【正文】 墩臺(tái)面測(cè)出高差，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙中橋鋼柱和底座的型號(hào)是否滿足橋鋼柱的安裝高度，否則報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。用丁字尺和線墜測(cè)出橋支柱側(cè)面限界和橋鋼柱中心點(diǎn)在橋墩臺(tái)頂面的投影點(diǎn)，兩點(diǎn)組成一直線，保證該直線垂直于線路。使用橋支柱或橋底座底板鋼模型進(jìn)行眼孔定位測(cè)量，將模板中心點(diǎn)和垂直中心線與所測(cè)相應(yīng)投影點(diǎn)和直線重合，并保證模板水平，此時(shí)可根據(jù)模板上的螺栓眼孔在橋墩臺(tái)面上進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)記點(diǎn)使用不超過(guò)φ10mm的圓點(diǎn)。對(duì)于在橋墩側(cè)面安裝支架時(shí)，測(cè)量方法基本相同，只是需制作測(cè)量平臺(tái)，在橋墩臺(tái)側(cè)面進(jìn)行測(cè)量，并注意由軌面至安裝支架中心點(diǎn)的距離需滿足接觸網(wǎng)支柱安裝高度，同時(shí)注意支架型號(hào)是否滿足限界要求?；A(chǔ)工程是接觸網(wǎng)施工的關(guān)鍵工序，它直接影響接觸網(wǎng)安裝質(zhì)量。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工流程圖如下：基坑復(fù)測(cè)基坑開(kāi)挖基坑尺寸復(fù)核、清坑余土清理基礎(chǔ)澆注、養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)回填監(jiān)理工程師驗(yàn)坑⑴基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前，應(yīng)復(fù)核基坑尺寸，及中心樁及輔樁的位置是否與測(cè)量記錄一致，防止因施工移位?；娱_(kāi)挖時(shí)，每組不得少于3人，其中1人負(fù)責(zé)防護(hù)，確保施工安全?；娱_(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意防止污染道床，用尼龍編織布鋪在道床上，以防污染道碴。為防止道碴滑入基坑內(nèi)，在基坑內(nèi)緣側(cè)用厚木板擋住道碴。在實(shí)土地段開(kāi)挖時(shí)，因基坑一般不會(huì)塌方，基坑開(kāi)挖尺寸與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸相同，適當(dāng)加寬10mm。在開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)觀地下埋設(shè)物或土質(zhì)與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好記錄，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師研究處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖做好坑型設(shè)計(jì)，確定坑的類型、限界、坑形和坑深，線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板并鋪設(shè)防污染彩條布，基坑采取人工開(kāi)挖方式，在此基礎(chǔ)上采用地下管線探測(cè)儀進(jìn)行具體位置的探測(cè)，確認(rèn)位置和走向后再進(jìn)行開(kāi)挖。地埋設(shè)施不詳處輕挖慢刨，并對(duì)光電纜、管道等，采取可靠的保護(hù)措施或與設(shè)備管理單位協(xié)商遷改方案。確保既有設(shè)備安全。雨季施工加強(qiáng)巡視，隨挖隨立，對(duì)當(dāng)天立不上并危及行車安全的基坑應(yīng)回填，防止塌方影響行車。車站基礎(chǔ)坑開(kāi)挖棄土要裝編織袋運(yùn)走。在施工線遇水溝改移時(shí)，要維持原有水溝截面，保證雨季水溝暢通。⑵基礎(chǔ)澆制基礎(chǔ)坑開(kāi)挖完畢后，由技術(shù)員復(fù)核基坑尺寸，核對(duì)基坑是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度，側(cè)面限界是否為設(shè)計(jì)限界。監(jiān)理工程師確認(rèn)基坑無(wú)誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)澆制?