【正文】 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 25 究所第三研究室和福建省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測站第二檢測室。作為汽車性能檢測認定機構(gòu)對外承擔(dān)汽車性能檢測、汽車改裝定型試驗及汽車專項研究和技術(shù)推廣，承擔(dān)我省車型的改裝定型、試驗和鑒定工作；參與福建省運管局汽車維修管理部門業(yè)務(wù)活動，專業(yè)教 師參與《福建省汽車維護工藝規(guī)范》制定工作，承擔(dān)本省汽車行業(yè)汽車維修質(zhì)量總檢驗員培訓(xùn)工作，編寫培訓(xùn)教材、制定培訓(xùn)計劃、開辦師資培訓(xùn)班、對汽車維修企業(yè)的質(zhì)量總檢驗員進行技術(shù)培訓(xùn)和考核等。 （ 3）崗位與職業(yè)技能培訓(xùn) 作為勞動部門的職業(yè)技能鑒定中心對外開展汽車維修工技術(shù)等級培訓(xùn)和鑒定，為企業(yè)開辦汽車維修職業(yè)資格鑒定和考證培訓(xùn)班。 本專業(yè)有多名教師被勞動和社會保障廳職業(yè)技能鑒定中心聘為專家組成員和專家組長，參與開展職業(yè)技能鑒定的有關(guān)業(yè)務(wù)，開發(fā)新的鑒定工種，制定新工種的鑒定標準，編寫考試題庫。 專業(yè)建設(shè)任務(wù) 專業(yè)建設(shè)總體目標 依托福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場，堅持行業(yè)主導(dǎo)、企業(yè)參與，在人才培養(yǎng)模式及課程體系改革、實驗實訓(xùn)條件及其內(nèi)涵建設(shè)、 “雙師型 ”教師隊伍建設(shè)與培養(yǎng)、學(xué)生素質(zhì)教育、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等方面，形成高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具有工學(xué)結(jié)合特色的辦學(xué)模式，達到省內(nèi)和區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流的水平，輻射和帶動國內(nèi)高職院校同類專業(yè)共同進步。具體包括以下內(nèi)容： （ 1）針對福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場基礎(chǔ)弱、起步晚、發(fā)展速度快、轎車檢測與維修技術(shù)崗位高技能人才奇缺的特點，堅持校企合作，深化人才培養(yǎng) 模式改革，加快實施訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替、頂崗實習(xí)等體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的 人才培養(yǎng)新模式 ； （ 2）建設(shè)一個以汽車維修技術(shù)為核心，集教學(xué)、技能與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)應(yīng)用開發(fā)研究于一體的校內(nèi)實訓(xùn)基地，并通過引進多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)，在創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)手段上打造特色； （ 3）優(yōu)化用人機制，與合作企業(yè)深度融合，讓更多的行業(yè)專家和技術(shù)能手走進校園、走進課堂，建立一支符合高等職業(yè)教育要求的高水平、德才兼?zhèn)?、素質(zhì)優(yōu)秀的 “雙師型 ”教師隊伍； 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 26 （ 4）以 3 門工學(xué)結(jié)合的專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程及其相應(yīng)的實訓(xùn)課程建設(shè)為 重點，以校內(nèi)學(xué)習(xí)和實際工作的一致性為切入點，以專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程特色教材建設(shè)為重點，以專業(yè)核心技能實訓(xùn)項目的設(shè)計為突破口，建立一個以職業(yè)能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以培養(yǎng)職業(yè)技能為核心、以專業(yè)核心課程為主體的、的模塊化專業(yè)課程體系，在教材內(nèi)容和質(zhì)量、教學(xué)課件和助學(xué)軟件的先進性上達到國內(nèi)領(lǐng)先水平； 同時通過專業(yè)建設(shè)，帶動學(xué)校汽車專業(yè)群的建設(shè)，成為福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域高技能型人才培養(yǎng)的主要基地，為汽車后市場汽車維修技術(shù)崗位提供高技能、高素質(zhì)人才。 