制動鉗工技師、高級技師練習題-文庫吧
2025-03-09 12:46 本頁面
【正文】 務按鈕將從凹變凸“我的電腦”及各級文件夾窗口中，如果需要選擇多個不連續(xù)排列的文件，正確的操作是（ B ）。（B）按Ctrl+單擊要選定的文件對象，不含“資源管理器”命令的快捷菜單是（ C ）。（C）右單擊桌面任意一空白位置，彈出快捷菜單“Windows幫助”窗口中，若要通過按類分的幫助主題獲取幫助信息應選擇的標簽是（ A ）。（A）主題（ A ）時考慮。（A）空車狀態(tài)（ C ）。（C）截斷塞門，“轉換蓋板”上的箭頭應（ A ）。（A）向上，測量車輛端頭電空連接線各芯對地絕緣，要求不低于（ B ）。（B）2MΩ，要求減壓40kPa前發(fā)生制動作用，保壓合格后置充氣位，制動機須在（ C ）內緩解完畢。（C）15s，制動管的減壓量為（ B ）。（B）120kPa，制動缸的最高壓力為（ D ）。（D）（480177。10）kPa（ B ）。（B）DC80～120V，關門車不得為（ D ）。（D）列車最后一輛車，總風管系不能正常供風時須（ A ）。（A）改單管供風狀態(tài)，應關閉通向空氣彈簧的截斷塞門，限速（ D ）及以下速度運行。（D）120km/h，制動盤整體厚度不得小于（ A ）。（A）96mm，盤面上距內、外邊緣＜10mm的熱裂紋長度須小于（ A ）。50mm，各圓銷與孔組裝間隙不得超過（ A ）。（A）1mm（ C ）。（C）50mm，壓力差不得大于（ B ）。（B）10kPa，襯套磨耗不得超過（ B ）。（B）1mm，總風管系的泄漏量不得超過（ B ）。（B）20kPa（ C ）。（C）（ C ）。（C）16mm（ C ）的通路。（C）緩解風缸（ B ）。（B）330m/s（ A ）。（A）由前向后傳播94.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在140～160km/h的列車緊急制動距離須不大于（ D ）。（D）1400m（ D ）。（D）（980177。10）mm，保壓不住的原因是（ B ）。（B）工作風缸泄露，一般采用形式是（ C ）。（C）魚腹形（ D ）。（D）135mm（ B ）。（B）側拉式（ C ）。（C）180m/s（ D ）。（D）210m/s（ A ）。150m/s（ D ）電纜。（D）4號104.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在120～140km/h的列車緊急制動距離須不大于（ A ）。（A）1100m105.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在160～200km/h的列車緊急制動距離須不大于（ D ）。（D）2000m106.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，制動初速在≦120km/h的列車緊急制動距離須不大于（ B ）。（B）800m（ B ）。（B）14mm，引導螺母的旋轉調整作用發(fā)生在制動機（ B ）時。（B）緩解狀態(tài)（ B ）。（B）DC（48177。14）V，采用（ B ）。（B）拉拔法（ D ）的靜止配合件拆卸可用拉拔法。（D）簡單（ C ）。（C）摩擦磨損，將（ A ）磨損。（A）加劇，磨損較快且葉片經磨損后，間隙（ A ）。（A）增大，需在加工前進行（ C ）處理。（C）時效、工作平穩(wěn)、
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