曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器-閱讀頁(yè)
2025-02-03 01:23本頁(yè)面
【正文】 轉(zhuǎn)兩圈霍爾傳感器信號(hào)端子就轉(zhuǎn)一圈，對(duì)應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)低電平信號(hào)和一個(gè)高電平信號(hào)，其中低電平信號(hào)對(duì)應(yīng)于 1缸上止點(diǎn)前一定角度（ 72176。 桑塔納 2022 霍爾凸輪軸位置傳感器的檢修 ? 檢測(cè)傳感器電源電壓 ：斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下霍爾傳感器播座上的線束插頭，將萬(wàn)用表的正、負(fù)表筆分別連接頭端子 1與 3，測(cè)得電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)高于 。 V ? 檢測(cè)線束導(dǎo)線有無(wú)斷路故障 ：兩只表筆分別連接傳感器插頭端子 1與控制單元插頭端子 6傳感器插頭端子 2與控制單元插頭端子 7傳感器插頭端子 3與控制單元插頭端子67，測(cè)得各導(dǎo)線的電阻值應(yīng)不大于 。 ? 檢測(cè)線束導(dǎo)線有無(wú)短路故障 ：一只表筆連接傳感器插頭端子 1（或控制單元插頭端子 62），另一只表筆分別連接傳感器插頭端子 2和 3（或連接控制單元插頭端子 76和 67），測(cè)得電阻值應(yīng)為無(wú)窮大。 ? 檢測(cè)傳感器的工作情況。如檢測(cè)燈不閃亮，則進(jìn)行電源電壓及線束檢測(cè)。 桑塔納 2022 霍爾凸輪軸位置傳感器的雙通道示波 ? 曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)如何被用來(lái)計(jì)算具體的點(diǎn)火時(shí)刻？ ? 轉(zhuǎn)速信號(hào)用來(lái)計(jì)算和讀取基本點(diǎn)火提前角？ 博導(dǎo) ?初始點(diǎn)火提前角是由曲軸位置傳感器信號(hào)與曲軸轉(zhuǎn)角的對(duì)應(yīng)關(guān)系而確定的點(diǎn)火提前角，由曲軸位置傳感器的安裝位置決定。 ?在有些微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，把 G信號(hào)后的第一個(gè) Ne信號(hào)過(guò)零點(diǎn)作為點(diǎn)火基準(zhǔn)點(diǎn)，該信號(hào)過(guò)零點(diǎn)時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)位于活塞壓縮行程上止點(diǎn)前 10176。 。 基本點(diǎn)火提前角是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度、正常的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，由 ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷通過(guò)查找和計(jì)算確定的點(diǎn)火提前角。 ? 對(duì)于把 G信號(hào)后的第一個(gè) Ne信號(hào)過(guò)零點(diǎn)作為點(diǎn)火基準(zhǔn)點(diǎn)的的點(diǎn)火系統(tǒng)，實(shí)際最佳點(diǎn)火提前角可用公式表示為： 實(shí)際最佳點(diǎn)火提前角 =初始點(diǎn)火提前角 +基本點(diǎn)火提前角 +點(diǎn)火提前角修正值 ? 對(duì)于把壓縮上止點(diǎn)作為點(diǎn)火提前角計(jì)算基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)火系統(tǒng)，實(shí)際最佳點(diǎn)火提前角的計(jì)算公式變?yōu)椋? 實(shí)際最佳點(diǎn)火提前角 =基本點(diǎn)火提前角 +點(diǎn)火提前角修正值 案例分析 ? 一輛車型為 2021E6Y的切諾基，發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性無(wú)法啟動(dòng)。故障不出現(xiàn)時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)很順利。 ? 用示波器檢查曲軸和凸輪軸傳感器信號(hào)，工作正常。 ?示波器圖形顯示凸輪軸信號(hào)相對(duì)于氣缸位置延遲20176。 ? 故障點(diǎn)：分電器的安裝位置有誤，導(dǎo)致分電器傳出的凸輪軸信號(hào)滯后。
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