【正文】 量先期策劃與控制計劃》(APQP)、《潛在失效模式與后果分析》（FMEA）、《測量系統分析》（MSA）、《生產件批準程序》（PPAP）和《統計過程控制》（SPC）手冊，作為其體系開發(fā)的指南。要獲得這些出版物，請訪問 。. 電子商務能力作為電子商務能力的最低要求，供應商必須有電子郵件、互聯網接入和互聯網瀏覽器，以便參加TRW基于萬維網的應用和溝通，例如： 業(yè)績測評系統（MOPS）/供應商記分卡， 問題跟蹤系統， 項目跟蹤系統， 供應Web、 EDI 和 ASNs， 供應商審核數據庫 (SAD)， 全球供應商質量手冊。供應商負責維護VIN供應商主資料庫中的聯系資料。這些聯系資料包括最高管理層代表，以及電話號碼和電子郵件地址等必要的資料。此外，供應商必須至少每年一次維護并更新他們的認證狀態(tài)。認證狀態(tài)的任何變更都必須立即通知各自的產品經理和SDE。也可以通過供應商記分卡來了解其認證狀況。該信息每個月更新一次。. 新供應商/生產地點資格希望加入TRW汽車集團供應商行列的廠商必須： 證明至少符合ISO9001: 2000 ，并在批準之后制定計劃取得ISO/TS 16949:2002的認證， 滿足TRW 相關產品線的所有商務與財務要求， 完成新供應商問卷調查 (). 成功通過 TRW 新供應商審核 () ，最低分數達到80%。可以在供應商評價準則 () 中找到有關指南。TRW 顧客指定的供應商也必須達到本文件規(guī)定的所有準則。 新供應商評價準則在供應商選擇與評價過程中，TRW將進行各種審核，包括確定供應商在超出認證范圍之外的能力。主要的重點方面如圖2所示。每個方面都要求至少達到80分，總體分數達到80分或更高，才能被考慮是否布點。最初成績不理想的供應商會被允許制訂改進計劃和時間表，來糾正任何不足之處，然后申請再次審核，以驗證是否實施了這些改進。圖 2. 新供應商審核范圍圖 2B. 新項目投產. 簡介新項目投產從概念設計開始，一直到新項目投產。若TRW的SDE有規(guī)定，供應商在為TRW汽車集團推出新產品時，必須采用TRW全球供應商開發(fā)管理過程（圖1）。在產品開發(fā)周期期間，TRW汽車集團的新產品導入團隊將確定零部件的風險級別。這項確定將決定TRW供應商開發(fā)在供應商的APQP與投產過程中的參與程度。無論零部件的風險級別如何，所有供應商都必須采用受控的投產與APQP過程。. 產品質量先期策劃（APQP）供應商必須提供新產品符合項目質量、成本、性能與時間目標的APQP狀態(tài)報告。TRW 將規(guī)定這些報告的格式、頻次和要求內容。TRW 希望供應商最好使用本手冊包括的表格。TRW 指定為風險等級A級的零部件/材料供應商，必須使用本手冊的TRW汽車集團表格，并且必須用英文填寫這些表格。未被指定為風險等級A級的零部件/材料供應商，若希望采用其它格式，必須在遞交之前跟供應商開發(fā)工程師聯系，證明表格的同等性。若有規(guī)定，供應商必須使用TRW 的網上報告系統，進行項目跟蹤。TRW 的供應商負責依照本文提供的指南，管理他們的新產品導入過程。TRW的APQP過程包括五個階段，如下圖所示。 五個階段的應交輸出文件在圖3中有規(guī)定。圖 3. 各階段的關鍵APQP 要素。APQP1這是“啟動”階段，從工作分配給供應商開始。在這一階段，TRW 就特定的零部件和項目，確定關鍵性里程碑、應提交文件和對供應商的期望。供應商對這一階段的貢獻包括： 初步時間安排， 過程流程圖，初始PFMEA和控制計劃， 制造可行性審核， 項目時間表， 工裝與關鍵設備計劃，以及 初步產能研究 () 產品特性矩陣 ()在這一階段和所有其它階段所使用的工具包括： 零部件設計評審 () APQP 過程報告 () APQP 跟蹤報告 ()APQP2在這一階段，供應商完成他們的工裝與設備設計，并開始制定生產加工工藝。