【正文】 緯儀進(jìn)行校正，使送樁器、樁帽、樁錘和樁的縱軸線保持在同一鉛垂線上，沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頂標(biāo)高允許偏差為10mm～+10mm。以貫入度控制時(shí)，必須以監(jiān)理、設(shè)計(jì)方通知為準(zhǔn)。沉樁過程中如樁底標(biāo)高已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但貫入度相對于試樁資料或一般沉樁平均值過大，并且總錘擊數(shù)相對過少，及時(shí)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師，并聯(lián)系甲方、設(shè)計(jì)單位，經(jīng)各方研究決定。（1）貫入度劇變，或最后貫入度相對設(shè)計(jì)值或試樁資料過大過小。（3）樁頂嚴(yán)重破裂或樁身產(chǎn)生裂縫。（5）其他異常情況。10）沉樁時(shí)場地臨近建（構(gòu)）筑物、管線的防護(hù)措施本工程附近建筑物、地下管線較多，如重要管線、大型立交等工程，為防止打樁影響其正常使用，擬采取如下防護(hù)措施：a、在樁基同建筑物、管線之間開挖防震溝或打入板樁，防震溝截面尺寸及長度根據(jù)建（構(gòu)）筑物、管線具體情況另定。c、必要時(shí)先用取土器鉆孔取土，再進(jìn)行沉樁施工。11）保證斜樁質(zhì)量的措施本工程斜樁數(shù)量較多，為確保斜樁工程質(zhì)量，擬采取下列措施：a、嚴(yán)格控制斜樁樁位及傾斜度。在插完樁后，將樁錘壓于樁上測量樁的傾斜度，若每米傾斜偏差大于3mm時(shí)，需進(jìn)行校正，直至達(dá)到要求。c、進(jìn)場管樁和方樁的質(zhì)量滿足樁身彎曲矢高≤L/1200，樁頂平面對樁中心線的傾斜≤2mm，兩端板之間間隙≤2mm的要求，以確保接樁時(shí)上下兩節(jié)樁傾斜度一致。12）成樁質(zhì)量檢測a、樁身質(zhì)量檢測采用低應(yīng)變動(dòng)測檢測預(yù)制樁焊接質(zhì)量，試樁數(shù)量為100%。c、因本工程試樁技術(shù)要求高，檢測工作由有相當(dāng)資質(zhì)并且有相應(yīng)測試技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的單位承擔(dān)，我方將根據(jù)測試單位的檢測實(shí)施方案作好配合工作。40mm經(jīng)緯儀、米尺2樁頂標(biāo)高177。在澆注承臺混凝土前，需鑿除樁頭浮漿，以利新舊混凝土結(jié)合。施工前編制好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。做好施工班組的技術(shù)交底，嚴(yán)格按照《地基與基礎(chǔ)工程施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ0820283）及施工方案進(jìn)行施工。進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好自檢、互檢和專檢工作，在施工過程中建立嚴(yán)格的交接班檢查制度。加強(qiáng)質(zhì)量檢查制度，按提供的設(shè)計(jì)圖紙、文件、變更設(shè)計(jì)通知及施工驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格組織施工。加強(qiáng)接樁質(zhì)量的檢查和接頭隱蔽驗(yàn)收工作，作好檢查記錄，密切配合監(jiān)理工程師的現(xiàn)場檢查和簽證工作。1樁位測放一定要認(rèn)真仔細(xì)，并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理和甲方進(jìn)行復(fù)測，嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》，定位偏差不許超過20mm。1認(rèn)真作好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，使全員明確質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。1打樁順序要自中間向兩邊或由一邊向另一邊進(jìn)行，不得打封閉樁，以防土層擠壓影響樁位精度。1樁尖就位必須扶正準(zhǔn)確垂直插入，樁尖對位允許偏差不得超過20mm，否則需拔起重插，最終樁位偏差不得超過50mm。1現(xiàn)場及時(shí)做好沉樁記錄，資料記錄必須真實(shí)準(zhǔn)確。測量人員必須認(rèn)真仔細(xì)的用水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高，在送樁時(shí)測量人員不能離開水準(zhǔn)儀，樁頂標(biāo)高必須控制在允許誤差10mm～+10mm以內(nèi)，并準(zhǔn)確的測量最終貫入度。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。