《柴油機(jī)噴油器介紹》ppt課件-文庫(kù)吧
2024-12-30 21:17 本頁(yè)面
【正文】 2022/2/11 啟閥壓力的檢查與調(diào)整 ? 啟閥壓力是噴油器開(kāi)始噴射時(shí)的最低噴射壓力，它對(duì)燃油霧化質(zhì)量有很大影響。在柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定了噴油器的啟閥壓力，對(duì)不同的機(jī)型其值一般在 10～ 35Mpa。 ? 噴油器經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的工作后，會(huì)因調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、針閥和閥座磨損、彈簧損壞等原因使啟閥壓力降低。因此必須經(jīng)常檢查。 為什么要檢查？ 2022/2/11 啟閥壓力的檢查與調(diào)整 ? 檢查時(shí)，將噴油器連接在試驗(yàn)裝置的高壓油管接頭上，先排除噴油器油路中的空氣，然后緩慢泵油，從壓力表觀察開(kāi)始噴油時(shí)的壓力，此即為啟閥壓力。若此值與規(guī)定不符，則可擰動(dòng) 調(diào)節(jié)螺釘 進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到滿(mǎn)意為止。 2022/2/11 密封性的檢查 ? 檢查噴油器的密封性，是指檢查針閥與針閥體的徑向配合面以及針閥與閥座錐面這兩處密封性的檢查。 ? 此項(xiàng)檢查也是在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的。 自由滑動(dòng)，密封良好 閉閥時(shí)不漏油 2022/2/11 密封性的檢查 ? 檢查時(shí)，泵油使油壓保持在略低于啟閥壓力的一定數(shù)值 上，然后停止泵油，觀察該油壓降落的速度。通常，均以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力降不超過(guò)規(guī)定范圍為標(biāo)準(zhǔn)。若超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則說(shuō)明針閥與針閥體、針閥與閥座錐面的密封性不良，應(yīng)設(shè)法修復(fù)或換新。 2022/2/11 霧化質(zhì)量檢查 ? 噴油器霧化質(zhì)量的檢查在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。 ? 檢查時(shí)壓動(dòng)杠桿泵油，通過(guò)觀察噴出的燃油霧化形狀、數(shù)目和分布情況來(lái)判斷霧化質(zhì)量。霧化質(zhì)量好時(shí)， 油粒勻細(xì)，油束分布均勻 ，沒(méi)有局部密集現(xiàn)象或油滴涌出，且油束的長(zhǎng)度和錐角符合要求。每次噴油的開(kāi)始和終了干脆利落，有清脆的“嘎嘎”聲。在連續(xù)幾次后，噴油嘴頂端應(yīng)無(wú)油滴。 2022/2/11 霧化質(zhì)量檢查 ? 還應(yīng)注意檢查緩慢泵油時(shí)噴油器的霧化質(zhì)量。若在緩慢泵油時(shí)，在壓力增至啟閥壓力之前油滴從噴孔漏出，這表明針閥與針閥體的密封錐面密封不良。 ? 當(dāng)發(fā)現(xiàn)霧化質(zhì)量較差時(shí)，應(yīng)檢查原因并修復(fù)；密封錐面密封不良 可研磨 。噴孔堵塞 可用煤油清洗并用鋼針疏通 。 ? 若無(wú)法修復(fù)時(shí)則應(yīng)及時(shí)更新。 2022/2/11 八、噴油設(shè)備的主要故障 ? 噴油泵的主要故障 ? 噴油器的主要故障 ? 噴油嘴的常見(jiàn)故障 ? 噴油設(shè)備的穴蝕 2022/2/11 噴油泵的主要故障 ? 噴油泵的主要零件是柱塞套筒、出油閥及閥座兩對(duì)精密偶件，因此，噴油泵的主要故障大多發(fā)生在這兩對(duì)零件上。 過(guò)渡磨損 拉傷 卡緊 咬死 2022/2/11 柱塞與套筒過(guò)度磨損 后果： ? 使間隙增大、偶件漏油，造成供油壓力下降，供油始點(diǎn)延后，供油量減少，霧化不良，燃燒惡化等。 ? 多缸柴油機(jī)各缸不均勻的磨損會(huì)使各缸噴油量不均從而影響柴油機(jī)低負(fù)荷的穩(wěn)定性。 原因： ? 偶件材料、加工工藝有關(guān) ? 燃油質(zhì)量：粘度 viscosity、硫分 Sulphur、雜質(zhì) ? 機(jī)械雜質(zhì) 部位： ? 柱塞頭部斜槽上部配油部、套筒進(jìn)回油孔處 2022/2/11 柱塞卡緊或咬死 后果： ? 柱塞卡緊或咬死會(huì)使噴油泵停止工作，因而導(dǎo)致該缸熄火。 原因： ? 燃油凈化不良 ? 安裝不正確或間隙過(guò)小 ? 油溫過(guò)高或溫度突變 注：使用重油的燃油系統(tǒng)在機(jī)動(dòng)操縱需要換油時(shí)，必須遵循正確的操作方法，以防油溫突變引起柱塞卡死套筒里。 2022/2/11 閥與閥座過(guò)度磨損 后果： ? 閥偶件磨損后密封性下降、漏油，導(dǎo)致供油量減少，供油壓力降低， 噴油定時(shí)延后 ，影響霧化和燃燒質(zhì)量。 原因： ? 含雜質(zhì)燃油的沖刷 ? 油的酸性腐蝕 ? 閥與閥座的撞擊 ? 閥面扭曲變形等 2022/2/11 閥桿卡緊或咬死 后果： ? 如閥在開(kāi)啟位置，閥桿卡緊或咬死，則進(jìn) (回 )油閥不能關(guān)閉而導(dǎo)致噴油泵停止供油，即單缸熄火。 ? 如回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵回油閥在關(guān)閉位置卡死，則該缸可能會(huì)超負(fù)荷，
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