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sf物流運(yùn)輸及服務(wù)管理解決方案-閱讀頁(yè)

2025-05-10 13:18本頁(yè)面
  

【正文】 企業(yè)利益 圖322客戶(hù)利益與企業(yè)利益悖反關(guān)系圖圖中可以看出,客戶(hù)利益與企業(yè)利益的悖反效應(yīng),要想客戶(hù)提高對(duì)企業(yè)自身的評(píng)價(jià),就必須使客戶(hù)對(duì)利益的滿(mǎn)意度達(dá)到最高,但對(duì)于SF公司來(lái)說(shuō),客戶(hù)獲得高利益的同時(shí),企業(yè)利益就會(huì)逐漸降低,這就需要SF公司對(duì)不同類(lèi)別的客戶(hù)進(jìn)行利益分析,以做出一個(gè)權(quán)衡。企業(yè)信息部應(yīng)及時(shí)掌握一定的客戶(hù)利益分析數(shù)據(jù),存入客戶(hù)信息檔案,并加以管理。與客戶(hù)的有效溝通,可以作為SF公司獲取客戶(hù)信息的一個(gè)重要手段。 SF客戶(hù)投訴現(xiàn)狀分析(1)對(duì)客戶(hù)投訴的問(wèn)題,反應(yīng)速度慢,不能給予及時(shí)的解決,是導(dǎo)致一些客戶(hù)的流失,給公司帶來(lái)嚴(yán)重的損失的重要原因。(3)投訴時(shí)工作人員的服務(wù)態(tài)度不是很好,導(dǎo)致客戶(hù)不滿(mǎn)意。(5)沒(méi)有對(duì)客戶(hù)投訴的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),以致避免這種情況再次發(fā)生,提升本企業(yè)的服務(wù)水平。(一)完善客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng),提升服務(wù)水平。建立公眾網(wǎng)站,使客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)站發(fā)表對(duì)公司的服務(wù)意見(jiàn),讓公司及時(shí)了解客戶(hù)的想法,改善服務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)需求。能夠解決的問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)解決,對(duì)于比較重大的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)無(wú)法解決,要給客戶(hù)一個(gè)明確的答復(fù)時(shí)間以作承諾。(三)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi),分為項(xiàng)目客戶(hù),VIP客戶(hù),中端客戶(hù),普通客戶(hù),流動(dòng)客戶(hù),根據(jù)不同的客戶(hù)層次進(jìn)行不同的服務(wù)。(四)根據(jù)客戶(hù)投訴的內(nèi)容及緊急程度,確定優(yōu)先解決哪些問(wèn)題,通過(guò)緊急工單,短信或電話(huà),郵件,傳真的方式,通知地區(qū)客戶(hù)部門(mén)及時(shí)解決,給客戶(hù)滿(mǎn)意的答案。我們根據(jù)公司的具體情況,設(shè)計(jì)了一個(gè)新的投訴處理流程,如圖323所示:投訴處理結(jié)果物流相關(guān)公司規(guī)定客戶(hù)投訴項(xiàng)目客戶(hù)、vip客戶(hù)告知正確解決途徑接受投訴按照規(guī)定解決客戶(hù)同意與客戶(hù)協(xié)商達(dá)成一致應(yīng)急系統(tǒng)客戶(hù)反饋 圖323 投訴處理流程圖 (1) 當(dāng)客戶(hù)對(duì)我們公司進(jìn)行投訴時(shí),先分清楚是大客戶(hù)還是一般客戶(hù),如果是大客戶(hù),啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng),派客戶(hù)代表前往解決問(wèn)題;如果是一般客戶(hù),按照公司的規(guī)定解決。(3) 當(dāng)按照規(guī)定解決問(wèn)題后,我們會(huì)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行回訪,詢(xún)問(wèn)顧客的意見(jiàn),是否對(duì)本次處理結(jié)果滿(mǎn)意,以此來(lái)提升公司的服務(wù)水平。做好客戶(hù)投訴記錄,客戶(hù)投訴記錄包括客戶(hù)投訴記錄表,客戶(hù)投訴調(diào)查表,客戶(hù)投訴處理表及每月,每季度或每年的客戶(hù)投訴分析統(tǒng)計(jì)表。提升客戶(hù)服務(wù)水平。 物流服務(wù)是企業(yè)發(fā)展取勝的關(guān)鍵,但再好的物流服務(wù)也會(huì)有客戶(hù)的投訴,因此良好的物流服務(wù)技巧可以彌補(bǔ)規(guī)章制度帶來(lái)的缺陷,提升物流服務(wù)水平。 增值服務(wù)管理 SF速運(yùn)現(xiàn)有的個(gè)性化增值服務(wù)已經(jīng)初具規(guī)模,但發(fā)展?jié)摿€很大,要提高企業(yè)的增值服務(wù)水平,仍需實(shí)施進(jìn)一步優(yōu)化和增設(shè)更多增值服務(wù)。