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312國道常州段改擴(kuò)建工程b2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-閱讀頁

2025-05-29 03:46本頁面
  

【正文】 可能吻合??v向預(yù)應(yīng)力管道在綁扎鋼筋的同時(shí)安裝,接頭采用與預(yù)埋路匹配的波紋管,接頭搭接每邊15cm,用膠帶紙封嚴(yán),鋼筋定位網(wǎng)片,每50mm一道,底板、頂板上、下層鋼筋采用φ16鋼筋支撐連接。每節(jié)梁段均在頂板上搭設(shè)施工平臺,作業(yè)人員及施工機(jī)具在施工平臺上活動(dòng)和放置,以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。箱梁頂板處三向管道較多,澆筑時(shí)要注意波紋管不受損壞,在錨墊板處要特別注意澆筑質(zhì)量,必須保證砼粗骨料和砂漿不離析且振搗密實(shí)。最后澆筑腹板及頂板混凝土,按由前往后,兩腹向中對稱澆筑的順序進(jìn)行,即先澆筑梁節(jié)前端,后澆筑梁節(jié)后端,從兩腹板向中間推進(jìn),采用水平分層法施工,分層厚度以30cm為宜。當(dāng)懸澆段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí),上、下錨墊板應(yīng)與鋼筋點(diǎn)焊牢,下端螺母應(yīng)擰緊上足,以防張拉時(shí)拔脫,豎向預(yù)應(yīng)力筋外套采用鍍鋅鐵皮管,壓漿管氧焊于鍍鋅鐵皮管上,鐵皮管兩兩相聯(lián),以防壓漿管堵塞。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用YC60型千斤頂張拉,其張拉程序?yàn)椋?→→0→σk(持荷2min)→錨固。下料后的每根鋼絞線兩端進(jìn)行編號,并按順序編成束,每隔1m用20號鐵絲綁扎,并拉直使松緊一致。穿束時(shí)長度在45m以下的,可用人工進(jìn)行穿束??v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束采用YCW—250型千斤頂,張拉用千斤頂、壓力表、電動(dòng)油泵在使用前均進(jìn)行配套檢驗(yàn),鋼絞線的張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→→錨固各向力筋張拉均采用張拉力與伸長值雙條件控制,以張拉力為主,伸長值進(jìn)行校核。壓漿時(shí)灰漿強(qiáng)度不低于40Mpa,~,~%FND高效減水劑,水泥漿的延散度為17~20cm,壓漿前先排出管道內(nèi)集水并用高壓風(fēng)吹干,采取自一端向另一端連續(xù)壓注的方法,管道長度超過50m時(shí)在中間增設(shè)壓漿孔和排氣孔,~,并適當(dāng)穩(wěn)壓一段時(shí)間以保證水泥漿密實(shí)。掛籃移動(dòng)時(shí)按以下步驟順序進(jìn)行: ①主梁和外側(cè)滑梁的直移,底模平臺和系統(tǒng)的重量均由內(nèi)外側(cè)模間的拉條承受,要求拉條有足夠的強(qiáng)度。,抽出穿過箱梁頂板的一端斜拉桿,松開底模與墩旁支架的連接,拆除外滑梁后拉桿等聯(lián)系。,每主梁至少三套,以便主梁走行時(shí)導(dǎo)向和前傾。,并在下主梁內(nèi)安裝壓輪器各三組,然后把上下主梁及外滑梁由倒鏈拖移到位。(以后梁段改為上限位器)。,使底模、外側(cè)模下落后由外滑梁支承。③模板定位,解開活動(dòng)槽鋼,提升底模,初調(diào)底模中線,安裝后下橫梁的錨桿,后工作平臺、下限位器(后工作平臺只有在掛籃前移時(shí)處于懸臂狀態(tài),載人時(shí)必須在后端用鋼絲繩與箱底預(yù)埋件連接)。,由倒鏈提升外模并安裝活動(dòng)槽鋼銷子,安裝拉筋。 邊跨現(xiàn)澆段施工根據(jù)本橋特點(diǎn),擬采用膺架法現(xiàn)澆?,F(xiàn)澆箱梁節(jié)段外模板采用大塊鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模,底模采用組合鋼模板粘貼酚醛覆膜膠合板。模板采用角鋼縱肋,螺栓連接,接縫抹水泥環(huán)氧樹脂漿,設(shè)置足夠的拉桿和支撐,嚴(yán)格控制模板的變形,確保已澆砼符合規(guī)定的尺寸和外形。砼澆注從一端開始,全斷面斜向分段,水平分層地連續(xù)澆注。同懸澆段。底模及支架在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求、合攏張拉壓漿后方可拆除。