汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(已修改)
2024-12-17 17:13 本頁(yè)面
【正文】 興 華 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 2021 級(jí) 系 班 論文題目： 姓 名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職稱： 2021 年 月 日 1 目 錄 概 況 ?? ?? ??????????? ? ?? 2 懸架基本功能 ?????????????????? 3 主動(dòng)懸架 ?????????????????? 7 懸架分類(lèi) ?????????????????? 6 麥弗遜式懸掛 ?????????????????? 7 拖曳臂式懸掛 ?????????????????? 8 多連桿懸掛 ?????????????????? 9 主動(dòng)懸掛 ?????????????????? 10 空氣懸掛 ?????? ???????????? 11 結(jié)語(yǔ) ?????????????????? 12 2 汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展概況 早年生產(chǎn)的汽車(chē)是人們的代步工具，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)是將生產(chǎn)的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。 50 年代后，汽車(chē)設(shè)計(jì)主要是考慮人體工學(xué)和汽車(chē)外觀完美的流線型。 60 年代，隨著汽車(chē)保有量和汽車(chē)速度的增加，交通事故頻發(fā)成了比較嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。未來(lái)防止交通事故的發(fā)生，除指定新的交通法規(guī)加以限制外，還改造了制動(dòng)裝置和添加了許多安全裝置。70 年代后，能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)是汽車(chē)以機(jī)械控制系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)為主。到了 80 年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)上的電子系統(tǒng)可以說(shuō)無(wú)處不見(jiàn)，電子控制成為汽車(chē)上的主要控制。如今，已由傳統(tǒng)電器發(fā)展到電腦、傳感器為核心的電子技術(shù)階段。現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用電腦及先進(jìn)的傳感器 等電子部件，使汽車(chē)性能大為改善，提高了經(jīng)濟(jì)性和操作方便性、工作可靠性、維修簡(jiǎn)便性與乘坐舒適性，排氣污染也得到了較好的控制，尤其是在汽車(chē)的安全性、操作智能化方面更加突出。在汽車(chē)底盤(pán)方面，隨著電腦控制的引入，汽車(chē)行駛狀態(tài)中各種動(dòng)作。都可以進(jìn)行更加精密的控制。如汽車(chē)速度自動(dòng)控制系統(tǒng)，在行駛條件許可時(shí)，將車(chē)速控制在一定的范圍內(nèi)，使汽車(chē)恒速 行駛，駕駛員只需操作轉(zhuǎn)向盤(pán)?？傊娮涌刂葡到y(tǒng)使汽車(chē)控制項(xiàng)目增多，精度提高，功能增強(qiáng)，特性穩(wěn)定。 目前，汽車(chē)底盤(pán)電子控制技術(shù)已得到了迅速發(fā)展。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ ABS）和空氣氣囊的使用，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)安全性和碰撞后的安全性起到了很大改善作用。因此， ABS 和空氣氣囊不僅在一些轎車(chē)上使用，許多貨車(chē)上也都使用， ABS 和空氣氣囊 逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配備。 3 近些年來(lái)，汽車(chē)防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)（ ASR）也在一些汽車(chē)上得到應(yīng)用。ASR 的應(yīng)用，提高了汽車(chē)的起步、加速、通過(guò)滑溜路面的能力和汽車(chē)在這些情況下的操作穩(wěn)定性。電子控制自動(dòng) 變速器比較早的純液力控制的自動(dòng)變速器又前進(jìn)了一大步，其控制精度和控制范圍是純液力控制自動(dòng)變速器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電子控制自動(dòng)變速器通過(guò)適時(shí)、準(zhǔn)確地自動(dòng)換擋控制，提高了汽車(chē)操縱行、舒適性和安全性，也使汽車(chē)燃油消耗有可能比使用普通變速器的汽車(chē)更低。 電子控制懸架可 根據(jù)不同的路面、車(chē)速等情況 自動(dòng)控制懸架的剛度和阻尼以及車(chē)身的高度，使得汽車(chē)的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。此外，動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)、汽車(chē)行駛速度控制系統(tǒng)等電子控制裝置的使用都使汽車(chē)的操作性、安全性和舒適性等得到了進(jìn)一步的提高。 現(xiàn)代汽車(chē)正從傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu) 向高科技電子化、智能化方面發(fā)展。電子器件在汽車(chē)中所占的比例大幅度提高，這使汽車(chē)在舒適性、安全性、駕駛操縱行等方面大為改善。隨著能源、排放、安全等法規(guī)不斷強(qiáng)化和完善，以及人們對(duì)舒適、豪華、便利的不斷追求，對(duì)汽車(chē)性能提出了越來(lái)越高的、幾乎是苛刻的要求，而電子技術(shù)的發(fā)展使汽車(chē)性能進(jìn)一步提高和改善成為了現(xiàn)實(shí)。 汽車(chē)發(fā)展到今天，機(jī)械系統(tǒng)的發(fā)展空間已經(jīng)非常有限，只有引進(jìn)電子技術(shù)，汽車(chē)的性能及安全、舒適、環(huán)保等指標(biāo)才能進(jìn)一步提高。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，幾乎所有先進(jìn)的電子信息技術(shù)及設(shè)備均可應(yīng)用在汽車(chē)上。 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)言，在 21 世紀(jì)，汽車(chē)的概念將發(fā)生質(zhì)的變化 —— 現(xiàn)在汽車(chē)是帶有一些電子控制的機(jī)械裝置，而將來(lái)的汽車(chē)將轉(zhuǎn)變?yōu)閹в幸? 4 些輔助機(jī)械的電子裝置，汽車(chē)的主要部分將向消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。 汽車(chē)底盤(pán)控制電子系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用將越來(lái)越普遍，這對(duì)汽車(chē)的使用與維修提出了更高的要求。因此，檢修這些裝備了電子裝置的汽車(chē)，除需要具備相應(yīng)的機(jī)械知識(shí)外，還需要具備電子技術(shù)和電子設(shè)備知識(shí)及故障檢修基本技能。 懸架的基本功能 汽車(chē)的懸架裝置是
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