【正文】 百里杜鵑坤元煤礦1096運輸巷掘進作業(yè)規(guī)程編 制 ：生產(chǎn)技術科生產(chǎn)副礦長：翁孝龍安全副礦長：陳 松機電副礦長：劉 平總 工：張昌橋礦 長：梁克濤 編 制日 期：2015年11月16日 作業(yè)規(guī)程會審表會審時間會審地點主持人規(guī)程名稱部 門簽 字部 門簽 字部 門簽 字技術科安全科防突隊調度室機電隊掘進隊會審意見： 年 月 日生產(chǎn)礦長： 年 月 日安全礦長： 年 月 日機電礦長： 年 月 日總 工： 年 月 日礦 長： 年 月 日作業(yè)規(guī)程復審表規(guī)程名稱1096運輸巷工作面作業(yè)規(guī)程施工單位復審時間參加復審人員簽字技術科通風科安全科機電科調度室地測副總通防副總機電礦長安全礦長生產(chǎn)礦長總工程師礦 長一、 存在的問題：二、 處理意見：三、處理結果：坤元煤礦作業(yè)規(guī)程貫徹學習表貫徹地點： 貫徹時間：貫徹內容： 貫 徹 人：簽字欄備注118355221936533203754421385552239566234057724415882542599264360102744611128456212294663133047641431486515324966163350671734516860 / 65 目 錄目 錄 1第一章 工程概況 2第二章 地面相對位置及地質情況 3第三章 巷道布置及支護說明 5第四章 施工工藝 8第五章 生產(chǎn)系統(tǒng) 13第六章 勞動組織與主要技術經(jīng)濟指標 23第七章 安全技術措施 24第八章 災害應急措施及避災路線 43第一章 工程概況第一節(jié) 概 述一、巷道名稱本作業(yè)規(guī)程掘進的巷道為1096運輸巷。二、掘進目的及用途掘進目的是為了形成1096回采工作面的生產(chǎn)系統(tǒng)，滿足該工作面回采時的運輸、通風等需要。三、巷道設計長度及服務年限巷道開門點為皮帶下山落平P8點處。巷道設計長度：350m服務年限：12個月四、預計開竣工時間預計開工時間為2015年12月上旬，竣工時間為2016年6月下旬。第二節(jié) 編制依據(jù)一、編寫依據(jù)《黔西縣金坡鄉(xiāng)坤元煤礦初步設計（變更）安全專篇》?！肚骺h金坡鄉(xiāng)坤元煤礦初步設計（變更）說明書》本礦2015年度采掘方案及生產(chǎn)技術部施工通知單?！睹旱V安全規(guī)程》（2010版）。本礦的安全操作規(guī)程。其他相關的法律、法規(guī) 。 第二章 地面相對位置及地質情況第一節(jié) 地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況本面位于+1516m~+1518m水平段礦井西翼，地面對應標高+1643~+1700，東鄰皮帶下山，西部為保護煤界，南部為未開采煤體，設計工程量350m。 本工程對應地表無建筑物、橋梁、河流，地形地貌屬于高原山地地形、剝蝕地貌。地表最高點標高為+1700m，最低點標高為+1643m。第二節(jié) 煤（巖）層賦存特征煤層特征情況表項目單位指標備注煤層厚度（最小~最大/平均）m~煤層傾角（最小~最大/平均）176。8~10176。煤層硬度F2~3煤層層理發(fā)育程度層理發(fā)育煤層節(jié)理發(fā)育程度節(jié)理發(fā)育絕對瓦斯涌出量m179。/min煤層爆炸指數(shù)%無爆炸危險性煤層頂?shù)装迩闆r表頂、底板名稱巖石名稱厚度特征直接頂砂質泥巖深灰色，薄層狀、緩波狀層理，含少量黃鐵礦散晶及團塊，見滑面及擦痕直接底砂質泥巖同上工作面地層綜合柱狀圖地層名稱層厚柱狀層號煤巖層煤層巖石特性備注二疊系龍?zhí)督M10M9/M13/M15煤、泥巖、石灰?guī)r、細砂巖、砂質泥巖第三節(jié) 地質構造根據(jù)礦井地質說明書分析，該工作面地質結構較簡單。第四節(jié) 水文地質 本巷道地面礦井南部斜坡地帶含淺部風化裂隙水。