合攏段直接采用現(xiàn)澆掛籃法施工。合攏段施工存在的兩個(gè)主要問題為:⑴合攏段新澆的砼在硬化過程中要產(chǎn)生收縮,同時(shí)合攏口兩端懸臂梁將隨著溫度下降也會產(chǎn)生收縮,不能確保合攏段與兩端懸臂段的連接砼不因受拉而開裂。為此,在合攏段施工時(shí)必須遵循如下原則:一是“又拉又撐”,即在體外以鋼管或型鋼頂住合攏口,如撐桿抗拉不能滿足要求時(shí)可利用體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束,臨時(shí)張拉一定噸位,將合攏口臨時(shí)鎖定。即在一天中氣溫較低時(shí)(如夜間零時(shí)左右)灌注砼,使新砼處于升溫狀態(tài)下受壓達(dá)到終凝。即在合攏口兩側(cè)的懸臂上加載(如采用水箱),其值各為合攏段自重的1/2,隨合攏段的施工,逐漸撤去等量的荷載(如放水)。鋼絞線穿束時(shí),波紋管要用支架托好,保護(hù)波管不損壞開裂??刹捎貌y管接頭一端用平常套管,另一端采用鐵皮套管,四周涂環(huán)氧樹脂,外面再用膠布纏好封閉。⑶其他準(zhǔn)備工作在各個(gè)臨時(shí)T構(gòu)最后節(jié)段澆筑張拉完成后,清除T構(gòu)上不必要的施工荷載,其他施工荷載移至0#段,使T構(gòu)上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài),以避免在合攏段端部造成相對變形以及產(chǎn)生“剪差”變位,影響合攏精度。⑴施加配重為使合攏混凝土澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài),待剛性支承鎖定后在懸臂端施加配重,配重采用注水水箱壓重,配重相當(dāng)于合攏段混凝土的重量。⑵合攏段混凝土澆筑在監(jiān)理及設(shè)計(jì)院規(guī)定的氣溫較低且溫差變化較小的時(shí)間內(nèi)完成,混凝土澆筑完成后氣溫開始上升?;炷敛捎幂^小的水灰比,并摻入一定比例的微脹劑,在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下,具備早強(qiáng)性能。低溫施工合龍段,由于砼凝固速度慢,施加預(yù)應(yīng)力完成體系轉(zhuǎn)換需要的時(shí)間較長。⑵加強(qiáng)合攏段內(nèi)外剛性支撐的構(gòu)造,要求澆筑所用的吊架有足夠的豎向剛度,同時(shí)張拉24束臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋束,以保證在體系轉(zhuǎn)換前合攏段砼不受彎拉作用。但是拆除臨時(shí)錨固不能造成梁體失穩(wěn),因此必須合理安排,周密進(jìn)行。⑸采取有效措施加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),確保砼在硬化,凝固過程中不受凍害,保證砼在早期凝結(jié)過程中處于升溫受壓狀態(tài),減少砼早期收縮裂縫。懸澆施工中于8墩、9墩頂采取臨時(shí)固結(jié)措施使墩梁形成一臨時(shí)T構(gòu),T構(gòu)的梁體在懸澆過程中始終處于負(fù)變矩受力狀態(tài),隨著各T構(gòu)的依次合攏,梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負(fù)彎矩交替分布形式,其間通過固結(jié)支座的適時(shí)解除,預(yù)應(yīng)力的分配及分批依次實(shí)現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換。線形控制的基本原理是:根據(jù)計(jì)算提供梁體各截面的最終撓度變化值(即豎向變形),設(shè)置施工預(yù)拱度,據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時(shí)的前緣標(biāo)高。懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段,每一施工步驟的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài),確定逐步完成的撓度曲線。⑵合攏階段,將繼續(xù)發(fā)生以下因素產(chǎn)生的連續(xù)撓度①合攏段混凝土重量及配重作用;②模板吊架或梁段安裝設(shè)備的拆除;③張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力束的作用。⑴混凝土為均質(zhì)材料。