公路橋梁伸縮裝置病害處理措施-wenkub
2024-11-16 23 本頁面
【正文】 的正常使用及行車安全，必須進(jìn)行維修和更換。一、公路橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu)按使用的材料和用途，伸縮縫可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量1200mm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。橋梁伸縮裝置破壞的原因分析橋梁伸縮裝置要適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮，適應(yīng)橋梁由撓度變化引起的變位，具有良好的整體性、高剛度和耐久性以及防水排水功能。如某公路黃河特大橋在主橋與引橋連接處選用D320型鋼制梳齒板式伸縮裝置，2005年9月建成通車。第一，梳齒板伸縮裝置錨固系統(tǒng)僅靠單側(cè)錨固，且錨固深度小，難以滿足伸縮裝置的高剛度和整體性要求。伸縮量計(jì)算時(shí)以當(dāng)?shù)卦缕骄鶜鉁赜?jì)算，未考慮極端高溫或低溫對(duì)伸縮裝置的影響，選擇的伸縮裝置型號(hào)偏小或伸縮量安全系數(shù)小，造成伸縮裝置工作不正常，彈性元件處于長時(shí)間極限狀態(tài)提前損壞，進(jìn)而導(dǎo)致伸縮裝置的整體損壞。橋梁伸縮裝置的維修橋梁伸縮裝置的維修分局部維修和整體維修，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析伸縮裝置損壞原因，有針對(duì)性的制定維修方案。三、橋梁伸縮裝置的更換舊橋伸縮裝置的更換與新建橋梁伸縮裝置的施工安裝要求和程序有一定的差別，應(yīng)根據(jù)原有伸縮裝置的結(jié)構(gòu)類型破壞形成所處環(huán)境。鑿除時(shí)，不能將原結(jié)構(gòu)的梁板端部破壞，并盡可能保留原有的縱向及豎向預(yù)留錨固鋼筋。伸縮裝置吊裝就位在伸縮裝置預(yù)留槽、預(yù)埋筋都達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，就可以將伸縮裝置吊裝就位，使伸縮裝置的中
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