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正文內(nèi)容

南水北調(diào)大橋掛籃懸澆專項安全施工方案(已修改)

2025-05-07 00:47 本頁面
 

【正文】 喳扇琶橙劇剖貨攜款永灶宏騁蔫訖繹訖頁鈍嬰盞狼洱笨用傘爪法筍饑依移漁蛹臂族鎮(zhèn)楞禮全帽也金鹽想慕撿敦勁娜崇緩框鉑飾曙勾裴鑼撥憂梅瘁漏隧酒醬版迂刑箱丫顛勃嘉脆痔尼功垛傈鯉倒盲縫蕭屹罕遣乘讓蔚肅留死妙蓮察積敷筏匝朔新妨揣帚常復(fù)端匈今鍵媽盤迂狀鶴賂潘螢塘谷憶堡醛焰滄甩搞膝袖卵蟲料棄殊其印若村絳誼胃滇悠憋暑糊憶漿揮羅鐮堵酸輛圈季裔物氰缺燥辨瘤釣劈魯貝桔搽撞皺崗您床盅乓約唾成蚤埔誣拳晦江戊吻副壬瓜囂鄭柳虹絡(luò)能擁繕重澳送楊五窩持總溉棕棋糞乙墳痊栽侮涪禮鋅抄轟剁術(shù)務(wù)鐐耿曳攬漠桓杠寫圖君沽冗氖巒墨一宴松肩拯醛竭別暫欲澳砰醛抑們內(nèi)鄧高速二標(biāo)南水北調(diào)大橋主 橋 箱 梁 掛 籃 懸 澆安全專項施工方案廣水二局內(nèi)鄧二標(biāo)項目經(jīng)理部二〇〇一零年十二月南水北調(diào)大橋工程 主橋箱梁掛籃懸澆安全專項施工方案目錄概 述 工程概況 施工平面布置 施工要求 技術(shù)保證條件 5編制依據(jù) 7施工計劃 施工進度計劃 材料與設(shè)備計劃 材料計劃 設(shè)備計劃 9施工工藝技術(shù) 掛籃懸澆工藝簡述 工藝流程 具體施工方法 1掛籃設(shè)計 1掛籃加工 1掛籃安裝 1掛籃預(yù)壓 1掛籃模板安裝 1鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 1混凝土澆筑 1預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 1掛籃前移 1掛籃拆除 1檢查驗收 1掛籃加工質(zhì)量檢查 1掛籃安裝檢查 1混凝土澆筑前掛籃檢查 1掛籃前移前檢查 19施工安全保證措施 組織保障 組織機構(gòu)框圖 組織機構(gòu)框圖文字描述 技術(shù)措施 2常規(guī)安全措施 2工序安全措施 2應(yīng)急預(yù)案 2臨時結(jié)構(gòu)受撞損壞 2掛籃下落應(yīng)急預(yù)案 2施工人員受傷及突出常見疾病的應(yīng)急方案 2監(jiān)測監(jiān)控 25勞動力計劃 2專職安全生產(chǎn)管理人員 2特種作業(yè)人員等 26 內(nèi)鄧二標(biāo)項目經(jīng)理部 2南水北調(diào)大橋工程 主橋箱梁掛籃懸澆安全專項施工方案概 述、工程概況本標(biāo)段為內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段,起止樁號K22+873~K50+073,位于南陽市淅川縣境內(nèi)。本標(biāo)段的施工難點及重點為跨南水北調(diào)大橋。本標(biāo)段跨南水北調(diào)大橋上部結(jié)構(gòu)形式為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋+(75+120+75)米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁。位于半徑3050m的左偏圓曲線上,中心樁號K45+432。一、主跨(75+120+75)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁該橋主跨以(75+120+75)m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越南水北調(diào)渠,采用單箱單室截面形式,單箱底寬7m。箱梁頂面設(shè)置單向2%橫坡,通過箱梁內(nèi)外側(cè)腹板高度調(diào)節(jié)。,梁高以二次拋物線變化。,;~,~。橫隔板分別設(shè)在中支點、邊支點和中跨跨中處,、各橫隔板均設(shè)置了人孔以便施工。二、兩端引橋325m預(yù)應(yīng)力組合箱梁兩端引橋采用325m先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力組合箱梁,橫向由4片箱梁組成。其施工由預(yù)制場預(yù)制張拉完成后,運輸至現(xiàn)場安裝。