；A(chǔ)澆制前，請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。在基坑上安裝基礎(chǔ)木?；蜾撃Ｏ?。木模或鋼模箱的尺寸與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)外露尺寸相同，并保證基礎(chǔ)模型箱在基坑正上方，且穩(wěn)固。同時(shí)復(fù)核基礎(chǔ)模型箱中心是否與基礎(chǔ)中心吻合，以及側(cè)面限界是否與設(shè)計(jì)限界相同。在土質(zhì)密實(shí)的地帶，地下部分采用“原坑胚膜就地灌注法”，地上部分采用模型板。在塌方或無(wú)土方地段，采用模板組合整體安裝灌注的方法。操作要領(lǐng)及技術(shù)要點(diǎn)：基礎(chǔ)澆制前，對(duì)工程使用的水泥、砂子、石子等取樣送技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定的試驗(yàn)部門進(jìn)行質(zhì)量性能檢驗(yàn)測(cè)定，確定合理的配合比、水灰比?；A(chǔ)采用經(jīng)緯儀進(jìn)行精確定位，澆制前要對(duì)基坑各部位尺寸和支模情況進(jìn)行檢查，校核基礎(chǔ)型號(hào)和所用地腳螺栓的數(shù)量、型號(hào)。支模時(shí)，模板頂面受壓側(cè)按照支柱類型、傾斜率計(jì)算斜面坡度，以達(dá)到鋼柱整正時(shí)不加墊片，并復(fù)核模板中心線，保證兩對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)中心線重合，且與正線或重要線路垂直。施工現(xiàn)場(chǎng)澆制時(shí)，用專用計(jì)量工具進(jìn)行計(jì)量，澆制過(guò)程中，每灌注400mm用振動(dòng)棒均勻搗固，并按施工規(guī)范要求制作混凝土試塊。澆制完成后，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進(jìn)行養(yǎng)生保護(hù)。⑶基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)及路肩恢復(fù)、側(cè)溝改移基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)：拆除框架模型，在基礎(chǔ)表面覆蓋砂或草袋，根據(jù)天氣環(huán)境按期對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。路肩恢復(fù)、側(cè)溝改移：用棄土或混凝土砂漿對(duì)基礎(chǔ)周圍路肩進(jìn)行恢復(fù)直至達(dá)到原樣，應(yīng)對(duì)影響水流暢通的水溝進(jìn)行改移本站支柱的類型有：鋼筋混凝土腕臂柱和硬橫梁鋼柱，站場(chǎng)支柱采用軌行安裝列車或汽車吊立桿。安裝時(shí)根據(jù)支柱自身重量的大小和跨度采取加固、支撐等安全措施，確保施工安全。支柱安裝要符合TB1020898《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。豎立鋼柱前，確認(rèn)基礎(chǔ)螺栓位置是否正確；豎立混凝土支柱前，確認(rèn)坑位坑深是否正確，確認(rèn)底板是否按設(shè)計(jì)要求下設(shè)。在施工過(guò)程中，對(duì)破壞的站臺(tái)面、排水溝、護(hù)坡、檔墻等及時(shí)按要求恢復(fù)。對(duì)于直埋混凝土腕臂支柱，基坑開(kāi)挖完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，必須及時(shí)組織立桿整正，保證既有線路路基的穩(wěn)定。對(duì)于硬橫梁鋼柱，在基坑開(kāi)挖完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，必須及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆注，在達(dá)到基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期后，再進(jìn)行組織立桿整正。⑴立桿整正施工工藝流程圖支柱外觀檢查基坑(基礎(chǔ))復(fù)查支柱運(yùn)輸?shù)轿涣U安裝底板（若有）支柱整正支柱回填加固質(zhì)量檢定路肩、水溝恢復(fù)立桿整正施工工藝流程圖如下：⑵立桿前準(zhǔn)備立桿作業(yè)前，依據(jù)立桿順序按設(shè)計(jì)型號(hào)對(duì)支柱進(jìn)行備桿。對(duì)接觸網(wǎng)支柱應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢驗(yàn)合格方可使用。