本工地實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、安全長和總工程師三人小組負(fù)責(zé)制。進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠及有效的安全接地和防雷裝置，方能開動(dòng)使用。打樁區(qū)域四周用安全帶維護(hù)，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊機(jī)必須完好，扒桿下方不準(zhǔn)站人。1在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。1電焊機(jī)必須一機(jī)一閘并裝有開關(guān)。1機(jī)械的檢查保養(yǎng)和排除故障，都應(yīng)停止作業(yè)后進(jìn)行，禁止在運(yùn)行中檢修。1樁錘工作時(shí)，嚴(yán)禁下降起落架，起落架提升、下降必須平穩(wěn)。1樁錘的抱瓦與導(dǎo)管之間的空隙不得大于7mm。送樁器撥出后，地面送樁孔必須及時(shí)回填或加蓋。搞好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，按照甲方確定的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行打樁施工?，F(xiàn)場堆放的設(shè)備及材料，分類分規(guī)格堆放整齊。作好降耗增效工作，加強(qiáng)現(xiàn)場材料及油料的使用和管理。完工后做好清理工作，做到工完料清，工完場地清。設(shè)計(jì)時(shí)的地質(zhì)調(diào)查和勘探由于種種原因，勘探密度小，不可能對地質(zhì)情況進(jìn)行全面勘探，部分地段的地質(zhì)情況很可能與設(shè)計(jì)不符。具體實(shí)施如下：：根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，可選用輕型動(dòng)力觸探N標(biāo)貫、靜力觸探四種原位測試方法的一種。，承載力不能滿足[σ]≥，會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場勘察并進(jìn)行變更處理。，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、取土場的選擇、棄方利用等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。表4：填料使用范圍及技術(shù)要求填料類別適用填筑部 位填料等級要 求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)系數(shù)K孔隙率n（%）地基系數(shù)K30（MPa）細(xì)粒土基床以下路堤B、C類≥≥90粗粒土基床以下路堤A、B、C類≥25≥110基床底層A、B類≥20≥120（1）確定最佳鋪層厚度（2）選定最優(yōu)化組合的碾壓機(jī)械及壓實(shí)遍數(shù)（3）確定不同類型填料的最佳壓實(shí)工藝參數(shù)（4）確定不同類型碾壓機(jī)械的最佳碾壓遍數(shù)（5）確定最佳含水量的控制范圍及方法（6）核定經(jīng)濟(jì)合理的工藝流程和方法利用初選的壓實(shí)機(jī)具在確定的200～400米的填筑小區(qū)段內(nèi)進(jìn)行填筑壓實(shí)，并對不同的填料種類均進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。京滬高速鐵路路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，擊實(shí)采用重型擊實(shí)，因此應(yīng)選用大型或超大型的施工機(jī)械。本試驗(yàn)段擬分別采用YZ18B、YZ18D、YZT16B、YZ12四種振動(dòng)碾壓設(shè)備，其技術(shù)參數(shù)如表5。（1）輕型動(dòng)力觸探儀檢測地基承載力（2）MC3型核子濕度密度儀檢測粗、細(xì)粒土的干密度、含水量及壓實(shí)系數(shù)。（4）灌砂、灌水法檢測壓實(shí)系數(shù)、含水量，作為補(bǔ)充驗(yàn)證。當(dāng)含水率較高時(shí)，采用了翻松晾曬的方法來降低含水率，用YZ18D自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，至壓實(shí)系數(shù)K≥，K30≥70MPa/m，當(dāng)土質(zhì)為粗粒土，其含水率偏離最佳含水率不大時(shí)，采用振動(dòng)碾壓機(jī)械，碾壓至K30≥100MPa/m，當(dāng)土質(zhì)為含水率較高的細(xì)粒土?xí)r，采用換填粗粒土的方法加固處理。四、路基基底處理施工技術(shù)方案路堤填筑前，根據(jù)地面和土質(zhì)的實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。