⑶疊加原理適用于徐變計(jì)算,即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以累加求和。每一時(shí)段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實(shí)際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致,在每一時(shí)段都對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析,求出該時(shí)段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點(diǎn)位移增量,對所有時(shí)段進(jìn)行分析,即可疊加得出最終預(yù)拱度值.⑴施工標(biāo)高確定節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分(設(shè)計(jì)標(biāo)高Hi`和綜合預(yù)拱度fi)組成,即:設(shè)計(jì)標(biāo)高Hi’= H0+ΔHI其中:H0為墩頂0段標(biāo)高 ΔHI為梁體坡度引起的增量綜合預(yù)拱度fi=fi1+fi2+fi3其中 fi1為節(jié)段預(yù)拱度fi2為掛籃變形預(yù)留的增量值fi3為基礎(chǔ)沉降的影響值所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為:Hi= Hi’+ fi= H0 +ΔHi+ fi1+ fi2+ fi3⑵掛籃變形計(jì)算主跨施工采用自行設(shè)計(jì)的三角斜拉式輕型掛籃,其變形包括:三角桁架彈性變形、前吊帶彈性及非彈性變形。②前吊帶變形計(jì)算將底模架前橫梁簡化為彈性支撐的連續(xù)梁,根據(jù)各個(gè)梁段的實(shí)際荷載計(jì)算各個(gè)支承桿件的受力,然后根據(jù)受力情況計(jì)算出吊帶的變形量。梁部懸灌施工的線型觀測邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位為指導(dǎo),以確保線型控制精度。在施工過程中對全橋中線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核和檢查,確保各懸臂澆筑梁段施工測量的準(zhǔn)確性。b 測量混凝土7d、28d以及施加預(yù)應(yīng)力齡期的彈性模量Eh強(qiáng)度值Rba及估測徐變系數(shù)Φ。d 測量施工荷載值及作用形心。每次觀測要記錄好標(biāo)高變化、測量高度、承臺沉降、水位變化情況等。線型控制小組及時(shí)將計(jì)算機(jī)計(jì)算結(jié)果及立模標(biāo)高反饋至技術(shù)人員。②施工觀測要選在每天凌晨日出之前,不允許在高溫、強(qiáng)光和大風(fēng)等情況下進(jìn)行觀測。④要勤觀測,勤記錄,及時(shí)反饋。、地基處理(1)該橋地基均為亞粘土、亞砂土,地表土承載力約130kpa左右,處理時(shí)對地基松軟部分予以挖除并換填合格的亞粘土和亞砂土,用18t壓路機(jī)予以壓實(shí),壓實(shí)度不小于93%。地基處理的軸線、邊線應(yīng)與平面線形基本吻合,表面平整,盡可能與橋面縱坡保持相同的高差。支架縱橫向設(shè)置剪力撐頂部設(shè)單向風(fēng)纜(靠墩方向),以增加其整體穩(wěn)定性,并在支架上端與墩身間用方木塞緊。支架拼好后,進(jìn)行預(yù)壓,消除變形。預(yù)壓采用砂袋法,加載時(shí)盡量符合混凝土澆筑時(shí)的狀態(tài)。全部加載后不可立即卸載,需等一段時(shí)間(一般24~72h)后,再逐級卸載,逐級測量并詳細(xì)記錄。,腹板模板立模:箱梁模板由底模、側(cè)模和內(nèi)模三部分組成,底模采用大塊平面模板,側(cè)模采用大塊鋼模板,內(nèi)模為裝配式模板。底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。底模板直接與支架上的方木橫梁固定,橫梁用9cm15cm3m的方木,布置在縱梁上,即在每塊模板下保證有2道支撐,用木楔調(diào)整底模標(biāo)高,外側(cè)模按編號分段吊裝,兩邊側(cè)模在頂部和底部用對拉螺桿相互拉緊,底部夾緊底模,外側(cè)模設(shè)擋塊用木楔楔緊,標(biāo)高用木楔調(diào)整,木楔的材質(zhì)要堅(jiān)硬。在原設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上。