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重慶市政橋梁工程施工方案(已修改)

2025-05-08 07:53 本頁(yè)面
 

【正文】 。橋梁工程施工方案中陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司重慶市綦江區(qū)橋河片區(qū)國(guó)道210(棚戶區(qū))改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一六年十一月可編輯修改第一章、工程概況本工程共設(shè)大橋2座,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處)、跨國(guó)道210線橋(位于連接線段K0+)??鐦蚝雍訙蠘蚬查L(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為340m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+,橋面寬22m。橋臺(tái)采用重力式U臺(tái),0號(hào)臺(tái)采用明挖基礎(chǔ),3號(hào)臺(tái)采用承臺(tái)接樁基,鉆孔樁施工。橋墩采用圓形墩,,樁基礎(chǔ)采用鉆孔樁施工。本橋采用10片等高預(yù)制梁并列的斷面,,混凝土等級(jí)C50??鏕210線橋位于棗園大道與國(guó)道210連接線上,上跨現(xiàn)狀G210道路,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+,橋面寬17m,雙向四車道。方案橋型采用40m裝配式簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力T梁,(車行道)米+(車行道)=17米。0橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ);1橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),承臺(tái)樁基礎(chǔ),承臺(tái)高度2m, m。第二章、主要工程量(一)、橋河大橋主要工程量:  D150cm鉆孔樁:114m/12根,  D220cm鉆孔樁:78m/6根, 承臺(tái)C30砼:,鋼筋:,  橋臺(tái)基礎(chǔ)C25砼:319 m3,  橋臺(tái)臺(tái)身C25砼:1392 m3, 臺(tái)帽C30砼: m3,  墩柱C35砼: m3,  蓋梁C40砼:208 m3,  梁體預(yù)制C50砼: m3,鋼筋:,  橡膠支座GJZ 550*600*110型:40套,  橋面鋪裝:2640 m2, 80型伸縮縫:44m/2道,  人行道、欄桿:260m。(二)、跨G210線橋主要工程量:D150cm鉆孔樁:120m/10根,  承臺(tái)C30砼:,鋼筋:,  橋臺(tái)基礎(chǔ)C25砼: m3,鋼筋:,  橋臺(tái)臺(tái)身C25砼:,鋼筋:, 臺(tái)帽C30砼:,  梁體預(yù)制C50砼:420m3,鋼筋:,  橡膠支座GJZ 550*600*110型:14套,  橋面鋪裝:884m2, 60型伸縮縫:33m/2道,  防撞欄桿:102m。第三章、施工總體部署現(xiàn)場(chǎng)施工條件及工程特點(diǎn):橋河大橋位于國(guó)道210線改道段K2+781處,0橋臺(tái)(重力式橋臺(tái))處地勢(shì)較為平坦,K2+560~K2+700段可做為橋梁預(yù)制場(chǎng),集中設(shè)置預(yù)制臺(tái)座、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、砼拌和站、施工人員駐地。2橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可從3橋臺(tái)處開挖施工便道至樁基施工點(diǎn),并設(shè)置施工平臺(tái)。3橋臺(tái)為承臺(tái)接樁基??鏕210線橋位于棗園大道與國(guó)道210連接線上,上跨現(xiàn)狀G210道路,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+,施工條件較好,但交通干擾較大,施工時(shí)需對(duì)施工范圍進(jìn)行安全圍護(hù)及對(duì)車輛通行進(jìn)行疏通、管制。國(guó)道210線改道段K2+550~K2+700段地勢(shì)較為平坦且左右兩側(cè)可整平拓寬,故做為本項(xiàng)目橋梁預(yù)制場(chǎng),集中設(shè)置預(yù)制臺(tái)座、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、橋梁施工人員駐地。 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖見附圖1,橋梁預(yù)制場(chǎng)布置見附圖2。 施工班組安排: 1)、鋼筋班組:共分二組,一組為下部結(jié)構(gòu)班級(jí),共20人,負(fù)責(zé)2座橋梁樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽等鋼筋制作及安裝;一組為T梁預(yù)制鋼筋制作及安裝,預(yù)應(yīng)力鋼絞線相關(guān)工作的施工,共10人。 