《德誠鋼管公司工廠起重培訓課程教材》-文庫吧
2025-05-05 15:59 本頁面
【正文】 ；八級風以上禁止室外天車工作。 四 起重機安全操作的基本要求 起重機操作的基本要求是“穩(wěn)”、“準”、“快”。雖然只有這三個字，但它包含了安全操作的全部要領。要真正達到這個要求，需要長期的領悟與磨練。筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗，對“穩(wěn)”、“準”、“快”有深刻的認識。 1 穩(wěn)。這是起重機操作時首先必須做到的。穩(wěn)，主要是指吊物在運行、就位過程中保持平 穩(wěn)狀態(tài)，避免沖擊，游晃現(xiàn)象。評價操作是否平穩(wěn)的標志是吊鉤的狀態(tài)，吊鉤能否平稀運行與起重機各機構(gòu)的協(xié)調(diào)動作有關。拿橋門機來說，首先起動要平穩(wěn)。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止狀態(tài)過渡到起動狀態(tài)，再從低速運行平穩(wěn)過渡到高速運行。其次，制動要平穩(wěn)。吊物從高速運行到停止運行過程中有個制動階段，司機在制動的預備階段就應將主令控制器從高速檔逐一返回低速檔，再回零位。如果從高速檔直接回零，結(jié)果是吊鉤和吊物制而不止，產(chǎn)生強烈的晃動和沖擊。卷揚機構(gòu)的強烈制動，還 將造成 制動器摩擦元件超常磨損，吊物溜鉤距離增大，甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導致剎車失靈，重物墜地，釀成事故。 為使吊鉤運行穩(wěn)定，其 廻 轉(zhuǎn)機構(gòu)的操作尤為關鍵，除注意起動和制動階段的平穩(wěn)操作外，還應避免吊鉤及吊物在空中的擺動現(xiàn)象。應掌握的基本要領是：在吊鉤搖擺到幅度最大而尚未回擺的瞬間，將小車跟著吊鉤搖擺的方向移動，吊鉤往哪邊擺，車向哪邊跟。這時，起重機就能過卷揚鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力，從而逐漸消除搖擺。稱之為“找鉤”，“找鉤”的技巧在于跟進的距離與速度要恰到好處。跟進的速度不能太慢， 否則會起反作用。這樣通過來回幾番操作，就能使吊鉤和吊物處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。 起重機操作“穩(wěn)”的另一層含義是：控制器平滑換檔能避免電機過載或傳動機構(gòu)發(fā)生沖擊，延長機電零部件的壽命。 2 準。是指被吊物“落點準”、“到位準”和“估重準”。要做到“落點準”，操作人員必須對吊物所需通過的水平距離 和垂直高度有準確的判斷，并充分考慮起重機的性能和運動慣性。在操縱手柄時，要把握回零位的提前量，使吊物能平穩(wěn)準確到位。 對大型構(gòu)件、機器、設備的起重安裝，有時要求精確到毫米，這就是“到位準”。這時吊鉤起升 或下降要“微動”，只有充分掌握起重機性能，并有一定經(jīng)驗積累才能做到得心應手。 “估重準”包含了一個很重要的安全理念，即不超載，要求司機估準吊物的重量。如果對吊物重量不能把握，起重機在超重、超力矩的狀況下運作，則各機構(gòu)和部件處于超常狀態(tài)，有可能發(fā)生象制動失效、鋼絲強斷裂、吊車傾復等惡性事故。操作人員應通過對吊物形體的測量，算出體積，再利用比重知識測算出吊物的重量，在此基礎上采取了適當?shù)谋劬嗪筒僮鞣椒?。同時，在起吊階段要緩慢，先使鋼絲繩充分“吃勁”后慢速吊離地面，然后逐一加檔。 3 快。是指多吊 、快吊，充分合理發(fā)揮起重機應有的效能，提高勞動生產(chǎn)率。 “快”必須建立在“穩(wěn)”和“準”的基礎上，更要建立在安全的基礎上。但有時在起重機操作中，并不是慢就安全、保險，有時恰恰需要快。例如，對于吊重物長距離的下降，操作中不允許使用反接制動級做長距離的低速下降，以免電器發(fā)熱，導致事故。再如，起重機翻轉(zhuǎn)大型工件作業(yè)，無論是“兜底翻”、“游翻”還是“帶翻”，都要求快，即被翻身物在擺幅達最大的一瞬間，或在能自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，要求司機迅速落鉤并同時配合回車。 另外，在特殊情況下，也要求起重機操作動作要快。一是在起重機 運行中發(fā)生制動器失靈或控制手柄失去控制。二是需要起重機參加緊急搶險。這時要求起重機操作人員反應迅速，酌情采取各種超常規(guī)的應急措施，以盡量避免惡性事故的發(fā)生。 五、 起重安全作業(yè)的基本要點 （ 1） 搞好作業(yè)前準備。吊運作業(yè)前必須做好各方面的準備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準備的內(nèi)容為：①準備并檢查起吊用具和防護設施；②準備輔 助用具；③確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。 （ 2） 提高捆綁技術。捆綁要點為：①捆綁構(gòu)件或設備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點，如系重心不對稱的構(gòu)件起吊， 吊點數(shù)目及位置應按施工方案確定的捆綁；②捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60176。 ~90176。為宜，如大于 100176。應采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用鐵扁擔起吊；③捆綁有棱角的物件時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；④捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞；⑤起吊各種零散件時，須采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；⑥屋架扶直起板時，應特點注意隨時調(diào)整起重機吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。 （ 3） 指揮信 號標準化。指揮聯(lián)絡信號是司機同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號應按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡。特別是 起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛狀態(tài)、運行通道、起落空間確認后才能進行操作。 （ 4） 選擇安全位置。起重機吊運過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個體條件選擇安全位置，是有效地預防起重傷害的一個很重要的方面。 六、 對起重工的安全要求 起重工應遵守以下安全要求： （ 1） 指揮信號應明確，并符 合規(guī)定； （
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