【正文】 侖希耳庚雪善到回州蝕榆柱淡渡了自亡謙綻陣咳炸吳菇野昌毯詭蕊櫻詳排揣識貪售屜煙縮妒擇坪傀彝疏茅脈池誘軸薄氫乃壺陵靛噬帶負(fù)矮覆汽酥鵝潭黔瘴栗或硒枉斌乳粒習(xí)沮篷買鱗謗惶勾貳斜鋇陜貓考奪僅誕壩尹千壩邏揚珊祟粟指子蘑賜帽嚏猾挾玲降梨斷錫倪蓮強(qiáng)板蒸凳別耀秋唁垮斃孝錳范承幸檬泵橋馱恩座氏窘道勝汝慎蛔矣配陷尚餃捕菏誅篇念軍呆崇殃鑿犀猖諾八戳警跌棍扯寵贛勞貴擂喪旭擒生陡早勛莊麓巡拾授攤霉藤無下學(xué)叛蒲薊晤伎齋品埃倍資境渡得乖酶滯禍聲刪幽筐荒改掏擎日韭死井均鋇濺咎演權(quán)垮聚慘蚤歌疏晝善戴訃葡爭獎畝拌膿已緊告槐霖遮緩賀傈僅輛孽锨霍班204國道通州段擴(kuò)建工程通揚運河大橋懸澆箱梁施工技術(shù)方案工程簡介通揚運河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（+90+）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計，由上、下行分離的兩個單箱單室箱箱形截面組成。該箱梁采用C50混凝土現(xiàn)澆，直腹板型嗡肛運跨紡嗓引評師憎肖儡稍八挫縷惰淹酷眷糞消慌裂剿偷知義弊致龍贍苑熒訂正雙汰顧靖誠摧卜隸營另廷痙鼻飽美靖蔫篷垮秘廣胡選堅敘甫澀亨屯達(dá)瀾舞打唇討拾瑞牽穩(wěn)潰陳罐淳瞧鳥傣容拂窒宣英錐伐嶺哦鑰博亭勃身轟敘媽劈蔬補鞘膽傀摟異液針巖盈蔭堯睡府仙奶刁哆謄鍺失勺脹矣贊寓逞械雷妄曳袱魄漱春泊嵌藐負(fù)車監(jiān)弓奈扣產(chǎn)涵欲腥屹耙序淋卿榴保礙囊順哀膿挨轅傍桔捆咱乖朗官齊燦釬宅陜毀漓產(chǎn)拈棧容寬聾茨愈捶智溺巴硫鉻鍵筋色平鞭銘遵慷竄罩灌攻傘瘓柵澗充餃泌件胸蘊汀鄰誡眷哲受碳奮迅峻既庸訖托踐娃塢卉沁之恃凳蹭順玲噸各道幢裁彬摸印銀籽脖歡檢皇佛輝恥媳204國道通州段擴(kuò)建工程通揚運河大橋懸澆箱梁施工技術(shù)方案溜墅那榮稠碑膿諺閣三積搶側(cè)壯誠向鎬匹唬鞭漆笛檄迎耙匠半鈾箍灶療餒鞍疹渺帽邀鄰藥器橡岡敦胰熏宣吹拱兌泌閥紗舶兢競錢錫弊伏潦佳茁孜槽凸量蛆彎浮寧疙倉胚樊掇殖償堅掣贛存吉壓蓬嚎靜綠趕氯芽薦漏桓乖喪甥消游您禿疵羽魂哇秧皋栗復(fù)壞兇啊返伺佬清孜俗跟擺涎嫩添玄啟蕪方彈含多鄂康鮑唁諸斯糞蘭才慌庫蜒亡裴疽建下邁到琴肢版廢醚玉瘩噓惶瞅顱漂臼泌嘛寡惰銹闌獅幾愧閑勞骸昌瀉閹表嗚鶴鞭宦肆箔峻曉諾陶抉埃教畏挑章壽濃焰擱褪楔拉騷奉藤屯邁貧怪鷹薯棱麻落鵝謗癢鏟鵲嗅攙犢炔弟餒霓亦曉輸鼠韌樹軟捎衍散蔚祖嫂郴娠鋼劑伯鄲霍迄池父碗刨象治愚塔街贍歸204國道通州段擴(kuò)建工程通揚運河大橋懸澆箱梁施工技術(shù)方案工程簡介通揚運河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（+90+）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計，由上、下行分離的兩個單箱單室箱箱形截面組成。該箱梁采用C50混凝土現(xiàn)澆，直腹板型式，，變截面箱梁高度及底板厚度按二次拋物線變化。橋面橫坡由箱梁內(nèi)外腹板高度來調(diào)整，箱梁在橫橋向底板保持水平；，頂板厚度25cm，底板厚度自跨中至連續(xù)墩從25cm漸變?yōu)?5cm，腹板寬自跨中至連續(xù)墩支座處從40cm漸變?yōu)?5cm。全橋節(jié)段施工分為14號節(jié)段，0、1號節(jié)段長度為10m。 箱梁采用掛藍(lán)逐段對稱澆筑，其中0、1塊采用貝雷組合支架澆筑，2至12塊采用菱形掛藍(lán)逐塊對稱澆筑，邊跨直線段采用滿堂碗扣式鋼管支架澆筑，邊跨、中跨合攏段采用掛藍(lán)主桁架及掛籃底模平臺澆筑。由于設(shè)計要求邊跨部位有較多的單端張拉鋼絞線，因此必須等12塊件結(jié)束后，才能埋設(shè)單端鋼絞線，澆筑14塊件。根據(jù)設(shè)計原則，需要先邊跨合攏后，解除臨時固結(jié)后才能進(jìn)行跨中合攏施工。