【正文】 S101線瑪納斯南山至巴音溝公路建設(shè)項(xiàng)目頭道河大橋總體施工技術(shù)方案編制 復(fù)核 審批 中鐵三局集團(tuán)有限公司北疆地區(qū)工程指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部159 / 166目 錄組織布置及規(guī)劃 編制說明 編制依據(jù) 編制范圍 工程概況 項(xiàng)目簡介 橋型布置 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要工程數(shù)量 施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 工期目標(biāo) 安全目標(biāo) 文明施工目標(biāo) 職業(yè)健康目標(biāo) 總體施工組織方案、施工區(qū)段規(guī)劃及施工順序 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分 施工現(xiàn)場主要臨時(shí)設(shè)施布置 施工進(jìn)度計(jì)劃 1編制依據(jù)及原則 1主要工程工期安排 1勞動(dòng)力配置 1配置原則 1勞動(dòng)力計(jì)劃 1主要施工機(jī)械、設(shè)備配置計(jì)劃 1配置依據(jù) 1主要機(jī)械、設(shè)備配備計(jì)劃 12主要項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施 1工程特點(diǎn)認(rèn)識及重難點(diǎn)分析與對策 1工程特點(diǎn)認(rèn)識 1主要重難點(diǎn)分析及采取的對策 1頭道河大橋孔樁主要施工方案 1頭道河大橋孔樁施工工藝及方法 1灌注異常的預(yù)防及處理 2質(zhì)量控制 2質(zhì)量保證措施 2安全及環(huán)境保護(hù) 2頭道河大橋承臺主要施工方案 2頭道河大橋承臺施工工藝及方法 2質(zhì)量保證措施 3頭道河大橋墩臺主要施工方案 3頭道河大橋墩臺施工工藝及方法 3混凝土溫控措施 4施工縫處理 4混凝土缺陷處理 4沉降觀測 4支承墊石施工 4頭道河大橋橋梁主要施工方案 50、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸臂現(xiàn)澆施工方案 50、橋面系 6附屬工程 69進(jìn)度計(jì)劃保證體系及其保證措施 70、進(jìn)度計(jì)劃保證體系 70、進(jìn)度管理程序 70、工期保障主要措施 7加強(qiáng)組織保障、完善內(nèi)部管理制度 7做好征地拆遷配合工作 7充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的進(jìn)度監(jiān)管作用 7加大對施工隊(duì)的進(jìn)度管理 7施工機(jī)械、設(shè)備及材料供應(yīng)保證 7進(jìn)度計(jì)劃控制措施 7加強(qiáng)技術(shù)管理 7優(yōu)化施工方案 7特殊不利因素的相關(guān)保證措施 77工程質(zhì)量管理體系及其措施 8健全質(zhì)量保證體系 8建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 8質(zhì)量保證措施 8組織保證措施 8思想教育保證措施 8技術(shù)管理保證措施 8制度管理保證措施 9材料采購的質(zhì)量保證措施 9主要工序質(zhì)量保證措施 9路基工程質(zhì)量保證措施 93 9成品保護(hù) 9質(zhì)量記錄管理 9主要檢測試驗(yàn)項(xiàng)目、手段 9主要檢測試驗(yàn)措施 9創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 10創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 10創(chuàng)優(yōu)保證體系 10創(chuàng)優(yōu)保證措施 102安全生產(chǎn)管理體系及其措施 10安全生產(chǎn)管理 10安全管理組織機(jī)構(gòu) 10安全生產(chǎn)保證體系 10主要安全管理管理措施 10主要施工項(xiàng)目的安全保障措施 113環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及其保證措施 12環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 12環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu) 12環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 12環(huán)境保護(hù)措施 12水土保持保證措施 128文明施工、文物保護(hù)保證體系及其保證措施 1文明施工、文物保護(hù)保證體系 1文明施工保障措施 1資源節(jié)約 1現(xiàn)場標(biāo)牌 13施工場地 13施工人員 13環(huán)境衛(wèi)生 13治安綜合治理 13保健急救 1臨時(shí)道路的管理 1材料堆放管理 1開展文明施工宣傳教育 1其它現(xiàn)場文明施工主要措施 1消防與保衛(wèi) 14消防、保衛(wèi)措施 14文物保護(hù)措施 145項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 14項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測 14擬采取的主要對策及措施 14深基坑（槽）支護(hù)防范措施及對策 14深基坑（槽）開挖風(fēng)險(xiǎn)防范措施及對策 