【正文】 目 錄第一章 編制依據(jù)及編制原則 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第二章 工程概況及要點(diǎn) 2一、工程概況 2二、工程要點(diǎn) 5三、橋位地形、地貌與水文地質(zhì)情況 7第三章 施工組織布置及規(guī)劃 8一、施工目標(biāo) 8二、施工組織機(jī)構(gòu)及配置 9第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 10第一節(jié) 施工總體安排及技術(shù)方案總述 10一、方案總述 10二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及其措施 10第二節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施詳述 11一、材料、設(shè)備運(yùn)輸 11二、掛籃設(shè)計(jì) 12三、掛籃受力驗(yàn)算（波形鋼腹板受力分析見(jiàn)另冊(cè)） 16四、掛籃加工及安裝 20五、主梁懸澆施工 23六、施工實(shí)施機(jī)構(gòu) 34七、施工人員、設(shè)備配置 35第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 37一、工期計(jì)劃 37二、工期保證措施 37第五章 圖紙（另冊(cè)） 38第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 38一、建立健全工程質(zhì)量保證體系 38二、質(zhì)量保證措施 39三、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序 42第七章 安全生產(chǎn)保證體系及措施 43一、建立健全安全保證體系 43二、安全生產(chǎn)保證措施 48第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 60一、施工環(huán)境保護(hù) 60二、水土保持措施 61第九章 文明施工保證體系及保證措施 61一、文明施工管理體系 61二、文明施工措施 61三、地方協(xié)調(diào)措施 62第十章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 63一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 63二、防范措施及對(duì)策 63三、事故應(yīng)急預(yù)案 64第十一章 冬、雨季與農(nóng)忙季節(jié)施工組織技術(shù)措施 66一、雨季施工組織技術(shù)措施 66二、冬季施工組織技術(shù)措施 66三、農(nóng)忙季節(jié)工作安排 66頭道河大橋主橋掛籃懸澆安全專項(xiàng)施工方案第一章 編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)（1）《四川敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路B標(biāo)段施工招標(biāo)文件》（2）《四川敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路B標(biāo)段施工合同文件》（3）《四川敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路B標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG 07695）（6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）（7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)（8）《波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計(jì)與施工》（9）《敘古高速頭道河大橋波形鋼腹板PC連續(xù)剛構(gòu)橋驗(yàn)收細(xì)則》（10）與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況（11）工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、氣候等自然條件（12）現(xiàn)場(chǎng)考察資料，我單位的施工能力及我公司從事過(guò)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)二、編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件（包括補(bǔ)遺書(shū)）要求的原則（2）遵照?qǐng)?zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范原則（3）建立高效的組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的原則（4）科學(xué)管理的原則（5）確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)的原則（6）合理降低工程成本的原則（7）安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則（8）文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則第二章 工程概況及要點(diǎn)一、工程概況設(shè)計(jì)概況頭道河大橋是一座跨徑組合為430m＋(72m＋130m＋72m)＋230m的波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)加簡(jiǎn)支T梁的大型橋梁，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K19+459，止點(diǎn)樁號(hào)為K19+929，全長(zhǎng)470m。主橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅式單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬12m，底板寬7m，翼緣端厚20cm，懸臂根部厚70cm。，底板厚120cm，底板厚30cm。箱梁0﹙﹚，每個(gè)“T”縱橋向劃分為12個(gè)梁段，梁段長(zhǎng)度從根部至端部分別為12，全橋兩幅合計(jì)共有6個(gè)合龍段。除邊跨現(xiàn)澆段和0塊腹板以及部分1段腹板為砼腹板及鋼－砼組合腹板外，其余均為波形鋼腹板。波形鋼腹板采用“三波連續(xù)波形鋼腹板”，Q355NHC鋼材，波高22cm，腹板鋼板厚度為16～24mm。，176。，彎折半徑為15d（d為鋼板厚度）。箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力采用體內(nèi)、體外相結(jié)合的體系，其中懸臂頂板束、頂板合龍束和底板合龍束采用體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束。主梁1～12梁段采用掛籃懸澆施工、0梁段及邊跨現(xiàn)澆段采用預(yù)埋牛腿托架法施工、合龍段采用吊架法施工。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：高速公路（2）設(shè)計(jì)速度：主線80km/h（3）荷載等級(jí)：公路I級(jí)（4）橋面寬度：，（5）地震動(dòng)峰值加速度：（6）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100（7）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)（8）環(huán)境類別：I類（9）環(huán)境的年平均相對(duì)濕度：80%第68頁(yè)圖1 頭道河大橋總體布置圖二、工程要點(diǎn)主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主橋?yàn)?2+130+72m波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主梁為分幅式單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬12m，，箱梁頂板設(shè)置成2%單向橫坡。（箱梁高均以箱梁中心處高度為準(zhǔn)），橋墩與箱梁相接的根部斷面及墩頂0。箱梁從跨中至根部。箱梁底板厚從箱梁根部截面的110cm漸變至跨中及邊跨支點(diǎn)截面的30cm厚。箱梁頂板厚30cm。除邊跨現(xiàn)澆段和0塊腹板以及部分1段腹板為砼腹板及鋼－砼組合腹板外，其余均為波形鋼腹板，波形鋼腹板鋼材為Q355NHC，鋼板厚14～24mm。直腹板，波高22cm，水平面板寬43cm，176。，彎折內(nèi)徑R最小值為15d（d為波形鋼腹板厚度）。成型的波形鋼腹板節(jié)段構(gòu)件無(wú)豎向焊縫，節(jié)段構(gòu)件波形鋼腹板材質(zhì)均勻；無(wú)拼接焊縫，不會(huì)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，增加橋梁運(yùn)營(yíng)的耐疲勞性、耐久性，提高橋梁的受力性能及使用壽命。圖2 波形鋼腹板參數(shù)（mm）為了提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的橫向抗變形能力與抗扭剛度，，此外在中、邊跨的10梁段中各設(shè)一道50cm厚的橫隔板，以減少底板預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的徑向力對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保箱梁的橫向安全，且兼做體外預(yù)應(yīng)力鋼束的轉(zhuǎn)向板。波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)與通常的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)一樣可以采用節(jié)段懸澆施工，所不同之處有三點(diǎn)：①由于波形鋼腹板箱梁較混凝土腹板箱梁輕，當(dāng)按一定節(jié)段重量劃分梁段時(shí)，節(jié)段長(zhǎng)度可以適當(dāng)加大，這樣當(dāng)跨長(zhǎng)一定時(shí)可以減少節(jié)段數(shù)量，有利于加快施工速度；②為便于波形鋼腹板的縱向連接，節(jié)段長(zhǎng)度宜取為波長(zhǎng)的整數(shù)倍以使接縫設(shè)在波板的平幅上（，）；③施工時(shí)可以利用波形鋼板作掛籃的承重結(jié)構(gòu)，故節(jié)段劃分時(shí)應(yīng)注意與波形鋼腹板承載能力相配備。