【正文】 松花江大橋主橋懸灌段施工技術(shù)方案中鐵十三局集團(tuán)四公司二零零六年十月第一章 工程概況一、 工程簡介連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，＋3*138m＋。梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，, m,。,其中, m, m, 翼緣板厚度分成兩段變化, m,在距離端部3 m, m,其間按直線變化。 m； m,、 m、 m； m, m,。主橋共計(jì)8個T墩（左幅4個，右幅4個），每個T墩包括21種節(jié)段（0～20），每節(jié)箱梁底按直線變化?！?合攏段長度中跨為2m，邊跨現(xiàn)澆段長度為20m。預(yù)應(yīng)力體系 連續(xù)梁體混凝土為C60級，設(shè)計(jì)為三個方向(即縱向、橫向、豎向)對梁體預(yù)加應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GBT/，錨具采用群錨1511511519張拉錨固體系,鋼束每束1119根,張拉控制力分別為2909KN、3296KN、3684KN,采用真空壓漿用塑料波紋管；，錨具采用BM153張拉錨固體系,每束3根, 張拉控制力為582KN, 鋼束縱向間距一般為75㎝,采用BM扁平錨和扁平金屬波紋管；豎向預(yù)應(yīng)力為Φt25高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，一般每隔50～75㎝在腹板中心設(shè)置1根,在0塊每個腹板內(nèi)設(shè)2根,對稱于腹板中心布置,錨具采用YGM張拉錨固體系, Φt25張拉控制力為411KN。二、工程難點(diǎn)及重點(diǎn) 墩旁托架及掛籃的設(shè)計(jì)、混凝土的彈性模量、收縮及徐變，預(yù)應(yīng)力施加和溫度的變化等都對大跨度連續(xù)剛構(gòu)的線型形成不同程度的影響，如何在施工中合理控制梁體線型成為梁部施工的關(guān)鍵。 連續(xù)箱梁合攏溫度、合攏前的鎖定措施、砼的配制、邊跨支座預(yù)偏量的設(shè)置等都直接影響到成橋后梁部是否存在過大的的次內(nèi)力，上述各項(xiàng)目的施作手段恰當(dāng)與否決定著成橋后的梁體是否最接近設(shè)計(jì)選定的計(jì)算模型，也是控制防開裂的重要手段，是體系轉(zhuǎn)換施工成敗的控制性因素。連續(xù)箱梁施工控制重點(diǎn)⑴墩旁托架、掛籃、模板的設(shè)計(jì)、加工、安裝與調(diào)試、預(yù)壓。⑵合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換。⑶三向預(yù)應(yīng)力施加。⑷ 梁體線型控制與觀測。第二章 掛 籃本橋共計(jì)33338計(jì)4個主墩，分左右兩幅共8個T墩，需掛籃16套。一、 掛籃設(shè)計(jì)本橋懸臂灌注施工的主要設(shè)備采用三角形掛籃。 主體工程主要參數(shù) 最大跨徑：138m梁段長：梁高：梁頂板寬：梁底板寬：最重梁段：145t 三角形掛籃圖示設(shè)計(jì)參數(shù)適用橋梁跨徑：138m橋面最大寬度：最大梁段長度：4m最大梁段重：145t幾何尺寸：長寬高=掛籃自重：適應(yīng)梁高：3～(可調(diào)節(jié)范圍)箱梁寬：，懸臂施工梁段長：，3m，最重梁段：143t (1段)；模板自重：20t；沖擊荷載：；施工荷載：5t；A3鋼力學(xué)性能：[σ]=170Mpa； [τ]=100 Mpa；45鋼力學(xué)性能：[σ]=244Mpa； [τ]=140 Mpa；鋼材彈性模量：E=210000 Mpa；剛度要求：1/400；設(shè)計(jì)安全系數(shù)：K=。設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)算 強(qiáng)度安全系數(shù)：主桁撓度：二、構(gòu)造與作用原理 掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺組成。它是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)現(xiàn)場。掛籃安裝在已經(jīng)張拉完的梁段上。當(dāng)完成本段施工后，對稱的向前移動一節(jié)段，進(jìn)行下一節(jié)段施工。如此循環(huán)前進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。 