人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新 （ 1） 建設(shè)目標 以符合汽車后市場汽車維修技術(shù)崗位的職業(yè)要求為目標， 針對福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場基礎(chǔ)弱、起步晚、發(fā)展速度快、轎車檢測與維修技術(shù)崗位高技能人才奇缺的特點，堅持校企合作，深化人才培養(yǎng)模式改革。以校內(nèi)學(xué)習(xí)與實際工作的一致性為基本理念，通過建設(shè)工學(xué)結(jié)合的專業(yè)核心課程，實施訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向和頂崗實習(xí)等有利于增強學(xué)生職業(yè)能力的教學(xué)模式，形成具有工學(xué)結(jié)合特色的人才培養(yǎng)新模式。 （ 2） 建設(shè)內(nèi)容 ? 創(chuàng)立工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)新模式 人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新是專業(yè)建設(shè)的核心，我們要在現(xiàn) 有人才培養(yǎng)模式改革的基礎(chǔ)上，堅持 以汽車服務(wù)行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，以提高學(xué)生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，創(chuàng)立體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、突出職業(yè)教育特色的人才培養(yǎng)模式，堅持 “大專業(yè)、小專門化方向 ”的課程組織模式，深化雙證書制度和訂單式培養(yǎng)，培養(yǎng) 面向汽車后市場相關(guān)企業(yè)各崗位的 高素質(zhì)技能型人才 。要把人才培養(yǎng)模式改革工作作為專項教研課題來開展， 成立由專業(yè)帶頭人、專業(yè)負責(zé)人帶頭和骨干教師參加的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式研究課題組，申報學(xué)校教科研立項。考察研究世界發(fā)達國家的汽車專業(yè)職業(yè)教育的培養(yǎng)水平和方式，考察研究如何在汽車專業(yè)職業(yè) 教育中實施項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動等教學(xué)模式；了解汽車最新技術(shù)及其發(fā)展方向，對豐田 T－ TEP 項目進行專題研究，吸收豐田職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的新方法、新理念和新技術(shù)。考察了解國內(nèi)高職院校教育改革先進經(jīng)驗；通過對本省主要汽車維修企業(yè)的調(diào)研，掌握社會和行業(yè)對汽車專業(yè)人才規(guī)格的需求。 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 27 在考察調(diào)研和專題研究的基礎(chǔ)上進行分析總結(jié)，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以汽車專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)如何適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)人才的需求及汽車技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展方向為目標，將國外先進的職業(yè)教育方法與我國汽車行業(yè)和我校具體情況相結(jié)合，制定突出工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式的人才培養(yǎng)新 方案 。 