2)、砼班組: 共分二組,一組為下部結(jié)構(gòu)班級(jí),共10人,負(fù)責(zé)2座橋梁樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽等砼澆筑及養(yǎng)護(hù);一組為T梁預(yù)制砼澆筑及養(yǎng)護(hù),共8人。 3)、模板班組: 共分二組,一組為下部結(jié)構(gòu)班級(jí),共15人,負(fù)責(zé)2座橋梁樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽等鋼筋制作及安裝;一組為T梁預(yù)制模板安裝,共8人。 4)、架梁班組:共分一組,共8人,負(fù)責(zé)2座橋梁T梁的運(yùn)輸及安裝。安裝采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。 5)、樁基沖孔班組:共分二組,各配備2臺(tái)沖樁機(jī)及相應(yīng)操作人員。工期安排:K2+781橋:工期計(jì)劃217天,時(shí)間為2016年11月20日至2017年6月24日。具體施工時(shí)間安排見《K2+781橋施工總體計(jì)劃》??鐕?guó)道210線橋:工期計(jì)劃111天,時(shí)間為2016年11月20日至2017年3月10日。具體施工時(shí)間安排見《跨國(guó)道210線橋施工總體計(jì)劃》。機(jī)具配置:主要機(jī)具設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備或材料名稱數(shù)量單位進(jìn)場(chǎng)日期備注1龍門吊100噸型2臺(tái)共用軌道500m10噸型1臺(tái)3模板40mT梁 套 蓋梁模板1套橋臺(tái)用模板300M240m4壓漿設(shè)備1套 5張拉設(shè)備(250T)1套檢測(cè)合格6鋼筋制作設(shè)備彎曲機(jī)2臺(tái)切斷機(jī)2臺(tái)電焊機(jī)10臺(tái)滾絲機(jī)1臺(tái)7砼澆注設(shè)備振動(dòng)棒10根附著式振動(dòng)器30臺(tái)8DJ180型架橋機(jī)(帶200t運(yùn)梁車)1套安檢合格925t汽車吊1臺(tái)10沖樁機(jī)4臺(tái)11挖掘機(jī)1臺(tái)12裝載機(jī)1臺(tái)13150kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)第四章、詳細(xì)的施工組織方案一)、鉆孔灌注樁施工全線2座橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)均有樁基,樁徑為 ,樁長(zhǎng)不等。采用沖擊鉆機(jī),沖擊成孔方式成孔。填筑工作平臺(tái)填設(shè)護(hù)筒復(fù)核放樣鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)孔深終 孔終孔檢查鋼筋籠就位下導(dǎo)管清孔水下灌注砼拔出護(hù)筒制備護(hù)壁穩(wěn)定液挖設(shè)泥漿池、沉淀池抗壓強(qiáng)度檢測(cè)鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查砼運(yùn)輸成樁檢測(cè)砼拌和測(cè)量定位場(chǎng)地平整制作護(hù)筒檢查隔水設(shè)施測(cè)量復(fù)核定位施工工工藝流程如下:鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖各施工工藝要點(diǎn)(1)、施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),施工便道,做統(tǒng)一的安排。測(cè)量放線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣,在樁中心位置釘以木樁,并設(shè)護(hù)樁,放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核,施工中護(hù)樁要妥善看管,不得移位和丟失。(2)、護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒因考慮多次周轉(zhuǎn),采用5mm鋼板制成。使用沖擊鉆,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大2030cm,埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況,為保持水頭護(hù)筒要高出施工水位(或地下水位),為避免護(hù)筒底懸空,造成???,漏水,漏漿,護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上(或夯實(shí)的粘土層上),護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí),護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm,傾斜度偏差小于1%。護(hù)筒埋置深度:在無(wú)水地區(qū)為2倍的護(hù)筒直徑,在有水地區(qū)入土深度為水深的1倍(無(wú)沖刷之前)或者確保護(hù)筒在施工期間穩(wěn)定的深度為止。