【正文】 　22門式起道機(jī)臺1023整滑輪個(gè)60　24半邊滑輪個(gè)20　25快速夾板對1460型（備用2對）26套筒個(gè)10027死扳手把20自制28扳手把100150型29木枕根10030軌道吊車臺231頂管機(jī)臺132發(fā)電機(jī)臺6汽油發(fā)電機(jī)33光纜接線機(jī)臺134海洋王燈臺20貨場范圍可接燈35氧割設(shè)備套636挖掘機(jī)臺203750型裝載機(jī)臺238搗固車臺439穩(wěn)定車臺240接觸網(wǎng)軌道車臺2主要材料進(jìn)場計(jì)劃如下表：鄂州北站改造主要材料進(jìn)場計(jì)劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1補(bǔ)充道碴m350002P60鋼軌m1253P50滑軌m320每根長4m第一步：接觸網(wǎng)要點(diǎn)施工武九線下行線K64+～K69+，I道撥道后既有接觸網(wǎng)支柱侵限需進(jìn)行改移。主要工程數(shù)量為硬橫梁鋼柱組立162根，混凝土支柱組立90根，硬橫梁架設(shè)91組，吊柱安裝160根，腕臂安裝421套，附加導(dǎo)線架設(shè)11公里。鄂州北站完成室內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)，具備對室外進(jìn)行單項(xiàng)試驗(yàn)條件；區(qū)間達(dá)到要點(diǎn)試驗(yàn)條件。接觸網(wǎng)：武供194單元接觸網(wǎng)停電，停電時(shí)間為150分鐘，施工里程為K65+070K69+850。第三步：武九下行線K64+～K69+（）工務(wù)：要點(diǎn)封鎖武九下行線K64+～K69+（四次）進(jìn)行搗固,其中北咽喉K66+200～K66+675（坡長475m，‰，抬道量021cm）、K66+675～K67+075（坡長400m，‰，抬道量2115cm）、K67+075～K67+475（坡長400m，‰，抬道量150cm），南咽喉K68+056～K68+456（坡長400m，‰，抬道量020cm）、K68+456～K68+856（坡長400m，‰，抬道量2020cm）、K68+856～K69+256（坡長400m，‰，抬道量200cm）。（3）線路撥改自工務(wù)施工點(diǎn)開始，鋸軌組立即按放好的鋸軌點(diǎn)進(jìn)行鋸軌，后用起道機(jī)把斷軌部分線路抬高，實(shí)施撥接，使用撬棍把線路整體沿滑軌撥移到平整好的道碴上。（6）線路整形、檢查驗(yàn)收組織人員實(shí)施中心校正、補(bǔ)碴、搗固、線路整修作業(yè)。根據(jù)鄂州北站信號工程的技術(shù)特點(diǎn)，我們重點(diǎn)從電纜工程、信號機(jī)、ZPW2000A無絕緣軌道電路、電纜地下接續(xù)、室內(nèi)設(shè)備安裝等幾個(gè)方面，闡述擬在鄂州北站信號工程中采用的施工方法，并根據(jù)施工方法采用先進(jìn)的施工工藝，科學(xué)合理地配備人員，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求完成各項(xiàng)施工任務(wù)。a、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備期間，與有關(guān)單位簽訂施工配合協(xié)議；參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位組織的施工技術(shù)交底會(huì)，組織安排施工技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，使問題在施工前得到解決。對站場、橋梁、穿越障礙物等重要部位測量時(shí)，請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、接管單位共同確定最佳路徑和施工方案，如電纜上路肩、在站場內(nèi)的徑路、電纜過軌、過橋等。掌握徑路上有無笨重障礙物，提前與有關(guān)單位聯(lián)系或自行組織勞力搬移，以免影響工程施工。c、電纜單盤測試對單盤的電纜進(jìn)行測試，是電纜線路施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。信號數(shù)字電纜電纜測試標(biāo)準(zhǔn)見下表：鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜單盤測試項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)表序號項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)換算公式1導(dǎo)體直流電阻20℃時(shí)（）W/km≤L/10002工作線對導(dǎo)體電阻不平衡20℃時(shí)％≤13絕緣電阻（所有芯線間，芯線對屏蔽層及金屬護(hù)套間）ＭW然后檢查電纜鋁護(hù)套密封性能：用氣壓表測量電纜內(nèi)氣壓值并與電纜出廠的氣壓值比較，判斷電纜護(hù)套是否密封。