物流園可行性研究報(bào)告-閱讀頁
2025-05-29 08:51本頁面
【正文】 有效整合社會(huì)資源、降低社會(huì)成本。因此，物流中心的建設(shè)，對(duì)于該中心所在城市的功能、環(huán)境的改善，市場(chǎng)的規(guī)范、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市的可持續(xù)發(fā)展都有較大影響。物流中心集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。物流中心的建設(shè)，將增加城市整體服務(wù)功能，提升城市服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而有利于商流、人流、資金流向物流中心所屬地集中，形成良性互動(dòng)，對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有較大的促進(jìn)作用。物流中心的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能干一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益，實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。物流規(guī)劃對(duì)中心所在地的現(xiàn)有物流設(shè)施，如倉庫、聯(lián)運(yùn)站進(jìn)行系統(tǒng)整合，并在此基礎(chǔ)上引入新的專業(yè)化的物流設(shè)施，由點(diǎn)到線、由線到網(wǎng)的銜接各個(gè)物流節(jié)點(diǎn) (4)提高運(yùn)輸效率，改進(jìn)城市交通環(huán)境。過多的空駛車輛造成道路交通的擁擠，同時(shí)還會(huì)造成環(huán)境的污染和能源浪費(fèi)。同時(shí)，由于將分散于各商貿(mào)區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)和場(chǎng)站集中整合于一處，并轉(zhuǎn)移至城市商貿(mào)中心外圍并給予科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)了商流和物流分離，從而可以起到疏解市區(qū)交通壓力，解決當(dāng)?shù)亟煌▎栴}的作用。，可大大改善國(guó)內(nèi)整個(gè)物流業(yè)的窗口形象，具有良好的社會(huì)效益；同時(shí)對(duì)增加地方財(cái)政收入，促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。第四部分總結(jié)與建議第一章 項(xiàng)目總結(jié)隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段，建設(shè)一個(gè)全面大型的中專物流中心園區(qū)是當(dāng)今社會(huì)迫切需求的。加速中國(guó)物流的發(fā)展和改革，形成了中國(guó)話的代物流和帶存儲(chǔ)的新格局，促進(jìn)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)和消費(fèi)行業(yè)的大夫第提升。項(xiàng)目總體思路和規(guī)劃布局原則科學(xué)合理，組織管理及運(yùn)行制度可行。同時(shí)，建設(shè)單位已取得了一些市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，并具有較強(qiáng)的資金自籌能力。第三章 對(duì)項(xiàng)目的建議服務(wù)策略：物流服務(wù)全程化全程服務(wù)（Total Logistics）的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供不僅包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方位的服務(wù)。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。物流活動(dòng)由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場(chǎng)化的交易行為，向整個(gè)社會(huì)對(duì)所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。管理方面：加強(qiáng)用戶服務(wù)(Custmer Service)、外協(xié)(Outsourcing)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流(Third Party Logistics)、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management,簡(jiǎn)稱SCM）是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來有效處理信息，利用信息指導(dǎo)物流活動(dòng)和相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。所謂橫向物流協(xié)同是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)機(jī)制。（二）縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)?？v向協(xié)同物流的形式主要有批發(fā)商與生產(chǎn)商之間的物流協(xié)作和零售商和批發(fā)商之間的物流協(xié)作等形式。第三方物流是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)。更高服務(wù)水準(zhǔn)，且成本相當(dāng)或更低廉的
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