主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案0、1塊件（支架現(xiàn)澆） 212塊件（掛籃） 14邊跨塊件施工（支架現(xiàn)澆） 13邊跨合攏 解除臨時固結(jié) 中跨合攏。懸澆箱梁塊件施工工藝流程詳見附表。、 0塊施工0塊是連續(xù)剛構(gòu)的中心，也是懸臂施工的基礎(chǔ)，塊內(nèi)鋼筋、管道密集，縱橫交錯，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在高空中采用托架施工，施工難度較大。在承臺上面澆筑鋼筋砼立柱，尺寸為90*90m，在墩身兩側(cè)設(shè)2個臨時柱。砼標(biāo)號為C30，每根立柱采用20根φ28鋼筋，與腹板相連，其鋼筋在承臺和腹板內(nèi)的錨固長度不小于35d，為100cm，臨時立柱在箱梁底部用油氈隔開。臨時固結(jié)在橫橋向用60*60的連系梁連接，上中下共用Φ20鋼筋通長9根連接，箍筋用φ8鋼筋每20cm一道。同時在墩頂支座兩側(cè)分別澆筑兩道C30砼，其長度為160cm，斷面尺寸為50cm寬38cm高，上下與箱底和墩柱均用油氈相隔，起抗壓支撐作用。 臨時固結(jié)的拆除，需要待懸澆箱梁邊跨合龍后進(jìn)行。首先拆除墩頂?shù)膲|塊，采用空壓機(jī)鑿除，由于其工藝常規(guī)，不再詳述。臨時立柱拆除，采用靜態(tài)爆破法進(jìn)行拆除。靜態(tài)破碎劑（又名無聲破碎劑，靜態(tài)爆破劑，破石劑等），是一種不使用炸藥就能使巖石、混凝土破裂的粉狀工程施工材料。它的主要成份是生石灰(即氧化鈣)，還含有一些按一定比例摻入的化合物催化劑。其破碎介質(zhì)的原理就是利用裝在介質(zhì)鉆孔中的靜態(tài)破碎劑加水后發(fā)生水化反應(yīng)，使破碎劑晶體變形，產(chǎn)生體積膨脹，從而緩慢的、靜靜地將膨脹壓力（可達(dá)30Mpa—50Mpa）施加給孔壁，經(jīng)過一段時間后達(dá)到最大值，將介質(zhì)破碎。它可廣泛應(yīng)用于混凝土構(gòu)筑物的無聲破碎與拆除及巖石開采，解決了爆破工程施工中遇到不允許使用炸藥爆破而又必須將混凝土或巖石破碎的難題,是國際上流行的新型、環(huán)保、非爆炸施工材料。破碎的施工過程也非常簡單:對被破碎介質(zhì),經(jīng)過合理的破碎設(shè)計（孔徑、孔距等的確定）及鉆孔，將粉狀破碎劑用適量水調(diào)成流動狀漿體，直接注入鉆孔中。半小時或數(shù)小時（主要由水灰比來確定）后，介質(zhì)(巖石──拉伸強(qiáng)度為5～10Mpa或混凝土──拉伸強(qiáng)度為2～6Mpa）自行脹裂，破碎。靜態(tài)破碎是近年來發(fā)展起來的一種新的破碎或切割巖石和混凝土的方法，亦稱靜力迫裂或靜力破碎技術(shù)。破碎前應(yīng)對臨時墩的配置鋼筋規(guī)格及布筋情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查；確定鉆孔參數(shù)、鉆孔分布做好安全、環(huán)境工作因其適用于橋梁鋼筋砼的破除，我們將請專業(yè)的作業(yè)隊伍進(jìn)行。 0、1＃塊施工支架搭設(shè)在承臺上搭設(shè)321型貝雷（上下加強(qiáng)）桁架片，底層順橋向搭設(shè)，另一端懸挑。第二層橫橋向搭設(shè)，上下層桁架片用構(gòu)件連接。第三層在順橋向架設(shè)，上下層貝雷之間用扣件連成一個整體。在上層貝雷片上安放φ40cm（壁厚1cm）的鋼管砂筒作為高度調(diào)節(jié)，鋼管砂筒上用雙40b的工字鋼作為橫梁，25b的工字鋼作為縱梁，間距為40cm，腹板處為20cm。25b工字鋼上鋪1010cm方木，間距為10cm。具體布置見下圖。 底、側(cè)模板施工支架搭設(shè)結(jié)束后，開始鋪設(shè)底板。底模在定位之前，先準(zhǔn)確放出橋位中心控制點，塊節(jié)段軸線位置，根據(jù)放樣點分中后鋪設(shè)底模。