【正文】 第 1 頁(yè) 共 45 頁(yè)1. 執(zhí)行摘要. 公司描述現(xiàn)今我國(guó)兩輪平衡車每年約有 6 億人民幣的市場(chǎng)需求，其中國(guó)產(chǎn)中低端產(chǎn)品約有 億。公司成立初期生產(chǎn)城市交通車、安防巡邏車、廣告宣傳車為主，以滿足迅速發(fā)展的兩輪平衡車市場(chǎng)的需求，使用投資建廠解決方案，針對(duì)國(guó)內(nèi)兩輪平衡車國(guó)外品牌壟斷、價(jià)格昂貴、無(wú)法推廣的問(wèn)題。XXXXX 是一個(gè)提議中的公司，以生產(chǎn)兩輪平衡車系列產(chǎn)品為主，擁有兩輪平衡車的核心控制專利技術(shù)，提倡科技為本的綠色生活新理念，為人們生活提供盡善盡美的環(huán)保代步工具。公司注重短期目標(biāo)與長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略的結(jié)合，中長(zhǎng)期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，涉足兩輪平衡車、輕型鋰電電動(dòng)車、專用項(xiàng)目鋰電池定做、電子通信產(chǎn)品及配件、電動(dòng)車銷售、高端電動(dòng)車配件定制、自行車等，形成以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品為核心的多元化經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司。公司擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的兩輪平衡車制備技術(shù)和高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，公司擁有先進(jìn)的專利技術(shù)和優(yōu)秀的科研人員，有能力不斷改進(jìn)初期產(chǎn)品——兩輪平衡車的性能，深入研制開發(fā)以環(huán)保鋰電為基礎(chǔ)的產(chǎn)品系列及其衍生品，形成以鋰電材料為核心的多元化經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司。公司擁有高素質(zhì)的營(yíng)銷管理與銷售隊(duì)伍，相關(guān)技術(shù)的高科技人才。公司營(yíng)銷管理人員均受過(guò)管理專業(yè)的系統(tǒng)教育，具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)意識(shí)；銷售人員具備營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)和電子科技知識(shí)。 第 2 頁(yè) 共 45 頁(yè) 公司屬于國(guó)家政策鼓勵(lì)的以生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保高新技術(shù)產(chǎn)品為主的中小型企業(yè)，準(zhǔn)備投資于江蘇省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園區(qū)。. 市場(chǎng)兩輪平衡車市場(chǎng)是零售市場(chǎng)，購(gòu)買過(guò)程屬個(gè)人或集體購(gòu)買行為。目前，我國(guó)大量使用的兩輪平衡車主要有國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)代工產(chǎn)品和自主品牌產(chǎn)品。國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格奇高，自主品牌產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，安全性得不到保障，使用范圍均受到影響。本公司自主研發(fā)的兩輪平衡車將就這一切入點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)。兩輪平衡車采用競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略進(jìn)入市場(chǎng)。產(chǎn)品生產(chǎn)成本約 3200 元/輛，國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格的十分之一；平均定價(jià)6500 元/輛（據(jù)調(diào)查，市場(chǎng)可接受價(jià)格為 5000—8000 元/輛），大約是國(guó)內(nèi)代工產(chǎn)品平均市場(chǎng)價(jià)格的 1/2，而且降價(jià)空間較大。公司將在全國(guó)設(shè)立七個(gè)區(qū)域分銷中心，與代理商、經(jīng)銷商一起建立健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的過(guò)程中將大量試用產(chǎn)品讓警察、大型廣告公司等人員試用作為促銷手段和提高市場(chǎng)占有率的手段，第一年試用 40 輛，第二年試用 160 輛，第三年以后每年試用 80 輛。國(guó)際領(lǐng)先的兩輪平衡車制備專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝是制備兩輪平衡車的關(guān)鍵。公司將建立 ISO9000 質(zhì)量管理體系，力爭(zhēng)獲得國(guó)際 ISO9000 質(zhì)量管理認(rèn)證。. 投資與財(cái)務(wù)公司設(shè)在江蘇省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園區(qū)，享受相關(guān)的稅收優(yōu)惠 第 3 頁(yè) 共 45 頁(yè) 政策。公司成立初期共需資金 110 萬(wàn)。