上部為m4采空區(qū)，應注意觀察頂板淋水情況。 堅持“預測預報，有疑必探，先探后掘，先治后采”的探放水原則，按探放水部門的鉆探設計進行鉆探。 ，~二、影響掘進的其他因素影響掘進的其它地質情況表瓦斯 179。/min；179。/t；屬煤與瓦斯突出礦井。M9煤層屬煤與瓦斯突出煤層。煤塵爆炸指數(shù) %，不具備煤塵爆炸危險煤層自然發(fā)火傾向性 自然發(fā)火期為III級，屬不易自然煤層地溫危害 無地溫異?，F(xiàn)象沖擊地壓危害 預計無沖擊地壓第三章 巷道布置及支護說明第一節(jié) 巷道布置一、巷道布置 1096運輸巷開門點為皮帶下山P8點處，1096運輸巷開門點底板距9，1096運輸巷掘進30米處揭9 煤，1096運輸巷北部為1096回風巷，南部為未開拓煤體，西部30米處為坤元煤礦礦界，東部為皮帶下山，巷道坡度：3‰，巷道設計方位：270176。，沿9煤層頂?shù)装寰蜻M。 工程量平面位置見巷道局部工程平面圖。二、巷道斷面根據(jù)設計，巷道施工時嚴格按中線沿煤層頂?shù)装暹M行掘進，確定1096運輸巷斷面尺寸為：、凈斷面積6m2的矩形斷面，見頂見底。風袋的吊掛及管線的布置要求等詳見支護斷面圖。（附圖）巷道毛斷面及凈斷面尺寸計算S毛== S凈=32 =6m2第二節(jié) 礦壓觀測一、測站設置（1）巷道表面位移測站：錨桿支護開始設置測站，隔100m設1個測站，連續(xù)設3個，巖性或錨桿支護參數(shù)發(fā)生變化均應設置測站觀測。（2）頂板離層監(jiān)測：每隔50m在頂板中部安設一個離層指示儀。觀測方法：直接讀取數(shù)據(jù)。掘進過程中礦壓顯現(xiàn)不明顯可調整為100m。（3）錨桿受力：錨桿支護開始40m設置第一個測站，以后隔100m左右再設一個測站，共設置2個。每個測站1個測面，頂板采用測力錨桿觀測、兩幫采用錨桿液壓枕觀測。（4）錨桿錨固力：每300根錨桿為1組，每組測6根，頂板4根、兩幫各1根。二、觀測要求綜合監(jiān)測：（1）綜合監(jiān)測包括巷道表面位移、頂板離層和錨桿受力狀況。（2)每根錨桿支護巷道應嚴格執(zhí)行規(guī)程的規(guī)定進行測站的布置和安設，當圍巖地質條件發(fā)生變化時，應根據(jù)變化的情況增加測站的個數(shù)。（3）每個測站都應設定專門的編號，以便用于讀數(shù)識別。（4）觀測頻度為每周1~2次，若遇特殊情況，適當增加觀測次數(shù)，待頂板穩(wěn)定后可每月1~2次。（5）監(jiān)測結果和記錄必須由專人保存，方便以后使用。日常監(jiān)測：（1）日常監(jiān)測包括巷道表面位移和頂板離層。（2）表面位移和頂板離層測站的位置、數(shù)量必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，當?shù)刭|條件發(fā)生變化時應根據(jù)具體條件調整測站數(shù)，每個巷道交岔點要安設頂板離層指示儀，同一條巷道內只能安設同一種型號頂板離層指示儀。（3）每個測站都應設定專門的編號，以便讀數(shù)和記錄。三、觀測頻度：（1）巷道表面位移觀測頻度同綜合監(jiān)測。（2）頂板離層儀在距掘進工作面50m內觀測離層值，每班1~2次，在50m以外，除非離層仍有明顯增長的趨勢，一般可停止具體數(shù)據(jù)，改為觀測兩個刻度墜的顏色。（3）監(jiān)測結果由專人保存，以備后用。數(shù)據(jù)的信息反饋要求：①在觀測過程中，若發(fā)現(xiàn)離層值進入警告區(qū)內時，要停止掘進，對該測站前后20m范圍進行補打錨桿或錨索進行加固，加固后再進行掘進工作。②在觀測過程中，若發(fā)現(xiàn)離層值進入危險區(qū)內時，應召集有關人員進行原因分析，并及時采取相應的安全措施。③在觀測過程中，若發(fā)現(xiàn)地質條件變化時，針對觀測的礦壓數(shù)據(jù)，及時進行錨桿支護參數(shù)的修改。