【正文】 常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不安規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給與警告和糾正，并將實情詳細(xì)記錄報車站。組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出改進(jìn)辦法。未經(jīng)責(zé)任部門同意，任何人不得私自拆卸、改裝、挪動主機和天線位置，不得私自關(guān)閉終端監(jiān)控系統(tǒng)，不得故意毀壞GPS終端設(shè)備，否則一切損失由相關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)。任何人發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收蠒r都應(yīng)及時通知車隊GPS監(jiān)控人員組織進(jìn)行排除，以保證設(shè)備完好，工作正常。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時，立即通知到本車站的站長、主管安全副站長、車隊隊長，并做好記錄。對車站所屬車輛的運行情況進(jìn)行日常動態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺帳；配備專職監(jiān)控人員，明確相關(guān)職責(zé)，建立健全工作制度、記錄處理制度、車輛維護(hù)制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制、日常監(jiān)控值班制度等；完善所屬車輛的基本數(shù)據(jù)，并按有關(guān)要求設(shè)定和及時更新相當(dāng)?shù)谋O(jiān)控參數(shù)，如最高時速的限定等；營運車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車載終端或屏蔽GPS信號，不得向車站GPS監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息和虛假報警信息；收到車載終端或車站GPS監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行；車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況時，應(yīng)立即向車站GPS監(jiān)控平臺發(fā)送信息進(jìn)行報告，GPS監(jiān)控管理部門（安全管理處）應(yīng)根據(jù)具體情況提供相應(yīng)的幫助。嚴(yán)禁疲勞駕駛，確保安全駕駛。（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。（十一）與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實（十二）與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。（九）是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。（二）發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故的；（三）半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故的；（四）上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故二、責(zé)任倒查內(nèi)容（一）是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況。凡是故意掩蓋、撤除、擾亂GPS監(jiān)控設(shè)施設(shè)備、發(fā)生故障不主動報修和不接聽監(jiān)控人員警示電話的，每次每項處1000元罰款。為了有效利用GPS，監(jiān)控車輛規(guī)范運行，實現(xiàn)行車動態(tài)安全管理，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作、交通運輸部關(guān)于貫徹落實國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見、交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知要求，結(jié)合本站GPS運行管理系統(tǒng)的建設(shè)情況，特修訂GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定。對屬于正常運行班次的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)。使用自己的監(jiān)控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本站分管安全副站長同意。GPS終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本站同意后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，治保處監(jiān)控人員與車隊GPS監(jiān)控人員現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。駕駛?cè)藛T應(yīng)熟練掌握GPS終端設(shè)備的使用方法和基本維護(hù)方法，嚴(yán)格遵守執(zhí)行車輛運行中收到的各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運行。負(fù)責(zé)本站GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。對違法駕駛信息及時處理情況要留存在案，其中監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存一個月，違法駕駛信息及時處理情況至少保存3年。(3)安全員撥打120急救電話，詳細(xì)說明事故地點、傷亡情況、聯(lián) 系電話、報警人姓名等。開車實習(xí)，熟悉掌握駕駛操作跟車實習(xí)，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。行車安全及事故防范、應(yīng)急處理知識培訓(xùn)，并收集、積累相關(guān)培訓(xùn)材料。駕駛員的召集、通知和組織，由車隊相關(guān)人員負(fù)責(zé)落實。衛(wèi)星定位監(jiān)控值班制度；，須堅守值班崗位，認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、遛崗或在崗不履行職責(zé)；，嚴(yán)禁在值班中做與值班無關(guān)的事務(wù)，嚴(yán)禁在值班過程中酗酒、打牌等活動；，及車輛報警要及時進(jìn)行處理，并做好相應(yīng)記錄。（3）認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。二十三、本制度授權(quán)公司安全部負(fù)責(zé)解釋。（四）部門（含車間）主管人員在內(nèi)兩次對造成直接經(jīng)濟(jì)損失300元以上的輕傷事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，或兩次對造成公司直接經(jīng)濟(jì)損失2000元以上的事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，該安全管理綜合考評結(jié)果為不達(dá)標(biāo)。