【正文】 中山市縱四線工程第一合同段桂洲水道大橋主橋掛籃施工安全專項方案編制： 審核： 廣東長宏公路工程有限公司中山市縱四線工程第一合同段項目經(jīng)理部二○一七年二月1 編制依據(jù)、編制范圍 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 2 工程概況 1 工程簡介 1 掛籃結(jié)構(gòu)與組成 2 3 掛籃施工重大危險源 7 掛籃施工重大危險源 7 安全管理的重點部位 7 4 施工安全技術(shù)措施 7 人行步梯、臨邊防護和塔吊的安全措施 7 懸臂澆筑法施工的注意事項 8 掛籃施工安全措施 9 掛籃拼裝安全措施 9 掛籃運行狀況下的安全措施 9 掛籃灌注狀況下的安全措施 10 掛籃拆除安全措施 11 預(yù)應(yīng)力張拉安全措施 11 模板安裝及拆除技術(shù)安全措施 13 混凝土施工安全措施 14 16 高空作業(yè)安全措施 17 5 安全文明生產(chǎn)保證體系與組織機構(gòu) 17 安全保證體系 17 安全管理組織機構(gòu) 18 安全管理職責(zé)分配 18 6 安全管理 19 安全技術(shù)交底 19 安全檢查 20 安全教育 21 班前管理活動 22 特殊作業(yè)人員管理 23 安全標(biāo)志 23 7 安全事故應(yīng)急處理 23 應(yīng)急物資 23 應(yīng)急物資存放地點 24 事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及人員 24 事故報告與報警 25 應(yīng)急響應(yīng) 26 現(xiàn)場事故應(yīng)急措施 28 火災(zāi)事故應(yīng)急措施 28 觸電事故救援措施 28 防暑降溫 29 防臺風(fēng)、防汛、防雷應(yīng)急措施 30 吊裝事故 30 高空墜落事故 31 搶救傷員應(yīng)急措施 31 8 掛藍(lán)施工專項應(yīng)急 32 應(yīng)急處置基本原則 32 危險源監(jiān)控 33 預(yù)警行動 35 信息報告程序 35 應(yīng)急響應(yīng) 36 處置措施 36 應(yīng)急物資與裝備保障 36 37 / 40編制依據(jù)、編制范圍中山市縱四線起點工程招標(biāo)文件及補充文件。中山市縱四線起點工程合同文件及補充文件。依據(jù)國家、廣東省相關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 中山市縱四線起點段工程桂洲水道大橋施工圖設(shè)計文件。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTG F90—2015《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50005—2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 50017—2003《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB5087020131《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）1板模板(承插型盤扣式支撐)(依據(jù)JGJ3002013)1《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ16220081《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督》住建部建質(zhì)[2009]254號1《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》住建部建質(zhì)[2009]87號1省住建廳粵建質(zhì)【2011】13號、粵建質(zhì)函【2011】796號文件1本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗。 桂洲水道大橋主橋，起點樁號K0+，止點樁號K1+。工程概況縱四線工程起點段I標(biāo)段桂洲水道大橋主橋北起中山市黃圃鎮(zhèn)大岑村，起點樁號K0+，終點中山市黃圃鎮(zhèn)大雁村，終點樁號K1+。