20xx～20xx年汽車市場分析與預(yù)測ppt69)-汽車(已修改)
2025-08-27 16:25 本頁面
【正文】 2020～ 2020年 汽車市場分析與預(yù)測 國家信息中心信息資源部 副主任 國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心 主任 徐長明 2020年 12月 24日 北京 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 一、 2020年汽車市場形勢分析與評價 二、 2020年汽車市場形勢判斷與預(yù)測 三、新形勢與新對策 內(nèi) 容 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 一、 2020年汽車市場形勢分析與評價 1. 宏觀調(diào)控對汽車市場的影響 2. 車價變化對汽車市場的影響 3. 5月份以后汽車市場急劇變化的原因分析 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 1. 宏觀調(diào)控對汽車市場的影響 (1) 宏觀調(diào)控對汽車市場產(chǎn)生了全局性影響 (2) 宏觀調(diào)控對汽車市場也產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性影響 (3) 通過宏觀調(diào)控所產(chǎn)生的兩點新認識 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 (1) 宏觀調(diào)控對汽車市場產(chǎn)生了全局性影響 宏觀調(diào)控從 4月份開始加大力度，汽車市場同步變化 投資累計增長速度534 7 . 84 2 . 83 4 . 8313 8 . 33 0 . 3 2 9 . 52 9 . 91月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 1 0月2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 新增貸款 (億元 ) 2020Yr：全年 27651億元 ，同比增長 49%； 2020Yr： 110月累計 18195億元，同比下降 %。 262919951132285519115725022563 2 8 51 0 9 42 5 3 65 2 5 11 0 5 82 8 0 83 0 3 56 1 61 0 2 51 2 9 5208837173 7 2 51 9 4 41 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月2020 2020 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 新增流動資金貸款 (億元 ) 1 1 5 2 . 01 6 4 2 . 92 2 8 . 33 0 0 . 69 3 5 . 5 4 9 8 . 12 4 5 . 51 1 4 7 . 6 2 3 2 . 11 1 0 0 . 01月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 2020年 110月銷量 2020年 110月各類車型累計增長 3 5 . 24 . 2 1 7 . 13 1 . 1 6 . 41 4 . 0 1 8 . 03 2 . 31 0 . 27 5 . 11 7 . 64 4 . 52 2 . 91 8 . 92 5 . 65 1 . 01 . 75 . 27 . 11 8 . 8汽車 重貨 中貨 輕貨 微貨 大客 中客 輕客 微客 轎車2020 2 0 0 4 . 1 1 02020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 大部分車型銷售增長率的變化與宏觀調(diào)控步伐基本一致 0 . 01 0 . 02 0 . 03 0 . 04 0 . 05 0 . 06 0 . 07 0 . 01 2 月平均3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月國產(chǎn)汽車總銷量增長率（% ）國產(chǎn)轎車銷量增長率（% ）2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 3 0 . 0 2 0 . 0 1 0 . 00 . 01 0 . 02 0 . 03 0 . 04 0 . 01 2 月平均3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月國產(chǎn)輕貨銷量增長率（%）國產(chǎn)輕客銷量增長率（%）國產(chǎn)微客銷量增長率（%）2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 全局性影響還體現(xiàn)在區(qū)域上： 根據(jù)我們對各地經(jīng)銷商的調(diào)查，主要省份汽車市場增長速度普遍嚴重下滑。 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 C級國產(chǎn)乘用車 (2) 宏觀調(diào)控對汽車市場也產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性影響 ?從轎車市場看，中高檔轎車需求影響明顯，中低檔轎車影響相對較緩 J a n F e b M a r Ap r M a y J u n J u l Au g S e p O c t N o v De c2 0 0 3 2 0 0 42020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 B級國產(chǎn)乘用車 J a n F e b M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2020 20202020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 A級國產(chǎn)乘用車 J a n Fe b M a r A pr M a y J u n J u l A ug S e p O c t N o v D e c2020 20202020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 A0級國產(chǎn)乘用車 Jan F e b M a r A p r M a y J u n J u l A u g S e p O c t N o v D e c2 0 0 3 20202020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 A00級國產(chǎn)乘用車 J a n Fe b M a r A pr M a y J u n J u l A u g S e p O c t N ov D e c2 0 0 3 2 0 0 42020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 A. 我國汽車市場仍然是宏觀大勢所決定的市場。 轎車市場雖然私人購買的比例已經(jīng)占到 70%左右，但其中私營業(yè)主、個體工商戶比例很高（約為 28個百分點），所以即使私人家庭購購具有較強的穩(wěn)定性，但總體轎車市場仍然也是宏觀大勢所決定的市場。 B. 反觀 20202020年汽車市場的變化，以前的分析中有些低估了經(jīng)濟發(fā)展對汽車市場的作用。 2020年商用車的快速增長毫無疑問是新一輪經(jīng)濟周期進入景氣上升階段所帶來的。轎車的井噴： 如果說 2020年多年積累的釋放因素、降價因素、消費信貸因素、新產(chǎn)品等多種因素疊加而成的；則 2020年在很大程度上是經(jīng)濟加速、車價兩個因素起了最重要的促進作用。 (3) 通過今年汽車市場的變化，我們有兩點新的認識： 2020年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢 2. 車價變化對汽車市場的影響 (
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