預(yù)應(yīng)力混凝土支柱外表面應(yīng)光潔平直，無(wú)混凝土脫落和露筋現(xiàn)象，不得有橫向或縱向裂紋；鋼柱的角鋼不得有彎曲、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，主角鋼彎曲度不應(yīng)大于1/750，基礎(chǔ)螺栓孔間距符合設(shè)計(jì)要求，熱浸鍍鋅鋼柱鍍層應(yīng)均勻、光滑，并不得有過(guò)度酸洗造成的蝕坑、泛酸等現(xiàn)象。機(jī)械立桿之前對(duì)基坑深度、標(biāo)高、側(cè)面限界等進(jìn)行復(fù)核，對(duì)基礎(chǔ)的螺栓間距、外露尺寸以及基礎(chǔ)面標(biāo)高等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。直埋支柱立桿必須先進(jìn)行清坑,并按設(shè)計(jì)要求安裝底板。⑶機(jī)械立桿施工機(jī)械到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，吊車對(duì)準(zhǔn)接觸網(wǎng)基坑（或基礎(chǔ)）位置；人工將鋼絲套套牢接觸網(wǎng)支柱，并與吊鉤連掛；由地面指揮員統(tǒng)一指揮，緩慢、平穩(wěn)地吊起支柱，禁止支柱與其它物體相碰；徐徐將支柱從上至下放下，并由施工人員扶持支柱；待接觸網(wǎng)支柱落入基坑內(nèi)后，施工人員立即對(duì)支柱采取加固穩(wěn)定措施；當(dāng)硬橫梁鋼柱螺栓孔落入螺栓上時(shí)，施工人員應(yīng)立即對(duì)鋼柱對(duì)角螺栓配戴螺帽，確保支柱穩(wěn)固。⑷支柱整正調(diào)整支柱的限界和傾斜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)要求安裝橫臥板，并將固定螺栓的螺母擰緊，每回填200mm夯實(shí)一次；支柱回填達(dá)標(biāo)后，及時(shí)疏通或修復(fù)水溝。施工完畢后如實(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。在施工過(guò)程中，要做好各種質(zhì)量記錄，分項(xiàng)工程完成后由作業(yè)班組進(jìn)行自檢，合格后由安質(zhì)人員組織專檢并認(rèn)定合格后，邀請(qǐng)監(jiān)理參加檢驗(yàn)，填寫隱蔽工程記錄表報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)，并存檔。⑸錨板拉線按設(shè)計(jì)要求選用錨板和錨桿型號(hào)。安裝前復(fù)核坑位和坑深是否符合要求，確認(rèn)拉線環(huán)出土點(diǎn)中心線是否在錨支延長(zhǎng)線上，并按規(guī)范要求回填夯實(shí)。施工完畢后及時(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。⑹路肩恢復(fù)及邊坡培護(hù)支柱穩(wěn)固后，基礎(chǔ)四周雜物、棄土應(yīng)及時(shí)清理，路肩破壞處，采用砂漿抹平恢復(fù)至原樣。支柱與排水溝發(fā)生干擾時(shí)，宜對(duì)排水溝按原寬度、深度進(jìn)行改移。行人較多地段，水溝恢復(fù)時(shí)應(yīng)鋪設(shè)蓋板?；A(chǔ)邊坡采用漿砌片石或培土加固。漿砌片石培護(hù)時(shí)，片石應(yīng)擠壓緊密，堆砌整齊，砂漿應(yīng)飽滿；邊坡培土?xí)r，培土厚度不小于1米，并分層夯實(shí)，其坡度與路基護(hù)坡相同，所培土的土質(zhì)需經(jīng)檢驗(yàn)，禁止使用膨脹土等其他不良土質(zhì)進(jìn)行培土，培土?xí)r禁止在路基上“就地取材”，培土完畢后在邊坡上種植草皮以防止水土流失。支柱懸掛裝配施工工藝流程圖如下:數(shù)據(jù)采集微機(jī)處理腕臂預(yù)配支柱裝配支柱裝配的質(zhì)量復(fù)查⑴數(shù)據(jù)采集支柱懸掛裝配所需采集的數(shù)據(jù)包括：支柱的埋深、側(cè)面限界、傾斜度、結(jié)構(gòu)高度、承力索距軌平面高度以及承力索橫向和縱向偏移、接觸線拉出值等。線路資料：曲線表、線路曲線半徑、外軌超高及各零件裝配尺寸。零件尺寸：絕緣子、各連接零件裝配尺寸。⑵微機(jī)處理將所采集到的各技術(shù)參數(shù)輸入微機(jī)，通過(guò)微機(jī)計(jì)算支柱腕臂各安裝尺寸。⑶腕臂預(yù)配依據(jù)參數(shù)表在工廠對(duì)腕臂進(jìn)行預(yù)配，支柱預(yù)配的各長(zhǎng)度尺寸誤差不得大于2mm，預(yù)配過(guò)程中，各螺栓穿向應(yīng)一致，所有螺栓采用力矩扳手緊固，用于配合緊固的扳手采用梅花扳手，嚴(yán)禁使用活口扳手。