(3)模板的安裝要注意預(yù)留預(yù)拱度并注意位置和標(biāo)高以及穩(wěn)定性,以保證結(jié)構(gòu)物的外形尺寸和梁體線形,安裝好后的模板要及時(shí)進(jìn)行整修,以防漏漿,并刷上脫模劑。(5)翼板部位采用方木整體頂托架,上部用Φ18鋼筋對拉螺栓,底板部分采用Φ18對拉螺栓。 鋼筋加工及安裝①、鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。③、鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。④、鋼筋焊接采用搭接或綁條電弧焊時(shí),宜采用雙面焊縫,雙面焊縫的長度不小于5d;雙面焊縫困難時(shí),可采用單面焊接,單面焊縫的長度不小于10d(d為鋼筋直徑)⑤、對于Ⅱ、Ⅲ級鋼材必須采用500型焊條進(jìn)行施焊。⑦、鋼筋拼裝前,對所有焊接接頭鋼筋檢查:每根接頭是否符合焊接要求。細(xì)骨料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬,級配合理,不含雜物的粗砂;②水泥用量一般不超過500kg/m3,最大不超過550kg/ m3;③。(2)現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑①澆筑方法:箱梁澆筑分兩次進(jìn)行,第一次先澆筑底板和部分腹板,第二次澆筑剩余部分腹板和全部頂板。②混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌,自動(dòng)配料機(jī)配料,混凝土罐車運(yùn)輸;所使用的水泥、碎石、河砂等原材料和配合比必須得到監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)認(rèn)可,方可投入使用。③混凝土澆注前,對模板、鋼筋和預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查,保證模板接縫平順嚴(yán)密;用水濕潤立柱底面并在基礎(chǔ)面上涂刷水泥漿 ;混凝土澆注前,還應(yīng)在施工現(xiàn)場檢查混凝土的坍落度、和易性、均勻性,對于不合格的混凝土堅(jiān)決不能使用。⑤混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注,上下層同時(shí)澆注時(shí)。混凝土分層澆注厚度不宜超過30cm?;炷恋倪\(yùn)輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不得超過150分鐘(混凝土標(biāo)號>C30)。⑦為保證混凝土表面的外觀質(zhì)量,特對振搗提出以下要求:使用插入式振動(dòng)器時(shí),;與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm;插入下層混凝土50~100mm;每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒;應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板鋼筋及其他預(yù)埋件。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不在冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。6.7 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁(滿堂支架法)施工工藝流程圖鋼筋、水泥、外加劑、碎石、配合比施工準(zhǔn)備支架基礎(chǔ)支架安裝預(yù) 壓調(diào)整支架安裝底模板安裝支座安裝頂板鋼筋檢查模板、鋼筋施工配合比制作試件灌注砼(或按設(shè)計(jì)灌注順序分段灌注)養(yǎng) 護(hù)拆底板支架進(jìn)入下一道工序成品檢查外側(cè)模板在梁體混凝土達(dá)80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可利用木楔落模。卸架量開始宜小,以后逐漸增大。落架時(shí)應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測梁體有無異常變化,并作記錄。等壓漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后,即可用龍門起吊,移運(yùn)到存梁場。