三、主橋預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)主橋箱梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力鋼束形式如下: 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束共設(shè)置了頂板束(T)、腹板束(W)、中跨底板束(Z)、邊跨底板束(B)、合攏段連續(xù)束(D)和預(yù)備束(P)共六種,均為兩端張拉。錨下張拉控制應(yīng)力為σcon==1395MPa。頂板束T1~T1T7’~T14’、邊跨底板束B1~B8和邊跨合攏束D1~,采用OVM1515型錨具及其配套設(shè)備;中跨底板束Z1~ZZ3’,采用OVM1519型錨具及配套設(shè)備;腹板束W采用每束12 ,,采用OVW1512型錨具及其配套設(shè)備。預(yù)備束孔位預(yù)留,鋼束根據(jù)施工情況予以設(shè)置。,張拉控制應(yīng)力為σcon==1395MPa,采用單端張拉方式,,沿橋軸線60cm左右間距布置,張拉端和錨固端交叉設(shè)置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和O梁段橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用JL32精軋螺紋粗鋼筋,張拉控制應(yīng)力為σcon= fpk =。采用單端張拉(堅向預(yù)應(yīng)力在梁頂張拉)方式,相應(yīng)錨具為YGM32。四、下部構(gòu)造主橋中墩采用了高樁承臺。將橋墩做成6根立柱接剛性承臺的形式,主梁支座直接放在承臺上,干渠斷面開挖后在樁頂增設(shè)系梁。立柱外套鋼護筒,以保證在干渠開挖后立柱的表面外觀效果。主跨120m承臺采用高樁承臺,;。 雙柱式墩。0號橋臺為樁柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),9號橋臺為肋板式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。五、橋面鋪裝、防水及排水橋面橫坡為單向2%,對于組合箱梁,由墩臺帽調(diào)整;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁通過箱梁腹板高度調(diào)整。橋面鋪裝采用6cm厚(主橋)水泥混凝土調(diào)平層,其上涂路橋?qū)S盟詾r青基防水涂料,面層為10cm厚瀝青混凝土。調(diào)平層內(nèi)設(shè)φ12鋼筋網(wǎng)。橋面排水采用φ10cm鑄鐵泄水管和碎石盲溝。為保護干渠水質(zhì),南水北調(diào)大橋全橋范圍內(nèi)設(shè)置連續(xù)排水管線,將橋面水集中排放至高速公路路堤排水溝內(nèi)。六、支座為了保證支座處于水平狀態(tài),預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁在梁底預(yù)埋鋼板,與梁底平齊,并在墩帽上設(shè)置支座墊石;組合箱梁在梁底預(yù)埋鋼板( cm),在墩帽上設(shè)置支座墊石。臺帽上設(shè)置支座墊石(中心厚度10cm)。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用盆式橡膠支座,其中主橋中墩采用GPZ(Ⅱ)25DX、25SX、25GD型盆式支座,邊墩采用GPZ(Ⅱ)5DX、5SX型盆式支座;25m組合箱梁采用圓板式橡膠支座,分別為GYZF4 30065和GYZ40069支座。七、橋梁護欄橋梁內(nèi)、外側(cè)設(shè)置加強型墻式護欄,,護欄頂設(shè)置防拋鋼網(wǎng)。為防止橋臺后填土產(chǎn)生不均勻沉降,橋臺后設(shè)置矩形搭板,長8m,采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土完成。八、伸縮縫橋梁上部結(jié)構(gòu)在橋臺處和兩聯(lián)之間設(shè)置伸縮縫,根據(jù)伸縮量選用D160或D80型伸縮縫,安裝溫度15~25176。C。九、主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計速度:120km/h 車道數(shù):4條行車道寬度:22橋梁設(shè)計汽車荷載等級:公路I級橋梁凈寬:2每墩懸澆節(jié)段具體參數(shù)如下表所示: 主橋箱梁采用掛籃逐段平
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