【正文】 （十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。凡是GPS監(jiān)控設(shè)施設(shè)備損壞后未及時(shí)修復(fù)好，而不能正常使用的客運(yùn)管理處不得配客發(fā)班。監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。已安裝GPS終端設(shè)備的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須保持通訊暢通，以便及時(shí)聯(lián)系。監(jiān)控GPS監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。(4)如醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院搶救，以縮短時(shí)間減少傷害程度。職業(yè)特點(diǎn)和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓(xùn)。如遇重大突發(fā)情況，要第一時(shí)間向帶班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)禁瞞報(bào)、漏報(bào)或隱情不報(bào)，由此造成失誤的，將予以追責(zé)；，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自向他人提供車(chē)輛運(yùn)行相關(guān)信息； ，不得遲到早退，認(rèn)真履行交接班手續(xù)，上班未處理完的失誤，須向接班人交接清楚，保持值班期間失誤處理的完整性。二十四、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理簽發(fā)后生效，自發(fā)布之日起施行。十二、發(fā)生安全生產(chǎn)事故導(dǎo)致人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失，經(jīng)調(diào)查組調(diào)查后認(rèn)定，生產(chǎn)員工對(duì)安全事故負(fù)有主要直接責(zé)任的，扣發(fā)該員工當(dāng)月安全月獎(jiǎng)并予以辭退。最終檢查考核，一般是半年或一年作一次總的檢查考核。建立管理體系：安全目標(biāo)制定后，要建立管理體系?！卑踩a(chǎn)目標(biāo)制定后，安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)組織各部門(mén)的作業(yè)人員，詳細(xì)講解和宣傳，使各崗位作業(yè)人員明確掌握本人在內(nèi)的安全責(zé)任。（6）按照本工程特點(diǎn)，建立和完善安全生產(chǎn)管理制度和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。3）目標(biāo)分解及實(shí)施項(xiàng)目部安全部將安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)以安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)形式分解到各部門(mén)以及各施工隊(duì)伍。定期檢查考核是每隔一定的時(shí)間（一個(gè)月或一季度），對(duì)照方針與目標(biāo)逐項(xiàng)檢查評(píng)定。通過(guò)目標(biāo)的展開(kāi)，明確部門(mén)及個(gè)人的職責(zé)范圍。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)“與安全生產(chǎn)方針一致、體現(xiàn)本公司的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和不同職能、層次的具體情況、數(shù)字具體并可在評(píng)審工作中，便于量化計(jì)算。（2）堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則要求安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者明確安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作，保證安全方針與目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）系統(tǒng)性。本方針及目標(biāo)的制定，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及從業(yè)人員明確要重點(diǎn)防范的生產(chǎn)安全事故或安全生產(chǎn)工作的努力方向，實(shí)施安全目標(biāo)管理，做到責(zé)任明確，自覺(jué)落實(shí)。②經(jīng)審定的安全方針目標(biāo)報(bào)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，并由公司總經(jīng)理進(jìn)行簽發(fā)。二、適用范圍本制度適用范圍為公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的制定，溝通，傳達(dá)，設(shè)立和回顧及評(píng)審修訂方面的管理。第四章 工作程序一、安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)施公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需的人力資源，財(cái)力資源、物力資源及技術(shù)資源。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)“與安全生產(chǎn)方針一致、體現(xiàn)本公司的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和不同職能、層次的具體情況、數(shù)字具體并可在評(píng)審工作中，便于量化計(jì)算。通過(guò)目標(biāo)的展開(kāi)，明確部門(mén)及個(gè)人的職責(zé)范圍。定期檢查考核是每隔一定的時(shí)間（一個(gè)月或一季度），對(duì)照方針與目標(biāo)逐項(xiàng)檢查評(píng)定。三、安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)的制定、實(shí)施、管理制定安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)要根據(jù)黨和國(guó)家的方針政策、上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)、結(jié)合環(huán)境因素及歷史和現(xiàn)實(shí)，制定一個(gè)通過(guò)全體職工努力可以實(shí)現(xiàn)的安全總目標(biāo)。（2）制度體系。（此頁(yè)無(wú)正文）遵義牟君旅客運(yùn)輸有限公司 高橋汽車(chē)客運(yùn)站二O 一四年一月二十九日第四篇：安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)管理制度安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)管理制度為對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)方針的制定、發(fā)布、傳達(dá)、修訂等環(huán)節(jié)實(shí)施有效管理，明確各職能部門(mén)和責(zé)任人員的責(zé)任，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，特制定本管理制度。（3）當(dāng)內(nèi)外部條件發(fā)生變化時(shí)，如改制、改組、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理、國(guó)家法律法規(guī)發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)方針進(jìn)行評(píng)審與修訂。（11）按照行業(yè)管理的工作要求建立管理檔案，并保持檔案內(nèi)容齊全、有效、及時(shí)更新。安全生產(chǎn)目標(biāo)的制定必須具備：（1）明確性。為促進(jìn)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全制度體系。凡當(dāng)月無(wú)違章違紀(jì)行為的生產(chǎn)員工予以核發(fā)安全月獎(jiǎng)；車(chē)間主管及以上管理人員考核達(dá)標(biāo)的核發(fā)安全生產(chǎn)年獎(jiǎng)；對(duì)安全生產(chǎn)工作有特別貢獻(xiàn)的生產(chǎn)員工頒發(fā)安全生產(chǎn)特別獎(jiǎng)。十七、綜合考評(píng)的內(nèi)容：以責(zé)任制所規(guī)定的各部門(mén)和車(chē)間主管的安全管理職責(zé)內(nèi)容為準(zhǔn)，具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)由安全部制定相關(guān)考評(píng)表確定。五、公司對(duì)優(yōu)秀安全管理人員級(jí)駕駛員進(jìn)行考核的標(biāo)準(zhǔn)為：優(yōu)秀安全管理人員評(píng)選條件（1）嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作真抓實(shí)干且責(zé)任心強(qiáng)，敢于大膽嚴(yán)格管理，工作扎實(shí)有效。