本橋梁體運(yùn)輸采用輪胎式運(yùn)梁平板車運(yùn)梁,通過預(yù)制場吊機(jī)將預(yù)制好的梁片吊裝到橋下運(yùn)梁平板車上,用汽車起重機(jī)起吊梁片上橋,裝上橋面運(yùn)梁平板車將梁體運(yùn)送到橋下起重機(jī)架設(shè)。⑵裝卸、運(yùn)輸時(shí),梁板位置正立、不得上下倒置,并按標(biāo)定的上下記號安放。⑶橋墩、臺未達(dá)到圖紙規(guī)定的強(qiáng)度以及其它方面未經(jīng)監(jiān)理工程師許可時(shí),不得架設(shè)梁板。⑸梁板安裝順序:先安裝左右兩片邊梁,準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度,然后從左(或右)按次序逐片進(jìn)行安裝。⑺梁板安裝、安放時(shí)必須仔細(xì)使梁板就位準(zhǔn)確,且與支座密貼,板式支座不允許出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,并須逐個(gè)進(jìn)行檢查。新、老武宜運(yùn)河大橋裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用先簡支后連續(xù)的施工方法,體系轉(zhuǎn)換按以下步驟進(jìn)行:梁端接頭混凝土澆筑→負(fù)彎矩鋼束張拉→解除臨時(shí)支座。在梁體架設(shè)就位,濕接縫已完成,梁面清洗干凈后,可進(jìn)行橋面鋪裝砼施工。橋臺錐體及缺口由于場地狹小,填筑施工采用液壓夯或小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行,施工時(shí)按照規(guī)范要求設(shè)置超填量,確保錐體的填筑質(zhì)量。第四節(jié) 特殊情況施工的技術(shù)措施一、炎熱氣候施工的技術(shù)措施由于季節(jié)施工圬工在不同程度上對其強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)整體性、和抗磨損性能有一定影響,因此必須采取措施。施工宜在早晚溫度較低時(shí)進(jìn)行,現(xiàn)場對砼入模溫度進(jìn)行監(jiān)控,保證砼入模溫度不得超過28℃。在砼攪拌前,對大堆料應(yīng)進(jìn)行覆蓋或?yàn)⑺禍靥幚?。?zhǔn)備好足夠的覆蓋工具,必要時(shí)采用遮陰棚,架設(shè)在砼澆灌地段,防止陽光直曬。雨季施工中加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù),確保施工運(yùn)輸暢通。對機(jī)電設(shè)備要進(jìn)行經(jīng)常性檢修并采取防雨措施,確保設(shè)備性能良好,線路不發(fā)生漏電、斷電等情況。三、夜間施工的技術(shù)措施對于連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目,夜間施工將采取以下措施,確保工程質(zhì)量與安全。嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度,確保各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤,符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。安裝足夠的照明設(shè)備,保證夜間施工有良好的照明條件。四、冬季施工的主要技術(shù)措施在冬季進(jìn)行施工時(shí),注意并做到以下幾點(diǎn): 編制切實(shí)可行的冬期施工方案及技術(shù)措施,對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。骨料不得混有冰、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。水泥不得直接加熱,在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫措施,運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短,并減少中間倒運(yùn)?;炷翐接蟹纼鰟r(shí),其養(yǎng)護(hù)符合下列規(guī)定: 外露表面覆蓋,在負(fù)溫條件下不得澆水。 當(dāng)混凝土的溫度低于防凍劑規(guī)定的溫度時(shí)。 加強(qiáng)防寒措施,生產(chǎn)工棚根據(jù)需要增加取暖設(shè)備,保證職工正常休息。 機(jī)械設(shè)備經(jīng)常
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