在測試儀表準(zhǔn)備齊全（儀表必須經(jīng)計(jì)量合格）后開剝電纜護(hù)套并確認(rèn)電纜端別，電纜的開剝長度以能夠進(jìn)行儀表連接的最小距離為宜。電纜直流電阻測試方法示意圖在測試導(dǎo)線直流電阻過程中，當(dāng)周圍環(huán)境溫度變化較大時(shí)，須考慮環(huán)境溫度的變化，將測試值換算成20℃時(shí)電阻值。R20（H） R20（B）R20（H）+ R20（B）工作線對導(dǎo)體不平衡電阻=R20（H）：20℃時(shí)紅線直流電阻；R20（B）：20℃白線直流電阻。工作電容是電纜電氣特性的一個(gè)主要參數(shù)，測試方法如“電纜工作電容測試方法示意圖”所示。以往電纜過道采用的開挖過道方式，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代施工的需要。在電纜敷設(shè)、防護(hù)結(jié)束后，要對電纜再做一次絕緣測試，檢驗(yàn)電纜在敷設(shè)過程中是否受到損傷。此外，內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜的接地連接也是保證電纜傳輸性能的關(guān)鍵，所以內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜的做頭工藝是電纜施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。灌注冷封膠時(shí)膠面要求平整且高于金屬內(nèi)屏蔽層20mm以上，冷封膠灌注完成后，灌封頭在8小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁擠壓、震動(dòng)等外力破壞。同時(shí)電纜配線要在保證設(shè)備功能的前提下，力求配線達(dá)到整齊美觀的效果。根據(jù)不同箱盒的配線方式順把，將最遠(yuǎn)端芯線放在外層，最近端的芯線放在內(nèi)層依次相疊，用尼龍?jiān)鷰Вɑ蛩芰辖壘€）綁扎整齊、不交叉，除備用芯線外，單根電纜芯線配線后不能構(gòu)成“○”型，以避免因電纜盤圈后呈感性而影響電纜的傳輸性能。當(dāng)采用瓷六柱或瓷兩柱端子接線時(shí)，按防震壓接線環(huán)方式壓接防震線環(huán)，將壓接好的防震線環(huán)連接到端子上，用專用套筒扳手將固定螺母擰緊。最后將線把整理好、箱盒清理干凈，蓋好箱蓋。找到需導(dǎo)通的電纜始端和終端通話后，確定一根芯線為導(dǎo)通回線。導(dǎo)通時(shí)，如萬用表不回零說明配線錯(cuò)誤，萬用表一端連接不動(dòng)，短路端依次將導(dǎo)通回線與同顏色其它芯線連接，找出正確的芯線。聯(lián)鎖試驗(yàn)前，應(yīng)對每芯電纜配線進(jìn)行綜合對地絕緣的測試，絕緣電阻值不得小于5MΩ。箱盒安裝工藝見《箱盒安裝施工工藝流程框圖》如下。b、制作電纜頭準(zhǔn)確測定箱盒的配線電纜開剝長度，剝切護(hù)套前，～8圈。c、箱盒安裝箱盒安裝前嚴(yán)格檢查其完整性，對破損或有裂紋、脫焊、銹蝕、盤根不緊、蓋不嚴(yán)的經(jīng)更換或修整合格后方可安裝。安裝高度為基礎(chǔ)頂面高出地面200mm177。變壓器箱用于高柱信號機(jī)時(shí)，安裝在顯示方向一側(cè)，引線孔中心對準(zhǔn)機(jī)柱中心，最近基礎(chǔ)螺栓中心距機(jī)柱邊緣為470mm，電線引入管要保持水平，基礎(chǔ)面高出地面150～250mm。電纜保護(hù)管下口用麻布條塞嚴(yán)，并涂以防腐油。兩手分別抓住膠袋兩端，反復(fù)上下倒折膠袋，使A、B兩種膠液粗混合。h、箱盒配線配線前，對己敷設(shè)的電纜再次進(jìn)行絕緣測試，芯線導(dǎo)通和芯線絕緣層是否良好等項(xiàng)目檢驗(yàn)，并將測試、檢查情況及時(shí)填入隱蔽工程記錄。i、電纜屏蔽連接剝除屏蔽四線組的屏蔽層后，將屏蔽連接用的內(nèi)襯管放置在芯線與金屬內(nèi)屏蔽層間。用U型屏蔽連接夾將屏蔽四線組的屏蔽連接線分別與鋼帶和鋁護(hù)套環(huán)連牢固，并從鋼帶和鋁護(hù)套上各引出一根長500mm、7，使每根電纜冗余連接。終端電纜盒及匹配變壓器不做電纜的接地。在確定的位置處開挖一個(gè)直徑為500mm、深為坑底部至軌面3000mm 的圓坑，并在挖坑過程中，靠立機(jī)柱一側(cè)開挖“引導(dǎo)槽”（便于開挖機(jī)柱坑和立機(jī)柱）。機(jī)柱立起后把桿部位人員將把桿撤除，并在機(jī)柱坑內(nèi)迅速回填土500～800mm。安裝梯子時(shí)，要系上保險(xiǎn)帶，先裝最下部梯子抱箍，依次向上安裝，然后安裝梯子和支撐臂，調(diào)整好間距后，裝上梯子基礎(chǔ)，復(fù)測安裝尺寸，無誤后，緊固螺栓。機(jī)構(gòu)最低燈位中心距軌面為4500mm，距機(jī)柱頂為1000mm。信號機(jī)箱、盒配線：要求配線線把粗細(xì)均勻，橫平豎直，美觀大方，中間線條無交叉現(xiàn)象，配線端子用Ф6mm冷壓線環(huán)壓接（連接變壓器箱端子側(cè)）和Ф4mm冷壓線環(huán)壓接（連接點(diǎn)燈裝置端子側(cè)）。箱盒安裝：安裝限界符合施工規(guī)范要求。