【正文】 、人事等相關(guān)部門(mén)執(zhí)行；（五）安全部資料存檔。十六、綜合考評(píng)的組織：由安全部牽頭組織，人事部派人參加。十八、綜合考評(píng)的方式：（一）檢查各部門(mén)（含車(chē)間）管理檔案，發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)檔案缺失的，視為未履行該項(xiàng)管理職責(zé)；（二）公司每個(gè)季度一次的綜合性安全檢查中，發(fā)現(xiàn)因管理人員未積極履行安全管理職責(zé)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患或其下屬員工存在違章違紀(jì)行為的，由安全部記錄在案，納入年終綜合考評(píng)范圍；（三）部門(mén)（含車(chē)間）主管人員對(duì)重傷及重傷以上安全事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，或?qū)υ斐晒局苯咏?jīng)濟(jì)損失10000元以上的事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，該安全管理綜合考評(píng)結(jié)果為不達(dá)標(biāo)，并須依法接受政府有關(guān)部門(mén)的調(diào)查處理。十九、綜合考評(píng)最終結(jié)果經(jīng)安委會(huì)研究審定后有效。年獎(jiǎng)的具體標(biāo)準(zhǔn)由公司高層會(huì)議研究決定。第四章 附則二十二、本制度“生產(chǎn)員工”系指在產(chǎn)一線直接從事生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的員工，包括車(chē)間各班組長(zhǎng)、班組成員以及各管理部門(mén)除主管、副職主管以外的其他工作人員。設(shè)立副職的部門(mén)，副職與主管一起承擔(dān)安全管理責(zé)任，共同接受考評(píng)。二十四、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理簽發(fā)后生效，自發(fā)布之日起施行。二、本辦法適用于公司所屬各部門(mén)。四、公司每年年初以文件形式，對(duì)單位優(yōu)秀安全管理人員級(jí)駕駛員進(jìn)行表彰。（2）有創(chuàng)新意識(shí)，結(jié)合公司實(shí)際制定出切實(shí)可行的安全管理措施及在平時(shí)工作中沒(méi)有弄需作假，認(rèn)真將各項(xiàng)制度落實(shí)到位。（4）團(tuán)結(jié)同志，民族團(tuán)結(jié)工作好。先進(jìn)駕駛員評(píng)選條件（1）嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項(xiàng)制度，本無(wú)交通事故；（2）經(jīng)濟(jì)效益名列前茅，服從分配，按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。（4）無(wú)違章違法行為，無(wú)超速等現(xiàn)象，GPS無(wú)人為損壞掉線等行為。六、獎(jiǎng)罰 對(duì)優(yōu)秀安全管理人員獎(jiǎng)勵(lì)500元，駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元。如遇重大突發(fā)情況，要第一時(shí)間向帶班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)禁瞞報(bào)、漏報(bào)或隱情不報(bào)，由此造成失誤的，將予以追責(zé)；，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自向他人提供車(chē)輛運(yùn)行相關(guān)信息； ，不得遲到早退，認(rèn)真履行交接班手續(xù)，上班未處理完的失誤，須向接班人交接清楚，保持值班期間失誤處理的完整性。同時(shí)為了加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，確保安全生產(chǎn)法規(guī)的貫徹落實(shí)，根據(jù)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)及公司《安全工作管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，制定本制度。第二條 崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車(chē)知識(shí)、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識(shí)、應(yīng)急處置知識(shí)、公司有關(guān)安全運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定等。第四條 公司車(chē)隊(duì)安全技術(shù)處負(fù)責(zé)擬定培訓(xùn)計(jì)劃、編制培訓(xùn)教程、確定授課人員，統(tǒng)一開(kāi)展駕駛員的上崗前培訓(xùn)。第五條 參加培訓(xùn)人員必須按時(shí)到課(操作現(xiàn)場(chǎng))，認(rèn)真聽(tīng)講，專(zhuān)心實(shí)踐，不得遲到早退或找人代替。第七條 新進(jìn)駕駛?cè)藛T必須符合崗位任職資格中的相關(guān)規(guī)定。第九條 培訓(xùn)內(nèi)容。公司相關(guān)規(guī)章制度內(nèi)容的培訓(xùn)。職業(yè)特點(diǎn)和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓(xùn)。營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，線路業(yè)務(wù)知識(shí)，車(chē)輛進(jìn)出站及停報(bào)班等業(yè)務(wù)理論知識(shí)培訓(xùn)。(2)車(chē)輛特點(diǎn)及日常保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)。(4)了解掌握路線特點(diǎn)，吸取事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。第十條 考核合格后辦理入職手續(xù)，簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)及聘用合同客運(yùn)站應(yīng)急救援管理制度一、為保護(hù)員工、廣大旅客人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，及時(shí)實(shí)施搶救，有條不紊地按照應(yīng)急預(yù)案、迅速及時(shí)地?fù)尵葌麊T，最大限度地降低傷亡、傷害程度。