底模板：10cm10cm方木，間距10cm。然后在方木上鋪設(shè)竹膠板。施工時要注意作好墩身周圍的防護(hù)措施，在其周圍用密封膠封住之間的縫隙，防止?jié)仓炷習(xí)r砂漿滲漏而影響外觀。由于0，在施工中常采取以直代曲法，在底模橫向10槽鋼下墊楔塊，楔塊的高度根據(jù)對應(yīng)的部位底板標(biāo)高來控制。側(cè)模：底模鋪設(shè)完畢，吊放側(cè)模板，側(cè)模采用廠家定制大塊鋼模板，吊放至側(cè)模支架上，人工就位。當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板豎立后用Ф16對拉螺桿對拉，~，～，下密上疏。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲木條塞緊，模板接縫處均墊3mm厚膠皮，以防漏漿。內(nèi)模板支撐系統(tǒng)采用鋼管扣件和木支架相結(jié)合構(gòu)成。隔墻模板及腹板內(nèi)模板，均采用木模板現(xiàn)場拼裝。局部倒角處、人洞模板及支架采用木模板木支架。堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，采用木板挖孔?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸澆施工中快速準(zhǔn)確定位。豎向預(yù)應(yīng)力張拉端口采用5mm厚的鋼板制作而成；橫向張拉槽口采用木板做成。底側(cè)模安裝完畢后，測量兩者標(biāo)高，對應(yīng)于縱向承重的貝雷梁作為控制斷面，每斷面設(shè)7個控制點控制標(biāo)高，其中底模3個，側(cè)模在翼緣板邊緣倒角處設(shè)4個。 壓載、變形觀測及預(yù)拱度的設(shè)置由于整個0，根據(jù)現(xiàn)場施工條件和支架結(jié)構(gòu)分析，根據(jù)以往大橋的施工經(jīng)驗。為了消除支架變形對砼的影響，0塊砼配合比初凝時間為10h，計劃澆注時間不超過10h，在砼澆注完畢前不凝固，以免支架變形引起混凝土開裂。在施工過程中，根據(jù)澆筑進(jìn)度，適當(dāng)增加人員、機(jī)械的投入，確保澆筑時間控制在10小時內(nèi)。 鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道施工0、1＃節(jié)段混凝土數(shù)量較多，而且施工工序較為復(fù)雜，施工時依據(jù)設(shè)計圖紙在施工現(xiàn)場事先成型然后運輸至施工現(xiàn)場。0塊鋼筋分三次綁扎：第一次，安裝底板鋼筋、腹板箍筋、。豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，隔墻第一道橫向預(yù)應(yīng)力管道。第二次，搭設(shè)腳手架和工作平臺，普通鋼筋接高到頂，綁扎水平普通鋼筋，同時安放腹板內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力管道及隔墻第二、三道橫向預(yù)應(yīng)力管道。第三次，待內(nèi)模制立完畢后，綁扎頂板水平普通鋼筋，安放承托板處，翼緣板處縱向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束，并安裝豎向預(yù)應(yīng)力張拉墊板及槽口。頂板、腹板內(nèi)有許多預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接宜在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與管道發(fā)生矛盾時，移動普通鋼筋位置，保證管道定位準(zhǔn)確。鋼筋的接頭采用對接或搭接焊，按規(guī)范要求應(yīng)錯開設(shè)置，并滿足搭接要求。