【正文】 司不滿意）”。實(shí)際上，工作是為了滿足誰的要求是一個核心問題。從以上分析我們可以得出結(jié)論：公司的產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)不順暢已不是一個普通的管理問題，它涉及到公司的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和公司管理思想的轉(zhuǎn)變。我們的當(dāng)務(wù)之急是要拋棄現(xiàn)在狹義的供產(chǎn)銷協(xié)調(diào)問題，將公司供產(chǎn)銷協(xié)調(diào)放在方便面物流及供應(yīng)鏈管理這個更為寬范的領(lǐng)域去考慮，重新整合公司的計(jì)劃管理流程。這個問題也正是目前包括許多跨國公司在內(nèi)很多企業(yè)在不斷研究并對組織進(jìn)行調(diào)整、進(jìn)行物流及供應(yīng)鏈整合的問題。為什么必須將產(chǎn)供銷問題放在方便面物流及供應(yīng)鏈管理這個更為寬范的領(lǐng)域去考慮呢？因?yàn)橥ㄟ^如上的分析同時結(jié)合物流及供應(yīng)鏈學(xué)科研究的領(lǐng)域我們發(fā)現(xiàn)：公司目前產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)的實(shí)質(zhì)是我們一直以來沒有對公司的物流進(jìn)行過規(guī)劃和管理，從而導(dǎo)致產(chǎn)供銷的不協(xié)調(diào)。隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，如果仍不對公司的物流進(jìn)行規(guī)劃和管理，產(chǎn)供銷矛盾將更加突出，嚴(yán)重時將使企業(yè)失去競爭力而退出市場。如何理解 “公司目前產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)的實(shí)質(zhì)是我們一直以來沒有對公司的物流進(jìn)行過規(guī)劃和管理”？我們以物流理論進(jìn)行解釋：首先，我們先弄清什么是物流，物流系統(tǒng)化的目的是什么？物流：物流是為消除商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的場所間隔和時間間隔的物理性經(jīng)濟(jì)活動。具體的說，包括運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息。由此可知物流不只是物品的機(jī)械性流動，而是指經(jīng)濟(jì)活動中流通的物理性側(cè)面。為了加強(qiáng)對物流的理解，現(xiàn)對物流的內(nèi)涵做如下說明：216。 制造業(yè)的銷售物流不只限于由工廠至批發(fā)商，還應(yīng)包括從批發(fā)商到零售點(diǎn)，再由零售點(diǎn)到消費(fèi)者手中的整個運(yùn)輸和配送及庫存管理。采購物流包括對供應(yīng)商的庫存管理物流系統(tǒng)化的目的：以速度、安全、可靠、低費(fèi)用的原則。即以最低的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)。（物流系統(tǒng)化可以認(rèn)為是“有效達(dá)成目標(biāo)的機(jī)制”，這個機(jī)制包括物流作業(yè)系統(tǒng)（如運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝等）和物流信息（如為保證各項(xiàng)作業(yè)的有效進(jìn)行而必的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。）其實(shí)，無論我們能否認(rèn)識到，物流問題普遍存在于任何一個企業(yè)中，只不過物流概念引入中國是最近一、二十年的事，人們還沒有真正認(rèn)識到它在企業(yè)中所扮演的重要角色。公司目前的物流各組成要素沒有整合起來，而是分別放在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)。由于我們原來過分注重了各部門的主要職能（如生產(chǎn)中的材料消耗、采購中的價(jià)格、銷售中的銷量），而對于依附于主要職能中的物流（如產(chǎn)供銷的信息傳遞、庫存、運(yùn)輸）問題則未被引起足夠的重視。當(dāng)公司規(guī)模擴(kuò)大到一定的程度，主營業(yè)務(wù)流程的就會因需要跨公司、跨系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、又無相應(yīng)良好的信息溝通渠道而變得非常困難，于是出現(xiàn)了我們目前看到的產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)的突出矛盾。實(shí)際上，當(dāng)物流及供應(yīng)鏈管理（供應(yīng)鏈增值管理）概念引入到企業(yè)當(dāng)中時，我們就會認(rèn)識到：產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)的實(shí)質(zhì)就是物流及供應(yīng)鏈的管理問題。