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智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論第12章-閱讀頁

2025-01-14 01:48本頁面
  

【正文】 公安局治安電視監(jiān)視系統(tǒng)和高速公路管理部門的電視監(jiān)視系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行 。 該系統(tǒng)豐富了 非現(xiàn)場執(zhí)法 手段 , 為交通執(zhí)法提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù) 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 北京市智能交通管理系統(tǒng) 3)警用車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 采用該系統(tǒng) , 指揮中心 將對巡邏車輛統(tǒng)一 指揮調(diào)度 和 管理 , 對 交通事故 、 故障車 、 擁堵快速清理 , 縮短平均出警時(shí)間 , 減少因 交通意外事故 造成的 交通阻塞 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 北京市智能交通管理系統(tǒng) 4)交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 室外交通誘導(dǎo)信息顯示系統(tǒng) 在 北京市交通綜合數(shù)據(jù)平臺(tái) 基礎(chǔ)上 , 整合交通 信號(hào)控制系統(tǒng) 、 快速路出入口 控制系統(tǒng) , 快速路 、 主干路 交通信息采集系統(tǒng) 數(shù)據(jù) , 旅行時(shí)間 預(yù)測系統(tǒng) 數(shù)據(jù) 、 視頻 交通監(jiān)控 系統(tǒng)等數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上 , 建立覆蓋全市范圍的 室外誘導(dǎo)屏顯示發(fā)布 系統(tǒng) , 通過 “ 總體協(xié)調(diào) 、 區(qū)域誘導(dǎo) ” 控制策略 , “ 總體規(guī)劃 , 分步實(shí)施 ” 的建設(shè)策略 , 使 在途出行者 能夠最大限度的獲得所需的交通信息 , 并能根據(jù)交通信息采取有效措施 , 實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi) 總體交通效率 的最優(yōu)化 。 數(shù)據(jù)接入部分 主要接入來自環(huán)路及其聯(lián)絡(luò)線的 微波檢測器 數(shù)據(jù) 、 主干道線圈 檢測器 數(shù)據(jù) , 牌照識(shí)別系統(tǒng)的 旅行時(shí)間 數(shù)據(jù) 、122報(bào)警 數(shù)據(jù) 、 巡邏車報(bào)告 數(shù)據(jù)以及 勤務(wù) 、 天氣 等預(yù)報(bào)數(shù)據(jù) 。 北京市智能交通管理系統(tǒng) 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 監(jiān)控確認(rèn)部分 首先接受 中心系統(tǒng) 下發(fā)的 事件描述 信息 , 通過 視頻監(jiān)控設(shè)備 或者 巡邏警車 確認(rèn)的方式 , 對事件狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn);中心 自動(dòng)生成的 發(fā)布信息 或生成預(yù)案后 , 本部分將進(jìn)一步確認(rèn)該方案 , 并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的 回傳 。 室外顯示屏 執(zhí)行上端發(fā)布的 誘導(dǎo)方案 , 定期回傳 自檢信息 。 信息發(fā)布系統(tǒng) :包括 可變信息標(biāo)志 和 其他媒體 ( 如手機(jī) 、廣播 、 電視等 ) 。 傳輸系統(tǒng) :停車設(shè)施 、 中央控制系統(tǒng) 、 信息發(fā)布系統(tǒng)三者之間 傳遞數(shù)據(jù) 。 在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的 連接 , 實(shí)現(xiàn) 多種方式 的 停車誘導(dǎo)信息發(fā)布 服務(wù) 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 北京市智能交通管理系統(tǒng) 5)交通信號(hào)控制系統(tǒng) 在 “ 集中控制 、 分級管理 、 協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng) ” 原則指導(dǎo)下 , 根據(jù)北京交通特點(diǎn)和實(shí)際需求 , 采用 數(shù)據(jù)融合 技術(shù) , 實(shí)現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)的 信息共享 , 使系統(tǒng)達(dá)到: 在 控制模式 上將實(shí)現(xiàn) 集中與分散相結(jié)合 ; 在 控制方式 上將實(shí)現(xiàn) 協(xié)調(diào)控制與感應(yīng)控制 相結(jié)合; 在 控制方法 上將實(shí)現(xiàn) 常規(guī)控制與優(yōu)先控制 結(jié)合; 在 控制范圍 上將實(shí)現(xiàn) 市區(qū)交叉路口與快速路進(jìn)出口控制相結(jié)合 。 