【正文】 跟蹤系統(tǒng)化的原則，對系統(tǒng)提出的改進(jìn)需求，調(diào)整了系統(tǒng)相關(guān)模塊以實現(xiàn)跟蹤全過程都基于系統(tǒng)實施的要求，改變以前網(wǎng)點以跟蹤報表為依據(jù)，系統(tǒng)嚴(yán)重滯后的弊端，實現(xiàn)跟蹤系統(tǒng)信息化的目標(biāo)，目前所有跟蹤報表均可從系統(tǒng)中導(dǎo)出，基本實現(xiàn)跟蹤信息全程掌控的最終目標(biāo)。4． 建立異常反饋制度：在系統(tǒng)中開設(shè)在途跟蹤異常報表查詢模塊，實現(xiàn)在途異常情況實時進(jìn)行反饋并協(xié)助跟進(jìn)，解決過去對于異常問題網(wǎng)點既做運(yùn)動員又做裁判員的尷尬局面，大大提高了異常問題處理的及時性以及總部對網(wǎng)點運(yùn)作存在問題的了解，為總部運(yùn)作決策提供依據(jù)，有效規(guī)避減少因跟蹤不及時造成的運(yùn)營風(fēng)險；5． 異常成本的監(jiān)控：通過與司機(jī)第一手的溝通，對網(wǎng)點調(diào)車渠道的了解及異常成本的反饋，及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點違規(guī)違紀(jì)行為及存在問題，近半年向相關(guān)部門輸出了相關(guān)網(wǎng)點存在異常成本的信息，對網(wǎng)點違規(guī)違紀(jì)起到一種震攝的作用；（三）下一階段重點推進(jìn)重點及推進(jìn)進(jìn)度1． 重點關(guān)注網(wǎng)點系統(tǒng)錄入不及時、信息虛假問題；2． 對網(wǎng)點運(yùn)作上存在的問題進(jìn)行分析與跟進(jìn)，協(xié)助網(wǎng)點規(guī)范管理；3． 加強(qiáng)對異常成本的調(diào)查監(jiān)控力度；4． 系統(tǒng)跟蹤模塊的完善和改進(jìn)；5． 跟蹤手段的改善與提升。五、運(yùn)費如此就上升了20%任何企業(yè)的業(yè)績都與國家的宏觀政策有著密切的聯(lián)系，企業(yè)就像是孫悟空，而國家便是如來佛祖，任你孫悟空有萬般能耐，還是飛不出如來佛的手掌心。所以，還是不要試圖掙扎著逃離了，想想怎么才能在這個手掌里呆得更舒服一些吧。眼下，安得就在針對國家提出的計重計費政策忙碌著。從7 月1日起，江西省高速公路、一級開放公路、二級開放公路同步實行計重收費的政策。江西省位于我國的東南部，被廣東、福建、浙江、安徽、湖北、湖南六省包圍，是廣東省通往安徽省、浙江省、江蘇省的必經(jīng)之路，對安得運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有一定的影響，下面是針對江西省實行計重收費政策對安得產(chǎn)生的影響分析：（一）政策變動見表1。表1 新舊政策對比表范圍政策內(nèi)容原政策一級公路按照車型收費（*類車）二級公路按照車型收費（*類車）高速公路按照車型收費（，三類車1元/車公里，，六類車在五類車收費基礎(chǔ)上，每增加5噸，新政策一級公路實行計重收費，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費率收費；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費率收費；超30%以上部分，按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收二級公里實行計重收費，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費率收費；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費率收費；超30%以上部分，按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收高速公路實行計重收費，超載30％以內(nèi)按照基準(zhǔn)費率收費；超載30100%的，30%(含) 以下部分，按基準(zhǔn)費率收費；超30%以上部分，按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收江西省實行計重收費政策有別于其它地區(qū)，主要有以下幾點：1．