第三條客運(yùn)駕駛員崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和掌握客運(yùn)車(chē)輛性能和客運(yùn)線路情況。(3)常見(jiàn)故障一般排除方法。衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度為規(guī)范本車(chē)站道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)及平臺(tái)的使用和管理，根據(jù)遼寧交通運(yùn)輸廳文件交運(yùn)[2010]1794號(hào)文、安監(jiān)[2009]69號(hào)文、[2011]65號(hào)文等有關(guān)通知和要求，并有效實(shí)施對(duì)本站車(chē)輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，制修訂本制度：一、安裝范圍：為了加強(qiáng)本站安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，所有車(chē)輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，否則未安裝的車(chē)輛不予安排發(fā)班。附駕乘人員職責(zé)及工作要求駕駛員應(yīng)牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度。監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握GPS監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對(duì)各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟悉掌握，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，保證監(jiān)控效果。有違反規(guī)定的車(chē)輛，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和指揮中心，第一時(shí)間嚴(yán)厲處理違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。（四）如公司對(duì)責(zé)任倒查報(bào)告無(wú)異議，上報(bào)各級(jí)安監(jiān)部門(mén)處理。對(duì)列為本重點(diǎn)監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改。A、行車(chē)時(shí)未關(guān)好車(chē)門(mén)的； B、無(wú)正當(dāng)原因，隨意按動(dòng)報(bào)警按鈕或發(fā)送無(wú)關(guān)車(chē)輛安全運(yùn)行信息，經(jīng)教育不改的；駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，扣發(fā)100元； A、車(chē)輛行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速，高速公路100km/h，低速路80km/h以內(nèi)，且報(bào)警時(shí)間超過(guò)一分鐘，經(jīng)監(jiān)控人員提醒，仍繼續(xù)超速行駛的；駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模郯l(fā)200元； A、車(chē)輛行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上，百分之五十以內(nèi)，且報(bào)警時(shí)間超過(guò)一分鐘，經(jīng)監(jiān)控人員提醒，仍繼續(xù)超速行駛的； B、駕駛?cè)诉B續(xù)駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)，未停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘； C、擅自改變線路運(yùn)行，不按規(guī)定線路行駛的；駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，扣發(fā)500元； A、車(chē)輛行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上的； B、故意損壞車(chē)載終端的（自行承擔(dān)修復(fù)或重新安裝的所有費(fèi)用）。應(yīng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS終端設(shè)備使用維護(hù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護(hù)方法，正確處理安全指令。駕駛員應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無(wú)線干擾；應(yīng)保持車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。四、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車(chē)輛運(yùn)行時(shí)必須保持在線。工傷事故發(fā)生后，需做到有組織處理，妥善處理被傷害對(duì)象，盡量減小傷害程度。第八條 培訓(xùn)目的：通過(guò)崗前有效培訓(xùn)使新員工能第一時(shí)間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習(xí)慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。（3）積極參加安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和安全活動(dòng)，安全行車(chē)，文明駕駛，禮貌待客，無(wú)任何投訴。二十一、因違章指揮而導(dǎo)致安全事故，造成人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失2000元以上的，經(jīng)安委會(huì)研究后予以降職降級(jí)，嚴(yán)重的責(zé)令引咎辭職，拒不引咎辭職的予以辭退。七、生產(chǎn)員工有下列行為的，經(jīng)公司安委會(huì)研究同意，給予安全生產(chǎn)特別獎(jiǎng)：（一）對(duì)公司安全生產(chǎn)提出合理化建議被采納的；（二）制止違章作業(yè)、制止違章指揮避免事故發(fā)生的；（三）及時(shí)發(fā)現(xiàn)或消除事故隱患，避免事故發(fā)生的；（四）搶險(xiǎn)救災(zāi)有功者。（3）堅(jiān)持“專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合”的原則。要充分考慮公司各部門(mén)之間的內(nèi)在聯(lián)系與分工協(xié)作的關(guān)系，使目標(biāo)具有可分性又有組合性。安全生產(chǎn)方針制定后，由負(fù)責(zé)人將方針的具體內(nèi)容在全公司安全生產(chǎn)大會(huì)上進(jìn)行宣布，且在公共場(chǎng)合進(jìn)行張貼和懸掛，同時(shí)，由全負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行培訓(xùn)，納入本的安全培訓(xùn)內(nèi)容中。（3）認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目安全主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，全面落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（3）對(duì)外由項(xiàng)目部綜合部門(mén)通過(guò)郵件、信件傳遞的方式，對(duì)草擬的安全生產(chǎn)方針與相關(guān)方進(jìn)行溝通交流。（2）堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則要求安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者明確安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作，保證安全方針與目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）系統(tǒng)性。本方針及目標(biāo)的制定，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及從業(yè)人員明確要重點(diǎn)防范的生產(chǎn)安全事故或安全生產(chǎn)工作的努力方向，實(shí)施安全目標(biāo)管理，做到責(zé)任明確，自覺(jué)落實(shí)。為促進(jìn)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全制度體系。安全生產(chǎn)目標(biāo)的制定必須具備：（1）明確性。公司內(nèi)部情況發(fā)生重大變化時(shí)，包括安全生產(chǎn)方針、組織機(jī)構(gòu)、資源配置發(fā)生重大變更時(shí)。①制定安全方針、目標(biāo) ②制定原則③方針制定遵循：以人為本、風(fēng)險(xiǎn)控制、持續(xù)改進(jìn)的原則。三、年度