本橋梁在既有大雁橋右側(cè)新建半幅橋梁跨越桂洲水道。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為60km/h，單向三車道。主橋為（++）米獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。橋幅布置為：（布索區(qū)）+（防撞欄）+(路緣帶)+（行車帶）+（路緣帶）+（防撞欄）+（人行道）+（欄桿）+（布索區(qū)）=。、樁身采用C30混凝土，按嵌巖樁設(shè)計。，順橋向2排，承臺采用整體式鋼筋混凝土承臺。承臺采用C40混凝土，承臺底設(shè)置100Cm厚C25素混凝土封底。、主梁縱向按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，橫隔梁按A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，橋面按普通鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計。根據(jù)預(yù)設(shè)的施工方式（包括支架現(xiàn)澆、掛籃懸澆），主梁劃分為以下梁段：主塔橫梁及墩頂0梁段長19m（）,采用支架現(xiàn)澆施工；邊、主跨1梁段長為6m，采用支架現(xiàn)澆施工。邊跨2～主跨2～15梁段為標(biāo)準(zhǔn)梁段，長為8m，邊跨8～11梁段長為6m，邊跨2～11梁段、主跨2～15梁段均采用掛籃懸澆施工。，采用支架現(xiàn)澆施工；邊、采用吊架現(xiàn)澆施工。、主塔為菱形塔，；。整個主塔由下塔柱、橫梁、上塔柱及塔尖等部分組成。塔柱為單箱單室截面，縱橋向?qū)挾龋荷舷戮鶠?m；主塔橫橋向?qū)挾龋?。主塔橫梁為單箱單室截面。根據(jù)本橋投入掛籃，屬于前支點掛籃。前支點掛籃遵循安全、功能齊備，重量輕、操作靈活、的原則進行設(shè)計，掛籃主體是由鋼主梁構(gòu)件組織的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)用材主要為Q23A3鋼，一些構(gòu)件采用了40Cr，45號鋼、精扎螺紋鋼筋等材料。根據(jù)斷面的結(jié)構(gòu)形式，主梁采用前支點掛籃懸臂澆筑施工，與后錨點掛籃相比，其特點是充分發(fā)揮斜拉索的作用改掛籃的懸臂受力狀態(tài)為簡支受力狀態(tài)，掛籃施工用材消耗較小，從而減輕施工荷載。我公司委托了專業(yè)廠家進行設(shè)計、生成。根據(jù)本橋特點，有8m長標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，也有6m長的節(jié)段，因此在設(shè)計生產(chǎn)時要同時考慮不同梁段長度的需求。根據(jù)設(shè)計圖紙要求懸澆掛籃及模板重量按1200KN計算。本工程使用掛籃及模板重量為111T，小鋼管支架（頂板支架），共119T，能滿足設(shè)計要求。⑴ 掛籃設(shè)計掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、牽索系統(tǒng)，錨固系統(tǒng)和行走系統(tǒng)五大部分組成，掛藍(lán)設(shè)計依據(jù)施工過程不同工況受力分析進行設(shè)計。⑵ 主要構(gòu)件主體骨架：兩根縱梁、兩根吊鉤與三根橫梁，縱梁與吊鉤采用箱形結(jié)構(gòu)形式，由A3鋼板焊接而成；橫梁采用型鋼焊接組成。懸掛系統(tǒng)：單彎臂懸掛鋼梁（吊鉤），液壓頂升調(diào)節(jié)。前支點部分：斜拉索剛性連接，液壓裝置及定位架構(gòu)成。后錨點部位：反支點梁下滾輪行車裝置與后錨點液壓頂升裝置。行走系統(tǒng)：梁端支架轉(zhuǎn)向、卷揚機牽引前行組合裝置。分布梁：用于頂板支架受力梁，與桁架之間采取U型扣連接?？v梁結(jié)構(gòu)：縱梁采用2cm厚A3鋼板按箱梁式加工，主體高度為200cm，寬度為120cm，總長1923cm；分為三個節(jié)段加工，節(jié)段之間采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*75高強螺絲連接。高底邊各一根縱梁。