（1）體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均為兩端對(duì)稱張拉，分三類，一是懸臂澆筑時(shí)逐段張拉的鋼束，采用M1519大噸位錨固體系，錨固在腹板與頂板交界處；二是中跨合龍束，采用M1512大噸位錨固體系，錨固在上齒板；三是邊跨合龍束，采用M1519大噸位錨固體系，錨固在上齒板和梁端。中跨底板束采用M1517大噸位錨固體系，錨固在下齒板上。邊跨底板束采用M1515大噸位錨固體系，錨固在下齒板和梁端。0。fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa。錨具采用M153DHS型錨具。MDHS型錨具為低回縮型錨具。fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。錨具采用BM152（張拉端）和BM152P（錨固端）型錨具。0塊橫向預(yù)應(yīng)力采用。fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。錨具采用M159（張拉端）和M15P9（錨固端）型錨具。（2）體外預(yù)應(yīng)力束體外束的應(yīng)用是波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的另一特點(diǎn)，體外束可以減少對(duì)底板總的下崩力，具備可更換性和可維護(hù)性，為使其承擔(dān)二期恒載，本設(shè)計(jì)在全橋合龍后即張拉體外束，而后再進(jìn)行二期恒載施工。在邊跨設(shè)置設(shè)置4對(duì)體外束作為永久預(yù)應(yīng)力束，在中跨設(shè)置6對(duì)體外束作為永久預(yù)應(yīng)力束。在0塊和端橫梁設(shè)置錨固塊，在5和10節(jié)段橫隔板實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。體外預(yù)應(yīng)力束體采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼鉸線》（GB/T 210732007)規(guī)定的環(huán)氧涂層鋼鉸線做成的成品索，外包HDPE護(hù)套。其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，延伸率≥%，張拉控制應(yīng)力＝=1116Mpa。箱梁體外鋼束采用專用錨具，性能滿足國(guó)際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)FIP《后張預(yù)應(yīng)力體系的驗(yàn)收和應(yīng)用建議》、《體外預(yù)應(yīng)力材料及體系》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和聯(lián)接器》(GB/T143702000）的規(guī)定。轉(zhuǎn)向器及預(yù)埋保護(hù)套采用符合（GB816387）規(guī)定的無(wú)縫鋼管和內(nèi)襯HDPE管組成，鋼管的作用是提供設(shè)計(jì)要求的體外束轉(zhuǎn)向的角度和弧度，HDPE管主要起隔離索體與鋼管的作用。轉(zhuǎn)向器加工時(shí)轉(zhuǎn)角應(yīng)嚴(yán)格與鋼束轉(zhuǎn)角相同。防腐潤(rùn)滑油脂及固體防腐油脂符合《無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤(rùn)滑油脂》（JG300793）要求。無(wú)粘結(jié)筋外層HDPE符合《鋼鉸線鋼絲束無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋》（JG300693）要求。主要材料主橋箱梁采用C55混凝土，T梁采用C50混凝土，主墩、交界墩墩身、交界墩蓋梁、引橋蓋梁、引橋橋墩、橋面鋪裝采用C40混凝土，主橋、引橋及交界墩樁基礎(chǔ)承臺(tái)采用C30混凝土。波形鋼腹板采用Q355NHC鋼，應(yīng)滿足《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼(GB/T 41722000)》。波形鋼腹板臨時(shí)支架鋼材采用Q235A，支座預(yù)埋調(diào)平鋼板采用Q235b鋼材。全橋普通鋼筋根據(jù)使用的不同部位，分別采用R23HRB33HRB400鋼筋。縱向預(yù)應(yīng)力體系采用真空壓漿施工工藝，并采用相配套的塑料波紋管。豎、橫向預(yù)應(yīng)力采用鍍鋅波紋管。、低松馳鋼鉸線，fpk=1860MPa、Es=105MPa。體外預(yù)應(yīng)力束體采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼鉸線》（GB/T 210732007)規(guī)定的環(huán)氧涂層鋼鉸線做成的成品索。波形鋼腹板臨時(shí)支架連接螺栓采用M8和M12兩種規(guī)格螺栓。波形鋼腹板之間臨時(shí)定位螺栓采用M20焊接螺栓，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)標(biāo)要求。焊釘：其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》(GB/T 104332002)的規(guī)定。