在岸灘上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)在護(hù)筒底口下及四周圍填粘土,并分層夯實(shí),可用錘擊、加壓、震動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。(3)、鉆機(jī)就位鉆機(jī)選用沖擊鉆機(jī)。鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆機(jī)安裝就位時(shí),底座用枕木墊實(shí)塞緊,安裝時(shí),頂端暫時(shí)用風(fēng)繩固定平穩(wěn),待八字支架安裝完畢后即可拆除風(fēng)繩。確保在鉆孔過程中,鉆機(jī)(架)平穩(wěn),不發(fā)生位移和沉陷。(4)、泥漿制備泥漿在沖擊鉆孔中起護(hù)壁和懸浮鉆碴的作用。應(yīng)備用足夠的造漿優(yōu)質(zhì)粘土。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP>10的粘性土或膨潤(rùn)土,泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列要求::粘性土和亞粘土可以就地造漿。粉土和砂土應(yīng)制備泥漿。砂卵石和流砂層應(yīng)制備泥漿。 一般地層的泥漿粘度為1622S,松散易坍地層泥漿粘度為1928S。 含砂率大,會(huì)降低粘度,增加沉淀,磨損鉆具。新制泥漿的含砂率不宜大于4%。 膠體率高,則粘土顆粒不易沉淀,懸浮鉆碴的能力高,否則反之。泥漿膠體率不小于95%。(5)、鉆孔①.沖擊鉆孔,為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固,一般經(jīng)24h后,方可開鉆。②.開孔階段:在護(hù)筒底口標(biāo)高以上1米左右開孔,開孔前應(yīng)在孔內(nèi)多投放一些粘土,并加適量粒徑不大于15cm的片石,頂部拋平,用低沖程沖砸(~)。鉆進(jìn)出護(hù)筒口以后,再回填粘土和碎石(粘土和碎石比例為1:1),繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)二、三次,待沖砸至護(hù)筒底口以下3—4米時(shí),方可加高沖程正常鉆進(jìn)。4—5米后,則采用取渣筒,勤取鉆渣。鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)注意,保持孔位正確。③.鉆進(jìn)時(shí)起落鉆頭速度要均勻。不得過猛或驟然變速,以免碰撞孔壁或護(hù)筒,或因提速過快而造成負(fù)壓引起坍孔。④.鉆孔時(shí)要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。要注意掌握少松繩的原則,但也不能過于少松。以免落空錘,損壞機(jī)具。⑤.在不同的地層,采取不同的沖程。a、在淤泥及夾砂互層,及時(shí)投放粘土和小片石,以低沖程沖進(jìn),~1米,必要時(shí)反復(fù)沖砸。b、在砂夾卵石層,只投粘土以中等沖程沖砸,沖程2~3m。c、粘土層只投入適量碎石,宜用中、低沖程,沖程為1~2m。碎石可防止吸鉆現(xiàn)象。d、基巖宜用高沖程,沖程3~5m,不得超過6米。e、巖面傾斜較大,或高低不平,最易偏孔,可回填堅(jiān)硬片石,低錘快打,造成一個(gè)平臺(tái)后,方可采用較高沖程。f、抽渣或停鉆后再鉆時(shí),應(yīng)由低沖程逐漸加高到正常沖程。⑥.。應(yīng)經(jīng)常檢查,及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊,并常備兩個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。為防止卡鉆,一次補(bǔ)焊不宜過多,且補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí),宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間,方可用較高沖程鉆進(jìn)。⑦.當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大,鉆進(jìn)速度減慢,~,每次抽4~5筒或抽至泥漿內(nèi)鉆渣明顯減少,無(wú)粗顆粒,比重降至正常為止。取渣筒用5~10毫米厚的鋼板卷制成直圓柱形狀其直徑為孔徑的60%~80%,~,下端為碗形活門。⑧為控制泥漿比重和抽渣次數(shù),需及時(shí)用取樣罐放到需測(cè)深度,取泥漿進(jìn)行檢查,及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。抽渣后應(yīng)測(cè)深一次,再分批投碎粘土,直到泥漿比重達(dá)到正常為止。沖孔時(shí),每隔3~4h,將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次,把下面的泥漿拉上來,以護(hù)孔壁。⑨為保證孔形正直,鉆進(jìn)中,應(yīng)常用檢孔器檢孔,檢孔器可用鋼筋制成,其高度為樁
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