【正文】 用此線將信號(hào)機(jī)配線全部從機(jī)柱上部引至箱盒內(nèi)。信號(hào)機(jī)箱、盒配線：要求配線線把粗細(xì)均勻，橫平豎直，美觀大方，中間線條無(wú)交叉現(xiàn)象，配線端子用Ф6mm冷壓線環(huán)壓接（連接變壓器箱端子側(cè)）和Ф4mm冷壓線環(huán)壓接（連接點(diǎn)燈裝置端子側(cè)）。室內(nèi)部分施工主要包括25Hz電源屏、25Hz軌道架及組合安裝調(diào)試；室外部分施工主要包括扼流變壓器、軌道變壓器、變壓器箱、鋼軌絕緣、鋼軌接續(xù)線、道岔跳線等設(shè)備安裝及軌道電路調(diào)試。箱盒安裝：安裝限界符合施工規(guī)范要求。鋼軌絕緣安裝：按照不同的規(guī)格組裝鋼軌絕緣，將所有部件配齊，并對(duì)有關(guān)部件進(jìn)行質(zhì)量檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)室專人進(jìn)行防護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)室的人負(fù)責(zé)與臨管部門聯(lián)系。⑴施工測(cè)量準(zhǔn)備接觸網(wǎng)施工之前需積極會(huì)同工務(wù)部門到現(xiàn)場(chǎng)共同辦理線路標(biāo)樁交接手續(xù)，并收集齊全有關(guān)接觸網(wǎng)下部工程施工以及其它設(shè)備施工的詳細(xì)資料。⑵施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及站前施工資料對(duì)即將施工的區(qū)間、車站和橋隧進(jìn)行詳細(xì)地、系統(tǒng)地測(cè)量，⑶接觸網(wǎng)工程站前交樁測(cè)量測(cè)量過程實(shí)行技術(shù)主管負(fù)責(zé)制，成立測(cè)量小組，負(fù)責(zé)全線交樁測(cè)量工作。50（mm）⑷線路測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的起測(cè)量點(diǎn)，采用鋼卷尺以線路中心樁為依據(jù)，對(duì)接觸網(wǎng)支柱基坑的跨距逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量過程中應(yīng)以大型建筑物里程或站前交樁資料作為復(fù)核依據(jù)，測(cè)量完畢作好測(cè)量記錄并在基坑附近標(biāo)明支柱的中心里程、桿號(hào)及支柱類型。在測(cè)量過程中對(duì)所測(cè)量區(qū)段進(jìn)行詳細(xì)的線路調(diào)查，確認(rèn)是否有影響接觸網(wǎng)施工的電力線、貫通線、道口等，并對(duì)接觸網(wǎng)立桿、材料運(yùn)輸?shù)冉煌ㄇ闆r進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和了解。軟支柱應(yīng)按同組支柱分別進(jìn)行測(cè)量，同組軟支柱測(cè)量方法如下：利用經(jīng)緯儀對(duì)同組軟橫跨基礎(chǔ)的中心線進(jìn)行測(cè)量。至60176。將經(jīng)緯儀置于基坑中心Ｏ１，在垂直于正線方向上對(duì)軟橫跨另一支柱基坑中心進(jìn)行測(cè)量，其中心連線與正線應(yīng)垂直，偏差?yuàn)A角不得大于20176。在接觸網(wǎng)錨支懸掛定位處測(cè)定懸掛中心點(diǎn)a，再測(cè)定接觸網(wǎng)錨柱中心點(diǎn)b，ab即為接觸網(wǎng)錨支下錨連線，沿著ab的延長(zhǎng)線可找到點(diǎn)c，bc的距離應(yīng)保證拉線與地面的夾角為45176。測(cè)量方法示意圖如下：線路中心線懸掛中心線接觸網(wǎng)下錨支接觸網(wǎng)錨柱拉線基礎(chǔ)錨支延長(zhǎng)線abc⑺接觸網(wǎng)橋鋼柱測(cè)量接觸網(wǎng)橋鋼柱一般設(shè)計(jì)在橋墩臺(tái)頂面直接安裝斜腿柱和直腿柱，或在橋墩臺(tái)側(cè)面安裝橋支架，然后在支架上安裝支柱。用丁字尺和線墜測(cè)出橋支柱側(cè)面限界和橋鋼柱中心點(diǎn)在橋墩臺(tái)頂面的投影點(diǎn)，兩點(diǎn)組成一直線，保證該直線垂直于線路。對(duì)于在橋墩側(cè)面安裝支架時(shí)，測(cè)量方法基本相同，只是需制作測(cè)量平臺(tái)，在橋墩臺(tái)側(cè)面進(jìn)行測(cè)量，并注意由軌面至安裝支架中心點(diǎn)的距離需滿足接觸網(wǎng)支柱安裝高度，同時(shí)注意支架型號(hào)是否滿足限界要求。