公司物流項目管理解決方案(完整版)
【正文】 件庫存不積壓到廠區(qū)來，保證集團的低庫存、高產(chǎn)能、優(yōu)成本生產(chǎn)。這樣的模式省去了所有供應(yīng)商空車返回的浪費,同時使物料能夠及時供應(yīng),發(fā)運貨物少的供應(yīng)商不必等到貨物積滿一車再發(fā)運,可保持較低的庫存,以便最大程度地實現(xiàn)JIT 供應(yīng)。在相同貨運量下，運輸總里程大大下降，滿載率在計劃和實施中得到最大程度的提高，從而大大降低了運輸成本。根據(jù)集團零件供應(yīng)商在全國的分布及各供應(yīng)商的供應(yīng)情況，A公司規(guī)劃在江蘇、山東、浙江、四川等地建設(shè)8個以上零件中轉(zhuǎn)站。這對運輸車輛的管理也提出了新的要求，其中車輛實時跟蹤與監(jiān)控無疑是輔助公司進行車隊管理的良策。我國當前的整車物流行業(yè)現(xiàn)狀是：公路物流企業(yè)形成的規(guī)模有限，鐵路、水路由于諸多因素，制約了品質(zhì)改善，協(xié)同合作的效應(yīng)沒有很好地體現(xiàn)出來，整車物流市場秩序及信譽制度也有待進一步完善，而且提供的物流增值服務(wù)內(nèi)容不夠，所以造成“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”。聯(lián)合一些企業(yè)已有的地域、設(shè)施、管理及技術(shù)等資源，將服務(wù)功能結(jié)合起來，使其成為現(xiàn)代化的配送中心。 (3)發(fā)展第三方物流必須發(fā)揮政府的統(tǒng)籌規(guī)劃以及政策指導作用。使用條形碼管理系統(tǒng) , 對倉儲各環(huán)節(jié)實施全過程控制管理，并可對貨物進行貨位、批次、保質(zhì)期、配送等實現(xiàn)條形碼標簽序列號管理，對整個收貨、發(fā)貨、補貨、集貨、送貨等各個環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè) , 還可以根據(jù)客戶的需求制作多種合理的統(tǒng)計報表 .憑借豐富的條碼資源及多年實施條碼系統(tǒng)的經(jīng)驗，將條碼引入倉庫管理。這一步的任務(wù)使管理人員了解員工的個人需要、事業(yè)規(guī)劃、能力和素質(zhì)等，同時向員工闡明組織的目標、組織所倡導的價值觀、組織的獎酬內(nèi)容、績效考核標準和行為規(guī)范等；而員工個人則要把自己的能力和特長、個人的各方面要求和打算恰如其分的表達出來，同時員工要把組織對自己的各方面要求了解清楚。e. 比較與再交流。(3)不允許缺貨企業(yè)由于技術(shù)、工藝條件決定不允許停產(chǎn),則必須以不缺貨為控制目標,才能起到不停產(chǎn)的保證作用。由案例中給出的通匯公司倉庫系統(tǒng)的庫存零件的種類和金額數(shù)據(jù)可以把供應(yīng)金額作為分類標準，依據(jù)供應(yīng)金額從高到底進行排序，將最高的，累計至78%的零件劃歸A 類，將供應(yīng)金額次高的14%劃歸B 類，剩下最低的劃歸為C 類。良好的設(shè)施規(guī)劃，除了既定的建廠目標和生產(chǎn)項目外，對所使用的機器設(shè)備，動力系統(tǒng)，人力資源等都需要考慮。具體表現(xiàn)如下：(1) 有利于提高倉儲管理水平；(2) 有利于落實崗位責任制；(3) 有利于倉庫設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造；(4) 有利于提高倉儲經(jīng)濟效益。(2) 機械安全作業(yè)要求。分清A、B、C 類，從而對應(yīng)不同的方法進行管理。(4)限定資金必須在限定資金預算前提下實現(xiàn)供應(yīng),這就需要以此為前提進行庫存一系列控制。通過比較，若員工覺得滿意，將繼續(xù)留在原組織工作；如不滿意，可再與管理人員進行建設(shè)性磋商，以達成一致意見。通過前一步的雙向交流，管理人員將根據(jù)員工個人的特長、能力、素質(zhì)和工作意向給他們安排適當?shù)膷徫?，提出適當?shù)呐δ繕撕涂己宿k法，采取適當?shù)墓芾矸绞讲⒏吨T行動；而員工則采取適當?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、適當?shù)男袨榉绞胶团Τ潭乳_始工c. 階段性評價。庫管員、翻包工和拉動工的具體工作均受很大的人為因素的制約，在實際操作過程中，常會發(fā)生計劃與實際配送不相符的現(xiàn)象。 整車物流方法研究（1）加強宏觀管理力度汽車整車物流是跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的供應(yīng)鏈管理，將涉及物流發(fā)展規(guī)劃，公路建設(shè)，車輛管理及專用運輸車制造等諸多方面的問題，這些都需要政府支持和政策扶植。 (2)采用先進技術(shù)設(shè)備。 (2)建設(shè)現(xiàn)代化的批發(fā)網(wǎng)絡(luò)。車輛的走行路線、途經(jīng)地點及時間在看板上寫出，通過電話聯(lián)系以確定在途車輛是否按預先設(shè)計的路線行駛。除江蘇中轉(zhuǎn)站外，A公司對其他地區(qū) Milkrun 的具體規(guī)劃尚未出臺。d. Milkrun 由整車廠委托專業(yè)物流運輸承包商進行運作，保證了安全供貨，使得汽車制造企業(yè)可以專注于核心業(yè)務(wù)，緩解供應(yīng)商管理的壓力。這種模式可以提高車輛裝載率，使貨車總數(shù)量、空車返程的數(shù)量及行駛距離大大減少，以低廉的費用實現(xiàn)小批量、多頻次的物料JIT 送貨服務(wù)，有效降低供應(yīng)商的送貨成本，提高物料供應(yīng)的敏捷性和柔韌性，為制造商的入廠物料管理提供連續(xù)可靠的庫存補充服務(wù)。以下是A公司“一體化物流”的基本思路（）。其總部位于西安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)園，是集團“精益一體化物流”的總承包商。關(guān)鍵詞：Milkrun，配件與整車物流，庫存控制，倉儲目 錄1 A公司與集團的協(xié)同發(fā)展 1 A公司概況 1 A公司基本工作流程 12 Milkrun 閉環(huán)運輸問題 3 A公司在MilkRun方面存在的問題 3 MilkRun概述 3 MilkRun模式的優(yōu)點 3
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