三角形主桁架 三角形主桁架是懸臂承重結(jié)構(gòu)，由底梁、立柱、斜拉桿、橫拉桿、橫連上下梁、挑梁平斜桿和橫連拉桿組成。各桿件用銷子連接成一整體。 行走系統(tǒng) 行走系統(tǒng)由自錨車輪組、前支座、軌道、牽引倒鏈組成。主要是負(fù)責(zé)三角形架的前移。 外模板 外模板由[8槽鋼、∠63636角鋼、δ4mm鋼板組焊而成，每套外模由兩塊（，高3m）模板組成。模板上口采用拉桿對拉固定，下口用絲桿固定在底模架上。 內(nèi)模 內(nèi)模由內(nèi)模架和組合鋼板組成。內(nèi)模架由上橫梁、支架、拐角架、絲桿、支撐構(gòu)成。上橫梁與支架采用銷子連接，隨著梁高度的減小支架高度也減小。支架高度減小是采用氣割將多余部分支架割掉，拐角架往上移與支架上相應(yīng)的螺栓孔固定。內(nèi)模的前移是通過內(nèi)模滑移梁往前移動。 底模 底模由底模架和底模板構(gòu)成。底模架由[28槽鋼組焊而成，底模板由∠63636角鋼和δ4鋼板焊接而成。底模通過吊掛裝置懸吊在菱形架上，其后端由后錨裝置固定在已施工完的梁底板上。底模跟著三角形架一起前移。錨固裝置 錨固裝置分三角形架錨固裝置和底模后錨裝置兩種。三角形架錨固裝置由梁頂豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨固梁組成，其作用主要是將三角形架錨固在梁頂面上。底模后錨裝置由錨固螺栓、錨固鋼板、錨固梁、千斤頂組成。主要是將底模架固定在梁底板上。 吊掛裝置 吊掛裝置由前吊帶、底模前吊桿、后吊桿、內(nèi)外模板滑移梁吊桿構(gòu)成。前吊帶由183cm鋼板加工而成，采用銷子連接，懸掛在三角形架前橫梁上，主要用來懸吊固定底模前端。底模前吊桿、后吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要是在三角形架前移時懸吊底模用。內(nèi)外模板滑移梁吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要用來懸掛固定滑移梁用。 工作平臺工作平臺有前橫梁工作平臺、張拉工作平臺、滑移梁工作平臺、底模工作平臺四種，均由[8槽鋼和φ16圓鋼加工而成，步板采用δ40木板。三、掛籃預(yù)壓測試 測試目的通過加載預(yù)壓試驗(yàn)測試出掛籃的抗彎剛度，以便推算出所有梁段施工時的掛籃彈性撓度值，在澆筑過程中對立模標(biāo)高進(jìn)行修正。測試方案掛籃采用在地面利用千斤頂施加應(yīng)力的方式進(jìn)行，具體見附圖。每片主桁在地面拼裝后進(jìn)行抗彎剛度的測試。將兩片主桁對稱置于砼面上，采用Φ32mm精軋螺紋鋼將兩片桁架連接成整體。加壓采用65噸液壓千斤頂，模擬設(shè)計(jì)荷載，加壓分級進(jìn)行，第一次加壓50KN，然后每次加壓100KN，直至達(dá)到設(shè)計(jì)荷載。測試該掛籃在應(yīng)力作用下的變形及其線形方程關(guān)系，并觀察構(gòu)件有無塑性變形，經(jīng)反復(fù)加載卸載，取得在彈性范圍的變形模量。預(yù)壓試驗(yàn)結(jié)束后，根據(jù)所測得數(shù)據(jù)畫出掛籃的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性變形和獲得標(biāo)高控制數(shù)據(jù)。第三章 懸灌段詳細(xì)施工技術(shù)方案主橋連續(xù)箱梁采用懸臂灌筑法施工。施工分為如下幾個階段:在主墩墩頂和墩旁托架上澆筑0段、1段,掛籃懸臂澆筑施工2段～20段，在落地支架上澆筑邊跨直線段,合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換，另外線型控制貫穿連續(xù)梁施工始終。2梁段（掛籃懸臂灌筑的第一個梁段）掛籃懸臂施工主要程序：掛籃安裝調(diào)試→掛籃加載預(yù)壓測試，推算掛籃彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。3～20梁段掛籃懸臂施工主要程序：掛籃前移→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標(biāo)高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。一、掛籃安裝調(diào)試 在0、1段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，將箱梁頂面清理干凈，開始安裝掛籃。將經(jīng)過加載試驗(yàn)測試的掛籃主桁運(yùn)至墩下，按圖組裝，作好吊裝準(zhǔn)備。在0、1梁段頂面測量放樣，鋪放滑軌