企業(yè)對(duì)于服務(wù)的要求不再滿(mǎn)足于單一形式,而是追求個(gè)性化服務(wù),第三方物流企業(yè)將傳統(tǒng)的一窩蜂的全端式客戶(hù)服務(wù)模式向需求客戶(hù)分類(lèi)式服務(wù)模式轉(zhuǎn)變,即定制化服務(wù),因此SF穩(wěn)住了很多大客戶(hù)。 另外,SF作為國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè),它所提供的物流過(guò)程中增值服務(wù)會(huì)更充分地體現(xiàn)出物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和自身的價(jià)值。 SF現(xiàn)狀分析在案例九《大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo):任重道遠(yuǎn)》中講到大客戶(hù)服務(wù)理念。SF目前已有的基礎(chǔ)服務(wù)包括:下單,快件跟蹤,理賠,投訴,建議與需求,網(wǎng)上服務(wù),MSG短信服務(wù)。還有些個(gè)性化服務(wù)內(nèi)容,像分支機(jī)構(gòu)集中付款,指定時(shí)間收派等。我們將從建立高效反饋系統(tǒng),員工態(tài)度調(diào)查與績(jī)效評(píng)估,信息收集等幾個(gè)方面解決上述提到的問(wèn)題。在“一體化”思想下,SF一方面可以通過(guò)構(gòu)建先進(jìn)的信息平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)上下游企業(yè)間信息的共享,提高決策水平,帶來(lái)效益,介入客戶(hù)供應(yīng)鏈管理及物流系統(tǒng)為客戶(hù)提供服務(wù),這種服務(wù)能夠提高其物流管理水平和控制能力,優(yōu)化企業(yè)自身的物流系統(tǒng),加快響應(yīng)速度,為客戶(hù)提供制造、銷(xiāo)售及決策等方面的支持。大客戶(hù)服務(wù)實(shí)施優(yōu)化:收集客戶(hù)信息——客戶(hù)分類(lèi)——具體實(shí)施服務(wù)——完成反饋。問(wèn)題二的解決方案:在對(duì)客戶(hù)進(jìn)行回訪時(shí),同時(shí)對(duì)顧客進(jìn)行員工調(diào)查問(wèn)卷,員工有任何的態(tài)度問(wèn)題可以立即解決,可以通過(guò)教育,扣除員工獎(jiǎng)金等形式,以此解決員工態(tài)度差的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)做的好的員工采取獎(jiǎng)勵(lì)的措施,以提高他們的積極性。 實(shí)施多種增值服務(wù)(一)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)SF在擁有高效的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作基礎(chǔ)上提供客戶(hù)倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)。既有時(shí)效性,又有利于企業(yè)對(duì)時(shí)間的要求,而且具有戰(zhàn)略意義。 SF目前已經(jīng)擁有高效的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作,如果引入倉(cāng)單增值服務(wù)模式,SF將有以下幾點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):(1) 減輕了客戶(hù)的庫(kù)存資金壓力。這對(duì)SF客戶(hù)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)巨大的吸引 。在高度信任和信息共享機(jī)制下,SF能夠快速響應(yīng)需求,提高服務(wù)質(zhì)量,打造品牌形象。因此,倉(cāng)單增值服務(wù)是一種雙贏的新型業(yè)務(wù)模式,很適宜物流公司的發(fā)展。(二)開(kāi)展項(xiàng)目物流,實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)項(xiàng)目物流是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。這種模式不僅能夠增加企業(yè)的業(yè)務(wù)量,最主要能夠提升企業(yè)形象。(三)開(kāi)展物流金融(1) 供應(yīng)鏈結(jié)算金融供應(yīng)鏈結(jié)算金融是利用各種結(jié)算方法為第三方物流企業(yè)以及其客戶(hù)融資的金融活動(dòng)。見(jiàn)圖324所示。生產(chǎn)企業(yè)銀行SF1. 監(jiān)管評(píng)估資產(chǎn) 圖325(3)授信金融授信金融是指銀行與第三方物流公司緊密合作,根據(jù)第三方物流公司的公司資產(chǎn),運(yùn)營(yíng)情況,信用等級(jí)及發(fā)展趨勢(shì)授予其一定額度的貸款能力。銀行SF生產(chǎn)企業(yè)2評(píng)估發(fā)放貸款 圖326物流客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量管理目的是通過(guò)提高我們企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平,兌現(xiàn)我們企業(yè)對(duì)客戶(hù)的承諾,留住我們已有的客戶(hù),同時(shí)伴隨著我們客戶(hù)質(zhì)量的提高有利于促進(jìn)對(duì)新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。