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工流程圖如下：基坑復(fù)測(cè)基坑開挖基坑尺寸復(fù)核、清坑余土清理基礎(chǔ)澆注、養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)回填監(jiān)理工程師驗(yàn)坑⑴基坑開挖基坑開挖前，應(yīng)復(fù)核基坑尺寸，及中心樁及輔樁的位置是否與測(cè)量記錄一致，防止因施工移位?；娱_挖時(shí)，應(yīng)注意防止污染道床，用尼龍編織布鋪在道床上，以防污染道碴。在實(shí)土地段開挖時(shí)，因基坑一般不會(huì)塌方，基坑開挖尺寸與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸相同，適當(dāng)加寬10mm。根據(jù)設(shè)計(jì)圖做好坑型設(shè)計(jì)，確定坑的類型、限界、坑形和坑深，線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落的檔板并鋪設(shè)防污染彩條布，基坑采取人工開挖方式，在此基礎(chǔ)上采用地下管線探測(cè)儀進(jìn)行具體位置的探測(cè)，確認(rèn)位置和走向后再進(jìn)行開挖。確保既有設(shè)備安全。車站基礎(chǔ)坑開挖棄土要裝編織袋運(yùn)走。⑵基礎(chǔ)澆制基礎(chǔ)坑開挖完畢后，由技術(shù)員復(fù)核基坑尺寸，核對(duì)基坑是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度，側(cè)面限界是否為設(shè)計(jì)限界?；A(chǔ)澆制前，請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。木模或鋼模箱的尺寸與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)外露尺寸相同，并保證基礎(chǔ)模型箱在基坑正上方，且穩(wěn)固。在土質(zhì)密實(shí)的地帶，地下部分采用“原坑胚膜就地灌注法”，地上部分采用模型板。操作要領(lǐng)及技術(shù)要點(diǎn)：基礎(chǔ)澆制前，對(duì)工程使用的水泥、砂子、石子等取樣送技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定的試驗(yàn)部門進(jìn)行質(zhì)量性能檢驗(yàn)測(cè)定，確定合理的配合比、水灰比。支模時(shí)，模板頂面受壓側(cè)按照支柱類型、傾斜率計(jì)算斜面坡度，以達(dá)到鋼柱整正時(shí)不加墊片，并復(fù)核模板中心線，保證兩對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)中心線重合，且與正線或重要線路垂直。澆制完成后，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進(jìn)行養(yǎng)生保護(hù)。路肩恢復(fù)、側(cè)溝改移：用棄土或混凝土砂漿對(duì)基礎(chǔ)周圍路肩進(jìn)行恢復(fù)直至達(dá)到原樣，應(yīng)對(duì)影響水流暢通的水溝進(jìn)行改移本站支柱的類型有：鋼筋混凝土腕臂柱和硬橫梁鋼柱，站場(chǎng)支柱采用軌行安裝列車或汽車吊立桿。支柱安裝要符合TB1020898《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。在施工過程中，對(duì)破壞的站臺(tái)面、排水溝、護(hù)坡、檔墻等及時(shí)按要求恢復(fù)。對(duì)于硬橫梁鋼柱，在基坑開挖完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，必須及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆注，在達(dá)到基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期后，再進(jìn)行組織立桿整正。對(duì)接觸網(wǎng)支柱應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢驗(yàn)合格方可使用。機(jī)械立桿之前對(duì)基坑深度、標(biāo)高、側(cè)面限界等進(jìn)行復(fù)核，對(duì)基礎(chǔ)的螺栓間距、外露尺寸以及基礎(chǔ)面標(biāo)高等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。