20xx年前三季度微型汽車市場分析及全年市場預(yù)測(已修改)
2025-06-09 20:35 本頁面
【正文】 大量管理資料下載 2020 年前三季度微型汽車市場分析及全年市場預(yù)測 文／姜湘南 一、2020年前三季度國內(nèi)微型汽車市場評價 １、2020年前三季度國內(nèi)微型汽車市場總體發(fā)展情況 今年前三季度，盡管市場各方對汽車工業(yè)發(fā)展一片悲觀，但我國汽車工業(yè)仍保持相對高增長速度，汽車產(chǎn)銷量雙雙突破３７０萬輛大關(guān)，產(chǎn)銷增長率均在１８％以上。談到微型汽車工業(yè)的發(fā)展，可謂憂多于喜，喜的是：主要微型汽車廠家均在今年北京國際車展上展出了中級轎車新產(chǎn)品，受到市場關(guān)注；憂的是：微型汽車外部市場環(huán)境仍未得到根本性改善，微型汽車整體發(fā)展速度繼 續(xù)落后于全國汽車行業(yè)平均發(fā)展水平，市場各方寄予厚望的微型轎車行業(yè)增長速度明顯放緩，與微型汽車廠家的期望值相差較大。 2020年１－９月全國微型汽車產(chǎn)銷情況一覽 生產(chǎn)量（輛） 銷售量（輛） 2020 年 19月 2020 年 19月 同比增長 % 2020 年 19月 2020 年 19月 同比增長 % 全國汽車 3855121 3231925 3729263 3150857 全國微型車 1032206 902468 1020696 902325 微型貨車 122418 112060 125479 99560 微型客車 553708 483786 544212 508082 微型轎車 356080 306622 351005 294683 ２、各品牌微型汽車分車型在國內(nèi)市場中的地位及競爭格局 （１）微型貨車 １）、今年前三季度，微型貨車產(chǎn)量增長速度較低，銷售量卻出現(xiàn)久違的兩位數(shù)增長態(tài)勢，主要是長安微型貨車銷售量大幅增長及一汽佳寶殺入微型貨車市場后表現(xiàn)不俗所致。 ２）、作為長 安微型貨車專門生產(chǎn)基地，河北長安異軍突起，產(chǎn)銷量排名超過多年的微型貨車市場老大 —— 上汽通用五菱，躍居行業(yè)首位。專業(yè)化生產(chǎn)，或許將成為今后微型貨車的發(fā)展方向。 ３）、老牌微型貨車企業(yè) —— 上汽通用五菱、昌河微型貨車產(chǎn)銷量均大幅下滑，部分微車企業(yè)如南京長安、陜飛，由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等種種原因，基本退出微型貨車市場。 ４）、民營企業(yè) —— 沈陽富桑黑豹有限責(zé)任公司進(jìn)軍微型貨車市場引人關(guān)注。沈陽富桑黑豹有限責(zé)任公司是山東黑豹集團的一家子公司，主要生產(chǎn)輕型和微型載貨車，生產(chǎn)的微型載貨車有ＳＭ１０１１、ＳＭ１０１３Ｃ兩款車 型。 2020年前三季度微型貨車產(chǎn)銷量及市場占有率一覽 廠家 生產(chǎn)量（輛） 增長率（ %） 銷售量（輛） 增長率（ %） 市場份額（ %） 排名 長安 45159 45122 1 上汽通用五菱 32962 33572 2 大量管理資料下載 昌河 12907 11949 5 一汽佳寶 11945 12133 4 哈飛 11524 12352 3 沈陽富桑 6743 —— 5417 —— 6 南京長安 960 4725 7 合計 122418 125479 100 （２）微型客車 １）、今年以來，對國內(nèi)微型客車行業(yè)來說，可謂多事之秋，年初曾經(jīng)數(shù)月產(chǎn)銷量同比均以兩位數(shù)下降， 一度危機四伏，經(jīng)過兩次大幅降價和提高售后服務(wù)質(zhì)量的舉措后，微型客車市場才開始回升，前三季度勉強取得產(chǎn)銷正增長。 ２）、在經(jīng)歷了短暫的市場排名變化后，長安、上汽通用五菱、哈飛又恢復(fù)了市場排名前三位的格局，且產(chǎn)銷量保持正增長，與其他微型客車的差距進(jìn)一步拉大。 ３）、上汽通用五菱微型客車異軍突起，五菱之光已形成系列產(chǎn)品，產(chǎn)銷量均保持大幅增長勢頭，銷售量已超過哈飛名列行業(yè)第二位。 ４）、傳統(tǒng)微型客車廠家一汽佳寶和昌河微型客車產(chǎn)銷量同比大幅減少令人擔(dān)憂。昌河轉(zhuǎn)型微型轎車市場道是一個相對 “ 合理的 ” 解釋，而作 為一直以微型客車為主導(dǎo)產(chǎn)品的一汽佳寶，由于微型客車新產(chǎn)品遲遲未能投放市場，今年的日子恐怕不會太好過。 2020年前三季度主要微型客車廠家產(chǎn)銷量一覽 廠家 生產(chǎn)量（輛） 增長率（ %） 銷售量（輛） 增長率（ %） 長安汽車（集團）有限責(zé)任公司 553708 542674 上汽通用五菱汽車股份有限公司 128312 129499 哈飛汽車股份有限公司 122379 118409 中國第一汽車集團公司 53534 53848 昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 46906 44260 南京長安汽車有限公司 47527 42446 合計 553708 542674 大量管理資料下載 （３）微型轎車 １）、去年國內(nèi)微型轎車市場呈現(xiàn)１００％的高速增長，今年前三季度則陷入冰火兩重天的窘地，微型轎車產(chǎn)銷增長率逐月下滑，產(chǎn)銷增長率甚至不到２０％，被微型汽車廠家寄予厚望的微型轎車市場表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期值。 ２）、長安羚羊、天津一汽夏利、吉利、哈飛賽馬和比亞迪 福萊爾的紛紛降價，今年三季度國內(nèi)微型轎車行業(yè)三次降價，此外微型轎車經(jīng)銷商頻頻自主降價促銷，降價的幅度和頻次都是前所未有的，但降價效果開始大打折扣，僅僅在降價當(dāng)月有些起色，第二個月降價效果已經(jīng)不明顯。 ３）、吉利、奇瑞ＱＱ微型轎車今年以來異軍突起，成為國內(nèi)微型轎車行業(yè)的 “ 黑馬 ” ，成為拉動今年國內(nèi)微型轎車市場增長的主要動力。 ４）、國內(nèi)微型轎車新產(chǎn)品動力配置 “ 扎堆 ” １．１升黃金排量，成為今年以來國內(nèi)微型轎車市場最明顯的變化，它是微型汽車廠家針對市場變化需求及大中城市對１升排量微型轎車限行政策而果敢的選擇 。 ５）、天津一汽夏利、哈飛、昌河等主流微型轎車廠家產(chǎn)銷量同比負(fù)增長，成為制約整個行業(yè)增長的關(guān)鍵因素。 2020年前三季度主要微型轎車產(chǎn)銷量一覽 二、2020年前三季度國內(nèi)微型汽車市場特點 １、微型汽車市場價格大戰(zhàn)再燃硝煙主要集中在一季度和三季度 今年一季度，國內(nèi)微型汽車行業(yè)再次爆發(fā)價格大戰(zhàn)，主要微型 汽車廠家長安鈴木、吉利、天津一汽夏利、哈飛、昌河、福萊爾都不同程度地再次下調(diào)銷售價格
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