上下蓋板與腹板之間采用單面角焊縫焊接，h=10mm。橫梁結(jié)構(gòu)：橫梁由雙排18H型鋼焊接而成的桁架組成，兩排型鋼支架用A3鋼板焊接連接；每個掛籃布設(shè)3個桁架。桁架與主縱梁連接處采用采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*60高強螺絲連接。桁架高度為300cm。吊鉤結(jié)構(gòu)： 采用2cm厚A3鋼板按箱梁式加工，主體長度為66cm，寬度為70cm，高度為533cm；分為2個節(jié)段加工，節(jié)段之間采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*75高強螺絲連接。高每邊各一根縱梁。上下蓋板與腹板之間采用單面角焊縫焊接，h=10mm。一根縱梁布設(shè)2根吊鉤，分別用于6m、8m梁節(jié)段。后錨吊桿：后錨吊桿采用Φ40精扎螺紋鋼，分為中部吊桿及后部錨固吊桿。每根縱梁中部位置對應(yīng)于吊鉤處設(shè)置2根，往后位移250cm處再設(shè)置2根，作為備用受力桿，后面端部設(shè)置2根，作為錨固縱梁使用。⑶ 模板系統(tǒng)底模：兩側(cè)縱梁頂板兼作底模。外側(cè)模：主體模板由調(diào)節(jié)螺桿固定于掛籃外側(cè)。橫梁模：橫梁后側(cè)模為整體鋼模，前側(cè)為組合鋼模。頂模：支架平臺、木模板組合而成。(4） 掛籃施工工藝流程一個標(biāo)準(zhǔn)梁段掛籃施工工藝流程為: 掛籃前移→掛籃平面定位、系統(tǒng)檢查→掛籃立模標(biāo)高調(diào)節(jié)→掛籃轉(zhuǎn)動錨座和連桿定位以確定前支點位置→斜拉索套筒定位和固定→斜拉索與連桿連接→對空掛籃進行第一次斜拉索張拉→鋼筋、預(yù)應(yīng)力束、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力管道、模板、施工預(yù)埋件安裝→澆筑混凝土（澆筑一半時進行斜拉鎖第二次張拉）→養(yǎng)生、待強→預(yù)應(yīng)力張拉、鑿毛→解除前支點連接連桿實現(xiàn)斜拉索錨固力點的轉(zhuǎn)換→拆模、降掛籃→斜拉索第三次張拉。斜拉索的的安裝順序也為先安裝塔端再安裝梁端。在主塔索塔施工完成后在塔頂拼裝型鋼吊架及滑車組活動平臺系統(tǒng)，做好塔內(nèi)外安裝、張拉斜拉索的準(zhǔn)備工作。斜拉索采用空間雙索面扇形布置，主塔兩側(cè)各分布15對斜拉索，全橋斜拉索共計30對60根。斜拉索在主跨及邊跨輔助墩至橋塔范圍內(nèi)梁上的索距為8m，邊跨主梁梁肋加寬段，梁上索距為6m。本橋斜拉索擬選用目前應(yīng)用較廣的塑包平行鋼絲斜拉索。塔柱爬架施工超過第1對索位置（）以后開始安裝。1）施工準(zhǔn)備每墩梁面設(shè)一臺100KN、一臺50KN卷揚機，分別設(shè)于主塔兩側(cè)，沿橋中心線布設(shè)一條放索通道。2）放索放索、掛索、穿索是斜拉橋施工相對其他橋梁施工的難點之一。短索直接運至橋下后，用塔吊將斜拉索吊到橋面。直接將其置于主梁中心線上的索盤支撐架上，利用塔吊抽出塔端上的錨頭，利用主梁上的卷揚機將索頭引至主塔再掛索；長索利用放索船放索，放索船從滑車支架上穿過，同樣用梁上的卷揚機將索頭引至主塔下進行張掛。索盤支架上設(shè)有剎車裝置，以控制索盤轉(zhuǎn)動速度，防止索盤因轉(zhuǎn)速過快彈出受損。放索通道按5m間距布置滑車支架。掛索應(yīng)根據(jù)索的長度、重量劃定短索、中索、長索來制定施工方案。短索在6噸及以下，可用塔吊直接放盤，并將塔端索頭與塔頂卷揚機的鋼絲繩頭栓結(jié)后，用塔吊配合完成塔上掛索。中長索，可用在主塔內(nèi)的卷揚機和滑輪組進行牽引，并與主塔內(nèi)的拉索千斤頂牽引鋼絞線連接，完成掛索。長索，掛索時注意可能發(fā)生鋼絲繩旋轉(zhuǎn)、扭曲的現(xiàn)象。長索掛索仍采用與主塔內(nèi)的拉索千斤頂牽引鋼絞線連接的方法來完成掛索。3）穿索—錨頭安裝穿索，斜拉索的牽引，采取剛性張拉桿張拉，在錨頭張拉桿與千斤頂鋼絞線連接后，收緊鋼絞線，當(dāng)其牽引完成后拆除鋼絞線，安裝千斤頂，牽引錨頭，直至永久螺母旋轉(zhuǎn)到位錨固。為保護斜拉索在橋面移動時不致?lián)p壞，本橋施工時采用在橋面設(shè)置滾筒輔助移動的施工方法。