座、存梁臺座間距應大于 倍模板寬度，以便吊裝模板。 ③現(xiàn)場施工人員到位，配置合理，工種齊全。 ②對于原材及已加工好的鋼筋應分類堆放，并做好標識，以便檢查，鋼筋焊接時，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級鋼筋采用結(jié) 506 焊條。 ④橋面板砼的鋼筋安設(shè)在豎向偏差不大于 5mm。 ③外模處每隔一定距離左右布置一個附著式振動器，兩側(cè)錯開布置。 波紋管、錨墊板安裝及定位 ①在鋼筋綁扎過程中，應根據(jù)設(shè)計文件，精確固定波紋管和錨墊板位置。錨墊板后應按設(shè)計要求設(shè)置螺旋筋和網(wǎng)片，必要時應加密增設(shè)局部防裂鋼筋。 ③鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。 ②梁板砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次