公司物流項(xiàng)目管理解決方案-閱讀頁(yè)
2024-08-26 17:08本頁(yè)面
【正文】 模塊6 一線工人與人力資源策略 A公司人力資源分析公司目前存在著比較大的問(wèn)題。如翻包工疏忽，看錯(cuò)料單信息，導(dǎo)致所翻零件數(shù)量、型號(hào)等不符合生產(chǎn)要求，或拉動(dòng)工未在指定位置接收工位器具等。物流企業(yè)人力資源主要問(wèn)題：(1) 物流企業(yè)主主觀上不重視，激勵(lì)形式單一；(2) 缺乏考核依據(jù)，激勵(lì)措施針對(duì)性不強(qiáng)；(3) 對(duì)激勵(lì)機(jī)制理解不全面，機(jī)制不配套、不平衡；(4) 缺乏先進(jìn)的物流企業(yè)文化。： 激勵(lì)機(jī)制運(yùn)行模式圖a. 雙向交流。b. 各自選擇行為。階段性評(píng)價(jià)是對(duì)員工已經(jīng)取得的階段性成果和工作進(jìn)展及時(shí)進(jìn)行評(píng)判，以便管理者和員工雙方再做適應(yīng)性調(diào)整。d. 年終評(píng)價(jià)與獎(jiǎng)酬分配。同時(shí)，管理者要善于聽取員工自己對(duì)工作的評(píng)價(jià)。在這一步，員工將對(duì)自己從工作過(guò)程和任務(wù)完成后所獲得的獎(jiǎng)酬與其他可比的人進(jìn)行比較，以及與自己的過(guò)去相比較，看一看自己從工作中所得到的獎(jiǎng)酬是否滿意，是否公平。若雙方不能達(dá)成一致的意見，雙方的契約關(guān)系將中斷。 庫(kù)存管理發(fā)展目標(biāo)(1)庫(kù)存成本最低企業(yè)通過(guò)降低庫(kù)存成本以降低生產(chǎn)總成本、增加贏利和增加競(jìng)爭(zhēng)能力所選擇的目標(biāo)。企業(yè)通過(guò)增加生產(chǎn)以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)時(shí),往往選擇這種控制目標(biāo)。企業(yè)某些重大合同必須以供貨為保證,否則會(huì)受到巨額賠償?shù)膽土P時(shí),可制定不允許缺貨的控制目標(biāo)。(5)快捷庫(kù)存控制不依本身經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定目標(biāo),而依大的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境系統(tǒng)要求確定目標(biāo),這常常出現(xiàn)以最快速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)出貨為目標(biāo)來(lái)控制庫(kù)存。有的物資品種不多但價(jià)值很高，而有的物資品種多但價(jià)值較低。為了使有限的時(shí)間、資金、人力、物力等企業(yè)資源能得到更有效的利用，應(yīng)對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行分類，將管理的重點(diǎn)放在重要的庫(kù)存物資上而進(jìn)行分類管理和控制，即依據(jù)庫(kù)存物資的重要程度的不同，以某類庫(kù)存物資品種數(shù)占物資品種數(shù)的百分?jǐn)?shù)和該類物資金額占庫(kù)存物資總金額的百分?jǐn)?shù)大小為標(biāo)準(zhǔn)，將庫(kù)存物資分為A、B、C 三類進(jìn)行分級(jí)管理，這就是ABC 庫(kù)存分類管理的基本原理與方法。分布表見下：供應(yīng)金額（M）的分類（萬(wàn)元）品種品種累計(jì)占總品種數(shù)的百分比（%）占總品種百分比累計(jì)（%）供應(yīng)金額累計(jì)供應(yīng)金額累計(jì)占供應(yīng)總金額的百分比（%）占供應(yīng)總金額的累計(jì)（%）M660605800580069695M626832850063006754M55538325065503783M49547834068904822M317064842073105871M235210004107720592M13421442110067083908100，供應(yīng)金額較大的A 類零件，其數(shù)量所占的百分比卻是很小。對(duì)A 類物資進(jìn)行重點(diǎn)管理，對(duì)B類按照常規(guī)管理，對(duì)C 類實(shí)行粗放型管理，具體采取的方法如下。(2)C 類貨物的管理方法，不必經(jīng)常盤點(diǎn)，并可規(guī)定最少出口的數(shù)量，以減少處理次數(shù)；，可適當(dāng)增加安全庫(kù)存量，或減少訂貨次數(shù)以降低費(fèi)用；.(3)B 類貨物管理方法進(jìn)行正常的控制，可根據(jù)不同貨物采用比 A 類貨物相對(duì)簡(jiǎn)單比C 類貨物相對(duì)嚴(yán)密的管理方法。充分考慮倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程和作業(yè)量變化的要求，使作業(yè)流程連續(xù)、均勻、順暢。倉(cāng)庫(kù)安全生產(chǎn)的內(nèi)容包括：(1) 人力安全操作基本要求。(3) 安全技術(shù)。 倉(cāng)庫(kù)管理績(jī)效評(píng)價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存績(jī)效考核指標(biāo)是倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)管理成果的集中體現(xiàn)，是衡量倉(cāng)庫(kù)管理水平高低的尺度。倉(cāng)庫(kù)可以利用倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存績(jī)效考核指標(biāo)對(duì)內(nèi)考核倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃執(zhí)行情況，糾正運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的偏差。參考文獻(xiàn)[1] [J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2009:8889.[2] 章建設(shè),[J].企業(yè)家天地，2010(07):239.[3] 金漢信，王亮，[M].重慶：重慶大學(xué)出版社, 2008.[4] 陳曉春，王小艷．非營(yíng)利組織人力資源的激勵(lì)方式[J]．湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)，2005(2).[5] 劉軼．倉(cāng)庫(kù)管理和物資管理會(huì)計(jì)協(xié)調(diào)策略[J]．財(cái)會(huì)研究，2009(2):5152.[6] [J].現(xiàn)代物流，2004(02):18.[7] 陳浩，楊亞莉. ，2009.[8] 楊勝利. ，2007.[9] 施國(guó)洪，錢坤. ，2009.[10] 李金榮. ，2009.[11] [J].城市公共交通，2008(10):14.[12] [J].內(nèi)江科技，2009(04):123.[13] Run 思想的汽車供應(yīng)物流模式分析[J].海峽科學(xué)，2010(9).[14] [D].對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2006.
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1