【正文】 明生產(chǎn)和環(huán)境保護；建立人事臺帳；負(fù)責(zé)職工食堂和后勤管理工程科：負(fù)責(zé)本項目的過程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)和技術(shù)管理，質(zhì)量計劃，負(fù)責(zé)分項工程技術(shù)交底，參加質(zhì)量事故和不合格品的評審與處理。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量的監(jiān)督和改進(jìn)，實施對檢驗、測量和試驗的質(zhì)量監(jiān)測與監(jiān)控。負(fù)責(zé)對質(zhì)量事故和不合格品的評審和處理，組織本項目糾正和預(yù)防措施的制訂并監(jiān)督實施。做好施工內(nèi)業(yè)資料并存檔。安全環(huán)?？疲贺?fù)責(zé)項目施工安全與保衛(wèi)，處理有關(guān)安全、保衛(wèi)事故，落實安保措施，負(fù)責(zé)編制環(huán)保計劃并監(jiān)督實施。負(fù)責(zé)工程的環(huán)保工作，落實工區(qū)制定的環(huán)保計劃并時刻監(jiān)督。合約科：負(fù)責(zé)項目工程承包合同管理和分承包合同管理，負(fù)責(zé)計量、結(jié)算等工作。財務(wù)科：負(fù)責(zé)項目往來帳務(wù)，協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制。試驗室：負(fù)責(zé)本項目材料、半成品等物資的進(jìn)貨檢驗，負(fù)責(zé)混合料配比設(shè)計和試驗工作，負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量的檢驗和試驗，負(fù)責(zé)試驗儀器的檢定、維護，做好設(shè)備臺帳，配合質(zhì)檢科做好質(zhì)量評定工作。測量組：負(fù)責(zé)本項目控制樁的復(fù)核、加密保護，負(fù)責(zé)施工過程放樣和檢驗，做好測量儀器的標(biāo)定和自檢。做好測量內(nèi)業(yè)資料并存檔。第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動員周期在接到中標(biāo)通知書后，我司嚴(yán)格遵照投標(biāo)書的承諾，對計劃投入本工程的設(shè)備和人員精心組織動員，在計劃開工日期以前，已將施工設(shè)備和技術(shù)、施工人員有計劃、有組織地調(diào)入本合同的施工現(xiàn)場。人員動員周期表人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場（截止到2010年春節(jié)前）第二批進(jìn)場（截止到2010年春節(jié)后15天）備注項目經(jīng)理人11總工程師人11生產(chǎn)副經(jīng)理人33機務(wù)材料科人523測量隊人642含測量工程師1人辦公室人22含辦公室主任1人工程科人1064含專業(yè)工程師5人質(zhì)檢科人321含質(zhì)檢工程師1人合約科人211含計量工程師1人安全環(huán)?？迫?11含專職安全員1人試驗室人642含試驗工程師1人機料科人642含機械工程師1人財務(wù)科人22含財務(wù)負(fù)責(zé)人1人機手、修理工人1005050勞動力根據(jù)工程開展情況保證隨時投入足夠數(shù)量的勞力主要設(shè)備動員周期表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù) 量總數(shù)第一批進(jìn)場（截止到2010年春節(jié)前）第二批進(jìn)場（截止到2010年春節(jié)后）第三批進(jìn)場（截止到2010年6月份）1推土機220kw臺633　2挖掘機1～臺1275　3振動壓路機20t臺312　4輪式羊足碾20t臺321　5裝載機 m3臺413　6灑水車8000L 臺33　7平地機185kw臺33　8內(nèi)燃空壓機9m3/min臺1055　9潛孔鉆KSZ100,110臺633　10自卸汽車12～15t臺501634　11水泥砼攪拌站50m3/h座1　1　12發(fā)電機組120kw臺413　13預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備150t套4　414砼輸送泵60m3/h臺21　 115壓漿機ZNB632套4416龍門吊MG50套211　17架橋機JSH40/120套1　　118汽車吊16t、25t臺211　19砼攪拌運輸車臺84420沖擊鉆鉆機泰山GBS15臺2221土工試驗設(shè)備各種型號套1122混凝土試驗設(shè)備各種型號套11　　24濕噴機臺2225制漿機4臺2226注漿機4臺2227風(fēng)動鑿巖機28型臺168828初期支護臺車4 m臺2229開挖臺車臺2230全液壓整體襯砌臺車 m臺1131移動空壓機W3/5臺2232空氣壓縮機13 m3臺1133空氣壓縮機20 m3臺22第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員運到施工現(xiàn)場的方法，小型機具設(shè)備用載重汽車從上述地點直接運到施工現(xiàn)場。