⑶機(jī)械立桿施工機(jī)械到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，吊車對(duì)準(zhǔn)接觸網(wǎng)基坑（或基礎(chǔ)）位置；人工將鋼絲套套牢接觸網(wǎng)支柱，并與吊鉤連掛；由地面指揮員統(tǒng)一指揮，緩慢、平穩(wěn)地吊起支柱，禁止支柱與其它物體相碰；徐徐將支柱從上至下放下，并由施工人員扶持支柱；待接觸網(wǎng)支柱落入基坑內(nèi)后，施工人員立即對(duì)支柱采取加固穩(wěn)定措施；當(dāng)硬橫梁鋼柱螺栓孔落入螺栓上時(shí)，施工人員應(yīng)立即對(duì)鋼柱對(duì)角螺栓配戴螺帽，確保支柱穩(wěn)固。施工完畢后如實(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。⑸錨板拉線按設(shè)計(jì)要求選用錨板和錨桿型號(hào)。施工完畢后及時(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。支柱與排水溝發(fā)生干擾時(shí)，宜對(duì)排水溝按原寬度、深度進(jìn)行改移。基礎(chǔ)邊坡采用漿砌片石或培土加固。支柱懸掛裝配施工工藝流程圖如下:數(shù)據(jù)采集微機(jī)處理腕臂預(yù)配支柱裝配支柱裝配的質(zhì)量復(fù)查⑴數(shù)據(jù)采集支柱懸掛裝配所需采集的數(shù)據(jù)包括：支柱的埋深、側(cè)面限界、傾斜度、結(jié)構(gòu)高度、承力索距軌平面高度以及承力索橫向和縱向偏移、接觸線拉出值等。零件尺寸：絕緣子、各連接零件裝配尺寸。⑶腕臂預(yù)配依據(jù)參數(shù)表在工廠對(duì)腕臂進(jìn)行預(yù)配，支柱預(yù)配的各長(zhǎng)度尺寸誤差不得大于2mm，預(yù)配過程中，各螺栓穿向應(yīng)一致，所有螺栓采用力矩扳手緊固，用于配合緊固的扳手采用梅花扳手，嚴(yán)禁使用活口扳手。⑷支柱裝配依據(jù)微機(jī)計(jì)算的安裝高度，從支柱軌面標(biāo)準(zhǔn)線處由下至上測(cè)量腕臂底座安裝高度，并作標(biāo)識(shí)。利用作業(yè)車可大大提高安裝速度，提高作業(yè)效率。困難情況下，采用人工安裝方式。腕臂螺栓均采用梅花扳手配合力矩扳手緊固。數(shù)據(jù)采集微機(jī)處理工場(chǎng)預(yù)制硬橫梁安裝質(zhì)量復(fù)查硬橫梁安裝施工工藝流程如下圖：數(shù)據(jù)采集：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高、基礎(chǔ)面與鄰近股道高差及各電化股道高差。微機(jī)處理：將所采集到的各技術(shù)參數(shù)輸入微機(jī)，通過微機(jī)計(jì)算硬橫梁長(zhǎng)度。硬橫跨安裝：按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)及車站駐站聯(lián)絡(luò)員，采用25t汽車吊安裝為主、軌道吊配合為輔、利用車站要點(diǎn)的形式進(jìn)行安裝。找出吊點(diǎn)并標(biāo)記。質(zhì)量檢查：硬橫梁緊固螺栓應(yīng)使用合適的力矩扳手按規(guī)定力矩緊固，硬橫梁的撓度為L(zhǎng)/500，誤差范圍。⑴承力索架設(shè)及超拉的主要工機(jī)具配置架線車1臺(tái)、作業(yè)車1臺(tái)、￠14尼龍繩（L55mm）、3t倒鏈葫蘆2套、斷線鉗1把、緊線器（含尼龍繩套）3套、放線滑輪（尼龍輪）及尼龍繩套、溫度計(jì)1個(gè)。本車站按錨段實(shí)際長(zhǎng)度配盤申請(qǐng)供貨，全區(qū)段正線承力索無(wú)接頭。起錨：用起錨墜陀防竄技術(shù)，補(bǔ)償和墜陀限制裝置安裝后，承力索與補(bǔ)償裝置連接后，完成起錨工作。下錨：線車運(yùn)行至距錨柱35米處停下，利用架線車張力緊線柱將線索緊起，補(bǔ)償裝置與線索間串接倒鏈葫蘆，搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償繩受力，張力緊線柱卸載，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償墜陀串提升至標(biāo)準(zhǔn)高度，斷線并連接線索與下錨位置。⑶安裝中心錨結(jié)及倒鞍子力索架設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安裝承力索中錨繩，中錨繩張力要按安裝曲線表確定。中心錨結(jié)安裝完成后進(jìn)行超拉。操作要點(diǎn)檢查確認(rèn)腕臂是否加固。檢查錨桿拉線角度，如拉線角度大于45186。承力索中錨安裝后，在承力索墜陀上安裝超拉肩架。