SF集團(tuán)在目前基本覆蓋全國(guó)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,未來(lái)將在重點(diǎn)發(fā)展珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的速遞業(yè)務(wù)的同時(shí),根據(jù)戰(zhàn)略需要和投資收益兼顧的原則,逐步拓展和加深加密中西部的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)?;赟F公司現(xiàn)階段的這樣的戰(zhàn)略目標(biāo),本方案客戶(hù)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)選擇珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等這樣的老市場(chǎng)的,在這些老市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。物流市場(chǎng)分為:低端,中端,高端?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)速遞公司眾多,加上國(guó)際四巨頭的加入,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。物流消費(fèi)者是物流服務(wù)的主體,因此,在進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)時(shí),只有正確的客戶(hù)開(kāi)發(fā)策略才能得到消費(fèi)者的肯定。他們信息主要來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),廣告,電話(huà),企業(yè)的品牌知名度,雜志等。物流服務(wù)分析是指物流企業(yè)對(duì)自身物流服務(wù)進(jìn)行綜合分析,來(lái)確定與其他競(jìng)爭(zhēng)者之間的區(qū)別,一般包括:物流產(chǎn)品定位分析,定位分析主要是對(duì)物流產(chǎn)品在整個(gè)市場(chǎng)所處的層次;競(jìng)爭(zhēng)者物流服務(wù)分析主要是對(duì)市場(chǎng)上存在的主要競(jìng)爭(zhēng)者的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分析。公司現(xiàn)有的服務(wù)為:下單,快件跟蹤,理賠,投訴,日常關(guān)注,建議與需求。 開(kāi)發(fā)途徑 基于以上分析,本方案選擇的開(kāi)發(fā)途徑有:廣告開(kāi)發(fā)、電話(huà)開(kāi)發(fā)、品牌開(kāi)發(fā)。(一)廣告開(kāi)發(fā)客戶(hù)的適應(yīng)性:(1)基于廣告開(kāi)發(fā)模式的初期成本較高(包含廣告制作費(fèi),廣告播放費(fèi)用等),傳播效果的廣泛性等特點(diǎn),廣告開(kāi)發(fā)適合一些剛成立的物流企業(yè)或已有企業(yè)打開(kāi)新市場(chǎng)的操作。(2)廣告式客戶(hù)開(kāi)發(fā)需要一定的廣告費(fèi)用投入,且價(jià)格不低,因此對(duì)一些小型的、財(cái)力有限的公司,廣告式客戶(hù)可能是并不適合的。(3)從廣告開(kāi)發(fā)本身的特點(diǎn)來(lái)說(shuō),受廣告播出的時(shí)間的限制,廣告開(kāi)發(fā)適合于物流專(zhuān)業(yè)度強(qiáng)的物流公司,這樣才能在短時(shí)間內(nèi)將物流企業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)概括出來(lái)。(二)廣告開(kāi)發(fā)的操作流程: 廣告開(kāi)發(fā)客戶(hù)的流程一般會(huì)涉及包括播放媒體、廣告制作公司等業(yè)務(wù)主體。 廣告營(yíng)銷(xiāo)方案購(gòu)買(mǎi)廣告播放權(quán)廣告制作及播放客戶(hù)主動(dòng)聯(lián)系客戶(hù)關(guān)系維護(hù)起草并簽訂合同經(jīng)常性聯(lián)系介紹物流服務(wù)產(chǎn)品 圖327廣告開(kāi)發(fā)的操作流程(1)公司先需制定廣告營(yíng)銷(xiāo)方案:需根據(jù)自己提供的產(chǎn)品服務(wù)和市場(chǎng)定位制作營(yíng)銷(xiāo)策略方案,以使?fàn)I銷(xiāo)方案具有最佳的效果,在此階段,要確定廣告覆蓋的范圍、針對(duì)客戶(hù)群體、廣告預(yù)算、廣告后續(xù)跟進(jìn)等方案內(nèi)容。(2)聯(lián)系廣告播放渠道商,購(gòu)買(mǎi)相關(guān)播放權(quán),如電視媒體進(jìn)行廣告播放,此階段屬于與廣告媒體播放企業(yè)進(jìn)行廣告談判,包括播放時(shí)間、廣告時(shí)長(zhǎng)等細(xì)節(jié)內(nèi)容。(3)公司投入資金委托廣告公司進(jìn)行廣告制作,在基本確定廣告內(nèi)容和播放時(shí)間之后,委托專(zhuān)業(yè)廣告公司進(jìn)行廣告策劃和制作。(5)公司向客戶(hù)介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品。