14機(jī)械設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防范措施及對策 14高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范措施及對策 14臨時(shí)用電風(fēng)險(xiǎn)防范措施及對策 14對沿線建筑物和道路保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施 14跨越道路風(fēng)險(xiǎn)防范措施 14事故應(yīng)急預(yù)案 14應(yīng)急預(yù)案流程圖 14突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備 149其他應(yīng)說明的事項(xiàng)以及相應(yīng)的圖表 15各相關(guān)接口的協(xié)調(diào)配合措施 15信息化施工管理措施 15質(zhì)量缺陷責(zé)任 15施工期間對工程質(zhì)量的保障維護(hù)措施 15缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程質(zhì)量的保障維護(hù)措施 15質(zhì)量保修 15勞務(wù)用工工資、勞務(wù)分包 15材料采購、設(shè)備租賃支付保證措施 156附件一:施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 128附件二:勞動(dòng)力計(jì)劃配置表 129組織布置及規(guī)劃、編制說明、編制依據(jù)1） 本工程設(shè)計(jì)施工圖紙、相關(guān)參考圖；2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012014)；3）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D602015)；4）《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D622004)；5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D632007)；6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F502011)；7）《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》 (JTG C202011)；8）《公路工程抗震規(guī)范》 (JTG B022013)；9）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 (JTG/T B02012008)；10）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D812006)；11）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T B07012006)；、編制范圍本標(biāo)段編制工程范圍主要為：位于S101線瑪納斯南山至巴音溝公路建設(shè)項(xiàng)目第二合同段頭道河大橋工程。、工程概況、項(xiàng)目簡介頭道河大橋全橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，全橋共3聯(lián)340+（45+80+45）+40連續(xù)梁，上部結(jié)構(gòu)第二聯(lián)采用變截面連續(xù)鋼構(gòu)，其他聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，2號橋墩采用柱式墩，其余橋墩采用空心墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。其中柱式墩共有2個(gè)，空心墩共有4個(gè)。、地理環(huán)境情況1）地形地貌區(qū)域內(nèi)總體地勢南高北低， 受北天山緯向構(gòu)造影響，地形呈明顯分帶性， 南部北天山西段的天 格爾山、 依連哈比爾尕山， 為侵蝕構(gòu)造高山區(qū)和中山區(qū)； 向北至準(zhǔn)噶爾盆地南緣為侵蝕構(gòu)造低中山 區(qū)、山間洼地、 侵蝕構(gòu)造低山區(qū)和向北傾斜的洪積平原區(qū)。 因此在區(qū)域內(nèi)由南向北可依次劃分為構(gòu) 造侵蝕高—中山區(qū)、 構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)、山間洼地、 構(gòu)造剝蝕低山區(qū)和山前沖洪積傾斜平原區(qū)五個(gè) 地貌單元。 本合同段走廊帶位于構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)， 海拔 16002000 米，地勢高差較大，地貌條件較為復(fù) 雜， 河谷呈“ V” 或“ U” 字型， 河谷切割深度可達(dá) 100～150m。 表層覆蓋第四系黃土及礫石層， 植物， 局部段落可見基巖出露。 路線公路自 然區(qū)劃屬于Ⅵ4 區(qū)， 即西北干旱區(qū)的天山界山山地區(qū)。2）地質(zhì)概況本合同段所經(jīng)路段呈黃土梁、 茆地貌， 坡面舒緩， 多呈壟狀、 雞爪狀，地層為第四系風(fēng)積黃土。 跨越冰溝河或個(gè)別深挖方路段， 多為礫類土挖方。項(xiàng)目工程地質(zhì)整體評價(jià)相對較差。 沿線工程地質(zhì)具體分段詳見《S101 線瑪納斯南山至巴音溝公路建設(shè)項(xiàng)目 巖土勘察報(bào)告書》。3）氣象路線位于北天山西段低中山丘陵區(qū)，沿線屬大陸性干旱氣候區(qū)，總的特點(diǎn)是冬季漫長寒冷，降雪量大，積雪厚，夏季較短，降水量多，氣候涼爽。