制動(dòng)鉗工技師、高級(jí)技師練習(xí)題-文庫吧資料
2025-03-30 12:46本頁面
【正文】 ）。（D）～（ D ）。（D）～（ A ）。（A）78～74mm（ C ）。（A）～34mm（ B ）。（B）16mm（ A ）時(shí)更換。（ A ）時(shí)更換。（A）2mm。（B）3mm，繞鏈棘輪棘齒的K值磨損大于（ A ）時(shí)更換。（A）3mm（L差）廠修限度不大于（ C ）。（ C ）。（C）附加阻力，只在個(gè)別情況下才有的阻力叫（ B ）。（B）500kPa或600kPa（五）高級(jí)技師 選擇題25mm的面積上有（ D ）點(diǎn)子。（D）緊急制動(dòng)，自閥、單閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位，總風(fēng)缸壓力表指示值應(yīng)為（ A ）。（C）500kPa或600kPa、常用限壓閥、（ D ）和工作風(fēng)缸充氣止回閥等組成。（B）總風(fēng)缸管8，通向制動(dòng)管、作用風(fēng)缸和（ A ）。（C）280～840kPa（ C ）。（B）450kPa，自閥、單閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位，工作風(fēng)缸壓力指示值應(yīng)為（ C ）。（D）340～360kPa，常用限壓閥限制的壓力值應(yīng)調(diào)整為（ A ）。（A）緩解，能防止工作風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣向（ A ）逆流，已避免產(chǎn)生不制動(dòng)或制動(dòng)力不成正比的現(xiàn)象。（C）制動(dòng)管2，自閥中的調(diào)整閥、緩解柱塞閥作用情況與（ C ）相同。（C）來回銼（ B ）法。（B）拉出器、（ A ）、同向安裝。（A）氈圈式，拆卸時(shí)不能損壞軸承的（ D ）。（D）上空（ D ）場(chǎng)合，滾蛋軸承采用氈式密封。（B）磁管。（D）鉆孔，按操作規(guī)程必須用（ A ）。（B）手套，應(yīng)先將重物吊離地面（ A ）左右，檢查確認(rèn)正常后方可繼續(xù)工作。（C）（120177。（D）三向接觸。（C）時(shí)效、工作平穩(wěn)、無噪聲、易于自鎖、能傳遞較大扭矩，這是（ A ）特點(diǎn)。（A）加劇，磨損較快且葉片經(jīng)磨損后，間隙（ A ）。（D）簡(jiǎn)單（ C ）。14）V，采用（ B ）。（B）緩解狀態(tài)（ B ）。（B）800m（ B ）。（A）1100m105.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)初速在160～200km/h的列車緊急制動(dòng)距離須不大于（ D ）。150m/s（ D ）電纜。（C）180m/s（ D ）。（D）135mm（ B ）。（B）工作風(fēng)缸泄露，一般采用形式是（ C ）。（D）（980177。（A）由前向后傳播94.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)初速在140～160km/h的列車緊急制動(dòng)距離須不大于（ D ）。（C）緩解風(fēng)缸（ B ）。（C）（ C ）。（B）1mm，總風(fēng)管系的泄漏量不得超過（ B ）。（C）50mm，壓力差不得大于（ B ）。50mm，各圓銷與孔組裝間隙不得超過（ A ）。（D）120km/h，制動(dòng)盤整體厚度不得小于（ A ）。（D）列車最后一輛車，總風(fēng)管系不能正常供風(fēng)時(shí)須（ A ）。10）kPa（ B ）。（B）120kPa，制動(dòng)缸的最高壓力為（ D ）。（B）2MΩ，要求減壓40kPa前發(fā)生制動(dòng)作用，保壓合格后置充氣位，制動(dòng)機(jī)須在（ C ）內(nèi)緩解完畢。（C）截?cái)嗳T，“轉(zhuǎn)換蓋板”上的箭頭應(yīng)（ A ）。（A）主題（ A ）時(shí)考慮。（B）按Ctrl
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