新的培養(yǎng)方案要充分體現(xiàn)職業(yè)教育的特色，遵循職業(yè)技能的培養(yǎng)規(guī)律，突出教學(xué)的職業(yè)性， 積 極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等教學(xué)模式，保證在校生到用人單位頂崗實習(xí)時間不少于半年。探索校內(nèi)成績考核與企業(yè)實踐考核相結(jié)合的評價體系；探索實行學(xué)分制和彈性學(xué)制，為學(xué)生（特別是貧困學(xué)生）邊工作、邊學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件，減少經(jīng)濟負擔(dān)，使邊遠地區(qū)的貧困學(xué)生都能接受高等職業(yè)教育。 我們要繼續(xù)參與高等職業(yè)教育兩年制學(xué)制改革， 3 年內(nèi)保持本專業(yè)兩年制的招生規(guī)模每年都在兩個班以上，同時積極參與教育部 “技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工 程高職兩年制汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案研究、課程開發(fā)和師資培訓(xùn) ”課題的研究工作，探索兩年制人才培養(yǎng)模式、課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革與創(chuàng)新，使兩年制專業(yè)辦出特色，創(chuàng)出品牌，豐富高等職業(yè)教育的學(xué)制。 ? 強化職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德教育 堅持育人為本，德育為先，把立德樹人作為人才培養(yǎng)的根本任務(wù)。將現(xiàn)代化企業(yè)管理模式引進學(xué)校的學(xué)生管理體系，以校園網(wǎng)為搭載平臺，通過制定符合職業(yè)要求的管理章程和評價方式、標準，從嚴治教，規(guī)范管理，將職業(yè)素質(zhì)教育和職業(yè)道德教育貫穿在人才培養(yǎng)的全過程，以提高學(xué)生的誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神、責(zé)任意識、遵 紀守法意識，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才。 ? 完善企業(yè)接收學(xué)生頂崗實習(xí)的制度 在原有的 19 個校外實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在福建省范圍內(nèi)選擇有一定實力和規(guī)模的一類汽車維修企業(yè)，建立校外實訓(xùn)基地，深化校企合作關(guān)系，制訂完善的企業(yè)接收學(xué)生頂崗實習(xí)的實施方案和制度，由企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)實際需求，接收學(xué)生到企業(yè)參加汽車維護、汽車總成維修、汽車故障檢測診斷等工作的頂崗實習(xí)。使學(xué)生下企業(yè)實習(xí)有計劃、有目的、有任務(wù)、有考核；在課程體系中開發(fā)出部分和學(xué)生頂崗實習(xí)工作相關(guān)的課程，將其放在下企業(yè)實習(xí)過程中由企業(yè)組織進行教學(xué)，實現(xiàn)邊工作，邊學(xué)習(xí)， 以工作促進學(xué)習(xí)；要將企業(yè)對學(xué)生的實習(xí)考核納入校內(nèi)成績考核的范圍。至 2020 年，有合作關(guān)系的、能接收學(xué)生進行頂崗實習(xí)的校企合作企業(yè)的數(shù)量要增加到 30 個。 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 28 ? 完善訂單式培養(yǎng)模式 繼續(xù)做好豐田 T－ TEP 合作項目，細化和完善豐田訂單培養(yǎng)計劃，使訂單式培養(yǎng)計劃和專業(yè)培養(yǎng)方案有機結(jié)合，建立用人單位對訂單培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量評價制度，提高訂單式培養(yǎng)水平。在此基礎(chǔ)上，增加訂單培養(yǎng)的企業(yè)數(shù)量，經(jīng)過 3 年努力，到 2020 年使訂單培養(yǎng)的合作企業(yè)達到 4 個，每年訂單培養(yǎng)學(xué)生數(shù)達到 60 人以上。 ? 引進雙證書認證體系 將國家職業(yè)技能鑒定體系中的汽 車修理工職業(yè)標準和國家機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平標準在專業(yè)培養(yǎng)計劃中予以體現(xiàn)，使學(xué)生畢業(yè)前能順利取得汽車修理工中級以上職業(yè)資格證書和機動車維修工職業(yè)水平證書。