公司目前將產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)問題視為是管理的一種方式，而物流及供應(yīng)鏈管理則從科學(xué)的、專業(yè)的角度解決產(chǎn)供銷協(xié)調(diào)問題。用物流及供應(yīng)鏈管理的專業(yè)方法去解決現(xiàn)實(shí)中問題并不是我們的獨(dú)創(chuàng)，這是很多企業(yè)不斷前進(jìn)過程中必然要面臨和解決的問題。在這里我們不防舉一些大公司的名稱：168。 Pamp。G公司（寶潔公司）168。 WarlMart公司（沃瑪特公司）世界最大的連鎖超市168。 Barilla SPA公司（巴里勒公司）世界最大的通心面食生產(chǎn)公司168。 海爾集團(tuán)以上說明，用物流及供應(yīng)鏈的專業(yè)方法去解決產(chǎn)供銷問題是一種趨勢，也是人們用科學(xué)的方法解決實(shí)際問題的必然。第三部分 從物流及供應(yīng)管理角度透視公司管理從文章的前兩部分我們知道公司目前產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)的實(shí)質(zhì)是我們一直以來沒有對公司的物流進(jìn)行過規(guī)劃和管理。過去由于公司規(guī)模較小，物流過程較為簡單，因此用一般的事務(wù)管理的辦法便可較容易的處理好。當(dāng)公司的規(guī)模擴(kuò)大時，整個物流過程如前所述較為復(fù)雜，但公司對此的管理仍停留在原來的模式而未用科學(xué)的方法予以規(guī)范，產(chǎn)供銷矛盾在此背景下便激化了。而這本身就是公司管理過程中存在的問題。實(shí)際上，公司未對公司的物流進(jìn)行規(guī)劃和管理所引發(fā)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只會產(chǎn)生“產(chǎn)供銷不協(xié)調(diào)”這一種惡果，它所帶來的負(fù)面影響還有很多，而且更加引人深思。 都有哪些呢？在這里我們再重復(fù)一下物流管理的目標(biāo)：物流管理的目標(biāo)：用盡可能少的成本達(dá)到既定的服務(wù)水平（即用最小的成本使用權(quán)顧客滿意）知道了物流目標(biāo)后我們應(yīng)會發(fā)現(xiàn)，我們在用物流的管理思想和物流技術(shù)來解決企業(yè)管理中的兩個非常重要的問題：A、 物流成本（企業(yè)的成本包括制造成本與物流成本，物流成本是其中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，對于公司來說約占總成本的10%估計(jì)，而且有很大的下降空間）B、 顧客滿意度實(shí)際上一個企業(yè)在市場上是否有競爭優(yōu)勢無非包括兩方面的優(yōu)勢：A、 成本優(yōu)勢B、 差異化優(yōu)勢（這種差異化包括產(chǎn)品的差異化和服務(wù)的差異化，服務(wù)的差異化則意味著顧客的滿意度以及企業(yè)對市場的反應(yīng)迅速程度）我們發(fā)現(xiàn)良好的物流管理意味著可以提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而支持企業(yè)更加強(qiáng)大。公司目前物流管理狀況達(dá)到的物流目標(biāo)情況如何呢？我們先提出兩個問題請思考：第一：公司目前服務(wù)于客戶（市場反應(yīng)能力）水平及狀況如何？答：沒有用具體的指標(biāo)衡量過。只知道公司的市場反應(yīng)能力很差。如新品長時間缺貨，呆滯品長時間得不到處理，客戶要貨遲遲不到。實(shí)質(zhì)：公司沒有人對目前糟糕的客戶服務(wù)水平及市場反應(yīng)能力做任何分析和評價(jià)，原因很簡單：因?yàn)樗婕傲水a(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)，沒有哪個部門能有如此的精力去做出全面的分析和測量第二：公司目前的服務(wù)成本是多少？注：服務(wù)成本包括：訂單處理、客戶服務(wù)處理、材料及成品倉儲費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用。答：不知道。我們從來就是把這些服務(wù)成本分別計(jì)入了銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、生產(chǎn)成本中。這些成本從來就是被認(rèn)為是附屬成本（附屬于主要的成本或費(fèi)用上）而未被單獨(dú)列出進(jìn)行分析管理并與社會上的專業(yè)物流公司進(jìn)行比較。實(shí)質(zhì)：我們不清楚目前公司的物流成本是否經(jīng)濟(jì)，是否有降低的途徑。通過以上2個問題的提出，我們可以得出以下結(jié)論：目前公司的管理模式使得我們不知道用了多少錢（可能很多，因?yàn)槲覀儧]專門的測量過）來支撐如此令人不滿意的市場服務(wù)。從以上的兩處問題我們知道，公司在整個管理上是有漏洞的，即漏掉了物流成本的控制與顧客滿意度的管理。