我們要向顧客詳細(xì)介紹我們服務(wù)的產(chǎn)品,使顧客了解我們的服務(wù)。我們可以告知客戶(hù)SF企業(yè)的優(yōu)勢(shì),知道我們的特色,通過(guò)不斷的交流加深客戶(hù)對(duì)我們企業(yè)的了解,最終與我們公司合作。公司可以和客戶(hù)簽訂長(zhǎng)期的合作合同,以維護(hù)客戶(hù)關(guān)系。公司主要針對(duì)大客戶(hù)進(jìn)行維護(hù),穩(wěn)定住大客戶(hù),向大客戶(hù)提供增值服務(wù)和個(gè)性化服務(wù),留住大客戶(hù)。在包裹的流通中包括客戶(hù)的家人、朋友等都有可能會(huì)看到我們的廣告。固定廣告投放,如城市人流量較大的路口等,在這些地方投放我們的廣告,無(wú)論是從成本還是效果考慮都是不錯(cuò)的選擇。 電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)是指物流企業(yè)通過(guò)電話(huà)為媒介與客戶(hù)進(jìn)行溝通并促成交易達(dá)成的客戶(hù)開(kāi)發(fā)方式。(2)電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的時(shí)效性很強(qiáng),有利于節(jié)約時(shí)間成本,迅速開(kāi)拓市場(chǎng)。與其他方式相比,電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的成本相對(duì)較低。(二)電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的操作流程電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的操作流程如下圖328所示;客戶(hù)關(guān)系維護(hù)客戶(hù)資料刷選起草并簽訂合同經(jīng)常性聯(lián)系客戶(hù)國(guó)溝通(電話(huà))客戶(hù)資料獲得 圖328電話(huà)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的操作流程企業(yè)業(yè)務(wù)員從網(wǎng)頁(yè)、公司已有客戶(hù)的名片中獲得客戶(hù)信息;業(yè)務(wù)員再對(duì)這些客戶(hù)信息進(jìn)行刷選,以獲得有價(jià)值的潛在客戶(hù);與客戶(hù)進(jìn)行聯(lián)系,并介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品;與客戶(hù)多次交流,以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路;和客戶(hù)簽訂相關(guān)物流服務(wù)合同; 企業(yè)對(duì)已有客戶(hù)進(jìn)行關(guān)系維護(hù),以保持客戶(hù)關(guān)系或挖掘已有客戶(hù)的新服務(wù)需求。品牌開(kāi)發(fā)是指物流企業(yè)通過(guò)各種渠道在消費(fèi)者心目中建立起自身的品牌形象,在通過(guò)品牌形象進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)的一種業(yè)務(wù)拓展方式。(1)品牌形象確立:是物流企業(yè)實(shí)施品牌開(kāi)發(fā)的第一步,是建立在物流企業(yè)定位的基礎(chǔ)上確立的。(2)品牌形象推廣的確立是建立在傳播的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,因此,在確立品牌形象之后進(jìn)行品牌的推廣,品牌推廣方式可以選擇電視、廣告、展覽會(huì)等。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),品牌銷(xiāo)售的重點(diǎn)在于銷(xiāo)售渠道的建立,讓客戶(hù)更容易享有企業(yè)的服務(wù)。(二)品牌開(kāi)發(fā)應(yīng)注意的問(wèn)題品牌開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)在于品牌形象的建立,如何在消費(fèi)者心中建立起正面品牌形象是實(shí)施品牌開(kāi)發(fā)客戶(hù)的關(guān)鍵,因此在實(shí)施品牌開(kāi)發(fā)客戶(hù)時(shí),要注意以下幾點(diǎn):(1)質(zhì)量第一服務(wù)質(zhì)量對(duì)于品牌形象來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)都說(shuō)第一位的,只讓消費(fèi)者獲得高質(zhì)量的物流服務(wù)才能在消費(fèi)者心目中建立起正面的品牌形象。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),贏得客戶(hù)的信任并不是來(lái)源于非常好的服務(wù)質(zhì)量,而是來(lái)源于完成對(duì)客戶(hù)的承諾,因此在實(shí)施品牌開(kāi)發(fā)時(shí),要充分了解自身能力,在了解的基礎(chǔ)上才能承諾客戶(hù)的要求。對(duì)于SF的定位是多方面的,如區(qū)域定位、行業(yè)定位等。SF集團(tuán)核心目標(biāo)市場(chǎng)定位為中高端市場(chǎng)。(4)巧妙推廣確立自身的品牌定位,也就明確了自身服務(wù)的對(duì)象群體。