京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測總結(jié)-閱讀頁
2024-11-15 17:24本頁面
【正文】 巖面上并與隧道開挖線保持一定距離，以免 受 隧道施工影響工作基點的穩(wěn)定，采用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè)， 工 作基點 按照《二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 聯(lián)測。 地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方 H+h（隧道埋置深度 +隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時為止。 工作基點網(wǎng)的建立和檢測 在監(jiān)控量測地表區(qū)域附近布設(shè) 3 個水準(zhǔn)基點為一組，基準(zhǔn)點布設(shè)在穩(wěn)定的基巖面上，均采用現(xiàn)澆混凝土的方式埋設(shè)，為保證基準(zhǔn)點不受隧道開挖的影響，基準(zhǔn)點都布設(shè) 在爆破振動安全允許距離外，以保證基準(zhǔn)點的穩(wěn)定性。 工作基點按閉合水準(zhǔn)網(wǎng)測量，等級按《二等測量規(guī)范》執(zhí)行，每 3 個月復(fù)測一次， 檢測出現(xiàn)異常時必須先 復(fù)查工作基點， 特殊情況加密復(fù)測頻率。 以位移 時間曲線為基礎(chǔ)，根據(jù)位移 值 、位移速率等分析、評定圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定 性。 當(dāng)位移急劇增加，每天的相對凈空變化超過 1mm 時或位移 時間曲線出現(xiàn)反彎點時，應(yīng)加強(qiáng)觀測，通知現(xiàn)場施工密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。 在同一斷面上，當(dāng)?shù)乇硐鲁亮看蠖磧?nèi)拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時，要進(jìn)行現(xiàn)場觀察和分析是否地表有局部滑坡 并將數(shù)據(jù)和情況及時上報 。 通過以上綜合分析、評價及時修正設(shè)計、調(diào)整支護(hù)參數(shù)，對施工及時提供建議和措施。 在 金牛山隧道施工中， 通過 對隧道施工現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)獲得圍巖動態(tài)及 得到沉降最終值， 通過分析 監(jiān)控變形趨勢 來確定 下一道 施工工序時間， 確保施工安全。 另外， 在洞內(nèi)進(jìn)行拱頂沉降觀測利用全站儀進(jìn)行非接觸測量，測量速度快，受施工干擾少 。 參 考 文 獻(xiàn) 【 1】 《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]189 號）； 【 2】 《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（鐵建設(shè) [2020]138 號）； 【 3】 《客運專線無碴軌道鐵路鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2020]158 號）； 【 4】 《精密工程測量規(guī)范》（ GB/T 1531494）； 【 5】 《京滬高速鐵路精密工程控制測量及線下工程變形監(jiān)測可行性研究》； 【 6】 《國家三角測量規(guī)范》 GB/T 179422020； 【 7】 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 》 GB 1289791； 【 8】 《工程測量規(guī)范》（ GB0026－ 93）；
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