【正文】 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 25 究所第三研究室和福建省汽車產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測站第二檢測室。作為汽車性能檢測認定機構對外承擔汽車性能檢測、汽車改裝定型試驗及汽車專項研究和技術推廣，承擔我省車型的改裝定型、試驗和鑒定工作；參與福建省運管局汽車維修管理部門業(yè)務活動，專業(yè)教 師參與《福建省汽車維護工藝規(guī)范》制定工作，承擔本省汽車行業(yè)汽車維修質量總檢驗員培訓工作，編寫培訓教材、制定培訓計劃、開辦師資培訓班、對汽車維修企業(yè)的質量總檢驗員進行技術培訓和考核等。 （ 3）崗位與職業(yè)技能培訓 作為勞動部門的職業(yè)技能鑒定中心對外開展汽車維修工技術等級培訓和鑒定，為企業(yè)開辦汽車維修職業(yè)資格鑒定和考證培訓班。 本專業(yè)有多名教師被勞動和社會保障廳職業(yè)技能鑒定中心聘為專家組成員和專家組長，參與開展職業(yè)技能鑒定的有關業(yè)務，開發(fā)新的鑒定工種，制定新工種的鑒定標準，編寫考試題庫。 專業(yè)建設任務 專業(yè)建設總體目標 依托福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場，堅持行業(yè)主導、企業(yè)參與，在人才培養(yǎng)模式及課程體系改革、實驗實訓條件及其內(nèi)涵建設、 “雙師型 ”教師隊伍建設與培養(yǎng)、學生素質教育、產(chǎn)學研結合等方面，形成高職汽車檢測與維修技術專業(yè)具有工學結合特色的辦學模式，達到省內(nèi)和區(qū)域內(nèi)領先、國內(nèi)一流的水平，輻射和帶動國內(nèi)高職院校同類專業(yè)共同進步。具體包括以下內(nèi)容： （ 1）針對福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場基礎弱、起步晚、發(fā)展速度快、轎車檢測與維修技術崗位高技能人才奇缺的特點，堅持校企合作，深化人才培養(yǎng) 模式改革，加快實施訂單培養(yǎng)、工學交替、頂崗實習等體現(xiàn)工學結合的 人才培養(yǎng)新模式 ； （ 2）建設一個以汽車維修技術為核心，集教學、技能與職業(yè)素質培養(yǎng)、職業(yè)技能鑒定、技術培訓和技術應用開發(fā)研究于一體的校內(nèi)實訓基地，并通過引進多媒體技術、網(wǎng)絡技術、虛擬仿真技術，在創(chuàng)新實訓教學手段上打造特色； （ 3）優(yōu)化用人機制，與合作企業(yè)深度融合，讓更多的行業(yè)專家和技術能手走進校園、走進課堂，建立一支符合高等職業(yè)教育要求的高水平、德才兼?zhèn)?、素質優(yōu)秀的 “雙師型 ”教師隊伍； 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 26 （ 4）以 3 門工學結合的專業(yè)優(yōu)質核心課程及其相應的實訓課程建設為 重點，以校內(nèi)學習和實際工作的一致性為切入點，以專業(yè)優(yōu)質核心課程特色教材建設為重點，以專業(yè)核心技能實訓項目的設計為突破口，建立一個以職業(yè)能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以培養(yǎng)職業(yè)技能為核心、以專業(yè)核心課程為主體的、的模塊化專業(yè)課程體系，在教材內(nèi)容和質量、教學課件和助學軟件的先進性上達到國內(nèi)領先水平； 同時通過專業(yè)建設，帶動學校汽車專業(yè)群的建設，成為福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車運用與維修專業(yè)領域高技能型人才培養(yǎng)的主要基地，為汽車后市場汽車維修技術崗位提供高技能、高素質人才。 人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新 （ 1） 建設目標 以符合汽車后市場汽車維修技術崗位的職業(yè)要求為目標， 針對福建省及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車后市場基礎弱、起步晚、發(fā)展速度快、轎車檢測與維修技術崗位高技能人才奇缺的特點，堅持校企合作，深化人才培養(yǎng)模式改革。