三、《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)條例》四、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案: ，安全員負(fù)責(zé)組織成立義務(wù)搶救小組并進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，訓(xùn)練防火知識(shí)，培訓(xùn)全體員工的安全防范意識(shí)及應(yīng)變和處理能力。、傷害事故時(shí)，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。(2)安全經(jīng)理作為總指揮，進(jìn)行搶救。(4)如醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院搶救，以縮短時(shí)間減少傷害程度。(6)依據(jù)“事故原因沒(méi)有分析清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過(guò)”的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問(wèn)題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。(8)依據(jù)分析結(jié)果制定預(yù)防和改進(jìn)措施。二、落實(shí)部門(mén)：車(chē)站配備2名專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。三、按照法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車(chē)速限值以及車(chē)輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車(chē)輛行駛限速標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按車(chē)站相關(guān)規(guī)定，給予處罰。對(duì)故意遮擋車(chē)載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車(chē)載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)的值班人員給予處罰，嚴(yán)重的應(yīng)調(diào)離相應(yīng)崗位，直至辭退。附1：監(jiān)控中心職責(zé)及工作要求附駕乘人員職責(zé)及工作要求附監(jiān)控設(shè)備管理規(guī)定附監(jiān)控管理規(guī)定附夜間及重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控規(guī)定附GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定 附1：監(jiān)控中心職責(zé)及工作要求設(shè)立GPS監(jiān)控值班室；配備專(zhuān)用監(jiān)控計(jì)算機(jī)；指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控的管理并設(shè)置專(zhuān)職監(jiān)控人員對(duì)本站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)控GPS監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時(shí)堵塞管理漏洞。協(xié)助落實(shí)質(zhì)量管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。駕駛員連續(xù)駕駛車(chē)輛不得超過(guò)四個(gè)小時(shí)；連續(xù)駕駛車(chē)輛達(dá)四個(gè)小時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，休息時(shí)間不得少于二十分鐘；二十四小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)八小時(shí)。駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)做好GPS終端設(shè)備的檢查、看管和維護(hù)工作。當(dāng)班駕駛員發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備有不定位、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、無(wú)法接受信息等異常時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)隊(duì)GPS監(jiān)控人員及時(shí)進(jìn)行處理。附監(jiān)控設(shè)備管理規(guī)定依據(jù)?中華人民共和國(guó)道路交通安全法?、?中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例??道路運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定、遼寧交通運(yùn)輸廳關(guān)于道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用管理辦法的要求，車(chē)站現(xiàn)有及新增、更新的所有營(yíng)運(yùn)客車(chē)必須安裝符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載GPS。車(chē)隊(duì)GPS監(jiān)控室應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。已安裝GPS終端設(shè)備的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須保持通訊暢通，以便及時(shí)聯(lián)系。車(chē)隊(duì)GPS監(jiān)控與治保處監(jiān)控室對(duì)所有GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車(chē)逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳，對(duì)有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝，確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。