【正文】 目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好工期安排計(jì)劃，并組織施工。為確保本標(biāo)段公路工程質(zhì)量，我單位將成立以 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部、工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師、工班設(shè)兼職質(zhì)檢員的三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級職責(zé)。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，確保工程質(zhì)量。 （ 3）對特殊工種需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。 （ 4）進(jìn)入作業(yè)區(qū)人員必須配戴安全帽。 （ 3） 合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。 著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。 合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。 所有工點(diǎn)和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設(shè)施。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范 (1)企業(yè)制度保障，建立風(fēng)險(xiǎn)控制秩序 管理制度和組織形式的合理性是風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ)，建立靈活務(wù)實(shí)的制度和組織形式。有了明確的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，工作 的廣度、寬度和深度就一目了然，易于監(jiān)督和管理。 事故應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案反映了在發(fā)生自然災(zāi)害等安全問題時項(xiàng)目部的應(yīng)對突發(fā)事故的能力及效率。如因我公司未按合同約定與勞務(wù)協(xié)作隊(duì)結(jié)清工程款，致使后者拖欠農(nóng)民工工資的，將由我公司先行墊付欠款。 本工程我公司獨(dú)立施工，不分包 附表一 施工總體計(jì)劃表 年度 2020 年 年 年 月份 主要工程項(xiàng)目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 ? 施工準(zhǔn)備 橋面銑铇及病害處治 瀝青面層 工程 標(biāo)線工程 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 年 度 2020年 年 季 度 一 二 三 四 一 二 三 四 月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 圖例： 100（ %） 施工準(zhǔn)備 90 橋面銑铇及病害處治 80 瀝青面層工程 70 標(biāo)線工程 60 50 40 30 20 10 0 附表三 工程管理曲線 年 度 2020 年 年 進(jìn) 度 一 二 三 四 一 二 ?? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 工期歷程的百分比（ %） 季 度 工 程 完 成 的 百 分 比 （ %） 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位規(guī)模 （ 人，各種機(jī)械 臺） 平均每生產(chǎn)單位生產(chǎn)率（數(shù)量，每周） 每生產(chǎn)單位 平均施工時間（周） 生產(chǎn)單位總數(shù) （個） 1 橋面銑刨 ㎡ 38472 人工 15人、銑刨機(jī) 1臺 22 1 2 病害處治 ㎡ 2319 人工 15人、機(jī)械 2臺 22 1 3 SBS防水層 ㎡ 人工 10人、機(jī)械 3臺 22 1 4 Ac20 瀝青混凝攤鋪 ㎡ 20202 人工 25人、攤鋪機(jī) 10臺 22 1 5 Ac13 瀝青混凝攤鋪 ㎡ 38472 人工 25人、 攤鋪機(jī) 10臺 22 1 6 標(biāo)線施工 ㎡ 人工 15人、機(jī)械 1臺 22 1 7 8 附表五 施工總平面布置 圖 公路 說明 ： 修建臨時便道以利交通。具體如圖所示。 每期計(jì)量支付時暫扣應(yīng)付金額的 15%，作為農(nóng)民工工資保