其中風(fēng)險(xiǎn)投資 70 萬(wàn)，貸款投入資金 40 萬(wàn)。其中用于固定資產(chǎn)投資 76 萬(wàn)，流動(dòng)資金 34 萬(wàn)。股本規(guī)模及結(jié)構(gòu)暫定為：公司注冊(cè)資本 110 萬(wàn)。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資入股 65 萬(wàn)（%） ；專利技術(shù)入股 10 萬(wàn)（%） ，資金入股 35 萬(wàn)（%） ；第二年估計(jì)盈利 100 萬(wàn)人民幣，以后每年銷售利潤(rùn)率 45%左右，第二年資產(chǎn)報(bào)酬率為 %，投資回收期為兩年零四個(gè)月。風(fēng)險(xiǎn)資金最好在第 3 年撤出，采用收購(gòu)方式比較適合本公司。. 組織與人力資源公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理下設(shè)營(yíng)銷副總經(jīng)理、技術(shù)副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)副總經(jīng)理。兩輪平衡車控制技術(shù)專利屬于技術(shù)副總經(jīng)理所有，XX 等是專利技術(shù)發(fā)明人。XX 經(jīng)理有多年的科技研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并獲得多項(xiàng)國(guó)家實(shí)用型發(fā)明專利，將出任公司技術(shù)副總經(jīng)理；創(chuàng)業(yè)小組成員將參與公司的市場(chǎng)營(yíng)銷與財(cái)務(wù)管理工作；公司還聘請(qǐng)了北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系 XXXXX 教授作為公司管理顧問(wèn)、聘請(qǐng) XXXXXX 教授為技術(shù)顧問(wèn)。 第 4 頁(yè) 共 45 頁(yè) 2. 項(xiàng)目背景. 產(chǎn)業(yè)背景近年來(lái)，我國(guó)兩輪平衡車產(chǎn)業(yè)得到很快發(fā)展。2022 年，兩輪平衡車在北京奧運(yùn)會(huì)第一次以實(shí)體車的形式亮相，此后天安門安保、上海世博會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)安保巡邏頻頻亮相。到 2022 年，按中國(guó)電動(dòng)車管理局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)兩輪平衡車總產(chǎn)值為 80 億元，出口率達(dá)到 %。約占世界總銷售額的 %左右。我國(guó)兩輪平衡車行業(yè)發(fā)展滯后，主要原因是各生產(chǎn)廠家無(wú)核心控制技術(shù)，成本無(wú)法控制，導(dǎo)致市場(chǎng)上兩輪平衡車的價(jià)格一直高居不下，因此具有極大的拓展空間。目前，我國(guó)市場(chǎng)上可選購(gòu)的兩輪平衡車有三種：進(jìn)口產(chǎn)品、貼牌代工產(chǎn)品和自主品牌。進(jìn)口產(chǎn)品和代工產(chǎn)品價(jià)格均奇高。進(jìn)口產(chǎn)品性能穩(wěn)定、造型新穎但普遍價(jià)格在 60000 元左右，是一般個(gè)人或單位無(wú)法承受的。貼牌代工產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，無(wú)領(lǐng)軍品牌，沒有市場(chǎng)認(rèn)可度，且因購(gòu)買控制系統(tǒng)，產(chǎn)品價(jià)格依舊較高，普遍價(jià)格在 15000 元左右。作為本公司自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近一年的實(shí)驗(yàn)，控制系統(tǒng)通過(guò)了種種考驗(yàn)。在各種惡劣、復(fù)雜的環(huán)境中均表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。其動(dòng)力采用鋰電池供電，符合綠色環(huán)保的社會(huì)發(fā)展主題。在吸收進(jìn)口兩輪平衡車的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)性能優(yōu)越、價(jià)格適宜的兩輪平衡車是符合社會(huì)和市場(chǎng)要求的。投產(chǎn)兩輪平衡車，在全國(guó)范圍內(nèi)具有超前性，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展、提高人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)、減輕 第 5 頁(yè) 共 45 頁(yè) 國(guó)家外匯負(fù)擔(dān)等方面，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。. 產(chǎn)品概述兩輪平衡車控制系統(tǒng)——?jiǎng)悠胶庀到y(tǒng)由于兩輪自平衡電動(dòng)車的兩輪結(jié)構(gòu)，使得它的重心在上、支點(diǎn)在下，故在非控制狀態(tài)（或靜態(tài)）下為一不穩(wěn)定系統(tǒng)?？梢岳玫沽[系統(tǒng)的控制原理，通過(guò)微處理器的控制使它能夠如倒立擺一樣穩(wěn)定在一個(gè)平衡位置處，并能在保持平衡的狀態(tài)下按照使用者的指令要求正常運(yùn)行。兩輪自平衡電動(dòng)車實(shí)際上是一級(jí)直線式倒立擺和旋轉(zhuǎn)式倒立擺的結(jié)合體，更形象地說(shuō)，自平衡電動(dòng)車的工作原理更像人行走的過(guò)程。?