[管理學(xué)]子情境一運輸管理v(已修改)
2025-01-16 23:55 本頁面
【正文】 第二單元 現(xiàn)代物流活動要素 子情景一 運輸管理 目 錄 ? 運輸?shù)母拍罴奥毮? ? 運輸?shù)脑瓌t ? 五種主要的運輸方式 ? 運輸方式的選擇 ? 運輸方式的發(fā)展 ? 運輸決策與管理 物品 產(chǎn) 成 品 原材料 物流活動 一、運輸?shù)穆毮? 目 的 地 始 發(fā) 地 半 成 品 零 部 件 運輸就是實現(xiàn)產(chǎn)品 轉(zhuǎn)移的活動。 運輸 產(chǎn)品的暫時儲存 一、運輸?shù)穆毮? 運輸 二、運輸?shù)脑瓌t 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點是隨著裝運規(guī)模的增長，使 單位貨物的運輸成本下降。例如 :整車裝運。 單位貨品 運輸成本 貨品量 固定運輸成本 成本 管理費用 裝卸費用 設(shè)備費用 運輸相關(guān)的固定費用 運輸工具投資 二、運輸?shù)脑瓌t 距離經(jīng)濟(jì)的特點是每單位距離的運輸成本隨 運輸距離的增加而減少。 類似于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，尤其體現(xiàn)在運輸裝卸的費用上的分?jǐn)偂? 距離經(jīng)濟(jì) 五種基本的運輸方式 三、運輸方式的選擇 公路運輸 鐵路運輸 航空運輸 水路運輸 管道運輸 主要優(yōu)點 靈活性強(qiáng)，可以滿足用戶的多種需求 公路建設(shè)期短，投資較低，對收貨站設(shè)施要求不高 ? 空間上，可以實現(xiàn)“門到門運輸” ? 時間上，公路貨運通?？蓪崿F(xiàn)即時運輸 ? 運行條件的靈活性 ? 服務(wù)上的靈活性 ? 在零擔(dān)運輸方面具備強(qiáng)大優(yōu)勢 公路運輸 公路運輸 長距離運輸運費較高 汽車運輸單位小，不適合大量運輸 安全性較差 污染環(huán)境 公路運輸 主要缺點 公路分類 敞車：即掛車頂部敞開，可裝載高低不等的貨物。 廂式車：即標(biāo)準(zhǔn)的掛車或貨車，貨廂封閉。結(jié)構(gòu)簡單、 適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用前景廣泛。 公路分類 欄板車：其車廂低架凹陷或車廂特別高以增大車廂容 積，具有重心低、載重量適中的特點，在裝卸過程中， 可以將欄板打開。 公路分類 4 、掛車：即平板車，無頂也無側(cè)廂板，主要用于運輸鋼 材和集裝箱等貨物，分為半掛車、全掛車兩種。 公路分類 自卸車：帶有液壓卸車機(jī)構(gòu)，礦山和建筑工地常見。 公路分類 散糧車：帶有進(jìn)糧口、卸糧口。 公路分類 集裝箱牽引車：專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車。 公路分類 特種車：其車體設(shè)計獨特，用來運輸像液化氣那樣的 貨物。 公路分類 鐵路運輸 運量大、運價低廉且運距長 中長距離運貨運費低廉 采用軌道運輸，安 全性較高，很少受 天氣影響 可以采用電力牽引， 污染性較低， 節(jié)能 環(huán)保 鐵路運輸 主要優(yōu)點 近距離運輸費用較高 不適宜緊急運輸 投資大 ， 工期長 ? 貨車途中作業(yè)需要一定的時間 ? 貨物滯留時間長 ? 不能實現(xiàn)“門到門”運輸 ? 車站固定，不能隨處停車 鐵路運輸 主要缺點 鐵路分類 棚車（ P） 裝運怕濕及貴重貨物； 鐵路分類 敞車（ C） 裝運不怕濕的散裝貨物及一般機(jī)械設(shè)備； 平車（ N） 裝運長大貨物與集裝箱； 鐵路分類 罐車（ G） 裝運液體、半液體或粉狀貨物； 鐵路分類 保溫車（ B） 又稱冷藏車，裝運新鮮易腐貨物。 鐵路分類 航空運輸 速度快，不受地形的限制。 適合于運費承擔(dān)能力大的貨物的長途運輸，以及緊急運輸。 航空運輸 主要優(yōu)點 運費高，不適合 低價值貨物和大 量貨物的運輸。 氣象條件對飛行 的限制，影響了 飛行的正常和準(zhǔn) 點性、 主要缺點 航空運輸 受自然條件的影響和 限制較大 港口的裝卸費用較高 成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運輸， 占地少 ， 基建投資少 節(jié)省能源 運輸速度慢 水路運輸 水路運輸 主要優(yōu)點 主要優(yōu)點 內(nèi)陸運輸 湖泊 沿海與內(nèi)海 遠(yuǎn)
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