二、主要材料運到施工現(xiàn)場的方法 ，水泥從業(yè)主指定的廠家用載重汽車運到施工現(xiàn)場。、片石及碎石用自卸汽車直接運至施工現(xiàn)場。第三章 主要工程項目的施工方案、方法第一節(jié) 路基土石方工程本合同段路基土石方工程數(shù)量為：挖土方866900m3，挖石方1109897m3，清淤及回填52473m3；填土方663187m3，填石方845876m3。我部計劃在18個月內(nèi)完成全部路基土石方工程?，F(xiàn)計劃開工二處K53+680K53+800。 AK0+000AK0+300。一、土石方設(shè)備配置方案為加快工程進(jìn)度，一,二,三施工隊均將采取二個工作面同時進(jìn)行施工；從土石方調(diào)配表（見附圖）中可以看出本工區(qū)的挖方多于填方，施工中需考慮到精加工、超填等因素可能會廢除42萬m3。為了按期保質(zhì)完成好施工任務(wù)，對土石方工程機械作如下配置：A、挖方工程運距在100m以內(nèi)的，用推土機作業(yè)；運距超過100m的用挖掘機+自卸車的作業(yè)方式進(jìn)行。本分段不準(zhǔn)備采用鏟運機作業(yè)。各工作面詳細(xì)的設(shè)備配置方案見附表34 一,二,三路基施工隊挖方設(shè)備配置計算表 表34工作面推土機運輸挖掘機+自卸車運輸實際工期(天)選定設(shè)備數(shù)量運輸量(萬m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計算設(shè)備數(shù)量(臺)運輸量(萬m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計算設(shè)備數(shù)量(臺)1（本樁利用方）220推土機550 m3/臺班1 m3挖掘機400m3/臺班260配220推土機1臺 1 m3挖掘機3臺140推土機1臺 8t自卸汽車14臺 8t自卸汽車75 m3/臺班2（本樁利用方）220推土機550 m3/臺班1 m3挖掘機400 m3/臺班260配220推土機1臺 1 m3挖掘機2臺 140推土機1臺 8t自卸汽車13臺 空壓機3臺8t自卸汽車75 m3/臺班空壓機220m3/臺班B、填方工程采用YZ20T壓路機、YZ20T羊足碾、TY220推土機及PY185 、PY180平地機聯(lián)合作業(yè)。對于塊度超過30cm的石方采用人工、空壓機、風(fēng)鎬解小。各工作面的設(shè)備配置方案見附表35。一,二,三施工隊路基填方設(shè)備配置計算表 表35施工隊填方數(shù)量（萬m3）設(shè)備名稱設(shè)備型號配備數(shù)量（臺）1壓路機YZ202平地機PY1851羊足碾YZ201推土機TY2202灑水車SQZ9170GSS12壓路機YZ202羊足碾YZ201平地機PY1801推土機TY2202灑水車SQZ9170GSS12壓路機YZ202羊足碾YZ201平地機PY1801推土機TY2202灑水車SQZ9170GSS1本工區(qū)將采取三個爆破隊按每個爆破隊兩個工作面同時進(jìn)行施工。為了按期保質(zhì)地完成好施工任務(wù)，我處對土石方工程機械作了如下配置：挖方工程運距在80m以內(nèi)的，用推土機作業(yè)；運距超過80m的用挖掘機+自開卸車的作業(yè)方式進(jìn)行。本工區(qū)不準(zhǔn)備采用鏟運機作業(yè)。二、試驗路段的施工（1）、在路基開工前，選擇能代表整個標(biāo)段施工特點的地段K55+000—200作為試驗路段。（2）、在試驗路開工前28天，將用于試驗路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗。包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗、最佳含水量試驗。（3）、將試驗室所做的試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織、各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。（4）、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進(jìn)行試驗路填筑，填筑過程中做好試驗段各種原始數(shù)據(jù)的記錄。 （5）、將試驗路所得的壓實系數(shù)、 壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后進(jìn)行全面施工的依據(jù)。 三、挖方路基施工工藝圖（見附表4）我公司在施工前將詳細(xì)勘查深路塹地段的工程地質(zhì)情況及路塹邊坡，并了解土石界線、風(fēng)化破碎程度、巖層特性、土質(zhì)路塹的含水量和力學(xué)特征、不良地質(zhì)水文情況等，并要求在監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)下進(jìn)行必要的地質(zhì)補鉆工作，從而確定最佳的技術(shù)方案。