《德誠鋼管公司工廠起重培訓(xùn)課程教材》-全文預(yù)覽
【正文】 起重機(jī)離開指揮人員。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 （ 11）如因有浮渣，液體金屬倒不出時(shí)，不應(yīng)再翻復(fù)金屬包。 （ 7）發(fā)現(xiàn)有漏包現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)打鈴告警、找安全地方放下，運(yùn)行中金屬包距地面距離不得大于 。 （ 3） 包內(nèi)液體距包沿之距離不得小于 100毫米。記憶并不可靠，最好用筆詳錄在案，長期積累必會成為本專業(yè)的行家里手，受益終身。另外，對生產(chǎn)作業(yè) 程序也應(yīng)了然于胸，這樣才能更好配合工作，少出事故。司機(jī)在工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)感覺與平時(shí)不一樣時(shí)，要立刻追根查源，以絕后患。經(jīng)驗(yàn)會告訴你，哪些是正常的，哪些是不正常是。摸一摸電氣設(shè)備的接線部位能發(fā)現(xiàn)線頭是否松動或虛接，及時(shí)處理可避免脫落或短路。電機(jī)溫度太高或太低都不正常。嗅覺靈敏的人甚至連因短路打火造成的電動機(jī)及某些電氣部件、線皮等發(fā)出的氣味都能聞到。電動機(jī)多為沉悶的嗡嗡聲；接觸器的噪聲則是一種難聽的嘎音；軸承缺油或損壞是刺耳的吱吱聲；由各種原因造成的大小車啃道的噪音甚至響如隆隆的雷聲。這應(yīng)是當(dāng)班司機(jī)上車時(shí)巡檢中的首要工作。一個司機(jī)只會開車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 夠的，還應(yīng)加強(qiáng)“內(nèi)功”的鍛煉，即提高本身的全面素質(zhì)。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時(shí)檢查出起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和部件的可靠性。 六、 對起重工的安全要求 起重工應(yīng)遵守以下安全要求： （ 1） 指揮信號應(yīng)明確，并符 合規(guī)定； （ 2） 吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于 90176。特別是 起重機(jī)司機(jī)，一定要對指揮信號、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。應(yīng)采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用鐵扁擔(dān)起吊；③捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；④捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞；⑤起吊各種零散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；⑥屋架扶直起板時(shí)，應(yīng)特點(diǎn)注意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。捆綁要點(diǎn)為：①捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點(diǎn)，如系重心不對稱的構(gòu)件起吊， 吊點(diǎn)數(shù)目及位置應(yīng)按施工方案確定的捆綁；②捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角。 五、 起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn) （ 1） 搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。 另外，在特殊情況下，也要求起重機(jī)操作動作要快。 “快”必須建立在“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上，更要建立在安全的基礎(chǔ)上。操作人員應(yīng)通過對吊物形體的測量，算出體積，再利用比重知識測算出吊物的重量，在此基礎(chǔ)上采取了適當(dāng)?shù)谋劬嗪筒僮鞣椒ā? 對大型構(gòu)件、機(jī)器、設(shè)備的起重安裝，有時(shí)要求精確到毫米，這就是“到位準(zhǔn)”。 2 準(zhǔn)。稱之為“找鉤”，“找鉤”的技巧在于跟進(jìn)的距離與速度要恰到好處。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈制動，還 將造成 制動器摩擦元件超常磨損，吊物溜鉤距離增大，甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導(dǎo)致剎車失靈，重物墜地，釀成事故。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時(shí)，吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到起動狀態(tài)，再從低速運(yùn)行平穩(wěn)過渡到高速運(yùn)行。這是起重機(jī)操作時(shí)首先必須做到的。雖然只有這三個字，但它包含了安全操作的全部要領(lǐng)。車上有無其他人員及雜物。 （ 4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 （ 10）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。待負(fù)載離開地面 100mm～ 200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮 時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障 礙物。 起重機(jī)正在吊物時(shí)，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下 行走或逗留 起吊重物不準(zhǔn)讓其長期 懸在空中 ，有重物暫時(shí) 懸在空中 時(shí)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開 駕駛室 或做 其它工作 第三節(jié) 指揮及駕駛?cè)藛T 具體要求 一 指揮人員的職責(zé)及其要求： （ 1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。取得一種或幾種起重設(shè)備合格證的駕駛?cè)藛T，去承擔(dān)另一種 的駕駛工作前，應(yīng)經(jīng)過該項(xiàng)新設(shè)備的 培訓(xùn) ，取得 合格證 后方可正式工作。 第二節(jié) 一般規(guī)定 起重機(jī)械只限于 熟悉 起重機(jī)械操作并經(jīng)考試合格 的人員使用。 沒有得到 司機(jī) 的同意，任何人不準(zhǔn)登上起重機(jī)軌道 起重工應(yīng)有 統(tǒng)一的指揮 的信號，起重機(jī)操作人員應(yīng)根據(jù)指揮人員的信號來進(jìn)行操 作；操作人員看不見信號時(shí) 應(yīng)停止操作 禁止工作 人員利用吊鉤來 升降。 （ 3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。以便逐級傳遞信號。 （ 8）在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動”信號指揮。 （ 9）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 （ 3）當(dāng)指揮人員 所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。對主要部件和活動部件進(jìn)行檢視，其中包括制動器、傳動軸聯(lián)軸器、減速器的地腳螺絲、鋼絲繩、卷筒的鋼絲繩壓板、各活動部件的螺絲、各注油點(diǎn)內(nèi)潤滑油是否充足。 四 起重機(jī)安全操作的基本要求 起重機(jī)操作的基本要求是“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。
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