【正文】 明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)；建立人事臺(tái)帳；負(fù)責(zé)職工食堂和后勤管理工程科：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的過程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)和技術(shù)管理，質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程技術(shù)交底，參加質(zhì)量事故和不合格品的評(píng)審與處理。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)督和改進(jìn)，實(shí)施對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)與監(jiān)控。負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量事故和不合格品的評(píng)審和處理，組織本項(xiàng)目糾正和預(yù)防措施的制訂并監(jiān)督實(shí)施。做好施工內(nèi)業(yè)資料并存檔。安全環(huán)保科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工安全與保衛(wèi)，處理有關(guān)安全、保衛(wèi)事故，落實(shí)安保措施，負(fù)責(zé)編制環(huán)保計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)工程的環(huán)保工作，落實(shí)工區(qū)制定的環(huán)保計(jì)劃并時(shí)刻監(jiān)督。合約科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程承包合同管理和分承包合同管理，負(fù)責(zé)計(jì)量、結(jié)算等工作。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目往來帳務(wù)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好資金控制。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目材料、半成品等物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)混合料配比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器的檢定、維護(hù)，做好設(shè)備臺(tái)帳，配合質(zhì)檢科做好質(zhì)量評(píng)定工作。測(cè)量組：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目控制樁的復(fù)核、加密保護(hù)，負(fù)責(zé)施工過程放樣和檢驗(yàn)，做好測(cè)量?jī)x器的標(biāo)定和自檢。做好測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料并存檔。第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期在接到中標(biāo)通知書后，我司嚴(yán)格遵照投標(biāo)書的承諾，對(duì)計(jì)劃投入本工程的設(shè)備和人員精心組織動(dòng)員，在計(jì)劃開工日期以前，已將施工設(shè)備和技術(shù)、施工人員有計(jì)劃、有組織地調(diào)入本合同的施工現(xiàn)場(chǎng)。人員動(dòng)員周期表人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)（截止到2010年春節(jié)前）第二批進(jìn)場(chǎng)（截止到2010年春節(jié)后15天）備注項(xiàng)目經(jīng)理人11總工程師人11生產(chǎn)副經(jīng)理人33機(jī)務(wù)材料科人523測(cè)量隊(duì)人642含測(cè)量工程師1人辦公室人22含辦公室主任1人工程科人1064含專業(yè)工程師5人質(zhì)檢科人321含質(zhì)檢工程師1人合約科人211含計(jì)量工程師1人安全環(huán)?？迫?11含專職安全員1人試驗(yàn)室人642含試驗(yàn)工程師1人機(jī)料科人642含機(jī)械工程師1人財(cái)務(wù)科人22含財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1人機(jī)手、修理工人1005050勞動(dòng)力根據(jù)工程開展情況保證隨時(shí)投入足夠數(shù)量的勞力主要設(shè)備動(dòng)員周期表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù) 量總數(shù)第一批進(jìn)場(chǎng)（截止到2010年春節(jié)前）第二批進(jìn)場(chǎng)（截止到2010年春節(jié)后）第三批進(jìn)場(chǎng)（截止到2010年6月份）1推土機(jī)220kw臺(tái)633　2挖掘機(jī)1～臺(tái)1275　3振動(dòng)壓路機(jī)20t臺(tái)312　4輪式羊足碾20t臺(tái)321　5裝載機(jī) m3臺(tái)413　6灑水車8000L 臺(tái)33　7平地機(jī)185kw臺(tái)33　8內(nèi)燃空壓機(jī)9m3/min臺(tái)1055　9潛孔鉆KSZ100,110臺(tái)633　10自卸汽車12～15t臺(tái)501634　11水泥砼攪拌站50m3/h座1　1　12發(fā)電機(jī)組120kw臺(tái)413　13預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備150t套4　414砼輸送泵60m3/h臺(tái)21　 115壓漿機(jī)ZNB632套4416龍門吊MG50套211　17架橋機(jī)JSH40/120套1　　118汽車吊16t、25t臺(tái)211　19砼攪拌運(yùn)輸車臺(tái)84420沖擊鉆鉆機(jī)泰山GBS15臺(tái)2221土工試驗(yàn)設(shè)備各種型號(hào)套1122混凝土試驗(yàn)設(shè)備各種型號(hào)套11　　24濕噴機(jī)臺(tái)2225制漿機(jī)4臺(tái)2226注漿機(jī)4臺(tái)2227風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)28型臺(tái)168828初期支護(hù)臺(tái)車4 m臺(tái)2229開挖臺(tái)車臺(tái)2230全液壓整體襯砌臺(tái)車 m臺(tái)1131移動(dòng)空壓機(jī)W3/5臺(tái)2232空氣壓縮機(jī)13 m3臺(tái)1133空氣壓縮機(jī)20 m3臺(tái)22第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法，小型機(jī)具設(shè)備用載重汽車從上述地點(diǎn)直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。