爭取通過勞動社會保障部職業(yè)技能鑒定中心和交通部職業(yè)水平鑒定中心認證，實現(xiàn)培養(yǎng)方案的雙證書認證，讓學(xué)生在通過本專業(yè)相關(guān)課程考核后，就可得到相應(yīng)的資格認證，直接獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書或職業(yè)水平資格。 教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè) （ 1）建設(shè)目標 以汽車維修與診斷技術(shù)為核心，以當(dāng)代轎車維修技術(shù)的最高水平為標準，以具備接近生產(chǎn)實際的仿真環(huán)境為要求 ，總面積 4000 平方米以上，能同時容納 400 名以上汽車相關(guān)專業(yè)在校生的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)的汽車專業(yè)實訓(xùn)基地。充分利用現(xiàn)代化 多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)，創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)手段。 通過實訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)，實現(xiàn)具有資源共享的機制，可面向社會，為本地區(qū)高職院校汽車相關(guān)專業(yè)及社會、行業(yè)提供服務(wù)，融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)功能于一體，成為校企合作、工學(xué)結(jié)合的載體，面向福建、輻射周邊省份，并以此成為省級車輛工程實訓(xùn)基地，力爭成為國家汽車專業(yè)示范性實訓(xùn)基地。 （ 2）建設(shè)內(nèi)容 ? 擴大汽車實訓(xùn)基地規(guī)模，提高技術(shù)含量 在原有的校 內(nèi)實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上， 3 年內(nèi)繼續(xù)投入建設(shè)資金，增加原有各實訓(xùn)室的實訓(xùn)工位和實訓(xùn)設(shè)備，加大汽車各實訓(xùn)室的建設(shè)力度，配備能反映當(dāng)代汽車技術(shù)水平的美、日、歐三大車系主流車型的整車、實訓(xùn)臺架、檢測診斷設(shè)備、模擬仿真實訓(xùn)設(shè)備，以及能反映汽車技術(shù)發(fā)展方向的混合動力車輛、柴油機電控系統(tǒng)實訓(xùn)臺架、無級變速器、汽車控制總線技術(shù)實訓(xùn)臺架等。使實訓(xùn)中心的實訓(xùn)車輛和檢測設(shè)備的技術(shù)水平達到當(dāng)前汽車維修行業(yè)的最高 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 29 水準，在規(guī)模上和技術(shù)水平上能滿足專業(yè)教學(xué)和對外服務(wù)、培訓(xùn)需要，為培訓(xùn)高技能型人才提供保障。此外，還要以教科研立項的方式，組織專 業(yè)教師和實踐教師，與企業(yè)或其他院校的專家合作，共同開發(fā)研制出更加適用、更加符合高技能人才培養(yǎng)要求的、具有示范特色的實訓(xùn)臺架和實訓(xùn)設(shè)備。 ? 數(shù)字化信息系統(tǒng)及多媒體點播系統(tǒng)建設(shè) 探索實踐教學(xué)條件和手段的創(chuàng)新。在汽車實訓(xùn)中心建設(shè)一個集局域網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和多媒體技術(shù)的數(shù)字化信息系統(tǒng)和多媒體點播系統(tǒng)，建立信息資料學(xué)習(xí)室（與多媒體虛擬仿真實訓(xùn)室共用），并在每個實訓(xùn)室配備若干多媒體信息點播終端。 信息資料學(xué)習(xí)室可供學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)資料的查找和運用；實訓(xùn)工位上的多媒體信息點播終端可讓教師在實訓(xùn)教學(xué)過程中，利用資源庫中 的課件、視頻、技術(shù)資料進行實訓(xùn)教學(xué)和指導(dǎo)實訓(xùn)操作；學(xué)生在實訓(xùn)過程中，可以通過實訓(xùn)工位上的多媒體點播終端查看和完成實訓(xùn)所需的有關(guān)資料，實現(xiàn)邊操作、邊學(xué)習(xí)，有利于培養(yǎng)和開發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。 