第三節(jié) 支護設計一、錨桿支護設計依據(jù)《坤元煤礦初步設計》選用Φ182000mm錨桿支護頂板。Φ18mm的等強度全螺紋鋼錨桿，錨桿設計：頂部錨桿錨固力100KN，幫部錨桿錨固力70KN，滿足強度及安全系數(shù)要求。 由于直接頂為砂質泥巖，按懸吊理論計算：（1） 錨桿長度：L=L1+L2+L3=100+1400+300=1800mm 計算錨桿長度為1800mm，采用2000mm錨桿。 式中:L1——錨桿托盤、螺帽及外露螺紋長度； L2——軟弱巖層厚度，可根據(jù)柱狀圖確定； L3——錨桿伸入穩(wěn)定巖層深度，一般不小于300mm；（2) 錨固力N：可按錨桿桿體的屈服載荷計算N=π/4(d2σ屈）=（）2335106=105KN式中：d——桿體直徑 σ屈——桿體材料的屈服極限Mpa (3)錨桿間排距錨桿間距D≤1/2L D≤2000=1000mm設計錨桿間排距為800800mm根據(jù)礦井設計及鄰近巷道施工經(jīng)驗，錨桿排距800mm，間距800mm。 二、錨索支護設計根據(jù)施工設計，采用錨索支護進一步提高頂板支護的安全可靠性。 錨索長度的確定采用低松弛、高強度、其最低破斷載荷為230KN，應用懸吊理論進行參數(shù)計算：錨索長度：L=l1+l2+l3L——錨索長度l1——錨索外露長度，l2——巷道頂板潛在破壞范圍， l3——錨索伸入老頂長度，即錨固段長度，根據(jù)錨固力要求及現(xiàn)場拉拔試驗，計算得：L=++=從以上計算結果，結合鄰近巷道的施工情況，1096運輸巷選用6m的錨索能達到有效控制頂板的目的。 錨索排間距及其抗拉拔力的確定根據(jù)我礦的支護設計，錨索每5m打設1根，沿巷道中線打設，錨索預緊力為2~3T。 附巷道支護斷面圖。第四節(jié) 支護工藝一、臨時支護1096運輸巷采用兩根11號工字鋼，長4000mm 作為臨時支護，沿巷道走向在頂部安裝，每根前探梁使用3個抱箍固定在頂部三排錨桿上，吊環(huán)、金屬抱箍采用厚10mm的鋼板或用40刮板機鏈子制作，然后用4塊木板（長寬高=2000mm200mm50mm)將頂接實。臨時支護緊跟迎頭，嚴禁空頂作業(yè)。臨時支護工藝、工序及要求（1）放炮后，專人用專用敲幫問頂工具開始敲幫問頂，并設專人監(jiān)護敲幫問頂；敲幫問頂工作應由兩名有經(jīng)驗的老工人擔任，一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板的人站在找頂人的側后面，并且兩人都要站在安全地點，要保證后退路線暢通。用專用工具（，一頭尖，一頭扁）對頂、幫進行敲擊，敲打點與對點的距離不超過600mm，鑿掉所有的活煤活矸，發(fā)現(xiàn)聲音異常必須及時采取對應措施進行處理，在敲幫問頂過程中其他人員不得進入敲幫問頂區(qū)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。（2）確認無危險后，及時使用前探支護。（3）及時支護，先支護頂板，再支護兩幫。二、永久支護形式及參數(shù)支護形式（1）頂板：4根Φ18,L=2000mm的等強度全螺紋鋼錨桿，間排距800800mm，錨桿托盤規(guī)格為15015010mm的金屬托盤。，橫向鋪設，壓茬100mm，使用14鐵絲每隔200mm連接一扣。錨索每排打設1根，沿巷道中線打設一根，錨索預緊力為2~3T。（2）兩幫使用2根管縫錨桿。錨桿托盤規(guī)格為15015010mm的金屬托盤。，橫向鋪設壓茬100mm，使用14鐵絲連接。 通過地質構造變化帶及其它頂板、幫破碎時，采用礦用11工字鋼支護，規(guī)格為：（凈）（凈）（凈）。棚距中—。 頂板局部有復合頂時，使用錨桿+鋼帶支護頂板。 三、永久支護材料及規(guī)格材料名稱規(guī)格材質用途錨桿Φ20,L=2000mm等強度全螺紋鋼護頂Φ45,L=1800mm管錨桿護幫錨桿托盤15015010mm，中心孔Φ30mm鋼板護幫、頂網(wǎng)片Φ4,鋼筋笆片護頂