可以開會評審APQP項目的進展和未決行動的結果。供應商的輸入文件包括： 更新時間表 更新流程圖，PFMEA和控制計劃， 更新工裝與設備計劃， 更新 APQP 過程報告, 更新產能研究, 更新產品特性矩陣, 測量/測試設備計劃，和 分供方供應計劃。APQP3這一階段評審APQP2階段的結果?？梢蚤_會評審APQP項目的進展和未決行動的結果。供應商的輸入文件包括更新APQP2的應交文件。APQP4這是PPAP前或確認前階段。這一階段是根據過程開發(fā)與確認活動來確定的。在這一階段，對以前各階段所產生的未決問題進行跟蹤，直到解決。除了更新APQP2的應交文件外，供應商的輸入文件包括： 產能爬坡計劃 安全投產計劃 (產品特性矩陣).APQP5這一階段是產品與過程確認和投產階段。在這一階段，供應商完成生產過程的確認運行，遞交生產件批準程序（PPAP）文件資料。在這一階段，供應商必須： 對過程進行按節(jié)拍生產， 完成投產情況評審, 和 產品與過程審核。 根據零部件的風險等級，SDE可以決定是否參加這些活動、要求呈報結果或在將來對供應商進行現場評審。如上所說，無論零部件/材料的復雜性如何，每家供應商都必須執(zhí)行APQP過程。希望采用不同于本文規(guī)定的報告格式的供應商，必須得到SDE的書面批準。對于任何新的或更改的產品設計或過程，都需要確定制造可行性并/或進行初始產能研究。這些報告必須在接受報價請求（RFQ）之后、承諾投資新的工裝或設備之前完成并遞交。TRW 產品線TRW 地區(qū)文件名文件號說明汽車全球制造可行性制造可行性簽核表格。乘員安全系統歐洲制造可行性簽核指南GSQMOSS 為填寫制造可行性簽核表格規(guī)定目的與步驟。制造可行性簽核表格GSQMOSS 制造可行性簽核表格。 TRW汽車集團關鍵性的全球APQP 活動/表格包括： 供應商零部件/過程設計評審 正式的圖紙與確認計劃評審，這項工作應由TRW跨職能團隊和供應商共同完成。這是APQP過程的關鍵性活動。在參加TRW進行的任何評審之前，供應商應當進行內部設計評審。供應商要求分供方的代表加入他們的團隊參加會議，這也很有用。對評審過程中討論到的未決問題，將制訂并跟蹤改進計劃，確保這些問題及時得到解決。 產品特性矩陣 (PCM) 是在設計評審時產生的文件，并隨著過程的開發(fā)而更新。對于不需要設計評審的零部件和材料，供應商必須制訂PCM，該文件包含于PPAP文件包中。該文件用于描述特殊特性及風險順序數（RPN）高的特性及其對應的明確的控制措施。此外，它還有助于識別對這些特性有影響的分供方，并記錄他們所采用的控制措施。若有要求的話，該文件將被用于制訂安全投產計劃（見圖4）。圖4. 擴展的供應鏈連接舉例。 供應商按節(jié)拍生產——這是正式的生產能力研究，驗證適當的周期時間、質量期望和產量。 投產和生產準備情況評審——這是對生產過程狀態(tài)和供應商滿足新生產爬坡計劃的評審。 安全投產計劃 (Dual Launch Netting、GP1試生產控制計劃等) ——供應商和TRW共同努力，在發(fā)運和接收場所都有類似的試生產控制計劃。安全投產計劃要求制訂試生產控制計劃，這是對供應商的生產控制計劃的加嚴。要求實施經過加嚴的短期質量檢驗過程。安全投產計劃將由供應商、TRW的 SDE和廠家SQA代表簽核。作為該過程的一部分，供應商必須向用貨廠遞交數據。按照安全投產計劃發(fā)運零部件的供應商必須制作單獨的標簽，放在每個包裝箱上，顯示 “SLP”，表示零部件的狀態(tài)。見圖5的例子。SLP圖5. 安全投產計劃標簽舉例。 