鐵路運輸人力資源管理現代企業(yè)管理論文-閱讀頁
2025-01-05 19:56本頁面
【正文】 力資源管理和開發(fā)保障機制 人力資源的開發(fā)是一項系統工程，要將鐵路企業(yè)人力資源管理和開發(fā)納入企業(yè)管理的流程，進入企業(yè)大系統、大循環(huán)，甚至是社會大系統、大循環(huán)之中。 （三）以新的科學理論指導實踐 理論既是對實踐經驗的科學總結， 又對實踐具有重要的指導作用。如鐵路人力資源開發(fā)系統的優(yōu)化組合；鐵路人力資源開發(fā)投入及資金的有效利用；鐵路人力資源配置的市場化與人才合理流動；鐵路人才資源的素質能力測評；創(chuàng)建科學有效的鐵路人力資源激勵機制與約束機制等。 （四）積極營造企業(yè)文化 企業(yè)的發(fā)展與企業(yè)文化的提升是相輔相成的，一個擁有強勢文化的企業(yè)才能得到持久的發(fā)展。將企業(yè)文化納入人力資源管理，形成有利于人才發(fā)現、引進、使用、培養(yǎng)和成長的機制，建立促進人才成長與合理使用的政策體制環(huán)境。傳統的績效考核機制屬于非參與性的評價制度，員工被動地接受工作任務，責任不明確。新型的績效考核則主要采用目標管理的方式，為每位員工確定明確的工作目標，增加上下級間的溝通。 (2)建立新激勵機制。主要包括：① 目標激勵。②管理激勵。③人群關系激勵。④競爭激勵。 (3)建立人力資源科學管理機制。建立鐵路人才庫，加快人才的聚集與整合，充分利用各種組織體系來吸引人才。嘗試建立鐵路人力資源模擬市場，制定鐵路人力資源市場管理機制，推動人力資源和用人單位兩個主體進入市場。緩解低層次安置與大范圍調劑困難、總量控制與結 構性缺員的矛盾，實現人力供求的動態(tài)平衡。以鐵路對人力資源的需求為依據，形成規(guī)模，進行系統性開發(fā)利用。在不斷提高員工學歷檔次的同時，制定各層次員工的培訓內容、方法，短期及長遠的發(fā)展規(guī)劃，明確培訓目標，保證培訓質量。 (4)加強教育培訓，在培訓體制、機制、手段和方法上不斷創(chuàng)新，把培訓目標由一次性上崗培訓轉向可持續(xù)發(fā)展的 人力資源開發(fā)性培訓，把培訓內容由普及型、考核型向提高型、儲備型轉變，由單一型人才培訓向復合型人才培訓轉變，由重視員工的顯能培訓向重視潛能培訓轉變。 (6)加大對員工教育的投入，建立相應的專項激勵基金，激發(fā)員工參與教育，增加培訓的活力。 小結：本文從中國鐵路行業(yè)人力資源管理的現狀入手，分析了存在的問題并提出了解決方案，為實現人力資源的可持續(xù)發(fā)展 ,保障鐵路跨越式發(fā)展的順利實現提出了合理可行的方法。馬希斯，約翰梅洛著．戰(zhàn)略人力資源管理．中國財政經濟出版社， 2021． 6. 陳金陶 . 鐵路人力資源的可持續(xù)發(fā)展探討 . 企業(yè)家天地 .2021
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