原地面坡度陡于1：10時(shí)，自上而下開挖臺階，并整平碾壓，平臺寬度不小于2m。，級床范圍內(nèi)的地基無Ps[σ]，根據(jù)路堤高度H，首先根據(jù)表1，按照不同的處理要求劃分區(qū)段，每段200~300m，推除基底表層耕植土15~30cm，并將此耕植土留作取土造地之用。表1 基底處理要求路基高度地基類型 H≤H≤粘性土水位距地表＞基床表層換填級配砂礫石或級配碎石，滿足基床表層厚度，K30≥190MPa/m基床表層以下?lián)Q填 ，K30≥130MPa/m～， K≥水位距地表≤，并整平壓實(shí)，K30≥130MPa/m砂類土K30≥130MPa/mK30≥130MPa/m礫卵石、碎石土K30≥150MPa/mK30≥150MPa/m巖石按風(fēng)化情況，視其風(fēng)化程度分別按上述要求進(jìn)行處理，堅(jiān)硬巖石可不做處理，直接在其上填筑。水田、池塘或飽和粉細(xì)砂等松軟基底，按設(shè)計(jì)文件要求采取的措施進(jìn)行處理換填材料優(yōu)先采用《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TBJ1—96）中的A、B組填料，或根據(jù)設(shè)計(jì)采用改良土填筑。配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度，對擬使用的材料取樣，初選幾種配比方案，進(jìn)行室內(nèi)試配。為保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，改良土采用廠拌法拌合，拌合設(shè)備采用WBL300型拌合站，并配備數(shù)量充足的裝載機(jī)上料。調(diào)試拌合設(shè)備，確?；旌狭细鹘M份按規(guī)定的配合比拌合。對于水泥、石灰、粉煤灰改良土，混合料拌合完成后，要盡量縮短到壓實(shí)的延遲時(shí)間，采用大噸位自卸車運(yùn)輸，確保拌合好的混合料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，完成碾壓。換填施工工藝流程測量放線→挖方、棄運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→質(zhì)量檢測→基面整平換填機(jī)具設(shè)備換填所用機(jī)具設(shè)備應(yīng)根據(jù)換填數(shù)量的多少、換填區(qū)段的大小來確定，一般需要以下機(jī)具設(shè)備：挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、核子密度儀、K30荷載儀。，開挖到換填深度，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，采取每隔20~30m設(shè)一集水井、在路基兩側(cè)設(shè)排水溝、挖方時(shí)留出路拱等方法，或采用其它降水方法及時(shí)將水排凈，確?；赘伤够酌庠馑慕?。，將底層平整壓實(shí)，表面無松散材料和軟弱地點(diǎn)。，采用碎石類土和礫石類土?xí)r，分層的最大壓實(shí)厚度不大于40cm，采用砂類土和細(xì)粒土?xí)r，分層最大壓實(shí)厚度不大于30cm。填筑時(shí)，根據(jù)自卸車斗容量計(jì)算卸土間距，用方格網(wǎng)控制，保證層厚均勻。每層按要求的檢測頻率采用灌砂（水）法、核子密度儀法、K30荷載儀法三種手段對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測和復(fù)測，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序施工，檢測標(biāo)準(zhǔn)、方法和頻次見表。五、路基本體施工技術(shù)方案：運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備（按每天施工1萬方配備）序號機(jī)械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機(jī)CAT320L1臺42挖掘機(jī)EX4003臺23推土機(jī)PD6LG220臺34推土機(jī)PD6LG140臺45壓路機(jī)YZ18B57t臺26壓路機(jī)YZ18D50t臺27壓路機(jī)YZT16B50t臺28壓路機(jī)YZ1247t臺29自卸車15t輛5010平地機(jī)PY160臺211平地機(jī)PY180臺112灑水車5t輛213裝載機(jī)臺3 實(shí)行兩班制作業(yè)，勞力組織見表7勞力組織一覽表序號工種人數(shù)分工1施工負(fù)責(zé)人2現(xiàn)場指揮及調(diào)整2技術(shù)負(fù)責(zé)人5負(fù)責(zé)施工中的具體技術(shù)指標(biāo)3挖掘機(jī)司機(jī)6挖、裝土4裝載機(jī)司機(jī)3裝土5推土機(jī)司機(jī)7分層初平6壓路機(jī)司機(jī)8碾壓7平地機(jī)司機(jī)3分層攤平8汽車司機(jī)50運(yùn)土9修理工2機(jī)械臨時(shí)維修10安全員2安全檢查及值班11測量員3現(xiàn)場測量12試驗(yàn)員5現(xiàn)場試驗(yàn)及檢測合計(jì)96路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，鏟除地表層的15~30cm的耕植土，或按補(bǔ)勘的土質(zhì)情況按照設(shè)計(jì)或變更規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的基底處理。