將預(yù)配好的腕臂分區(qū)間、分車站統(tǒng)一進(jìn)行編號(hào)。⑷支柱裝配依據(jù)微機(jī)計(jì)算的安裝高度，從支柱軌面標(biāo)準(zhǔn)線處由下至上測(cè)量腕臂底座安裝高度，并作標(biāo)識(shí)。先在測(cè)量高度處安裝支柱腕臂底座，腕臂底座必須緊固到設(shè)計(jì)力矩。利用作業(yè)車可大大提高安裝速度，提高作業(yè)效率。作業(yè)車到達(dá)支柱位置后，將斜腕臂棒瓶側(cè)與底座直接連接，另一側(cè)由施工人員扶持；人工將腕臂推靠支柱，將水平腕臂與底座相連接。困難情況下，采用人工安裝方式。在底座設(shè)計(jì)安裝位置上方500mm處懸掛滑輪，用麻繩捆綁斜腕臂根部，通過(guò)滑輪人工將腕臂提升至設(shè)計(jì)安裝位置處，棒瓶不得與支柱相碰。腕臂螺栓均采用梅花扳手配合力矩扳手緊固。⑸支柱裝配的質(zhì)量復(fù)查由質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)安裝完畢的腕臂進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)腕臂安裝是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查內(nèi)容包括：腕臂安裝方式；腕臂底座距軌面標(biāo)準(zhǔn)線的安裝高度；腕臂各連接件是否連接牢固等，并填寫安裝記錄。數(shù)據(jù)采集微機(jī)處理工場(chǎng)預(yù)制硬橫梁安裝質(zhì)量復(fù)查硬橫梁安裝施工工藝流程如下圖：數(shù)據(jù)采集：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高、基礎(chǔ)面與鄰近股道高差及各電化股道高差。股道高差測(cè)量采用水準(zhǔn)儀，曲線超高測(cè)量采用專用道尺。微機(jī)處理：將所采集到的各技術(shù)參數(shù)輸入微機(jī)，通過(guò)微機(jī)計(jì)算硬橫梁長(zhǎng)度。工場(chǎng)預(yù)配：將微機(jī)計(jì)算完后的硬橫梁發(fā)給廠家，由廠家按照設(shè)計(jì)要求制作。硬橫跨安裝：按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)及車站駐站聯(lián)絡(luò)員，采用25t汽車吊安裝為主、軌道吊配合為輔、利用車站要點(diǎn)的形式進(jìn)行安裝。與吊裝地點(diǎn)預(yù)先組裝好硬橫跨，并點(diǎn)外進(jìn)行試吊。找出吊點(diǎn)并標(biāo)記。點(diǎn)內(nèi)用吊車吊起硬橫梁至安裝位置，上部人員負(fù)責(zé)安裝。質(zhì)量檢查：硬橫梁緊固螺栓應(yīng)使用合適的力矩扳手按規(guī)定力矩緊固，硬橫梁的撓度為L(zhǎng)/500，誤差范圍。由質(zhì)量檢查工程師做好記錄和簽字確認(rèn)。⑴承力索架設(shè)及超拉的主要工機(jī)具配置架線車1臺(tái)、作業(yè)車1臺(tái)、￠14尼龍繩（L55mm）、3t倒鏈葫蘆2套、斷線鉗1把、緊線器（含尼龍繩套）3套、放線滑輪（尼龍輪）及尼龍繩套、溫度計(jì)1個(gè)。工序流程小張力放線落錨起錨架線準(zhǔn)備超拉中錨安裝巡回檢查填寫記錄⑵承力索架設(shè)利用架線車在線路封閉時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，由架線車拖動(dòng)架線平板，從起錨處掛線，以不大于5km/h的速度依次將線索展開(kāi)至下錨處落錨。本車站按錨段實(shí)際長(zhǎng)度配盤申請(qǐng)供貨，全區(qū)段正線承力索無(wú)接頭。準(zhǔn)備：作好架線作業(yè)計(jì)劃，核對(duì)安裝的線盤號(hào)和長(zhǎng)度是否與施工錨段相符，檢查施工范圍的干擾情況及腕臂加固情況。起錨：用起錨墜陀防竄技術(shù)，補(bǔ)償和墜陀限制裝置安裝后，承力索與補(bǔ)償裝置連接后，完成起錨工作。架線：錨完成后，架線過(guò)程始終以不超過(guò)5km/h速度行駛，在每個(gè)懸掛點(diǎn)處將承力索用放線滑輪通過(guò)尼龍繩套掛在腕臂頭上。下錨：線車運(yùn)行至距錨柱35米處停下，利用架線車張力緊線柱將線索緊起，補(bǔ)償裝置與線索間串接倒鏈葫蘆，搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償繩受力，張力緊線柱卸載，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償墜陀串提升至標(biāo)準(zhǔn)高度，斷線并連接線索與下錨位置。