治保處監(jiān)控室與車(chē)隊(duì)GPS監(jiān)控應(yīng)堅(jiān)持車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間內(nèi)值班制度，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；應(yīng)對(duì)監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教育、處罰、處理到位。監(jiān)控人員應(yīng)通過(guò)對(duì)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)利用，全過(guò)程跟蹤駕駛員安全行車(chē)行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車(chē)等各類(lèi)違章行為，提高安全生產(chǎn)過(guò)程預(yù)控能力。對(duì)GPS監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營(yíng)運(yùn)、高速道路違法停車(chē)等違法違章行為，應(yīng)做到及時(shí)警告、及時(shí)制止、及時(shí)處理處罰，并將處理處罰意見(jiàn)形成通報(bào)。嚴(yán)格把好對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS終端設(shè)備的安全例檢和客運(yùn)客車(chē)出站登記關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，堅(jiān)決杜絕“病”車(chē)上路。附夜間及重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)控規(guī)定將本車(chē)站車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)管理監(jiān)控。應(yīng)建立信息溝通機(jī)制，對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的長(zhǎng)途班車(chē)、縣際班車(chē)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)、加班車(chē)輛、旅游包車(chē)、等運(yùn)行車(chē)輛做好登記，作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。同時(shí)，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時(shí)按站長(zhǎng)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。夜間運(yùn)行車(chē)輛必須在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)禁止運(yùn)行，停車(chē)休息。附GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定GPS監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱GPS）的使用，所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)指揮，遏制營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的違規(guī)駕駛、不按規(guī)定線路行駛，規(guī)范駕駛?cè)藛T的駕駛行為，保障行駛安全起著重要的作用。（一）本站GPS監(jiān)控部門(mén)職責(zé)：車(chē)站GPS監(jiān)控系統(tǒng)由安全管理處負(fù)責(zé)管理。（四）經(jīng)濟(jì)扣發(fā)駕駛?cè)笋{駛客運(yùn)車(chē)輛有下列行為之一的，扣發(fā)50元。駕駛?cè)水?dāng)月扣發(fā)超過(guò)三次者，車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)將其班次作出停運(yùn)處理，并對(duì)駕駛員重新教育培訓(xùn)后方可上崗。凡是發(fā)現(xiàn)當(dāng)班駕駛?cè)司坪篑{駛車(chē)輛的，立即停班并解除聘用以及扣除全部安全風(fēng)險(xiǎn)金。凡是GPS監(jiān)控設(shè)施設(shè)備損壞后未及時(shí)修復(fù)好，而不能正常使用的客運(yùn)管理處不得配客發(fā)班。駕駛?cè)诉B續(xù)工作不得超過(guò)4小時(shí)，24小時(shí)以內(nèi)駕駛車(chē)輛不得超過(guò)8小時(shí)，更不得駕駛車(chē)輛時(shí)隨意接聽(tīng)電話。1凡是違法駕駛?cè)吮还步痪块T(mén)處罰、約見(jiàn)抄告的，根據(jù)公安交警部門(mén)管理要求，車(chē)站將對(duì)抄告者進(jìn)行繼續(xù)幫教，同時(shí)，對(duì)抄告者比照公安交警部門(mén)的處罰進(jìn)行再處罰。一、責(zé)任倒查范圍（一）車(chē)輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的。（二）是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費(fèi)是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。（五）是否按要求開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。（六）單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗。（八）是否按規(guī)定時(shí)限報(bào)告各類(lèi)安全生產(chǎn)事故。（十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。三、責(zé)任倒查的程序（一）安監(jiān)辦認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請(qǐng)公司同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知。（三）公司安監(jiān)辦應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報(bào)告。（五）待收到主管部門(mén)處理決定20日內(nèi)，由公司安全安監(jiān)辦下發(fā)責(zé)任倒查情況通