以校內(nèi)學習與實際工作的一致性為基本理念，通過建設工學結合的專業(yè)核心課程，實施訂單培養(yǎng)、工學交替、任務驅動、項目導向和頂崗實習等有利于增強學生職業(yè)能力的教學模式，形成具有工學結合特色的人才培養(yǎng)新模式。 （ 2） 建設內(nèi)容 ? 創(chuàng)立工學結合的人才培養(yǎng)新模式 人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新是專業(yè)建設的核心，我們要在現(xiàn) 有人才培養(yǎng)模式改革的基礎上，堅持 以汽車服務行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，創(chuàng)立體現(xiàn)工學結合、突出職業(yè)教育特色的人才培養(yǎng)模式，堅持 “大專業(yè)、小專門化方向 ”的課程組織模式，深化雙證書制度和訂單式培養(yǎng)，培養(yǎng) 面向汽車后市場相關企業(yè)各崗位的 高素質技能型人才 。要把人才培養(yǎng)模式改革工作作為專項教研課題來開展， 成立由專業(yè)帶頭人、專業(yè)負責人帶頭和骨干教師參加的工學結合人才培養(yǎng)模式研究課題組，申報學校教科研立項?？疾煅芯渴澜绨l(fā)達國家的汽車專業(yè)職業(yè)教育的培養(yǎng)水平和方式，考察研究如何在汽車專業(yè)職業(yè) 教育中實施項目導向、任務驅動等教學模式；了解汽車最新技術及其發(fā)展方向，對豐田 T－ TEP 項目進行專題研究，吸收豐田職業(yè)技術培訓的新方法、新理念和新技術?？疾炝私鈬鴥?nèi)高職院校教育改革先進經(jīng)驗；通過對本省主要汽車維修企業(yè)的調(diào)研，掌握社會和行業(yè)對汽車專業(yè)人才規(guī)格的需求。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 27 在考察調(diào)研和專題研究的基礎上進行分析總結，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以汽車專業(yè)技術人才的培養(yǎng)如何適應當前汽車行業(yè)人才的需求及汽車技術的現(xiàn)狀與發(fā)展方向為目標，將國外先進的職業(yè)教育方法與我國汽車行業(yè)和我校具體情況相結合，制定突出工學結合培養(yǎng)模式的人才培養(yǎng)新 方案 。 新的培養(yǎng)方案要充分體現(xiàn)職業(yè)教育的特色，遵循職業(yè)技能的培養(yǎng)規(guī)律，突出教學的職業(yè)性， 積 極推行訂單培養(yǎng)，探索工學交替、任務驅動、項目導向等教學模式，保證在校生到用人單位頂崗實習時間不少于半年。探索校內(nèi)成績考核與企業(yè)實踐考核相結合的評價體系；探索實行學分制和彈性學制，為學生（特別是貧困學生）邊工作、邊學習創(chuàng)造條件，減少經(jīng)濟負擔，使邊遠地區(qū)的貧困學生都能接受高等職業(yè)教育。 我們要繼續(xù)參與高等職業(yè)教育兩年制學制改革， 3 年內(nèi)保持本專業(yè)兩年制的招生規(guī)模每年都在兩個班以上，同時積極參與教育部 “技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工 程高職兩年制汽車運用與維修專業(yè)教學指導方案研究、課程開發(fā)和師資培訓 ”課題的研究工作，探索兩年制人才培養(yǎng)模式、課程體系和教學內(nèi)容的改革與創(chuàng)新，使兩年制專業(yè)辦出特色，創(chuàng)出品牌，豐富高等職業(yè)教育的學制。 ? 強化職業(yè)素質和職業(yè)道德教育 堅持育人為本，德育為先，把立德樹人作為人才培養(yǎng)的根本任務。將現(xiàn)代化企業(yè)管理模式引進學校的學生管理體系，以校園網(wǎng)為搭載平臺，通過制定符合職業(yè)要求的管理章程和評價方式、標準，從嚴治教，規(guī)范管理，將職業(yè)素質教育和職業(yè)道德教育貫穿在人才培養(yǎng)的全過程，以提高學生的誠信品質、敬業(yè)精神、責任意識、遵 紀守法意識，培養(yǎng)高素質的技能型人才。 ? 