下錨結(jié)束后，要全面檢查承力索懸掛狀態(tài)，確定無(wú)誤后，進(jìn)入下一道工序。⑶安裝中心錨結(jié)及倒鞍子力索架設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安裝承力索中錨繩，中錨繩張力要按安裝曲線表確定。與承力索的固定要牢固可靠，同時(shí)要有防止損傷線索的措施。中心錨結(jié)安裝完成后進(jìn)行超拉。⑷承力索超拉超拉采用加墜陀超拉方法，操作程序框圖如下：安裝超拉肩架卸載填寫超拉記錄巡視檢查鐵墜陀加載施工準(zhǔn)備在架設(shè)承力索時(shí)，進(jìn)行超拉，可以在短時(shí)間內(nèi)基本消除線索的初伸長(zhǎng)，從而減少由于線索初伸長(zhǎng)引起的調(diào)整工作量，為運(yùn)營(yíng)維修創(chuàng)造有利條件。操作要點(diǎn)檢查確認(rèn)腕臂是否加固。在拉線坑上方臨時(shí)放置墜陀或其他重物加壓，加壓重量不小于400kg。檢查錨桿拉線角度，如拉線角度大于45186。要增設(shè)臨時(shí)拉線。承力索中錨安裝后，在承力索墜陀上安裝超拉肩架。超拉肩架要保持不與支柱相碰、不侵入限界。加載前檢查補(bǔ)償裝置轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。錨段兩側(cè)同時(shí)加載鐵墜陀，每隔五分鐘加4塊墜陀（每塊25kg）。加載完成，持續(xù)5小時(shí)后，錨段兩側(cè)同時(shí)卸載，恢復(fù)至額定張力。填寫架線超拉記錄表。架設(shè)時(shí)，利用架線車架線，以不大于5km/h的速度依次將線索展開(kāi)至下錨處落錨。落錨后對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行超拉。本車站按錨段實(shí)際長(zhǎng)度配盤申請(qǐng)供貨，全區(qū)段接觸線正線無(wú)接頭。⑴接觸線架設(shè)、超拉的主要工機(jī)具配置作業(yè)車1臺(tái)，恒張力架線車1臺(tái)，￠14尼龍繩（L55mm）、帶網(wǎng)套連接器、3T鏈條葫蘆各2套，電動(dòng)斷線鉗1把，緊線器（含尼龍繩套）3套，放線滑輪（尼龍輪）及尼龍繩套若干套。⑵施工準(zhǔn)備編制架線作業(yè)計(jì)劃，核對(duì)安裝的線盤號(hào)和長(zhǎng)度是否與施工錨段相符，檢查施工范圍的干擾情況。檢查線索轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。通過(guò)￠14尼龍繩和網(wǎng)套連接器將接觸線引出20m左右，預(yù)置、校核張力值，安裝接觸線終端錨固線夾。⑶接觸線架設(shè)起錨：償裝置安裝后，用LXGJ80鋼絞線將墜陀串與防竄裝置可靠連接。接觸線與補(bǔ)償裝置連接，完成起錨工作。架線：起錨完成后，架線車以不超過(guò)5km/h速度行駛，采用特制S鉤滑輪懸掛接觸線，除定位處懸掛外，在每個(gè)跨距內(nèi)均勻懸掛2組，S鉤滑輪的長(zhǎng)根據(jù)懸掛位置不同進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證導(dǎo)線懸掛后基本處于設(shè)計(jì)高度。下錨：架線車運(yùn)行至距錨柱35米處停下，利用架線車滑動(dòng)裝置將線索靠近下錨柱，在補(bǔ)償裝置與線索間串接鏈條葫蘆，搖動(dòng)鏈條葫蘆使補(bǔ)償繩受力，張力機(jī)構(gòu)卸載，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償墜陀串提升至標(biāo)準(zhǔn)高度，斷線并連接線索與下錨裝置。下錨結(jié)束后，要全面檢查承力索懸掛狀態(tài)，確定無(wú)誤后，進(jìn)入下一道工序。⑷安裝接觸線中錨接觸線架設(shè)后，按設(shè)計(jì)位置和技術(shù)要求，安裝接觸線中錨輔助繩，中錨安裝完成后，方可進(jìn)行超拉。⑸接觸線超拉采取加鐵墜陀超拉方法原理同承力索超拉部分。操作要點(diǎn)：在放線車未停穩(wěn)之前，嚴(yán)禁將張力機(jī)構(gòu)制動(dòng)。任何情況下，不得踏踩導(dǎo)線作業(yè)和對(duì)導(dǎo)線施工非正常受力?！癝”鉤上端成緊口狀，下端與滑輪連接可靠，滑輪采用尼龍輪。接觸導(dǎo)線的超拉張力按額定張力的2倍考慮。⑹吊弦預(yù)制整體吊弦預(yù)制過(guò)程包括吊弦長(zhǎng)、壓接套管。預(yù)制時(shí)，先將吊弦穿入壓接管內(nèi)，調(diào)整長(zhǎng)至標(biāo)準(zhǔn)位置，并在吊弦上用記號(hào)筆標(biāo)記出安裝長(zhǎng)度位置，然后用壓接鉗壓接套管。長(zhǎng)度測(cè)量采用平臺(tái)上固定的鋼板尺。壓接時(shí)要壓死，待安裝完