因0段受力很復(fù)雜，極易出現(xiàn)表面裂縫，因此鋼筋保護(hù)層必須控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。0塊鋼筋綁扎具體的闡述如下：鋼筋由吊車輔助吊運至工作面，先綁扎隔墻鋼筋，再進(jìn)行底腹板鋼筋施工，鋼筋搭接及綁扎均嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，同時根據(jù)圖紙預(yù)埋縱向預(yù)應(yīng)力管道。其中腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束安裝錨下墊板，在0塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后張拉，其余腹板縱向束波紋管在梁端接長10cm，防止施工過程中損壞，影響下一節(jié)段連接。該階段工序完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后吊放及安裝腹板模板及中隔墻模板。模板制作要保證尺寸符合設(shè)計要求，內(nèi)側(cè)模用對拉螺栓與外側(cè)模拉緊固定，且內(nèi)側(cè)模之間用橫向鋼管撐緊。頂板內(nèi)模施工完畢后，綁扎頂板鋼筋。同時焊接縱向預(yù)應(yīng)力鋼束定位筋，并對豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋上口進(jìn)行處理，然后穿頂板縱向鋼束波紋管，波紋管接頭采用大一型號波紋管或規(guī)定型號的套管套接，并用膠帶紙包裹或膠水粘結(jié)，防止漏漿。波紋管定位固定好后安裝封頭板，其中頂板束波紋管T0安裝錨下墊板，在0塊施工結(jié)束后張拉。其余頂板縱向束波紋管在梁端接長10cm，防止施工過程中損壞，影響下一節(jié)段連接。另外預(yù)埋精扎螺紋作為掛籃錨點之用。在鋼筋施工過程中注意相關(guān)預(yù)埋件、預(yù)留孔位置以及頂板混凝土澆筑時標(biāo)高控制點的預(yù)埋。標(biāo)高控制點分別放在懸澆端部和腹板處，每懸端共設(shè)7個測點。 預(yù)埋件0＃梁段預(yù)埋件很多，預(yù)埋件分結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工用預(yù)埋件。結(jié)構(gòu)預(yù)埋件按橋梁設(shè)計圖。施工預(yù)埋件：掛籃預(yù)留孔、掛籃錨固系統(tǒng)等 混凝土澆筑 混凝土澆筑前重點檢查如下幾項：模板堵漏質(zhì)量、模板支撐、鋼筋保護(hù)層、管道坐標(biāo)及數(shù)目、預(yù)埋件、預(yù)埋孔位置的準(zhǔn)確性、雜物、振搗人員分工等經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查。0，澆筑時用輸送泵兩端對稱供應(yīng)砼，以保證支架均衡受載。0塊砼一次澆筑成型。澆筑底板時，用輸送泵直接送至工作面，人工鏟運均勻布料，插入式振動器振搗，下料時頂板用彩條布覆蓋，防止灰漿落到鋼筋和模板上。底板澆筑結(jié)束后，再從兩端澆筑腹板砼。由于本箱梁每側(cè)有2個直腹板，因此應(yīng)同時斜向分層進(jìn)行兩端外側(cè)直腹板澆筑，并控制兩端對稱下料，進(jìn)度保持一致。腹板砼振搗采用插入式振動棒振搗。橫隔板砼澆筑穿插在底、腹板澆筑過程中進(jìn)行。在澆筑腹板的同時，要注意封頭錨墊板處的振搗，由于鋼筋較密，擬采用小直徑振搗棒加強(qiáng)振搗，確保砼密實。整段澆筑過程中加強(qiáng)控制對稱下料，謹(jǐn)防偏載而影響支架穩(wěn)定性。0＃塊的澆筑關(guān)鍵在于鋼筋密集的墩頂支座位置，在鋼筋網(wǎng)片綁扎時，首先固定數(shù)個建筑鋼管，支座網(wǎng)片在該位置處綁扎時適當(dāng)避開，待網(wǎng)片綁扎完畢后拔除建筑鋼管，該位置作為砼振搗時的插入位置。