完善企業(yè)接收學生頂崗實習的制度 在原有的 19 個校外實訓基地的基礎上，繼續(xù)在福建省范圍內(nèi)選擇有一定實力和規(guī)模的一類汽車維修企業(yè)，建立校外實訓基地，深化校企合作關系，制訂完善的企業(yè)接收學生頂崗實習的實施方案和制度，由企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)實際需求，接收學生到企業(yè)參加汽車維護、汽車總成維修、汽車故障檢測診斷等工作的頂崗實習。使學生下企業(yè)實習有計劃、有目的、有任務、有考核；在課程體系中開發(fā)出部分和學生頂崗實習工作相關的課程，將其放在下企業(yè)實習過程中由企業(yè)組織進行教學，實現(xiàn)邊工作，邊學習， 以工作促進學習；要將企業(yè)對學生的實習考核納入校內(nèi)成績考核的范圍。至 2020 年，有合作關系的、能接收學生進行頂崗實習的校企合作企業(yè)的數(shù)量要增加到 30 個。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 28 ? 完善訂單式培養(yǎng)模式 繼續(xù)做好豐田 T－ TEP 合作項目，細化和完善豐田訂單培養(yǎng)計劃，使訂單式培養(yǎng)計劃和專業(yè)培養(yǎng)方案有機結合，建立用人單位對訂單培養(yǎng)學生的質量評價制度，提高訂單式培養(yǎng)水平。在此基礎上，增加訂單培養(yǎng)的企業(yè)數(shù)量，經(jīng)過 3 年努力，到 2020 年使訂單培養(yǎng)的合作企業(yè)達到 4 個，每年訂單培養(yǎng)學生數(shù)達到 60 人以上。 ? 引進雙證書認證體系 將國家職業(yè)技能鑒定體系中的汽 車修理工職業(yè)標準和國家機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平標準在專業(yè)培養(yǎng)計劃中予以體現(xiàn)，使學生畢業(yè)前能順利取得汽車修理工中級以上職業(yè)資格證書和機動車維修工職業(yè)水平證書。爭取通過勞動社會保障部職業(yè)技能鑒定中心和交通部職業(yè)水平鑒定中心認證，實現(xiàn)培養(yǎng)方案的雙證書認證，讓學生在通過本專業(yè)相關課程考核后，就可得到相應的資格認證，直接獲得相應的職業(yè)資格證書或職業(yè)水平資格。 教學實驗實訓條件建設 （ 1）建設目標 以汽車維修與診斷技術為核心，以當代轎車維修技術的最高水平為標準，以具備接近生產(chǎn)實際的仿真環(huán)境為要求 ，總面積 4000 平方米以上，能同時容納 400 名以上汽車相關專業(yè)在校生的學習和實訓的汽車專業(yè)實訓基地。充分利用現(xiàn)代化 多媒體技術、網(wǎng)絡技術、虛擬仿真技術，創(chuàng)新實訓教學手段。 通過實訓基地的內(nèi)涵建設，實現(xiàn)具有資源共享的機制，可面向社會，為本地區(qū)高職院校汽車相關專業(yè)及社會、行業(yè)提供服務，融教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術研發(fā)功能于一體，成為校企合作、工學結合的載體，面向福建、輻射周邊省份，并以此成為省級車輛工程實訓基地，力爭成為國家汽車專業(yè)示范性實訓基地。 （ 2）建設內(nèi)容 ? 擴大汽車實訓基地規(guī)模，提高技術含量 在原有的校 內(nèi)實訓基地的基礎上， 3 年內(nèi)繼續(xù)投入建設資金，增加原有各實訓室的實訓工位和實訓設備，加大汽車各實訓室的建設力度，配備能反映當代汽車技術水平的美、日、歐三大車系主流車型的整車、實訓臺架、檢測診斷設備、模擬仿真實訓設備，以及能反映汽車技術發(fā)展方向的混合動力車輛、柴油機電控系統(tǒng)實訓臺架、無級變速器、汽車控制總線技術實訓臺架等。使實訓中心的實訓車輛和檢測設備的技術水平達到當前汽車維修行業(yè)的最高 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 29 水準，在規(guī)模上和技術水平上能滿足專業(yè)教學和對外服務、培訓需要，為培訓高技能型人才提供保障。此外，還要以教科研立項的方式，組織專 業(yè)教師和實踐教師，與企業(yè)或其他院校的專家合作，共同開發(fā)研制出更加適用、更加符合高技能人才培養(yǎng)要求的、具有示范特色的實訓臺架和實訓設備。 ? 數(shù)字化信息系統(tǒng)及多媒體點播系統(tǒng)建設 探索實踐教學條件和手段的創(chuàng)新。