施工現(xiàn)場和運(yùn)轉(zhuǎn)室專人進(jìn)行防護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)室的人負(fù)責(zé)與臨管部門聯(lián)系。⑵施工測量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及站前施工資料對即將施工的區(qū)間、車站和橋隧進(jìn)行詳細(xì)地、系統(tǒng)地測量，⑶接觸網(wǎng)工程站前交樁測量測量過程實(shí)行技術(shù)主管負(fù)責(zé)制，成立測量小組，負(fù)責(zé)全線交樁測量工作。在測量過程中對所測量區(qū)段進(jìn)行詳細(xì)的線路調(diào)查，確認(rèn)是否有影響接觸網(wǎng)施工的電力線、貫通線、道口等，并對接觸網(wǎng)立桿、材料運(yùn)輸?shù)冉煌ㄇ闆r進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和了解。至60176。在接觸網(wǎng)錨支懸掛定位處測定懸掛中心點(diǎn)a，再測定接觸網(wǎng)錨柱中心點(diǎn)b，ab即為接觸網(wǎng)錨支下錨連線，沿著ab的延長線可找到點(diǎn)c，bc的距離應(yīng)保證拉線與地面的夾角為45176。用丁字尺和線墜測出橋支柱側(cè)面限界和橋鋼柱中心點(diǎn)在橋墩臺頂面的投影點(diǎn)，兩點(diǎn)組成一直線，保證該直線垂直于線路。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工流程圖如下：基坑復(fù)測基坑開挖基坑尺寸復(fù)核、清坑余土清理基礎(chǔ)澆注、養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)回填監(jiān)理工程師驗(yàn)坑⑴基坑開挖基坑開挖前，應(yīng)復(fù)核基坑尺寸，及中心樁及輔樁的位置是否與測量記錄一致，防止因施工移位。在實(shí)土地段開挖時(shí)，因基坑一般不會(huì)塌方，基坑開挖尺寸與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸相同，適當(dāng)加寬10mm。確保既有設(shè)備安全。⑵基礎(chǔ)澆制基礎(chǔ)坑開挖完畢后，由技術(shù)員復(fù)核基坑尺寸，核對基坑是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度，側(cè)面限界是否為設(shè)計(jì)限界。木模或鋼模箱的尺寸與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)外露尺寸相同，并保證基礎(chǔ)模型箱在基坑正上方，且穩(wěn)固。操作要領(lǐng)及技術(shù)要點(diǎn)：基礎(chǔ)澆制前，對工程使用的水泥、砂子、石子等取樣送技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定的試驗(yàn)部門進(jìn)行質(zhì)量性能檢驗(yàn)測定，確定合理的配合比、水灰比。澆制完成后，在基礎(chǔ)表面覆蓋草袋、砂等物品進(jìn)行養(yǎng)生保護(hù)。支柱安裝要符合TB1020898《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。對于硬橫梁鋼柱，在基坑開挖完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，必須及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)澆注，在達(dá)到基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期后，再進(jìn)行組織立桿整正。機(jī)械立桿之前對基坑深度、標(biāo)高、側(cè)面限界等進(jìn)行復(fù)核，對基礎(chǔ)的螺栓間距、外露尺寸以及基礎(chǔ)面標(biāo)高等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。施工完畢后如實(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔。施工完畢后及時(shí)填寫隱蔽工程記錄并存檔?；A(chǔ)邊坡采用漿砌片石或培土加固。零件尺寸：絕緣子、各連接零件裝配尺寸。⑷支柱裝配依據(jù)微機(jī)計(jì)算的安裝高度，從支柱軌面標(biāo)準(zhǔn)線處由下至上測量腕臂底座安裝高度，并作標(biāo)識。困難情況下，采用人工安裝方式。數(shù)據(jù)采集微機(jī)處理工場預(yù)制硬橫梁安裝質(zhì)量復(fù)查硬橫梁安裝施工工藝流程如下圖：數(shù)據(jù)采集：橫向跨距、縱向跨距、各電化股道曲線超高、基礎(chǔ)面與鄰近股道高差及各電化股道高差。硬橫跨安裝：按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)及車站駐站聯(lián)絡(luò)員，采用25t汽車吊安裝為主、軌道吊配合為輔、利用車站要點(diǎn)的形式進(jìn)行安裝。