所有收費道路（高速、一二級公路）同時實行計重收費，有別于山東省、湖北省、河北省，使司機(jī)無法逃避計重收費；2．在沒有超重的情況下，計重收費的基準(zhǔn)費率高于前期的收費標(biāo)準(zhǔn)。（二）對成本的影響就高速公路而言，在江西省單程運(yùn)輸里程假定為600km（從江西定南——南昌的大概里程），具體見后文。1．車輛裝載率見表2。表2 車輛裝載量項目二軸12型W=17噸（）三軸122型W=27噸（）四軸125型W=35噸（）車貨總重172735車輛自重（T）3710核定載重（噸）裝載量不超載超載30％超載50％超載100％超載150％從表2可以看出：以上車型普遍裝載量在超載50％范圍以內(nèi)，不會超過50％以上。2．路橋費變動見表3。表3 路橋費變動項目二軸12型W=17噸（）三軸122型W=27噸（）四軸125型W=35噸（）路橋費不計重收費元/車公里）不超載1超載30％1超載50％1超載100％1超載150％1元/車（按照全程600km測算）不超載450600810超載30％450600810超載50％450600810超載100％450600810超載150％450600810計重收費元/車公里）不超載超載30％超載50％超載100％超載150％元/車（按照全程600km測算）不超載7029181008超載30％94813081512超載50％129613442298超載100％323449386216超載150％342655147368上漲幅度元/車不超載252318198超載30％498708702超載50％8467441488超載100％278443385406超載150％297649146558元/車公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％從表3可以看出：（1）在不超載的情況下，路橋費較前期增加200300元/車，平均每月增加3000元成本；（2）在超載30％的情況下，路橋費較前期增加500700元/車，平均每月增加6000元成本；（3）在超載50％的情況下，路橋費較前期增加7001500元/車，平均每月增加10000元成本；（4）在超載50％以上情況下，路橋費成倍增長，一般在5倍以上。3．整體運(yùn)輸成本變動幅度見表4。表4 運(yùn)輸成本變動項目二軸12型W=17噸三軸122型W=27噸四軸125型W=35噸車貨總重172735車輛自重（T）3710核定載重（噸）月度固定費用（元/月）固定費用（元/公里）單位油費（元/噸公里）小計（元/噸公里）路橋費計重收費元/車公里）不超載超載30％超載50％超載100％超載150％上漲幅度元/車公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％元/噸公里不超載超載30％超載50％超載100％超載150％整體成本上漲幅度不超載21%15%6%超載30％33%27%15%超載50％49%25%29%超載100％124%108%78%超載150％108%98%76%從表4可以看出：（1）在不超載情況下，成本上漲約620％；（2）在超載30％的情況下，成本約上漲1530％；（3）在超載50％的情況下，成本約上漲2550％；（4）在超載100％及以上，整體成本上漲在75％以上。（三）對安得的影響主要受影響的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，見表5。表5 受影響的運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)點客戶運(yùn)輸線路W分公司F客戶中山市——江西省W分公司G客戶英德市——江西省M分公司C客戶蕪湖市——江西省Q辦事處H客戶肥城市——九江市Y分公司I客戶順德市——江蘇省Y分公司I客戶順德市——浙江省W分公司J客戶廣州市——杭州市Y分公司C客戶順德市——安徽省N分公司C客戶武漢市——福建省M分公司C客戶蕪湖市——福建省安得目前需要途經(jīng)江西省的月度業(yè)務(wù)量在200萬左右，按照成本上漲的最低標(biāo)準(zhǔn)20％測算，安得的運(yùn)作成本將較上月增加40萬。