安全投產計劃的完成準則是發(fā)運無缺陷的零部件，在時間或數量上均達到規(guī)定的要求。若在SLP期間發(fā)現任何缺陷，將重新開始該過程，如同未發(fā)運任何產品。與先期質量策劃也有關的三份關鍵性文件是過程流程圖、PFMEA 和控制計劃。TRW明確地期望供應商按照這些文件去做。過程流程圖 必須規(guī)定整個過程的流程，從進貨檢驗開始，到包裝和發(fā)運結束。 必須包括任何分供方或外部供應商，連同這些供應商的名稱。 必須包括被批準作為過程部分的機器編號或唯一標識。供應商必須指明那些與制造特殊特性有關的操作。過程潛在失效模式與后果分析 (PFMEA) 除非另有規(guī)定，供應商必須使用AIAG 《潛在失效模式與后果分析 (PFMEA) 》手冊，作為編寫該文件的基礎。 必須按照過程流程圖中確定的流程。 除了過程與工裝模具之外，失效模式還必須包括TRW圖紙指定的特性。 供應商必須實施報告最高RPN的過程。該報告可以用排列圖形式，顯示從最高RPN到最低RPN。該系統必須包括建議行動和驗證實施情況的文件。 PFMEA 應被用作持續(xù)改進工具。供應商若因RPN排列低于目標值而采取改進行動，必須能夠用文件證明他們持續(xù)的改進努力供應商可以根據RPN數相對于目前業(yè)績來確定他們活動的優(yōu)先次序，如圖6所示.控制計劃 控制計劃必須適當地反映由過程流程圖和PFMEA確定的同樣步驟和流程。 控制計劃必須包括產品特性矩陣中指出的所有特性，以及被指定的為特殊特性。每種產品線及/或地區(qū)都使用獨特的一套特殊特性。請向有關SDE了解影響貴方零部件的特殊特性。如果供應商向多個地區(qū)發(fā)運產品或發(fā)運涉及多個TRW產品線，請就每個產品線/地區(qū)跟SDE聯系，了解影響貴公司所供應的零部件/材料的所有特殊特性。 控制計劃必須包括被用來建立年度重新認可呈報資料的所有要求 根據產品特性矩陣使用時，控制計劃必須包括安全投產計劃控制措施。圖 6. 圖示每個規(guī)定范圍內的RPN舉例。包裝與標識TRW 和供應商必須在APQP期間就包裝計劃達成協議，包括下列要求： 每個盒子或包裝單元只能有一個零件號。 所有包裝單元均須有標識，標識上必須包括：o TRW零件號以及工程更改等級和零件名稱。o 數量。o 供應商名稱和TRW供應商代號。o 物料可追溯性號碼與日期。該號碼必須與所提供的交貨單有直接關系。從交貨單開始，供應商必須能夠追溯所有文件和記錄。TRW可以斟酌規(guī)定附加的可追溯性要求。o 若有要求的話，提供原材料爐號。o 每個包裝單元都要有條形碼標簽。TRW工廠可以規(guī)定自己的條形碼格式。供應商必須符合TRW接收工廠的條形碼要求。 向TRW在北美洲的工廠發(fā)運產品的供應商，必須達到北美洲標識要求的規(guī)定。 在全球范圍內向多個營運單位提供產品的供應商，必須與每個地點的單位合作，確保包裝足夠堅固，以便承受海運，準時到達，沒有損壞。TRW汽車集團期待供應商對包裝好的材料定期進行包裝審核，該審核應在到岸碼頭進行。進行這些審核的證據必須同其它貨批檢驗文件一起保留。產品系列的具體過程與步驟TRW 產品線TRW 地區(qū)文件名文件號說明汽車北美洲北美洲標識要求條形碼標簽的規(guī)范。制動、連接與懸掛、轉向全球保持分別的標識GSQM150Rev. A12分離不用于生產的材料的標識。制動、連接與懸掛歐洲包裝說明表格GSMCE001包裝說明 PPAP 表格。包裝說明表格——舉例GSMCE002包裝說明 PPAP 表格舉例。乘員安全系統——氣 囊歐洲條形碼與標識指南供應商零部件有效標識說明。. 生產件批準程序 (PPAP)供應商必須確保PPAP文件和提交樣品都符合汽車工業(yè)行動小組（AIAG）PPAP手冊的要求。供應商必須僅