設(shè)立專項科研課題，研究制定系統(tǒng)的硬件集成方案和軟件系統(tǒng)。購買各種車型的維修手冊制作成數(shù)字化技術(shù)資料，制作實訓(xùn)項目的操作演示視頻及教學(xué)課件等，與軟件公司聯(lián)合開發(fā)技能實訓(xùn)軟件，經(jīng)過 3 年的努力，到 2020年完成全部 30 個以上項目的實訓(xùn)軟件開發(fā)。 ? 模擬仿真實訓(xùn)條件建設(shè) 在實訓(xùn)中心建設(shè)汽車系統(tǒng)仿真實訓(xùn)室和多媒體虛擬仿真實訓(xùn)室。汽車 系統(tǒng)仿真實訓(xùn)室配備汽車電控系統(tǒng)檢測仿真實訓(xùn)臺架、汽車自動變速器檢修仿真實訓(xùn)臺架、汽車電氣檢測維修仿真實訓(xùn)臺架等， 3 年內(nèi)建設(shè)成為有 50 個工位的實訓(xùn)室。 建設(shè)電腦多媒體虛擬仿真實訓(xùn)室， 3 年建設(shè)成為有 50 個學(xué)習(xí)工位的電腦多媒體虛擬仿真實訓(xùn)室，配備汽車構(gòu)造維修、汽車檢測維修技術(shù)、汽車性能檢測等虛擬仿真實訓(xùn)軟件。 通過仿真臺架實訓(xùn)和電腦多媒體虛擬仿真實訓(xùn)，可以讓學(xué)生對復(fù)雜程度較高、難度較大的汽車新技術(shù)、新原理、新結(jié)構(gòu)有更多的學(xué)習(xí)機會，對電控系統(tǒng)檢測、故障診斷技術(shù)等技術(shù)含量較高的技能，有更多的模擬練習(xí)機會，使實際操作訓(xùn) 練達到更好的效果，同時也能減少實訓(xùn)設(shè)備的消耗，降低教學(xué)成本。 中央財政重點支持專業(yè)建設(shè)方案 30 ? 職業(yè)技能和職業(yè)水平考試鑒定體系建設(shè) 交通部于 2020 年開始實施機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試認證制度，我校汽車專業(yè)已申請成為我省唯一的理論考點。為了將這一職業(yè)水平考試認證體系的內(nèi)容融合在專業(yè)教學(xué)過程中，為實現(xiàn)雙證書認證制度創(chuàng)造條件， 2020 年選派專業(yè)教師到交通部參加職業(yè)水平考試考官培訓(xùn)，以制定職業(yè)水平考試認證實訓(xùn)室的建設(shè)標準； 2020 年要完成理論認證考點的建設(shè)，并開展職業(yè)水平考試理論培訓(xùn)； 2020 年要按認證體系標準要求建成實踐操作實訓(xùn)室 ，采購全套操作技能培訓(xùn)和考核設(shè)備，完成設(shè)備安裝調(diào)試，并開展職業(yè)水平考試實踐操作技能培訓(xùn)； 2020 年對社會承擔(dān)機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試和培訓(xùn)人數(shù)達到 150 人以上。 增加國家職業(yè)技能鑒定的工種數(shù)，在目前已有的汽車修理工職業(yè)技能鑒定工種的基礎(chǔ)上，增加汽車修理電工、汽車鈑金工、汽車噴漆工等工種的鑒定。參照汽車修理電工的鑒定站標準添置相應(yīng)設(shè)備， 2020 年要通過汽車修理電工鑒定站的資質(zhì)認定。 2020 年要完成汽車鈑金工、汽車噴漆工等工種的鑒定設(shè)備設(shè)施的建設(shè)，通過汽車鈑金工、汽車噴漆工鑒定站的資質(zhì)認定。 2020年開始，對社會開展汽車鈑金工、汽車噴漆工的職業(yè)技能鑒定。 ? 校企合作的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè) 探索由學(xué)校提供場所并參與管理，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)人員及運行資金，以企業(yè)為主組織生產(chǎn)，合作建立校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，形成前校后廠的辦學(xué)模式。建立校企雙方共贏的合作機制，使校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地不但可以對社會承擔(dān)生產(chǎn)性服務(wù)，還可為學(xué)生提供符合職業(yè)氛圍的實訓(xùn)條件，并為專業(yè)教師參加頂崗實踐，積累實際工作經(jīng)驗，提高實踐教學(xué)能力提供場所。 建立校內(nèi)生產(chǎn)性汽車綜合性能檢測線，學(xué)校提供專用廠房面積 1500 平方米，投入主要檢測設(shè)備 60 萬， 合作企業(yè)投入設(shè)備及資金 50 萬，每年為學(xué)校承擔(dān)學(xué)生生產(chǎn)性實訓(xùn) 300 人，培養(yǎng)專業(yè)教師 8 人，為本專業(yè)學(xué)生實踐教學(xué)提供兼職實踐教師 3 人，并通過對外承接