對(duì)于人而言，當(dāng)人體的重心向前傾斜并失去平衡時(shí)，人通過(guò)自身的感覺器官能夠察覺到自己身體的傾斜（角度） ，于是他會(huì)做出一個(gè)反應(yīng)——向前邁出一步來(lái)防止自己摔倒在地上。如果身體一直前傾，為了保持平衡，人就會(huì)一步又一步地往前走。因此，如果將兩個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輪看成人的雙腿，再加上能夠測(cè)量車體相對(duì)于水平面傾角大小和速度的傳感器，最后通過(guò)微處理器的控制便能夠?qū)崿F(xiàn)車體自平衡的效果。因而當(dāng)人站在車上時(shí)，只要將身體帶動(dòng)車體一起往前傾（或后傾）就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車載人前進(jìn)（或后退） ，?. 兩輪平衡車的優(yōu)點(diǎn)兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡(jiǎn)單、節(jié)省能源、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為 0 等優(yōu)點(diǎn)。因此它適用于在狹小空間內(nèi)運(yùn)行，能夠在大型購(gòu)物中心、國(guó)際性會(huì)議或展覽場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、辦公大樓、大型公園及廣場(chǎng)、生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、城市中的生活住宅小區(qū)等各種室內(nèi)或室外場(chǎng)合中作為人們的中、短距離代步工具。另外，在適當(dāng)?shù)母难b后，也可以將自平衡電動(dòng)車改裝成兩輪自平衡機(jī)器人。 第 6 頁(yè) 共 45 頁(yè) ? 純電力驅(qū)動(dòng)，0 排放，環(huán)保無(wú)污染；? 運(yùn)動(dòng)靈活，兩輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑為 0；? 智能控制，采用倒懸掛動(dòng)平衡控制系統(tǒng)，重力感應(yīng)，穩(wěn)定性優(yōu)越；? 體積小，可折疊，可乘用公共交通工具，不占用空間；? 行進(jìn)速度快，制動(dòng)靈敏，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，用作短途交通工具方便快捷；? 操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易懂，上車即走，無(wú)需訓(xùn)練；? 結(jié)構(gòu)模塊化，維修方便；? 新穎的造型、控制模式，100%的回頭率，廣告效應(yīng)絕佳。. 兩輪平衡車應(yīng)用前景兩輪自平衡電動(dòng)車是一種新型代步工具，是依靠重力操控、電力驅(qū)動(dòng)的智能交通工具，在安保巡邏、廣告宣傳、短途代步等領(lǐng)域具有廣泛的用途。因其運(yùn)行體積狹小、轉(zhuǎn)彎半徑為 0，特別適合在狹小空間內(nèi)或人口特別密集的場(chǎng)所運(yùn)行，如：大型購(gòu)物中心、國(guó)際性會(huì)議或展覽中心、體育場(chǎng)館、辦公大樓、大型公園及廣場(chǎng)、生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)等公共場(chǎng)所運(yùn)行，可以節(jié)約大量空間。車子從造型到操控方式均新穎獨(dú)特，一改國(guó)人傳統(tǒng)的交通工具的觀念，以此吸引眾人的眼球，是廣告商的新寵。 第 7 頁(yè) 共 45 頁(yè) 3. 市場(chǎng)機(jī)會(huì). 市場(chǎng)特征. 概述兩輪自平衡電動(dòng)車的實(shí)際消費(fèi)者主要集中在政府機(jī)構(gòu)和廣告商。使用者是政府工作人員和廣告公司工作人員，實(shí)際購(gòu)買者是各單位采購(gòu)部門。市場(chǎng)特征呈現(xiàn)為使用者與購(gòu)買者分離的特殊性。兩輪平衡車市場(chǎng)是集團(tuán)市場(chǎng)，購(gòu)買過(guò)程屬集團(tuán)購(gòu)買行為，人員推銷是最有效的銷售方式。廣告商應(yīng)商家要求在中心商業(yè)區(qū)或會(huì)展區(qū)宣傳某產(chǎn)品，根據(jù)宣傳場(chǎng)地來(lái)決定是否采用兩輪平衡車這一移動(dòng)宣傳平臺(tái)。兩輪平衡車屬于交通工具，政府交管機(jī)構(gòu)如交警大隊(duì)、交通局等制定的宏觀政策法規(guī)會(huì)對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生重要影響。. 購(gòu)買決策過(guò)程在購(gòu)買決策中，廣告商老板和商家老板起很重要的作用，有些甚至由商家（特別是生產(chǎn)電子智能產(chǎn)品的商家）指定要求采用兩輪平衡車移動(dòng)宣傳平臺(tái)。極少數(shù)廣告商由行政部門決策購(gòu)買。決策模式主要如下圖所示：圖 1 購(gòu)買決策流程圖廠家代理商 反饋反饋XX 有限公司購(gòu)買 第 8 頁(yè) 共 45 頁(yè) 是 否. 市場(chǎng)細(xì)分按市場(chǎng)開發(fā)程度，國(guó)內(nèi)兩輪平衡車市場(chǎng)主要分為兩類：. 已開發(fā)的兩輪平衡車市場(chǎng)? 大量使用進(jìn)口兩輪平衡車的市場(chǎng)這類市場(chǎng)分布主要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的一線城市，如北京、上海、廣州等。市場(chǎng)特征主要表現(xiàn)為