測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡腳線及線路中心線，打樁標(biāo)示，直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。施工中我們采取兩種切實(shí)可行的方法進(jìn)行路基填土虛鋪厚度控制，取得了較好的效果。其二是掛線法：在路基中線及兩側(cè)路肩處分別打入鋼釬，鋼釬上以油漆標(biāo)示預(yù)定攤鋪厚度，相鄰兩鋼釬以顏色醒目的細(xì)線連接。因采用此法所得到的并非是真正的虛鋪厚度，而是半壓實(shí)狀態(tài)的攤鋪厚度，故采用掛線法設(shè)置的虛鋪厚度要比方格網(wǎng)法為小。按照試驗(yàn)確定的填料合理層厚，進(jìn)行分層上土。對于不同種類的填料，應(yīng)遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。虛鋪厚度為30～35cm。5）攤鋪整平。用水平儀控制每層的虛鋪厚度。鋪設(shè)土工格柵后嚴(yán)禁汽車及其它重型施工機(jī)械直接行駛在土工格柵上。6）灑水晾曬。7）碾壓夯實(shí)?！?，縱向搭接長度2m，縱向行與行之間搭接40cm。8）埋設(shè)沉降觀察儀器。填料使用范圍及技術(shù)要求填料類別適用填筑部 位填料等級要 求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)系數(shù)K孔隙率n（%）地基系數(shù)K30（MPa）細(xì)粒土基床以下路堤B、C類≥≥90粗粒土基床以下路堤A、B、C類≥25≥110基床底層A、B類≥20≥120路基本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)]填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土A、B、C組填料或改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥90≥120≥130孔隙率n（%）2525壓實(shí)系數(shù)K≥零填段壓實(shí)系數(shù)K≥地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110~150基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土A、B、C組填料或改良土地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥120≥150壓實(shí)系數(shù)K≥孔隙率n（%）2020路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。路基本體檢測方法及頻率檢測方法檢 測 頻 度自 檢復(fù) 檢核子密度儀每層沿縱向100m檢測5點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1m處4點(diǎn)，中間1點(diǎn)按自檢數(shù)量的20%復(fù)檢，位置任選K30荷載儀，100m范圍內(nèi)檢查2點(diǎn)，距路基邊2m處1點(diǎn)，中間1點(diǎn)按自檢數(shù)量的20%復(fù)檢，位置任選灌水法，200m范圍內(nèi)檢查1點(diǎn)按自檢數(shù)量的20%復(fù)檢，位置任選填石路堤的施工順序：運(yùn)料→堆料→攤鋪→大粒徑料破碎→人工局部找平→碾壓→質(zhì)量檢查→對不合格路段進(jìn)行整改→下一層施工。②分層填筑，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于400mm石料強(qiáng)度不小于15MP，石料最大粒徑超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平整，緊密靠攏，所有縫隙以小石塊和石屑填補(bǔ)。攤鋪要求填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，自卸汽車運(yùn)輸，大功率推土機(jī)向前攤鋪，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5，巖石上的表土厚度不足300mm時(shí)，將表土清除，并將巖面鑿成寬1m的不小于2%向內(nèi)傾斜的臺階。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此在整個(gè)工作