計重計費的政策是已經(jīng)定下來了，可安得不可能眼睜睜的看著自己的成本就這么上漲20%，經(jīng)過一系列的討論，暫時提出了以下解決措施：1．調(diào)整各部門、分公司的職責(zé)（1）市場部：市場部要組織客戶經(jīng)理針對以上受影響的業(yè)務(wù)與客戶進(jìn)行談判要求客戶漲價并對一段時間期運(yùn)作考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，減少扣罰款；（2）運(yùn)營部：配合市場部做調(diào)價，準(zhǔn)備信息資料，指導(dǎo)運(yùn)作網(wǎng)點開拓新的調(diào)車模式及采集新運(yùn)作方式；（3）運(yùn)作網(wǎng)點：穩(wěn)定運(yùn)輸資源，采取多種運(yùn)輸渠道，及時從司機(jī)處了解收費行情，準(zhǔn)確詳實的反饋給客戶經(jīng)理、運(yùn)營部，并要防止司機(jī)、貨運(yùn)部哄抬運(yùn)價。2．網(wǎng)點可以采取以下運(yùn)作模式降低運(yùn)輸成本（1）選擇最優(yōu)成本車型％的范圍內(nèi)，成本上漲的都是最小的，所以結(jié)合業(yè)務(wù)的需要，可以優(yōu)先選擇此類車型。（2）多車倒轉(zhuǎn)此方法主要針對超載后的路橋費遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非超載路橋費時，可在距離出高速路口最近的服務(wù)區(qū)安排合適的空車分散一些貨量，以降低運(yùn)輸成本，這就要求滿足以下條件：A車超載情況下路橋費＞A車不超載路橋費+B車不超載路橋費+倒轉(zhuǎn)的裝卸費舉例說明：假定最優(yōu)成本成本車型如表6所示。表6 最優(yōu)成本車型各項指標(biāo)車型高速里程600km核定載重25T路橋費（元）1008超載30％35T1512假定倒轉(zhuǎn)成本如表7所示。表7 倒轉(zhuǎn)成本表倒轉(zhuǎn)車型裝卸標(biāo)準(zhǔn)10元/噸裝卸費（元）100假定運(yùn)行里程100km路橋費117經(jīng)過此項操作前后的成本對比如下：倒轉(zhuǎn)后整體的路橋費成本為1008+100+117＝1225元，小于直接運(yùn)輸?shù)穆窐蛸M287元。車輛來源：協(xié)作網(wǎng)點調(diào)車或司機(jī)自己安排車輛。六、集思廣益的P分公司共同配送7月6日一早，部門員工剛剛上班半小時，一個關(guān)于分公司運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)會議便準(zhǔn)時開始。參會人員包括運(yùn)營部所有的片區(qū)經(jīng)理、市場部相關(guān)人員和P分公司的管理人員。首先是P分公司王經(jīng)理簡要介紹了分公司目前的情況：P分公司是安得物流有限公司目前最大的以配送業(yè)務(wù)為主的分公司，年配送業(yè)務(wù)規(guī)模大約為350萬，主要客戶為A客戶、B客戶、C客戶、D客戶以及E客戶，配送范圍主要為安徽省內(nèi)，從目前運(yùn)作情況來看，該分公司的業(yè)務(wù)操作主要存在以下一些特點：1．同類產(chǎn)品比較集中，主要是空調(diào)、彩電、洗衣機(jī)、冰箱以及各類小家電；2．配送區(qū)域主要覆蓋全省各級經(jīng)銷商和代理商，并且很大一部分集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級；3．除K客戶每天下午5點定時下單以外，其他客戶下單時間都不固定，隨時下單隨時進(jìn)行發(fā)運(yùn)；4．單次定單量較小，屬于多批次少批量類型；5．常用車型多為4米小車；6．