《德誠鋼管公司工廠起重培訓(xùn)課程教材》-預(yù)覽頁
【正文】 1 穩(wěn)。拿橋門機(jī)來說，首先起動(dòng)要平穩(wěn)。如果從高速檔直接回零，結(jié)果是吊鉤和吊物制而不止，產(chǎn)生強(qiáng)烈的晃動(dòng)和沖擊。這時(shí)，起重機(jī)就能過卷揚(yáng)鋼絲繩傳給吊鉤一個(gè)與吊鉤回?cái)[方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。 起重機(jī)操作“穩(wěn)”的另一層含義是：控制器平滑換檔能避免電機(jī)過載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生沖擊，延長機(jī)電零部件的壽命。在操縱手柄時(shí)，要把握回零位的提前量，使吊物能平穩(wěn)準(zhǔn)確到位。如果對吊物重量不能把握，起重機(jī)在超重、超力矩的狀況下運(yùn)作，則各機(jī)構(gòu)和部件處于超常狀態(tài)，有可能發(fā)生象制動(dòng)失效、鋼絲強(qiáng)斷裂、吊車傾復(fù)等惡性事故。是指多吊 、快吊，充分合理發(fā)揮起重機(jī)應(yīng)有的效能，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。再如，起重機(jī)翻轉(zhuǎn)大型工件作業(yè)，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達(dá)最大的一瞬間，或在能自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，要求司機(jī)迅速落鉤并同時(shí)配合回車。這時(shí)要求起重機(jī)操作人員反應(yīng)迅速，酌情采取各種超常規(guī)的應(yīng)急措施，以盡量避免惡性事故的發(fā)生。 （ 2） 提高捆綁技術(shù)。為宜，如大于 100176。因此指揮信號應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。因此，根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置，是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。 八、 起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的基本安全要點(diǎn) 起重司機(jī)操作應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： （ 1） 安全檢查。 （ 3） 狀態(tài)判斷。 九 操作橋式吊車的安全要點(diǎn) 橋式吊車是冶金企業(yè)廣泛采用的起重設(shè)備，司機(jī)素質(zhì)的高低是直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的大問題。如鋼絲繩的滑輪、卷筒上的纏繞是否正常，鋼絲繩、滑輪、車輪、 制動(dòng)品等的磨損狀況如何；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無脫落開焊；各安全防護(hù)裝置是否齊全等。電氣或機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)一般只發(fā)出很輕的諧音，而 帶病運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則會(huì)有相當(dāng)大的噪聲。 3 聞 線圈著火，閘皮冒煙能發(fā)出刺鼻的異味，遠(yuǎn)距離就能聞到。 4 摸 摸什么？主要摸電動(dòng)機(jī)的表面溫度。制動(dòng)輪表面太熱，可能是抱閘間隙或彈簧松緊不合適，這就離燒閘皮不遠(yuǎn)了。司機(jī)在操作時(shí)會(huì)感受來自各方面的信息。起升機(jī)構(gòu)及與之相應(yīng)的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能感 覺上升乏力或下降溜鉤。但要做到預(yù)見性，操作者必須對所使用設(shè)備的性能特點(diǎn)心中有數(shù)，對那些容易出現(xiàn)的問題，事先要想好對策，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭不對，立刻處理，不留后患。我們要善于總結(jié)自身的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，要把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)吸取，對一些重大事故更要刻骨鉻心一輩子，時(shí)時(shí)警惕避免重蹈覆轍。 （ 2） 將金屬包吊至距地面 100毫米以內(nèi)的高度試驗(yàn)制動(dòng)器可靠性。 （ 6）吊運(yùn)金屬包時(shí)不準(zhǔn)從易燃易爆物品上和冰、水面上通過。 （ 10）傾倒液體金屬或浮渣時(shí)應(yīng)平衡均勻，以免迸濺到工作場地。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械： 橋式起重機(jī)（包括冶金起重機(jī)）、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重 機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等） —— 指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。 “○”表示停頓的符號 2 指揮人員使用的信號 2． 1 手勢信號 2． 1． 1 通用手勢信號 2． 1． 1． 1 “預(yù)備”（注意） 手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)（圖 1）。 圖 6 2． 1． 1． 7 “吊鉤微微上升” 小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖 7）。 圖 9 2． 1． 1． 10 “微動(dòng)范圍” 雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖10）。 2． 1． 1． 14 “工作結(jié)束” 雙手五指伸開，在額前交叉（圖 14）。 圖 26 2． 1． 2． 13 “釋放” 兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)（圖 27）。 4． 1． 2 在發(fā)出 “下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。 4． 2 指揮人員與司機(jī)之間的配合 4． 2． 1 指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號。 4． 2． 4 指揮人員對起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。 5 對指揮人員和司機(jī)的基本要求 5． 1 對使用信號的基本規(guī)定 5． 1． 1 指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。 5． 1． 4 當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員使用音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。 5． 2． 2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。 5． 2． 4 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。 5． 2． 7 同時(shí)用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同 一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “微動(dòng) ”信號指揮。 5． 3． 2 司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有 關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
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