德誠鋼管公司工廠起重培訓(xùn)課程教材(已修改)
2025-06-19 15:59 本頁面
【正文】 誠德鋼管有限公司 起重培訓(xùn)講義 編寫： 施玉華 第一節(jié) 如何正確理解起重專業(yè)的特殊性 起重運(yùn)輸機(jī)械是使生產(chǎn)過程機(jī)械化，減輕體力勞動強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率的重要工具之一，其應(yīng)用的行業(yè)也非常廣泛，工廠、水電站，港口等等， 為什么將起重專業(yè)例為特殊工種呢， （ 不知道在座的各位 以前 是怎么樣理解的， 我想 通過這次講課后，大家對這個專業(yè)應(yīng)該有更一步的認(rèn)識和理解），起重專業(yè)的特殊性就在于它的危險性， 俗話說“起重?zé)o小事，出事便是大事”，很形象的說明了這個專業(yè)的特殊性， 在編寫這個 講 義之前，我對 鋼管公 司 的車間也進(jìn)行了參觀和了解，起重設(shè)備這塊 大部分 都是雙梁式橋式起重機(jī)， 而且每天工作基本上是一些重復(fù)性的流水性作業(yè)，相對來說工作內(nèi)容比較單一，而對于起重這個專業(yè)來說，基本上涉及到的可能也只是起重地面指揮及司索，和橋式起重機(jī)駕駛這一塊， 但大 家 不能因?yàn)槭敲刻於纪瑯痈芍@樣的工作，而把起重安全拋在腦后，起重事故的機(jī)率的是很多高的，在 全國各行業(yè)中，起重事故占有的比率也是相當(dāng)?shù)母撸?（舉例： 近幾年我市的幾 起起重事故）， 所以通過這次培訓(xùn)，讓大家對起重這個專業(yè)有個深刻的理解，在今后的工作中謹(jǐn)慎對待這項(xiàng)特殊工種，減少 起重事故發(fā)生 。 第二節(jié) 一般規(guī)定 起重機(jī)械只限于 熟悉 起重機(jī)械操作并經(jīng)考試合格 的人員使用。取得一種或幾種起重設(shè)備合格證的駕駛?cè)藛T，去承擔(dān)另一種 的駕駛工作前，應(yīng)經(jīng)過該項(xiàng)新設(shè)備的 培訓(xùn) ，取得 合格證 后方可正式工作。 起重機(jī)械和起重工具的 額定起重量 ，不準(zhǔn)超過 銘牌 規(guī)定。 各種起重機(jī)檢修時，應(yīng)將 吊鉤降放至 地面上。 沒有得到 司機(jī) 的同意，任何人不準(zhǔn)登上起重機(jī)軌道 起重工應(yīng)有 統(tǒng)一的指揮 的信號，起重機(jī)操作人員應(yīng)根據(jù)指揮人員的信號來進(jìn)行操 作；操作人員看不見信號時 應(yīng)停止操作 禁止工作 人員利用吊鉤來 升降。 起重機(jī)正在吊物時，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下 行走或逗留 起吊重物不準(zhǔn)讓其長期 懸在空中 ，有重物暫時 懸在空中 時，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開 駕駛室 或做 其它工作 第三節(jié) 指揮及駕駛?cè)藛T 具體要求 一 指揮人員的職責(zé)及其要求： （ 1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 （ 2）指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。 （ 3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮 時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障 礙物。 （ 4）指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。 （ 5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時．方可發(fā)出降落信號。 （ 6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮 （ 7）同時用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時．指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 （ 8）在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面 100mm～ 200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。 （ 9）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 （ 10）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。 二 起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求： （ 1）司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 （ 2）司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。 （ 3）當(dāng)指揮人員 所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 （ 4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 （ 5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從 . 三 橋式起重機(jī)司機(jī)在工作前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？在工作中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 橋式起重機(jī)司機(jī)工作前的檢查是非常重要的，只有認(rèn)真做好工作前的準(zhǔn)備工作，才能保證當(dāng)班生產(chǎn)的順利完成和確保安全，為此工作前司機(jī)要做好以下三項(xiàng)工作： （ 1）了解上一班的生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 認(rèn)真審閱和填寫交接班記錄（填 工作前檢查情況）。 （ 2）在上一班生產(chǎn)和設(shè)備正常的情況下，確認(rèn)上一班已經(jīng)停電后。對主要部件和活動部件進(jìn)行檢視，其中包括制動器、傳動軸聯(lián)軸器、減速器的地腳螺絲、鋼絲繩、卷筒的鋼絲繩壓板、各活動部件的螺絲、各注油點(diǎn)內(nèi)潤滑油是否充足。車上有無其他人員及雜物。 （ 3）在檢視一切良好的基礎(chǔ)上，關(guān)好車門，發(fā)信號送電，并對行走機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行幾次空載運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查各安全限位開關(guān)、剎車是否靈活可靠，電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和聲音是否正常，了解地面工作環(huán)境和生產(chǎn)情況之后方可投入工作。 司機(jī)在開車前應(yīng)發(fā)送信號 ，并在工作中正確使用信號；重物不得從人頭或設(shè)備上通過；嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊；未弄清重量不準(zhǔn)盲目起吊；不準(zhǔn)歪拉外吊，不吊易燃易爆物品；熟悉起重工手勢信號；設(shè)備不得帶病了作
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