商場、超時配送量占很大比重；7．自計劃下達(dá)后24小時內(nèi)必須配送到位；8．車輛來源全部從社會租用，包括固定長期合作以及臨時通過信息部采購；9．A客戶的配送區(qū)域覆蓋全省，K客戶的配送區(qū)域主要為合肥、六安、巢湖以及阜陽的皖中及皖北地區(qū)，C客戶主要配送區(qū)域為合肥、蚌埠、淮北、安慶以及阜陽等地區(qū)；D客戶配送區(qū)域主要集中在合肥以及巢湖的部分地區(qū)。分公司為了有效的提升利潤空間，提高配送時效和客戶滿意度，一直在尋求通過共同配送的方式來解決，但從目前實施情況來看，效果不是很明顯，主要有以下幾個方面的問題：1．雖然配送產(chǎn)品全部為家電，但單次定單批量太小，一般只有幾個立方，而每個客戶計劃下達(dá)時間不統(tǒng)一，無法提高集拼率；2．配送區(qū)域到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是批量太小，二是車輛調(diào)配難度很大，三是成本居高；3．每個客戶配送區(qū)域不統(tǒng)一，很多配送線路無法進(jìn)行集拼以實現(xiàn)共同配送，并通過運(yùn)量來降低成本。這次會議就是想集集體的智慧，幫我們診斷一下，我們怎樣能夠進(jìn)一步解決這個問題。劉部長的意見是：“雖然每個客戶的配送區(qū)域和線路不完全統(tǒng)一，但可以從大多數(shù)客戶重疊的線路中開始實現(xiàn)共同配送。例如合肥地區(qū)配送特別是合肥市內(nèi)配送，運(yùn)量相對集中，完全有條件通過集拼來解決利潤和客戶服務(wù)質(zhì)量問題。”片區(qū)鄭主管說：“配送運(yùn)量相對比較集中和穩(wěn)定的線路，完全可以簽定一批固定車輛進(jìn)行操作，這樣有利于利潤以及運(yùn)作時效和服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定?！薄拔覀円苍谂?，以K客戶每天下午5點下單時間作為接單時間點，和每個客戶進(jìn)行溝通，力爭做到下單時間的統(tǒng)一，以便于集拼并安排合適的車輛。”王經(jīng)理說。市場部胡經(jīng)理說：“我們也可以考慮通過和現(xiàn)有客戶溝通擴(kuò)大合作線路或者通過積極引進(jìn)新的省內(nèi)配送客戶，以達(dá)到規(guī)?；\(yùn)作，從而實現(xiàn)共同配送。”其實解決問題的辦法很多，但實施之前誰都不知道是對是錯。相同的決策在不同的市場不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境都會有不同的結(jié)果。七、供應(yīng)鏈上不同企業(yè)物流系統(tǒng)集成7月7日是星期五，但在安得并沒有周末即將到來的松懈，大家都在認(rèn)真的工作著。今天，劉部長收到了一份工作報告，這份報告涉及到了三家公司的利益。安得物流O分公司。安得物流有限公司O分公司成立于2000年，公司設(shè)在上海市嘉定區(qū)寶安公路2400弄對面600號,交通便利。該分公司是集運(yùn)輸、倉儲、配送為一體的復(fù)合型分公司，現(xiàn)有員工34人，倉庫可利用面積14000平方米，分公司能提供7*24小時的運(yùn)輸、倉儲、庫存時時查詢功能。目前倉儲客戶主要有C客戶、B客戶等。C客戶上海銷售公司。C客戶在上海地區(qū)以銷售為主，其主要的目的是提高市場占有率，并提供全捷、便利的售后服務(wù)。目前C客戶在上海的市場占有率達(dá)33%，銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)網(wǎng)點較成熟，C客戶在上海最大的銷售代理商為上海錦輝工業(yè)供銷有限公司。L公司成立于1993年5月，從94年開始進(jìn)入空調(diào)家電銷售行業(yè)，96年起躋身于家電銷售知名企業(yè)行列。目前經(jīng)營的品牌有上海夏普、日立、海爾、美的、LG、富士通、春蘭等名優(yōu)空調(diào)器及家電產(chǎn)品。目前L公司是C客戶在上海的最大的銷售代理商，公司有較完善的倉庫管理及配送能力，