二、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 ，水泥從業(yè)主指定的廠家用載重汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。、片石及碎石用自卸汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法第一節(jié) 路基土石方工程本合同段路基土石方工程數(shù)量為：挖土方866900m3，挖石方1109897m3，清淤及回填52473m3；填土方663187m3，填石方845876m3。我部計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)完成全部路基土石方工程。現(xiàn)計(jì)劃開工二處K53+680K53+800。 AK0+000AK0+300。一、土石方設(shè)備配置方案為加快工程進(jìn)度，一,二,三施工隊(duì)均將采取二個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工；從土石方調(diào)配表（見附圖）中可以看出本工區(qū)的挖方多于填方，施工中需考慮到精加工、超填等因素可能會(huì)廢除42萬m3。為了按期保質(zhì)完成好施工任務(wù)，對(duì)土石方工程機(jī)械作如下配置：A、挖方工程運(yùn)距在100m以內(nèi)的，用推土機(jī)作業(yè)；運(yùn)距超過100m的用挖掘機(jī)+自卸車的作業(yè)方式進(jìn)行。本分段不準(zhǔn)備采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。各工作面詳細(xì)的設(shè)備配置方案見附表34 一,二,三路基施工隊(duì)挖方設(shè)備配置計(jì)算表 表34工作面推土機(jī)運(yùn)輸挖掘機(jī)+自卸車運(yùn)輸實(shí)際工期(天)選定設(shè)備數(shù)量運(yùn)輸量(萬m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái))運(yùn)輸量(萬m3)設(shè)備名稱功率生產(chǎn)率計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái))1（本樁利用方）220推土機(jī)550 m3/臺(tái)班1 m3挖掘機(jī)400m3/臺(tái)班260配220推土機(jī)1臺(tái) 1 m3挖掘機(jī)3臺(tái)140推土機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車14臺(tái) 8t自卸汽車75 m3/臺(tái)班2（本樁利用方）220推土機(jī)550 m3/臺(tái)班1 m3挖掘機(jī)400 m3/臺(tái)班260配220推土機(jī)1臺(tái) 1 m3挖掘機(jī)2臺(tái) 140推土機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車13臺(tái) 空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車75 m3/臺(tái)班空壓機(jī)220m3/臺(tái)班B、填方工程采用YZ20T壓路機(jī)、YZ20T羊足碾、TY220推土機(jī)及PY185 、PY180平地機(jī)聯(lián)合作業(yè)。對(duì)于塊度超過30cm的石方采用人工、空壓機(jī)、風(fēng)鎬解小。各工作面的設(shè)備配置方案見附表35。一,二,三施工隊(duì)路基填方設(shè)備配置計(jì)算表 表35施工隊(duì)填方數(shù)量（萬m3）設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)配備數(shù)量（臺(tái)）1壓路機(jī)YZ202平地機(jī)PY1851羊足碾YZ201推土機(jī)TY2202灑水車SQZ9170GSS12壓路機(jī)YZ202羊足碾YZ201平地機(jī)PY1801推土機(jī)TY2202灑水車SQZ9170GSS12壓路機(jī)YZ202羊足碾YZ201平地機(jī)PY1801推土機(jī)TY2202灑水車SQZ9170GSS1本工區(qū)將采取三個(gè)爆破隊(duì)按每個(gè)爆破隊(duì)兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工。為了按期保質(zhì)地完成好施工任務(wù)，我處對(duì)土石方工程機(jī)械作了如下配置：挖方工程運(yùn)距在80m以內(nèi)的，用推土機(jī)作業(yè)；運(yùn)距超過80m的用挖掘機(jī)+自開卸車的作業(yè)方式進(jìn)行。本工區(qū)不準(zhǔn)備采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。二、試驗(yàn)路段的施工（1）、在路基開工前，選擇能代表整個(gè)標(biāo)段施工特點(diǎn)的地段K55+000—200作為試驗(yàn)路段。（2）、在試驗(yàn)路開工前28天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。（3）、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織、各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號(hào)上進(jìn)行試驗(yàn)路填筑，填筑過程中做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)的記錄。 （5）、將試驗(yàn)路所得的壓實(shí)系數(shù)、 壓實(shí)遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機(jī)械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后進(jìn)行全面施工的依據(jù)。 三、挖方路基施工工藝圖（見附表4）我公司在施工前將詳細(xì)勘查深路塹地段的工程地質(zhì)情況及路塹邊坡，并了解土石界線、風(fēng)化破碎程度、巖層特性、土質(zhì)路塹的含水量和力學(xué)特征、不良地質(zhì)水文情況等，并要求在監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)下進(jìn)行必要的地質(zhì)補(bǔ)鉆工作，從而確定最佳的技術(shù)方案。土方開挖本工區(qū)土石方分布不太平衡，移挖做填后可能會(huì)廢除45萬方，根據(jù)土石方調(diào)配方案，我部有一處運(yùn)距超過兩公里的切方,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以就近取土,廢除一部分切方。既滿足施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求，又最大程度降低成本。采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)輸卸土的施工方案。石方半填半挖路段半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖面積情況，采用分層橫向臺(tái)階爆破(適用于挖方較短處)和分層縱向臺(tái)階爆破(適用于縱向開挖較長(zhǎng)處)。邊坡爆破根據(jù)斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度等確定鉆深，采用潛孔鉆按設(shè)計(jì)坡比和豎孔一起鉆好φ100mm的斜向孔，鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加以調(diào)整。路塹爆破后馬上進(jìn)行坡面爆破，然后用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和自卸車進(jìn)行清渣，同時(shí)采用挖掘機(jī)配液壓錘對(duì)邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。石方全挖路段石方全挖路段的開挖采用“留靴”式爆破。首先根據(jù)實(shí)地測(cè)量放樣情況沿路基外側(cè)向形成一條槽式塹溝(圖中Ⅰ部分)，然后再按設(shè)計(jì)爆破剩余部分(圖中Ⅱ部分)以阻止路基上部山體爆破巖石滾落至路基施工現(xiàn)場(chǎng)以外。同時(shí)在爆破Ⅱ部分巖體時(shí)，采用微差控制爆破以控制爆破方向。方案圖如下：1）、塹溝（即Ⅰ部分）巖體爆破施工考慮到工程機(jī)械和自卸車的裝運(yùn)，鉆孔設(shè)備的操作、爆破網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)等因素，我合同段擬沿路基切方較矮一側(cè)坡腳開挖一條寬約12m的塹溝。塹溝開挖時(shí)采用空壓機(jī)三角布孔，微差控制爆破，從路塹兩端向中間推進(jìn)直至整個(gè)路塹接通，為石方爆破提供運(yùn)輸通道。2）、Ⅱ部分巖體爆破施工根據(jù)邊坡的設(shè)計(jì)變坡分級(jí)情況自上而下依次爆破，同時(shí)每一工作面由塹溝的方向從外向里采用微差控制爆破，使巖體拋擲到塹溝內(nèi)，減少推土機(jī)清渣工作量，加快施工進(jìn)度。3）、邊坡控制爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直度，邊坡采用排炮爆破開挖完成后。根據(jù)斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度等，采用挖機(jī)和自卸車進(jìn)行清渣，同時(shí)采用挖掘機(jī)配人工對(duì)邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。四、填方路基施工工藝圖（見附表5）填土路堤1）土方填筑施工中，嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、壓實(shí)方式進(jìn)行壓實(shí)，嚴(yán)格控制好填料含水量。2）為保證邊坡密實(shí)度，路基每側(cè)必須超填50cm，待路基碾壓成型后再刷坡整型。 3）對(duì)于壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方，則必須使用打夯機(jī)或其他有效夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。施工中嚴(yán)格控制好平整度和橫坡度，確保上一層能水平填筑，工藝流程見框圖。4） 路堤填土高度小于8m(不包括路面厚度)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。5） 路堤填土高度大于8m時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填,如條件允許，應(yīng)盡量考慮在高填路堤兩側(cè)棄土形成反壓護(hù)道，以利路基反壓。合理埋設(shè)沉降板，按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)，以便監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性。6） 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于lm。臺(tái)階頂作成2％~4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200~300mm的表土翻松。填石（混填）路堤1）石方填筑時(shí)，分層厚度不大于40cm，其邊坡在填筑的同時(shí)用強(qiáng)度20MPa以上、大于30cm的石料碼砌，厚度一般不小于1m。2）在路床頂面下50cm范圍內(nèi)填料在料場(chǎng)嚴(yán)格控制好粒徑，最大粒徑不超過10cm，嚴(yán)禁不合格料運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。3）整個(gè)施工必須使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中的壓實(shí)度以壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。