在橋面上擺放多個滾筒，滾筒之間要保持合適的距離，防止拉索因下垂而與橋面接觸，以致刮傷PE防護套。滾筒宜固定在橋面上，防止拉索移動時傾倒。制作滾筒時，要根據(jù)拉索的剛?cè)岢潭?，選擇適宜的滾軸半徑，以免滾軸彎折；滾輪宜做成凹槽形，用橡膠或塑料等柔性、半柔性材料制成，以較好地保護拉索PE護套。斜拉索的吊裝點為在距錨杯適當(dāng)位置，安裝兩個夾具，用以栓鋼絲繩。用塔吊或卷揚機滑車組提升。在斜拉索錨具牽引并進入拉索鋼套管時及拉出索套管時，均應(yīng)注意將千斤頂嚴(yán)格對中，并設(shè)導(dǎo)向裝置來調(diào)正拉索的不同角度入管道，防止拉索錨具碰、撞、損傷。當(dāng)塔端斜拉索到位后，若梁端斜拉索在索盤架上還未完全展開，則利用塔吊或汽車吊將斜拉索另一錨頭抽出。4）梁端索頭安裝用卷揚機牽引錨頭向梁端牽引。待錨頭到達梁端后，在斜拉索上安裝夾具及滑輪組，在錨頭前端連接2根鋼絞線，用塔吊或汽車吊起吊梁端斜拉索頭對準(zhǔn)導(dǎo)索管，將鋼鉸線穿過導(dǎo)索管,先用倒鏈將斜拉索拉入導(dǎo)索管內(nèi)，同步收緊鋼鉸線作保險。當(dāng)牽引力過大，用卷揚機牽引困難時，改用連續(xù)千斤頂牽引，直至將梁端錨頭牽引出索導(dǎo)管并戴上螺母。5）斜拉索張拉根據(jù)設(shè)計要求斜拉索張拉和調(diào)索均在塔端進行，但為了施工方便及說索力調(diào)整，建議在梁端掛籃處張拉。斜拉索張拉工藝、索力及標(biāo)高的施工控制，是斜拉橋施工的關(guān)鍵所在，應(yīng)按設(shè)計及監(jiān)控的指令進行施工。斜拉索的張拉，應(yīng)注意對于主塔兩側(cè)平衡、對稱、同步張拉。當(dāng)砼強度達到設(shè)計要求強度時，按施工順序依次安裝撐腳、千斤頂、牽引桿、墊塊、螺母等，利用千斤頂往復(fù)張拉。根據(jù)主梁線型及索力監(jiān)控小組提供的索力及線型標(biāo)高，分批逐級張拉斜拉索，并做好張拉應(yīng)力及伸長量記錄。張拉順序應(yīng)按設(shè)計要求實施。張拉記錄應(yīng)完整齊全。張拉工作完成后拆除張拉設(shè)備，轉(zhuǎn)運至下一索使用。斜拉索張拉施工全過程應(yīng)根據(jù)監(jiān)控要求做好主梁線型、塔柱偏移測量工作，并將有關(guān)測量數(shù)據(jù)資料及時報送監(jiān)控小組，為斜拉索張拉和主梁線型控制提供依據(jù)。施工監(jiān)測應(yīng)按施工作業(yè)規(guī)范有關(guān)規(guī)定由業(yè)主委托專業(yè)監(jiān)測科研單位承擔(dān)。6）斜拉索施工有關(guān)注意事項:⑴ 斜拉索出廠質(zhì)量證明資料應(yīng)齊全，斜拉索進場后應(yīng)組織專人檢查驗收。不合格的應(yīng)拒收。⑵ 斜拉索裝卸應(yīng)平穩(wěn)小心、輕起輕落，不得摔、碰、擠、壓。避免損傷聚烯護套及錨杯絲扣。斜拉索有可能相碰地方均應(yīng)采取防護措施，如鋪設(shè)麻袋，鋼結(jié)構(gòu)部分除凈毛刺、銳邊磨圓等。斜拉索的起吊重量為廠方提供，不得兩盤或以上同時起吊，吊點位置必須牢固可靠，對有傷索必須及時匯報。⑶ 對斜拉索兩端安裝處的導(dǎo)管內(nèi)的水泥砂漿、焊渣和孔口處毛刺應(yīng)事先清除。測量塔柱錨槽尺寸，凡是因脹模使錨槽縮小而防礙千斤頂安裝部分應(yīng)鑿除。清除錨板上的砂漿焊渣等，保證錨固螺母與錨板能密貼。在錨固板上放出孔道十字中心線，以便對中，防止錨頭安裝偏位。檢查、清除錨頭、錨杯內(nèi)外螺紋上的雜物，修整由于運輸及吊裝等原因碰損的錨頭絲扣及聚烯護套。⑷ 斜拉索從進場存放開始，必須作好保護工作，存放場應(yīng)注意防火、防雨，斜拉索索盤倒運、吊裝時，吊裝設(shè)備、吊點應(yīng)可靠、安全，避免損傷斜拉索及錨杯。⑸ 嚴(yán)禁用鋼絲繩直接捆綁斜拉索，起吊斜拉索時必須使用特制夾具，夾具內(nèi)墊5mm橡皮板，夾具夾斜拉索時應(yīng)除去斜拉索外包裝帶，夾具螺栓應(yīng)上滿上緊，以保證夾具受力后不滑脫。⑹ 經(jīng)常檢查滑車組、倒鏈、夾具、鋼絲繩、張拉桿等受力構(gòu)件的使用情況，如出現(xiàn)破損、裂紋、斷裂等不利情況應(yīng)及時報告，并采取措施更換或其他補救措施。⑺