質(zhì)量檢查：硬橫梁緊固螺栓應(yīng)使用合適的力矩扳手按規(guī)定力矩緊固，硬橫梁的撓度為L/500，誤差范圍。本車站按錨段實(shí)際長度配盤申請供貨，全區(qū)段正線承力索無接頭。下錨：線車運(yùn)行至距錨柱35米處停下，利用架線車張力緊線柱將線索緊起，補(bǔ)償裝置與線索間串接倒鏈葫蘆，搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償繩受力，張力緊線柱卸載，繼續(xù)搖動(dòng)倒鏈葫蘆使補(bǔ)償墜陀串提升至標(biāo)準(zhǔn)高度，斷線并連接線索與下錨位置。中心錨結(jié)安裝完成后進(jìn)行超拉。檢查錨桿拉線角度，如拉線角度大于45186。加載前檢查補(bǔ)償裝置轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。架設(shè)時(shí)，利用架線車架線，以不大于5km/h的速度依次將線索展開至下錨處落錨。⑵施工準(zhǔn)備編制架線作業(yè)計(jì)劃，核對安裝的線盤號和長度是否與施工錨段相符，檢查施工范圍的干擾情況。接觸線與補(bǔ)償裝置連接，完成起錨工作。⑷安裝接觸線中錨接觸線架設(shè)后，按設(shè)計(jì)位置和技術(shù)要求，安裝接觸線中錨輔助繩，中錨安裝完成后，方可進(jìn)行超拉?！癝”鉤上端成緊口狀，下端與滑輪連接可靠，滑輪采用尼龍輪。長度測量采用平臺上固定的鋼板尺。安裝好肩架，在肩架上掛上開口型鋁滑輪，將線盤用軌道車運(yùn)至起錨桿處，用人工拖動(dòng)，慢慢回放回流線。⑵肩架安裝依據(jù)設(shè)計(jì)安裝高度，采用鋼卷尺依次測量接觸網(wǎng)支柱肩架安裝位置，并作出標(biāo)識，按標(biāo)識位置安裝。附加導(dǎo)線線盤應(yīng)置于錨柱附近，線盤應(yīng)穩(wěn)固，并由專人負(fù)責(zé)線盤的轉(zhuǎn)動(dòng)、張力的控制。施工人員對架線區(qū)段進(jìn)行反復(fù)巡視、檢查，檢查所架設(shè)的附加導(dǎo)線是否被滑輪卡滯；線索是否被磨損或其它影響線索質(zhì)量的異狀。鞍子內(nèi)鋁綁帶纏繞應(yīng)密實(shí)均勻，兩端統(tǒng)一外露鞍子20mm。跳線盡量用整根制作，連接處采用并溝線夾，并溝線夾兩端各50mm用鋁線綁扎50mm，尾線外露20mm。接觸懸掛安裝和調(diào)整按流水作業(yè)的方式推進(jìn)。安裝要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：定位裝置安裝、吊弦安裝從中錨向兩側(cè)下錨方向進(jìn)行。所有與承力索、接觸線直接接觸的線夾表面涂抹電力復(fù)合脂。受電弓從線間距大于1050mm區(qū)域通過時(shí)，另一支懸掛的接觸線位于受電弓包絡(luò)線軌跡之外；在線間距400～1050mm范圍內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心的同側(cè)；受電弓從線岔的兩個(gè)方向通過側(cè)線時(shí)，轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，無刮弓、鉆弓、脫弓和硬點(diǎn)等現(xiàn)象。安全教育經(jīng)常化、制度化，對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。2施工現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)置好電源開關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”制，照明閘和電源總閘分置。. 既有線安全保證措施在既有線上施工，要嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部《鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法的通知》（鐵運(yùn)[2012]280號）、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵運(yùn)[2013]18號）、《武漢鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理細(xì)化措施》（武鐵建[2013]54號）以及現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和其它有關(guān)既有線施工確保運(yùn)輸安全管理規(guī)定執(zhí)行，切實(shí)把確保行車安全放在首位。（2）涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理部門聯(lián)系對地下的管、線、電纜設(shè)施的位置雙方予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。（5）必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)。2臨近武九正線施工時(shí)，采用綠色防護(hù)繩將武九正線與施工范圍隔離。（8）在自動(dòng)閉