在汽車實訓中心建設一個集局域網(wǎng)技術、數(shù)據(jù)庫技術和多媒體技術的數(shù)字化信息系統(tǒng)和多媒體點播系統(tǒng)，建立信息資料學習室（與多媒體虛擬仿真實訓室共用），并在每個實訓室配備若干多媒體信息點播終端。 信息資料學習室可供學生學習汽車維修技術資料的查找和運用；實訓工位上的多媒體信息點播終端可讓教師在實訓教學過程中，利用資源庫中 的課件、視頻、技術資料進行實訓教學和指導實訓操作；學生在實訓過程中，可以通過實訓工位上的多媒體點播終端查看和完成實訓所需的有關資料，實現(xiàn)邊操作、邊學習，有利于培養(yǎng)和開發(fā)學生自主學習的能力。 設立專項科研課題，研究制定系統(tǒng)的硬件集成方案和軟件系統(tǒng)。購買各種車型的維修手冊制作成數(shù)字化技術資料，制作實訓項目的操作演示視頻及教學課件等，與軟件公司聯(lián)合開發(fā)技能實訓軟件，經(jīng)過 3 年的努力，到 2020年完成全部 30 個以上項目的實訓軟件開發(fā)。 ? 模擬仿真實訓條件建設 在實訓中心建設汽車系統(tǒng)仿真實訓室和多媒體虛擬仿真實訓室。汽車 系統(tǒng)仿真實訓室配備汽車電控系統(tǒng)檢測仿真實訓臺架、汽車自動變速器檢修仿真實訓臺架、汽車電氣檢測維修仿真實訓臺架等， 3 年內(nèi)建設成為有 50 個工位的實訓室。 建設電腦多媒體虛擬仿真實訓室， 3 年建設成為有 50 個學習工位的電腦多媒體虛擬仿真實訓室，配備汽車構造維修、汽車檢測維修技術、汽車性能檢測等虛擬仿真實訓軟件。 通過仿真臺架實訓和電腦多媒體虛擬仿真實訓，可以讓學生對復雜程度較高、難度較大的汽車新技術、新原理、新結構有更多的學習機會，對電控系統(tǒng)檢測、故障診斷技術等技術含量較高的技能，有更多的模擬練習機會，使實際操作訓 練達到更好的效果，同時也能減少實訓設備的消耗，降低教學成本。 中央財政重點支持專業(yè)建設方案 30 ? 職業(yè)技能和職業(yè)水平考試鑒定體系建設 交通部于 2020 年開始實施機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平考試認證制度，我校汽車專業(yè)已申請成為我省唯一的理論考點。為了將這一職業(yè)水平考試認證體系的內(nèi)容融合在專業(yè)教學過程中，為實現(xiàn)雙證書認證制度創(chuàng)造條件， 2020 年選派專業(yè)教師到交通部參加職業(yè)水平考試考官培訓，以制定職業(yè)水平考試認證實訓室的建設標準； 2020 年要完成理論認證考點的建設，并開展職業(yè)水平考試理論培訓； 2020 年要按認證體系標準要求建成實踐操作實訓室 ，采購全套操作技能培訓和考核設備，完成設備安裝調(diào)試，并開展職業(yè)水平考試實踐操作技能培訓； 2020 年對社會承擔機動車檢測維修專業(yè)技術人員職業(yè)水平考試和培訓人數(shù)達到 150 人以上。 增加國家職業(yè)技能鑒定的工種數(shù)，在目前已有的汽車修理工職業(yè)技能鑒定工種的基礎上，增加汽車修理電工、汽車鈑金工、汽車噴漆工等工種的鑒定。參照汽車修理電工的鑒定站標準添置相應設備， 2020 年要通過汽車修理電工鑒定站的資質認定。 2020 年要完成汽車鈑金工、汽車噴漆工等工種的鑒定設備設施的建設，通過汽車鈑金工、汽車噴漆工鑒定站的資質認定。 2020年開始，對社會開展汽車鈑金工、汽車噴漆工的職業(yè)技能鑒定。 ? 校企合作的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設 探索由學校提供場所并參與管理，企業(yè)提供設備、技術人員及運行資金，以企業(yè)為主組織生產(chǎn)，合作建立校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地，形成前校后廠的辦學模式。建立校企雙方共贏的合作機制，使校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地不但可以對社會承擔生產(chǎn)性服務，還可為學生提供符合職業(yè)氛圍的實訓條件，并為專業(yè)教師參加頂崗實踐，積累實際工作經(jīng)驗，提高實踐教學能力提供場所。 建立校內(nèi)生產(chǎn)性汽車綜合性能檢測線，學校提供專用廠房面積 1500 平方米，投入主要檢測設備 60 萬， 合作企業(yè)投入設備及資金 50 萬，每年為學校承擔學生生產(chǎn)性實訓 300 人，培養(yǎng)專業(yè)教師 8 人，為本專業(yè)學生實踐教學提供兼職實踐教師 3 人，并通過對外承接