加載前檢查補(bǔ)償裝置轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。加載完成，持續(xù)5小時(shí)后，錨段兩側(cè)同時(shí)卸載，恢復(fù)至額定張力。架設(shè)時(shí)，利用架線車架線，以不大于5km/h的速度依次將線索展開至下錨處落錨。本車站按錨段實(shí)際長(zhǎng)度配盤申請(qǐng)供貨，全區(qū)段接觸線正線無(wú)接頭。⑵施工準(zhǔn)備編制架線作業(yè)計(jì)劃，核對(duì)安裝的線盤號(hào)和長(zhǎng)度是否與施工錨段相符，檢查施工范圍的干擾情況。通過￠14尼龍繩和網(wǎng)套連接器將接觸線引出20m左右，預(yù)置、校核張力值，安裝接觸線終端錨固線夾。接觸線與補(bǔ)償裝置連接，完成起錨工作。下錨：架線車運(yùn)行至距錨柱35米處停下，利用架線車滑動(dòng)裝置將線索靠近下錨柱，在補(bǔ)償裝置與線索間串接鏈條葫蘆，搖動(dòng)鏈條葫蘆使補(bǔ)償繩受力，張力機(jī)構(gòu)卸載，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償墜陀串提升至標(biāo)準(zhǔn)高度，斷線并連接線索與下錨裝置。⑷安裝接觸線中錨接觸線架設(shè)后，按設(shè)計(jì)位置和技術(shù)要求，安裝接觸線中錨輔助繩，中錨安裝完成后，方可進(jìn)行超拉。操作要點(diǎn)：在放線車未停穩(wěn)之前，嚴(yán)禁將張力機(jī)構(gòu)制動(dòng)?！癝”鉤上端成緊口狀，下端與滑輪連接可靠，滑輪采用尼龍輪。⑹吊弦預(yù)制整體吊弦預(yù)制過程包括吊弦長(zhǎng)、壓接套管。長(zhǎng)度測(cè)量采用平臺(tái)上固定的鋼板尺。⑺復(fù)測(cè)、標(biāo)識(shí)按吊弦預(yù)制中長(zhǎng)度復(fù)核預(yù)調(diào)整后吊弦長(zhǎng)度。安裝好肩架，在肩架上掛上開口型鋁滑輪，將線盤用軌道車運(yùn)至起錨桿處，用人工拖動(dòng)，慢慢回放回流線。附加導(dǎo)線架設(shè)與安裝施工工藝流程如下圖：施工前準(zhǔn)備肩架安裝附加導(dǎo)線架設(shè)附加導(dǎo)線安裝落錨跳線安裝⑴施工前準(zhǔn)備對(duì)線路進(jìn)行徹底檢查，確認(rèn)錨柱拉線安裝符合設(shè)計(jì)要求，不再有影響附加導(dǎo)線架設(shè)的因素存在。⑵肩架安裝依據(jù)設(shè)計(jì)安裝高度，采用鋼卷尺依次測(cè)量接觸網(wǎng)支柱肩架安裝位置，并作出標(biāo)識(shí)，按標(biāo)識(shí)位置安裝。一般情況下，同類肩架在順線路方向上應(yīng)安裝于支柱同一側(cè)面，并應(yīng)盡量縮小高度誤差，同一地段、同一安裝方式時(shí)應(yīng)使附加導(dǎo)線基本處于同一高度。附加導(dǎo)線線盤應(yīng)置于錨柱附近，線盤應(yīng)穩(wěn)固，并由專人負(fù)責(zé)線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)、張力的控制。每隔400m左右，設(shè)置一人巡視和檢查已架設(shè)的附加導(dǎo)線，并及時(shí)通過對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)。施工人員對(duì)架線區(qū)段進(jìn)行反復(fù)巡視、檢查，檢查所架設(shè)的附加導(dǎo)線是否被滑輪卡滯；線索是否被磨損或其它影響線索質(zhì)量的異狀。附加導(dǎo)線采用懸式絕緣子固定時(shí)，絕緣子串在平均溫度時(shí)應(yīng)處于垂線路平面；附加導(dǎo)線采用針式絕緣子固定時(shí)，綁扎工藝應(yīng)統(tǒng)一美觀。鞍子內(nèi)鋁綁帶纏繞應(yīng)密實(shí)均勻，兩端統(tǒng)一外露鞍子20mm。⑹跳線安裝跳線肩架固定螺栓統(tǒng)一由線路側(cè)穿向田野側(cè)，安裝應(yīng)水平，高度應(yīng)適宜，盡量使跳線處于一個(gè)平面內(nèi)。跳線盡量用整根制作，連接處采用并溝線夾，并溝線夾兩端各50mm用鋁線綁扎50mm，尾線外露20mm。⑴采用的主要工機(jī)具吊弦綜合加工平臺(tái)、斷線鉗、張力拉直機(jī)、梅花扳手、力矩扳手等。接觸懸掛安裝和調(diào)整按流水作業(yè)的方式推進(jìn)。接觸懸掛安裝調(diào)整主要工機(jī)具是：接觸網(wǎng)作業(yè)車、車梯、尼龍繩套、力矩扳手、快動(dòng)扳手、溫度計(jì)、1米長(zhǎng)水平尺、5米鋼卷尺及吊弦間距測(cè)量?jī)x。