焊材：采用的焊接材料應(yīng)符合《碳鋼焊條》（GB/T51171995）《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（GB/T 81102008）之技術(shù)規(guī)定，并與所采用的鋼材相適應(yīng)。三、橋位地形、地貌與水文地質(zhì)情況地形地貌橋址區(qū)地面海拔高程760～585m，相對(duì)高差620～900m，屬中低山地形，橋區(qū)頭道河屬古藺河一級(jí)支流，頭道河總體流向S20176。W，河底高程637～642m，是區(qū)內(nèi)最低浸蝕基準(zhǔn)面，現(xiàn)河床寬5～15m，河水面寬3～10m，～，河流平均坡降7‰，屬典型山區(qū)河特征。河谷岸坡地面自然坡度25～30176。，局部大于40176。，或形成陡崖，陡崖高2～10m，陡崖坡腳有大量崩塌堆積。水文、地質(zhì)（1）地表水工區(qū)頭道河為古藺河的一級(jí)支流，是區(qū)內(nèi)主要地表水排泄通道，河流坡降大，其水位高低與季節(jié)關(guān)系較為密切，暴水期水位迅速上升，雨停即消，具典型山區(qū)河流陡漲陡落特征。（2）地下水地下水主要接受大氣降雨補(bǔ)給，排泄于岸坡，工區(qū)兩岸大量覆蓋第四系松散堆積體，結(jié)構(gòu)松散，且透水性較強(qiáng)，地下水貯藏時(shí)間極短，地下水較為貧泛，據(jù)工區(qū)鉆孔揭示，其大多為干孔，地下水位于埋深較大，含水不豐。（3）水質(zhì)分析橋位區(qū)地下水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類、分解類及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕。第三章 施工組織布置及規(guī)劃一、施工目標(biāo)工期目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)2015年底通車(chē)目標(biāo)，我部在施工本橋時(shí)盡可能合理安排工序，盡可能提前交工，制定總體目標(biāo)如下：表1 總體工期目標(biāo)序號(hào)工 序目 標(biāo)1箱梁0塊2014年9月30日前完成2掛籃安裝、荷載試驗(yàn)2014年10月15日前完成32塊澆筑2014年10月31日前完成43～6塊澆筑2014年11月30日前完成57～10塊澆筑2014年12月31日前完成6112塊澆筑及邊跨現(xiàn)澆段澆筑2015年1月15日前完成7邊跨、中跨合龍2015年2月15日前（春節(jié)前）完成8掛籃拆除2015年3月30日前完成9古藺岸引橋7墩9臺(tái)T梁架設(shè)及濕接縫2015年4月30日前完成10橋面系及附屬工程2015年6月30日前完成質(zhì)量目標(biāo)（1）單位工程依次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率滿足顧客要求；（2）重大質(zhì)量事故為零；（3）顧客滿意度≥90%。安全目標(biāo)施工無(wú)傷亡事故，無(wú)機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)火災(zāi)事故，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)符合地方環(huán)保部門(mén)的要求。二、施工組織機(jī)構(gòu)及配置詳見(jiàn)圖3 施工組織機(jī)構(gòu)圖圖3 施工組織機(jī)構(gòu)圖第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 施工總體安排及技術(shù)方案總述一、方案總述主梁1～12梁段采用吊掛式掛籃懸澆施工，施工時(shí)利用波形鋼腹板作掛籃的承重梁，梁段頂板最大控制重量673KN，底板最大控制重量874KN，掛籃設(shè)計(jì)自重500KN。經(jīng)合理優(yōu)化，主梁1～12梁段采用頂、底板異步異幅掛籃懸臂澆筑方式施工。0梁段及邊跨現(xiàn)澆段采用預(yù)埋牛腿托架法施工、合龍段采用吊架法施工。二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及其措施表2 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及其措施序號(hào)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案、方法及其措施1C55砼如何確保質(zhì)量（1）在混凝土中摻入高效外加劑、粉煤灰、硅粉，優(yōu)化砼的工作性能。（2）從原材料的質(zhì)量控制入手，對(duì)各類原材料做好抽樣檢驗(yàn)對(duì)比，收集材料數(shù)據(jù)，經(jīng)反復(fù)試配確定配合比，以確保砼具有良好的工作性和耐久性。（3）加強(qiáng)砼的拌制，在精確配料的前提下，嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，以保證砼攪拌均勻，工作性能良好。（4）砼的養(yǎng)護(hù)在砼未凝結(jié)硬化時(shí)就應(yīng)開(kāi)始，要求必須達(dá)到7天以上。2砼外觀如何保證（1）外模均采用墩身大塊整體鋼模，盡量減少模板間接縫。（2）精心組織施工，嚴(yán)格按制定的施工工藝施工，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，對(duì)倒角等不易振搗的地方采用模板