《德誠鋼管公司工廠起重培訓課程教材》-預覽頁
【正文】 1 穩(wěn)。拿橋門機來說，首先起動要平穩(wěn)。如果從高速檔直接回零，結果是吊鉤和吊物制而不止，產(chǎn)生強烈的晃動和沖擊。這時，起重機就能過卷揚鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。 起重機操作“穩(wěn)”的另一層含義是：控制器平滑換檔能避免電機過載或傳動機構發(fā)生沖擊，延長機電零部件的壽命。在操縱手柄時，要把握回零位的提前量，使吊物能平穩(wěn)準確到位。如果對吊物重量不能把握，起重機在超重、超力矩的狀況下運作，則各機構和部件處于超常狀態(tài)，有可能發(fā)生象制動失效、鋼絲強斷裂、吊車傾復等惡性事故。是指多吊 、快吊，充分合理發(fā)揮起重機應有的效能，提高勞動生產(chǎn)率。再如，起重機翻轉大型工件作業(yè)，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達最大的一瞬間，或在能自行翻轉的瞬間，要求司機迅速落鉤并同時配合回車。這時要求起重機操作人員反應迅速，酌情采取各種超常規(guī)的應急措施，以盡量避免惡性事故的發(fā)生。 （ 2） 提高捆綁技術。為宜，如大于 100176。因此指揮信號應按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡。因此，根據(jù)危區(qū)的個體條件選擇安全位置，是有效地預防起重傷害的一個很重要的方面。 八、 起重機司機駕駛操作的基本安全要點 起重司機操作應做到以下幾點： （ 1） 安全檢查。 （ 3） 狀態(tài)判斷。 九 操作橋式吊車的安全要點 橋式吊車是冶金企業(yè)廣泛采用的起重設備，司機素質的高低是直接關系到安全生產(chǎn)的大問題。如鋼絲繩的滑輪、卷筒上的纏繞是否正常，鋼絲繩、滑輪、車輪、 制動品等的磨損狀況如何；各傳動機構有無脫落開焊；各安全防護裝置是否齊全等。電氣或機械設備正常運行時一般只發(fā)出很輕的諧音，而 帶病運轉時則會有相當大的噪聲。 3 聞 線圈著火，閘皮冒煙能發(fā)出刺鼻的異味，遠距離就能聞到。 4 摸 摸什么？主要摸電動機的表面溫度。制動輪表面太熱，可能是抱閘間隙或彈簧松緊不合適，這就離燒閘皮不遠了。司機在操作時會感受來自各方面的信息。起升機構及與之相應的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時能感 覺上升乏力或下降溜鉤。但要做到預見性，操作者必須對所使用設備的性能特點心中有數(shù)，對那些容易出現(xiàn)的問題，事先要想好對策，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭不對，立刻處理，不留后患。我們要善于總結自身的經(jīng)驗教訓，更要善于學習他人的經(jīng)驗，要把別人的事故當成自己的教訓吸取，對一些重大事故更要刻骨鉻心一輩子，時時警惕避免重蹈覆轍。 （ 2） 將金屬包吊至距地面 100毫米以內的高度試驗制動器可靠性。 （ 6）吊運金屬包時不準從易燃易爆物品上和冰、水面上通過。 （ 10）傾倒液體金屬或浮渣時應平衡均勻，以免迸濺到工作場地。 本標準適用于以下類型的起重機械： 橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起重 機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起重機等。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等） —— 指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 “○”表示停頓的符號 2 指揮人員使用的信號 2． 1 手勢信號 2． 1． 1 通用手勢信號 2． 1． 1． 1 “預備”（注意） 手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動（圖 1）。 圖 6 2． 1． 1． 7 “吊鉤微微上升” 小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌（圖 7）。 圖 9 2． 1． 1． 10 “微動范圍” 雙小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近（圖10）。 2． 1． 1． 14 “工作結束” 雙手五指伸開，在額前交叉（圖 14）。 圖 26 2． 1． 2． 13 “釋放” 兩小臂分別置于側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動（圖 27）。 4． 1． 2 在發(fā)出 “下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。 4． 2 指揮人員與司機之間的配合 4． 2． 1 指揮人員發(fā)出“預備”信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應回答“明白”信號。 4． 2． 4 指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復給出信號。 5 對指揮人員和司機的基本要求 5． 1 對使用信號的基本規(guī)定 5． 1． 1 指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 5． 1． 4 當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內工作時，指揮人員使用音響信號的音調應有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。 5． 2． 2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。 5． 2． 4 指揮人員不能同時看清司機和負載時。 5． 2． 7 同時用兩臺起重機吊運同 一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。在負載降落前，也應使用 “微動 ”信號指揮。 5． 3． 2 司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有 關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
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