安裝要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：定位裝置安裝、吊弦安裝從中錨向兩側(cè)下錨方向進(jìn)行。嚴(yán)禁作業(yè)人員踏踩接觸線或使接觸線受外界集中負(fù)荷。所有與承力索、接觸線直接接觸的線夾表面涂抹電力復(fù)合脂。電連接安裝,采用壓接式。受電弓從線間距大于1050mm區(qū)域通過時(shí)，另一支懸掛的接觸線位于受電弓包絡(luò)線軌跡之外；在線間距400～1050mm范圍內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心的同側(cè)；受電弓從線岔的兩個(gè)方向通過側(cè)線時(shí)，轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，無(wú)刮弓、鉆弓、脫弓和硬點(diǎn)等現(xiàn)象。（2）無(wú)工程設(shè)備責(zé)任事故。安全教育經(jīng)?；?、制度化，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。. 組織措施按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，如下：安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部總工程師項(xiàng)目經(jīng)理架子隊(duì)專職安全檢查人員安全質(zhì)量環(huán)保部預(yù)算合同部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部綜合管理部物資設(shè)備部. 經(jīng)濟(jì)措施為保證施工安全生產(chǎn)，安全措施費(fèi)專項(xiàng)專用，不得挪用。2施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)置好電源開關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”制，照明閘和電源總閘分置。3施工用電及交叉施工等作業(yè)應(yīng)按相應(yīng)的操作規(guī)程、技術(shù)措施和安全規(guī)則執(zhí)行。. 既有線安全保證措施在既有線上施工，要嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部《鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法的通知》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）、《武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵運(yùn)[2013]18號(hào)）、《武漢鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化措施》（武鐵建[2013]54號(hào)）以及現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和其它有關(guān)既有線施工確保運(yùn)輸安全管理規(guī)定執(zhí)行，切實(shí)把確保行車安全放在首位。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界，每邊各加150 mm（曲線上再按規(guī)定加寬）。（2）涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理部門聯(lián)系對(duì)地下的管、線、電纜設(shè)施的位置雙方予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。（5）必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)。（6）不準(zhǔn)民工單獨(dú)承擔(dān)軌道作業(yè),凡技術(shù)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大及較復(fù)雜的施工作業(yè)項(xiàng)目,不準(zhǔn)單獨(dú)發(fā)包給民工或路外施工企業(yè)承包,在既有線路上施工前,應(yīng)與維修單位聯(lián)系,確定施工影響范圍。2臨近武九正線施工時(shí)，采用綠色防護(hù)繩將武九正線與施工范圍隔離。4駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。（8）在自動(dòng)閉