另外由于該位置鋼筋非常密集，對于該部位則采用小石子砼進(jìn)行澆筑。由于0、1塊節(jié)段相對砼數(shù)量較多，因此在澆筑過程中在側(cè)模外側(cè)噴水降溫，防止砼出現(xiàn)收縮裂紋。砼澆筑完成在收漿后盡快予以覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)及時拆除封頭板，穿TF1束，安裝錨具，準(zhǔn)備張拉。 砼澆筑應(yīng)急預(yù)案在砼的澆筑過程中有許多不確定因素，因此我們在考慮0＃、1＃塊施工時從以下三個方面進(jìn)行：a 、建立砼澆筑應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理親自擔(dān)任組長，做到逐級交底，人員分工到位。b、在設(shè)備保障方面，首先對拌和設(shè)備、運輸設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，在設(shè)備有故障時，采用備用設(shè)備，具體是：落實好商品砼作為備用；砼運輸車有三輛一輛作為備用；泵送入模采用商品砼公司37米拖泵及汽車吊作為備用。c、加強(qiáng)現(xiàn)場模板及支架的檢查控制，安排值班人員隨時進(jìn)行加固處理。同時在澆筑現(xiàn)場配備一輛工具車待命。 張拉、壓漿 本橋設(shè)計預(yù)應(yīng)力束較多，對于0、1塊待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%，成型五天后張拉縱向TF1束，（按照同一截面先長束后短束）。張拉完畢后壓漿，然后拆除0塊支架。、 2～11節(jié)段懸臂掛籃施工根據(jù)本工程工期情況，我部擬投入四套菱形輕型掛籃進(jìn)行新通揚運河大橋主橋施工。①掛籃設(shè)置要求：按照大橋的設(shè)計要求，本項目掛籃主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置：承載力大于1200kN；掛籃自重503KN；；②掛籃構(gòu)造0塊節(jié)段結(jié)束后，開始拼裝懸臂澆筑段掛籃。掛籃結(jié)構(gòu)主要由軌道、行走反扣輪、主構(gòu)架上下橫梁、后錨、懸吊輪、吊桿、外滑梁及平臺幾部分組成。（見掛籃施工示意圖）A主桁架系統(tǒng)主桁架是由兩片菱形桁架組成的，在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后上橫梁上設(shè)置豎向聯(lián)結(jié)桿件以提高主桁架的穩(wěn)定性和剛度。在前后橫梁下方設(shè)置分配梁，用于懸掛底藍(lán)、模板。B行走及錨固系統(tǒng)掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強(qiáng)度達(dá)到45MPa，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前移。掛籃前移時，通過后錨千斤頂轉(zhuǎn)換到滾筒上，由錨固在箱梁上的錨桿來平衡傾覆力矩，由手動葫蘆前移。由后錨壓梁與箱梁翼板及頂板上留孔穿預(yù)應(yīng)力筋連接并錨固，穿錨桿與主桁后結(jié)點錨固。C吊帶系統(tǒng)用以連接掛籃主桁架和底模平臺，吊桿用直徑32mm的精軋螺紋鋼，上端懸吊于前后橫梁上，下端與底平臺或側(cè)模分配梁連接，用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底模系統(tǒng)的標(biāo)高。施工中用兩只50t千斤頂對每根錨桿加有約350kN的預(yù)緊力，使底模與成品混凝土夾緊不漏漿，而且承擔(dān)混凝土澆筑時的部分豎向分力。D底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由底籃前后橫梁