十一、生產(chǎn)員工發(fā)現(xiàn)存在如下較明顯的違章違紀(jì)行為的，第一次扣事發(fā)當(dāng)月安全月獎，并給予記過一次的懲戒；一年內(nèi)第二次扣自事發(fā)當(dāng)月起三個月的安全月獎，并給予記大過一次的懲戒；一年內(nèi)第三次扣事發(fā)當(dāng)月安全獎并予以辭退：（一）違反安全操作規(guī)程，冒險作業(yè)的；（二）班組長強令班組員工違章冒險作業(yè)的；（三）人為損毀消防器材以及設(shè)備、設(shè)施安全裝臵的；（四）不按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品，或違法公司有關(guān)著裝的勞動保護(hù)規(guī)定的；（五）存在其他違反公司安全管理規(guī)章制度行為的。違反國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的，報政府有關(guān)部門依法查處。定期檢查考核是每隔一定的時間（一個月或一季度），對照方針與目標(biāo)逐項檢查評定。實行過程管理（1）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。通過目標(biāo)的展開，明確部門及個人的職責(zé)范圍。為使全體員工明確努力方向，方針與目標(biāo)要重點突出，體現(xiàn)出本單位的特點。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)“與安全生產(chǎn)方針一致、體現(xiàn)本公司的風(fēng)險特點和不同職能、層次的具體情況、數(shù)字具體并可在評審工作中，便于量化計算。（13）認(rèn)真執(zhí)行事故報告制度，杜絕瞞報和遲報現(xiàn)象，并迅速組織、調(diào)查及善后處理工作。建立健全從業(yè)人員管理檔案，建立事故臺帳和違章情況公布制度。實現(xiàn)安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)的保障措施為維護(hù)員工的合法權(quán)益和生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)本項目生產(chǎn)經(jīng)營活動正常開展，確保全年各項任務(wù)順利完成，保障本項目安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)的有效實施。（3）在顯著位置上立牌進(jìn)行宣傳。（2）項目安全部負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)的編制、修訂、實施與考評。檢查考核及評審要求安全的檢查考核，一般分為定期檢查考核和最終檢查考核兩種形式。要完善以安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程為中心的各項安全管理制度。公司總目標(biāo)制定后，要將目標(biāo)對各部門進(jìn)行層層分解。方針與目標(biāo)要具體明確，既有數(shù)量目標(biāo)，又有形象目標(biāo)。二、安全生產(chǎn)目標(biāo)及具體要求安全生產(chǎn)目標(biāo)：（1）杜絕死亡、重傷事故；（2）杜絕重大設(shè)備損毀、火災(zāi)、爆炸事故；（3）‰以內(nèi)；（4）安全隱患整改率達(dá)到100%；（5）職業(yè)病發(fā)生率為零；（6）GPS車輛監(jiān)控在線率為100%。檢查考核由安全第一責(zé)任人主持，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加，制定措施，組織新的循環(huán)。要求各級安全管理人員在安全生產(chǎn)活動中，把安全工作放在首位，采取各種措施保障勞動者安全和健康，防止事故發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。管理體系主要是組織體系和制度體系。目標(biāo)的制定應(yīng)根據(jù)需要與可能綜合確定，既先進(jìn)又合理，既能鼓勵員工激情，又能通過努力而實現(xiàn)。安全生產(chǎn)目標(biāo)的評審工作，包含在工作總結(jié)大會前進(jìn)行的安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的評審工作中。遵義縣宏騰汽車運輸公司2013 年 元 月01日安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度一、安全生產(chǎn)方針及具體要求安全管理方針：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、持續(xù)改進(jìn)” 安全生產(chǎn)方針體現(xiàn)了遵守法律法規(guī)，遵從本公司的風(fēng)險特點，遵循 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、持續(xù)改進(jìn)”十六字方針。并在分解目標(biāo)的同時，制定出詳細(xì)實施計劃措施，措施需包括：具體的方法或技術(shù)措施，應(yīng)具有可操作性和適應(yīng)性；責(zé)任部門和責(zé)任人及其職責(zé)；完成的時間、進(jìn)度等。安全方針審定、批準(zhǔn)、發(fā)布與評審、修訂①安全部依據(jù)前款要求制定公司安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，制訂時組織相關(guān)人員參加討論，制訂后進(jìn)行初步審定。二、目標(biāo)管理是一個全面的管理系統(tǒng)，它用系統(tǒng)的方法，使許多關(guān)鍵的管理活動結(jié)合起來，高效率地實現(xiàn)個人目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)，是一種通過科學(xué)地制定、分解、實施、考核、評價目標(biāo)活動，完成組織管理任務(wù)的過程。三、引用標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》第二章 名詞釋義一、方針指導(dǎo)企業(yè)向前發(fā)展的綱領(lǐng)。公司安全生產(chǎn)方針需滿足如下要求： ①遵守法律法規(guī)與其他要求；②反映公司生產(chǎn)工藝特點及行業(yè)固有的生產(chǎn)風(fēng)險； ③預(yù)防傷害和職業(yè)病。安全部負(fù)責(zé)對全公司安全的總目標(biāo)進(jìn)行分解，各部門負(fù)責(zé)對目標(biāo)進(jìn)行再分解。第二篇：方針及目標(biāo)管理制度（定稿）遵義縣宏騰汽車運輸公司文件遵縣宏汽發(fā)[2013]安字01號關(guān)于制定安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度的通知各部門、科室：為了全面推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落實安全管理責(zé)任，確保公司各項安全任務(wù)的順利完成，結(jié)合本公司實際，特此制定了本公司安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度，經(jīng)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組評議通過，現(xiàn)下發(fā)到公司各部門、科室，請認(rèn)真貫徹落實?！卑踩a(chǎn)目標(biāo)制定后，安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)組織各部門的作業(yè)人員，詳細(xì)講解和宣傳，使各崗位作業(yè)人員明確掌握本人在內(nèi)的安全責(zé)任。目標(biāo)期限要適當(dāng)，不宜過長或過短；（2）可行性。