【正文】 會固定資產投資 億元，增長 ％。在全省縣級綜合 經濟實力評比中列第 14 位，被省委、省政府評為平原類區(qū)先進縣。 交通條件及投資環(huán)境 城市的產生和成長，繁榮和昌盛與周圍自然條件、社會經濟特別是交通運輸條件密切相關。建國以后，特別是近十幾年隨著交通運輸條件的不斷改善，成都已逐漸成為四川省乃至西南地區(qū)的交通樞紐 ,以成都市為起點的高速公路有 8 條。成都又是成渝、寶成、成昆、達成等鐵路的樞紐。目前公路、鐵路干線四通八達，雙流機場已擴建為全國第五大國際航空港，這為成都的經濟騰飛奠定了基礎，同時也為成都繁榮創(chuàng)造了有利條件。 從城市公共服務基礎設施與硬投資環(huán)境看，成都市 近幾年有了很大改善。電力供應充足，城市自來水普及率 %，天然氣供應緊張局面已有很大緩解，城市用氣氣化率達 90%，成千上萬的居民已擁有了私人住宅電話。據國家統(tǒng)計局和全國城市社會經濟發(fā)展評價中心對全國地級以上城市的社會經濟綜合實力和硬投資環(huán)境的評估，成都市被排在城市綜合實力 50強和硬投資環(huán)境 40強內。從軟投資環(huán)境看，隨著國家財稅、外匯、金融、投資、社會保障等改革措施的相繼實施，尤其是國家對西部大開發(fā)政策的進一步落實，必將刺激作為西部中心城市的成都經濟快速發(fā)展，從而推動成都房地產業(yè)的發(fā)展。 新津交通便捷，四 通八達，是川西平原重要的交通樞紐和物資集散地。境內有機場、鐵路，成昆鐵路、川藏公路（國道 108 線）、成樂（成雅）高 中國最大管理資源中心 速公路、蓉津大件路等 4 條快速通道與成都相連， 7 條國、省級公路縱橫交錯，形成了縣城到成都、縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的“一刻鐘經濟圈”。 五津鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢突出，交通發(fā)達。大件、川藏、新大、成樂、新蒲、新崇六條公路交匯五津。成雅、成樂公路穿境而過，距成都 38公里，雙流國際航空港 18公里，境內河道縱橫，西河、南河、金馬河、羊馬河、楊柳河五河匯流，直入岷江，五津鎮(zhèn)占據了發(fā)展經濟的天時、地利。得天獨厚的天時、地 利，孕育了中國最大的私營企業(yè) ——希望集團， 1996 年，五津鎮(zhèn)被列為四川省個體私營經濟試驗區(qū)， 1998 年，更名為四川省個體私營經濟示范區(qū)。 2002 年，川浙合作工業(yè)園區(qū)在五津鎮(zhèn)設立，為浙江沿海企業(yè)來五津鎮(zhèn)發(fā)展搭建了良好的發(fā)展平臺，納愛斯、東南網架、琪樂塑業(yè)、華都包裝等沿海重點企業(yè)紛紛落戶五津，伍田食品、美好食品、恒力磁材等本地重點企業(yè)也發(fā)展的如火如荼，目前進駐園區(qū)的企業(yè) 76 家，五津鎮(zhèn)現有規(guī)模企業(yè) 24個，這些企業(yè)的落戶和發(fā)展，為五津經濟發(fā)展注入了巨大的生機和活力； 2020 年，轄區(qū)內規(guī)模型企業(yè)完成企業(yè)增加值 億元，占全縣的59%，實現利稅 ，占全縣的 61%。 全鎮(zhèn)基礎設施建設日臻完善，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，城鄉(xiāng)一體化進程不斷加快。隨著舊城改造，新區(qū)開發(fā)的不斷推進，繞城路、長順路、純陽大道、新崇路繞城段外環(huán)路的貫通，城區(qū)已逐漸美化、亮化、綠化，農村全面實現了村村通水泥路，村村通電話，全面完成了農村電網改造，光纖 “村通 ”工程，活力五津，和諧五津正日益顯現。 房地產市場發(fā)展狀況 中國最大管理資源中心 隨著城市經濟的高速發(fā)展，作為支柱產業(yè)的房地產行業(yè)正日益成為社會關注的焦點， 2020 年 14 月，成都市全社會固定資產投資完成 億元，增長 %，比第一季度增速提升 個百分點。其中基本建設完成 億元，增長 %；更新改造完成 億元，增長 %；房地產開發(fā)完成 億元，增長 %，其中住宅開發(fā)完成 億元，同比增長 %。成都市房地產市場繼續(xù)保持穩(wěn)步擴大發(fā)展的態(tài)勢 ,商品房銷售持續(xù)旺盛 ,房價、地價均有不同的上漲幅度， 資金結構改變 ,空置商品房減少等特點。 成都市近幾年房地產價格的快速上漲的原因較為復雜，其中開發(fā)成本加大（土地價格、建筑材料等）、供需矛盾（供應結構、有效需求等）、銀行 利率調整等直接導致了房地產價格的上漲，當然還有部份外來資金涌入而造成的投機炒作現象也從一定程度上推動了的房地產價格的上漲。建設部、發(fā)改委、財政部、國土資源部、人民銀行、稅務總局和銀監(jiān)會等七部門 2020 年 4 月聯合出臺《關于做好穩(wěn)定住房價格工作意見的通知》， 包括了住房結構、土地供應、金融風險控制、稅收杠桿和市場秩序五部分內容 ，是當前房地產市場宏觀調控政策最具體、最全面、最具有操作性的行動指南和操作規(guī)范 ，“意見”的出臺對促進房地產業(yè)健康發(fā)展，鞏固和發(fā)展宏觀調控成果，保持國民經濟平穩(wěn)快速發(fā)展，具有重要意義。同時各級 政府應加強領導、密切配合，認真貫徹落實國務院各項調控政策措施，做好供需雙向調節(jié)，遏制投機性炒房，控制投資性購房，鼓勵普通商品住房和經濟適用住房建設，合理引導住房消費，促進住房價格的基本穩(wěn)定和房地產業(yè) 中國最大管理資源中心 的健康發(fā)展。 2020 年 8 月 9 日國家發(fā)改委發(fā)文正式通知省、市發(fā)改委，成都市地鐵建設獲國務院批準，成都成為西部第一個建設地鐵的城市。地鐵帶來的不僅是交通便利，“地鐵效應”將會給成都樓市和成都城市發(fā)展帶來深刻影響。 為適應未來 向 高密 發(fā)展 的城市形態(tài)，成都市規(guī)劃局從 2020 年起，在2020 年之前，原則上不再審批多層以下的 房地產項目。城市在科學規(guī)劃指導下，合理布局，形成城市與自然交融、城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展新格局。要提高土地開發(fā)兼容度，提倡土地混合使用，鼓勵城市向 “ 高、密、活 ”方向發(fā)展。為此，成都將制定優(yōu)惠政策，鼓勵建設中高層建筑。除了航空限高外，鼓勵城區(qū)建筑向 200 米、 300 米的高度建設。 2020 年 5 月底，國務院辦公廳轉發(fā)建設部等九部門《關于調整住房供應結構穩(wěn)定住房價格的意見》，著重強調調整住房結構，引導合理消費，控制住房價格過快上漲，并明確新建住房結構比例，規(guī)定自 2020 年 6 月 1 日起，凡新審批、新開工的商品住房建設，套型建筑 面積 90 平方米以下住房(含經濟使用住房 )面積比重，必須達到開發(fā)建設總面積的