交通信號(hào)管理與控制系統(tǒng)界面 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 北京市智能交通管理系統(tǒng) 6) 122接處警系統(tǒng) 通過 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 將 報(bào)警信息 自動(dòng)發(fā)布到警情發(fā)生地管界所在支隊(duì) , 提高對交通 意外事故 的 接處警能力 , 加快交通事故的 接警處理速度 , 在一定程度上減少道路 擁擠事件 的發(fā)生 , 為保證道路的 安全暢通 提供了有力的技術(shù)保障 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 北京市智能交通管理系統(tǒng) 7)道路交通流實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息采集、處理 /分析、發(fā)布系統(tǒng) 系統(tǒng)還通過 交通電視監(jiān)控系統(tǒng) 、 視頻檢測系統(tǒng) 、 微波檢測系統(tǒng) 、 基于牌照識(shí)別的旅行時(shí)間檢測 、 信號(hào)控制系統(tǒng)中的 檢測器 及 122接處警系統(tǒng) 等科技手段 , 對環(huán)路 、 聯(lián)絡(luò)線 、主干道及關(guān)鍵路口 、 路段等進(jìn)行 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通流信息采集 。 結(jié)合內(nèi)環(huán)高架 、 延安路高架 、 南浦 、 楊浦大橋 , 設(shè)置 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) 、 通信系統(tǒng) 和 計(jì)算機(jī)控制 系統(tǒng) 。 2023年底推出 上海交通網(wǎng) , 為出行者提供 交通與地圖智能查詢 、出行指南 、 交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài) 等 。 此外 , 全面啟動(dòng)地面道路機(jī)動(dòng)車 交通信息采集 、 處理 、發(fā)布綜合系統(tǒng) 。 采集部分 包含 “ SCATS” 信息提取子系統(tǒng) 、 “ 舒達(dá) ”信息提取子系統(tǒng) 、 微波檢測子系統(tǒng) 、 視頻檢測子系統(tǒng) 、以及 人工信息采集子系統(tǒng) 等五項(xiàng); 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 上海市智能交通管理系統(tǒng) 處理部分 包括 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的融合 、 運(yùn)算 、 優(yōu)化 、 預(yù)測 ,以及建立相應(yīng)的 各類數(shù)據(jù)庫 ; 發(fā)布部分 開 發(fā) 了 基 于 交 通 GIS ( Geographical Information System, 地理信息系統(tǒng) ) 的 實(shí)時(shí)信息顯示界面 和 統(tǒng)計(jì)分析軟 件 , 通過 實(shí)時(shí)多用戶終端 或 因特網(wǎng)方式 , 提供給 電臺(tái) 、 電視臺(tái) 、 交通控制中心 、 控制中心 等用戶使用 , 還設(shè)置了兩塊 路邊可變信息牌 , 分別顯示“ 交通擁擠狀況 ” 及 “ 車輛行程時(shí)間 ” 信息 。 交 通信 號(hào)控 制系 統(tǒng)閉 路電 視監(jiān) 控系 統(tǒng)交 通流 量檢 測系 統(tǒng)警 員車 輛定 位系 統(tǒng)內(nèi) 環(huán) 路交 通 檢測 系 統(tǒng)路 徑誘 導(dǎo)系 統(tǒng)其 他 交通 工 具監(jiān) 控 系統(tǒng)放 射 線交 通 監(jiān)控 系 統(tǒng)交 通 管 理 綜 合 信 息 交 換 平 臺(tái)警 務(wù)管 理系 統(tǒng)移 動(dòng)查 詢系 統(tǒng)信 息發(fā) 布系 統(tǒng)輔 助決 策系 統(tǒng)辦 公自 動(dòng)化 子系 統(tǒng)平 臺(tái)數(shù) 據(jù)交 換接 口與 非 公 安 信 息 系 統(tǒng) 的 數(shù) 據(jù) 交 換 平 臺(tái)交 通臺(tái) 電視 臺(tái)電 話語 音信 息交 通管 理網(wǎng) 站銀 行收 費(fèi)系 統(tǒng)增 值服 務(wù)業(yè) 務(wù)對 外業(yè) 務(wù)數(shù) 據(jù)交 換機(jī) 動(dòng)車 管理 系統(tǒng)交 通誘 導(dǎo)系 統(tǒng)駕 駛員 管理 系統(tǒng)交 通違 章管 理系 統(tǒng)交 通事 故管 理系 統(tǒng)交 通地 理信 息系 統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容 包括: 交通管理綜合信息交換平臺(tái); 信息基礎(chǔ)設(shè)施; 數(shù)據(jù)分析處理應(yīng)用
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