86造班)汽車電器與電子控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)-閱讀頁
2025-05-01 12:26本頁面
【正文】 ．汽車電器電路的基本特點(diǎn)是什么？P195低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵4．傳統(tǒng)點(diǎn)火系高壓火弱的原因有哪些？P134？P140汽車上采用遠(yuǎn)光燈和近光燈。6．簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理。由于噴油壓力和噴油器的噴口截面積均為恒定，因此，電子控制系統(tǒng)通過控制噴油器間歇噴油時(shí)間來控制噴油量。？P284發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，點(diǎn)火開關(guān)提供的起動(dòng)信號(hào)小時(shí)，ECU隨即轉(zhuǎn)入起動(dòng)后點(diǎn)火提前角控制，ECU中CPU對(duì)點(diǎn)火定時(shí)信號(hào)進(jìn)行控制，基本點(diǎn)火提前角控制的目標(biāo)是使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下都有最佳的點(diǎn)火提前角?；魻栐杰囁賯鞲衅鞯墓ぷ髟鞵238ABS工作的基本原理385ABS電子控制器根據(jù)相關(guān)傳感器的電信號(hào)對(duì)制動(dòng)車輪的滑移情況進(jìn)行計(jì)算與判斷后，輸出控制信號(hào)，通過其執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器）控制車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力，以使車輪不被抱死。P165 通過其內(nèi)部做線圈L2和右線圈L1所產(chǎn)生的磁力吸引銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)指針擺動(dòng)。當(dāng)油箱無油時(shí)，浮子就會(huì)下沉至最低位置，滑片電阻被滑片短路。當(dāng)油箱裝滿燃油時(shí)，浮子在最高位置，滑片電阻串入電路的電阻值最大。隨著油箱油面下降，隨油面下一的浮子6帶動(dòng)滑片7滑動(dòng)，使滑片電阻8的阻值減小，右線圈L1的阻值減小，右線圈L1電流減小，左線圈L2的電流則增大，兩線圈產(chǎn)生的合成磁場吸引銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)的角度使指針向0位一側(cè)靠近。當(dāng)C電壓上升到V1的導(dǎo)通電壓時(shí)，V1導(dǎo)通，V2隨之導(dǎo)通，繼電器K線圈通電，K的常閉觸點(diǎn)打開，常開觸點(diǎn)閉合，刮水器電動(dòng)機(jī)通電工作。當(dāng)C兩端的電壓下降至V1的導(dǎo)通電壓以下時(shí)，V1截止，V2隨之截止，繼電器K斷電，常閉觸點(diǎn)又閉合，常開觸點(diǎn)斷開。接著電源又對(duì)C充電，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，是刮水器循環(huán)工作。這是舌簧開關(guān)兩側(cè)的電磁線圈同時(shí)通電，產(chǎn)生的磁力互相抵消，舌簧開關(guān)保持在斷開位置，報(bào)警燈不亮。1起動(dòng)和電源系電路連線怠速系統(tǒng)考小題點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)考大題對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的3個(gè)基本要求：能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓、要有足夠的點(diǎn)火能量、點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)。按儲(chǔ)存點(diǎn)火能量方式分：電感儲(chǔ)能式、電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成：點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器，電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈，火花塞工作原理：當(dāng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在分電器內(nèi)的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器就會(huì)產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置相應(yīng)的脈沖電壓信號(hào)，此脈沖電壓信號(hào)經(jīng)電子點(diǎn)火器大功率晶體管前置電路處理后，控制大功率開關(guān)晶體管的導(dǎo)通或者截止，使點(diǎn)火線圈初級(jí)電流適時(shí)通斷。電子控制汽油噴射系統(tǒng)由供油系統(tǒng)、空氣攻擊系統(tǒng)、電子控制系
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