土方開挖本工區(qū)土石方分布不太平衡，移挖做填后可能會廢除45萬方，根據(jù)土石方調(diào)配方案，我部有一處運距超過兩公里的切方,根據(jù)現(xiàn)場情況可以就近取土,廢除一部分切方。既滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求，又最大程度降低成本。采用推土機配合挖掘機裝土、自卸汽車運輸卸土的施工方案。石方半填半挖路段半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖面積情況，采用分層橫向臺階爆破(適用于挖方較短處)和分層縱向臺階爆破(適用于縱向開挖較長處)。邊坡爆破根據(jù)斷面高度和邊坡設(shè)計坡度等確定鉆深，采用潛孔鉆按設(shè)計坡比和豎孔一起鉆好φ100mm的斜向孔，鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計算，現(xiàn)場試驗加以調(diào)整。路塹爆破后馬上進(jìn)行坡面爆破，然后用推土機配合挖掘機和自卸車進(jìn)行清渣，同時采用挖掘機配液壓錘對邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。石方全挖路段石方全挖路段的開挖采用“留靴”式爆破。首先根據(jù)實地測量放樣情況沿路基外側(cè)向形成一條槽式塹溝(圖中Ⅰ部分)，然后再按設(shè)計爆破剩余部分(圖中Ⅱ部分)以阻止路基上部山體爆破巖石滾落至路基施工現(xiàn)場以外。同時在爆破Ⅱ部分巖體時，采用微差控制爆破以控制爆破方向。方案圖如下：1）、塹溝（即Ⅰ部分）巖體爆破施工考慮到工程機械和自卸車的裝運，鉆孔設(shè)備的操作、爆破網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計等因素，我合同段擬沿路基切方較矮一側(cè)坡腳開挖一條寬約12m的塹溝。塹溝開挖時采用空壓機三角布孔，微差控制爆破，從路塹兩端向中間推進(jìn)直至整個路塹接通，為石方爆破提供運輸通道。2）、Ⅱ部分巖體爆破施工根據(jù)邊坡的設(shè)計變坡分級情況自上而下依次爆破，同時每一工作面由塹溝的方向從外向里采用微差控制爆破，使巖體拋擲到塹溝內(nèi)，減少推土機清渣工作量，加快施工進(jìn)度。3）、邊坡控制爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直度，邊坡采用排炮爆破開挖完成后。根據(jù)斷面高度和邊坡設(shè)計坡度等，采用挖機和自卸車進(jìn)行清渣，同時采用挖掘機配人工對邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。四、填方路基施工工藝圖（見附表5）填土路堤1）土方填筑施工中，嚴(yán)格按試驗路段確定的松鋪厚度、壓實方式進(jìn)行壓實，嚴(yán)格控制好填料含水量。2）為保證邊坡密實度，路基每側(cè)必須超填50cm，待路基碾壓成型后再刷坡整型。 3）對于壓路機無法壓實的地方，則必須使用打夯機或其他有效夯實機具夯實。施工中嚴(yán)格控制好平整度和橫坡度，確保上一層能水平填筑，工藝流程見框圖。4） 路堤填土高度小于8m(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實。5） 路堤填土高度大于8m時，嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填,如條件允許，應(yīng)盡量考慮在高填路堤兩側(cè)棄土形成反壓護道，以利路基反壓。合理埋設(shè)沉降板，按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測，以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。6） 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于lm。臺階頂作成2％~4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200~300mm的表土翻松。填石（混填）路堤1）石方填筑時，分層厚度不大于40cm，其邊坡在填筑的同時用強度20MPa以上、大于30cm的石料碼砌，厚度一般不小于1m。2）在路床頂面下50cm范圍內(nèi)填料在料場嚴(yán)格控制好粒徑，最大粒徑不超過10cm，嚴(yán)禁不合格料運進(jìn)施工現(xiàn)場。3）整個施工必須使用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中的壓實度以壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。