比如參加物流行業(yè)重大活動(dòng),支持國(guó)內(nèi)外公益慈善事業(yè)。 4 企業(yè)形象 方案概述企業(yè)品牌形象就是指顧客對(duì)于品牌的感知,它反映為顧客記憶中關(guān)于該品牌的所有聯(lián)想,構(gòu)成了這個(gè)品牌的最終的這樣的一種實(shí)現(xiàn)和存在的方式。(二)好的企業(yè)形象會(huì)增強(qiáng)員工的榮譽(yù)感,歸屬感,會(huì)給企業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的凝聚力,同時(shí)也會(huì)吸引企業(yè)外部?jī)?yōu)秀人才的涌入。(三)良好的企業(yè)形象能吸引各種資金流入,有利于企業(yè)的融資??偟膩?lái)說(shuō),好的企業(yè)形象是企業(yè)最寶貴的財(cái)富。 SF集團(tuán)的品牌形象管理現(xiàn)狀一直以來(lái),SF遵循誠(chéng)信納稅信條,足額上繳各項(xiàng)稅收。同時(shí),SF始終保持高度的社會(huì)責(zé)任感,力爭(zhēng)成為受人尊重的企業(yè)公民,為汶川大地震捐款捐物總價(jià)值超過(guò)1300萬(wàn)元,及時(shí)運(yùn)送救災(zāi)物資 ;積極配合奧運(yùn)會(huì)和國(guó)慶六十周年安保工作,為臺(tái)灣臺(tái)風(fēng)災(zāi)害捐款200萬(wàn)港幣;為海地地震捐款10萬(wàn)美元為云南地區(qū)旱災(zāi)捐款500萬(wàn)元 ;為青海玉樹(shù)地震捐款1000萬(wàn)元,并協(xié)助運(yùn)送救災(zāi)物資 。但站在企業(yè)形象管理的角度上來(lái)講,還有一些不足,主要有:對(duì)企業(yè)的宣傳不夠,應(yīng)對(duì)重大事件的反應(yīng)不夠迅速,在保護(hù)環(huán)境方面尚待提高。從技術(shù)上順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求,做到行業(yè)領(lǐng)先,發(fā)展低碳物流;從管理上不斷完善,制定預(yù)防體制,提高企業(yè)的品牌形象。(2)重大事件應(yīng)對(duì)策略新的解決方案通過(guò)重大的活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè),提升企業(yè)的形象。提高企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感,企業(yè)如何預(yù)防重大疾病,應(yīng)對(duì)行業(yè)間的變故,處理企業(yè)的危機(jī),提高企業(yè)的應(yīng)變能力,樹(shù)立良好的品牌形象。1997年12月,《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第3次締約方大會(huì)在日本京都召開(kāi),會(huì)議通過(guò)了《京都議定書(shū)》。至2010年2月共有55個(gè)國(guó)家遞交了到2020年的溫室氣體減排和控制承諾,這些國(guó)家溫室氣體總排放量占目前人類(lèi)總排放量的78%。2009年5月19日美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布了一項(xiàng)汽車(chē)節(jié)能減排計(jì)劃,溫室氣體排放量也將減少8億公噸。此舉期望增加汽油利用率,并減少尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的污染。德國(guó)的《廢棄物處理法》最早制訂于1972年。2008年制定了《通行業(yè)節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》,確定了2015年和2020年的總體目標(biāo)和主要任務(wù),發(fā)布了《營(yíng)運(yùn)客車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT711—2008)和《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT719—2008)兩個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展了《交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗狀況分析及能源標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究》。2010年5月11日,國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部發(fā)布了有關(guān)“中國(guó)碳稅稅制框架設(shè)計(jì)”的專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告,該報(bào)告稱(chēng)我國(guó)碳稅將采用二氧化碳排放量作為計(jì)稅依據(jù),碳稅根據(jù)煤炭、天然氣和成品油的消耗量來(lái)征收。從物流行業(yè)方面:國(guó)際快遞巨頭在最近的幾年中對(duì)業(yè)務(wù)流程中的資源消耗采取了有效的控制措施。FedEx Corp與美國(guó)環(huán)境
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