由于路線主要位于低中山丘陵區(qū)，氣候受垂直高度影響，與北部平原區(qū)有明顯差異，冬季溫度相對稍高，夏季溫度相對較低。由于該區(qū)域熱量不足，夏季較涼爽，無霜期較短，年降水量較大，蒸發(fā)量較小。、沿線水、電資源工程用水可在沿線河流抽取或居民協(xié)商購買，工程用電采用自發(fā)電。、橋型布置全橋采用340+（45+80+45）+40預(yù)應(yīng)力（后張）連續(xù)箱梁，橋梁長度339米。本橋主橋橋墩采用空心薄壁墩、雙肢薄壁墩，主墩承臺采用整體性承臺，承臺采用 C40砼。基礎(chǔ)采用直徑 2 米的摩擦樁。引橋下部構(gòu)造采用雙柱式墩，鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)，橋臺采用 U 型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級；2）設(shè)計(jì)車速：60km/h3）橋梁寬度：10m4）橋梁設(shè)計(jì)使用年限：100年5）耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別：Ⅱ類6）設(shè)計(jì)安全等級：一級。7）抗震設(shè)計(jì)： 根據(jù) GB183062015 《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》，項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 值為 ，地震烈度為Ⅷ度，屬地震相對穩(wěn)定區(qū)，本項(xiàng)目橋梁抗震設(shè)防烈度按Ⅷ度度考慮。8）設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/50， 設(shè)計(jì)水位： m；一般沖刷線： m；局部沖刷線： m，無通航要求。9）橋梁護(hù)欄防撞等級： SB 級。、主要工程數(shù)量序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1上部結(jié)構(gòu)混凝土m179。2鋼筋t3鋼絞線t4下部結(jié)構(gòu)混凝土m179。5鋼筋t6基礎(chǔ)工程混凝土m179。7鋼筋t8聲測管kg117779附屬工程支座個(gè)4主要工程數(shù)量表、 施工管理目標(biāo)充分發(fā)揮我公司的技術(shù)及管理人才優(yōu)勢，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，嚴(yán)格履行合同，確保實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：、質(zhì)量目標(biāo)滿足國家現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，且不低于業(yè)主要求。、工期目標(biāo)根據(jù)總體施工思路及總工期計(jì)劃，頭道河大橋施工計(jì)劃于2017年8月1日開始，2019年7月19日完成。項(xiàng)目部將合理安排、精心組織、科學(xué)施工，及時(shí)解決延誤施工工期的因素，服從發(fā)包人統(tǒng)一指揮、安排，確保按合同工期完工。、安全目標(biāo)杜絕各類死亡責(zé)任事故。杜絕各類重傷責(zé)任事故，杜絕一般及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故，杜絕火災(zāi)責(zé)任事故，杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故。、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家與相關(guān)部門、屬地頒布的有關(guān)文明施工的規(guī)定。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，污水、污物處理達(dá)標(biāo)排放，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，工地環(huán)境整潔干凈。、職業(yè)健康目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家與相關(guān)部門、屬地頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并按照我公司職業(yè)健康安全管理體系要求，注重職工的職業(yè)健康，保證安全文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，職業(yè)病發(fā)病率控制在上級部門規(guī)定范圍以內(nèi)；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。、總體施工組織方案、施工區(qū)段規(guī)劃及施工順序總體遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)；重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)；完善制度，確保安全；過程控制，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)效；精心施工，兌現(xiàn)工期；精細(xì)管理，樹譽(yù)創(chuàng)效”指導(dǎo)思想。按照工程性質(zhì)、工程量均衡及設(shè)計(jì)分界點(diǎn)基本原則，充分考慮征遷、管線調(diào)查及處置、設(shè)計(jì)方案的確定等前期工作的進(jìn)展，以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期、臨時(shí)設(shè)施、相關(guān)接口關(guān)系、外部環(huán)境協(xié)調(diào)等因素，積極配合完成前期準(zhǔn)備工作，及早進(jìn)入主體工程施工。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及重難點(diǎn)，設(shè)置多工點(diǎn)班組平行作業(yè)。以遷改、既有道路疏解工作和臨設(shè)建設(shè)為先行保障前提，逐級分解安排各大主體工程施工工序及工期節(jié)點(diǎn)，保證主體工程節(jié)點(diǎn)工期及總工期進(jìn)度為總體施工目標(biāo)，按照分段區(qū)域、分單位工程、分工序的原則，多作業(yè)區(qū)段多工序平行施工。、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分1）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。針對本標(biāo)段工程項(xiàng)目特點(diǎn)，按照高效精干的原則、扁平化管理模式，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面承擔(dān)本項(xiàng)目施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在沙灣鎮(zhèn)，租用新疆昊通鋼結(jié)構(gòu)有限公司三層樓房作為駐地，負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部工程的施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工，下設(shè)“五部兩室（即：工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室）”七個(gè)職能部門，共同組成項(xiàng)目經(jīng)理部管理層。2）施工任務(wù)劃分依據(jù)頭道河大橋工程項(xiàng)目分布特點(diǎn)及工程量，本著專業(yè)化施工的原則，布置橋梁綜合作業(yè)隊(duì)、承擔(dān)本項(xiàng)目工程施工。3）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部對合同段所有工作進(jìn)行指揮、控制和協(xié)調(diào)。其主要職能為：全面負(fù)責(zé)組織本工程的工程施工，編制施工計(jì)劃、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃等，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工機(jī)械與勞動(dòng)力的調(diào)配，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與發(fā)包人、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作，工程完工后負(fù)責(zé)工程竣工交驗(yàn)及完善編制竣工資料并移交。項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)主要管理職責(zé)見“表13”所述。表13 管理機(jī)構(gòu)主要管理職責(zé)表序號項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)名稱主要管理職責(zé)一項(xiàng) 目經(jīng)理部工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。全面履行合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。二項(xiàng)目經(jīng)理(1) 負(fù)責(zé)代表標(biāo)段項(xiàng)目部履行本標(biāo)段合同規(guī)定的全部任務(wù)和職責(zé)。(2) 全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的組織、管理和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)標(biāo)段資源配置。(3) 作為本標(biāo)段安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立標(biāo)段的安全管理體系，并對運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行控制，定期組織安全檢查，確保標(biāo)段安全保證體系有效運(yùn)行。(4) 負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，對標(biāo)段的質(zhì)量管理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行控制，確保標(biāo)段質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行。三項(xiàng)目副經(jīng)理(1) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工生產(chǎn)、安全、文明施工的管理。(2) 負(fù)組織編制本標(biāo)段工期策劃，審核標(biāo)段年度、季度、月度生產(chǎn)計(jì)劃，做好施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)和控制工作。(3) 負(fù)責(zé)對各作業(yè)工區(qū)的接口界面協(xié)調(diào)。(4) 負(fù)責(zé)安全、文明施工等方面的內(nèi)部考核。